ATP-72 (aereo): specifiche tecniche e foto

Piccola auto ATR-72 - l'aereo, che appartiene al gruppo di eliche turbina aerei, in grado di trasportare passeggeri a distanze vicine e medie. Il suo scopo principale sono i voli nello spazio aereo locale e regionale. Poiché la pratica mostra e conferma il feedback dei passeggeri, l'unità è molto confortevole, affidabile e promettente, date le sue modifiche e parametri.

Informazioni generali

L'unità in questione è una versione migliorata del modello sotto l'indice ATP-42, in grado di ospitare fino a 75 passeggeri. La sua velocità di crociera è di 460 chilometri all'ora, e la gamma di crociera è di 2000 km. Il velivolo ATR-72, il cui produttore è una joint venture franco-italiana Avions de Transport Regional, si differenzia dal suo predecessore da una fusoliera estesa di quattro metri e mezzo, una grande apertura alare e nuovi motori. Considera le sue caratteristiche e caratteristiche.

creazione

L'ATP-72 è un aereo costruito sul principio del monoplano e ha ali trapezoidali posizionate in alto. Il piumaggio è fatto a forma di T. Un motore del ventilatore della turbina è installato sotto ogni ala. Alla costruzione del dispositivo considerato viene utilizzato circa il 20% dei materiali compositi.

Il progetto dell'aeromobile è stato sviluppato nel 1985 e i primi test sono stati effettuati dopo tre anni. L'aereo fu certificato nell'autunno del 1989, dopo di che iniziò la produzione in serie di questo modello. I modelli di partenza erano equipaggiati con un motore di tipo PW124B della ditta Pratt & Whitney.

Caratteristiche speciali

Per la prima volta, la compagnia di aviazione finlandese KAR AIR ha iniziato a utilizzare ATR-72 (aereo) ufficialmente nel traffico passeggeri. La modifica commerciale seriale aveva la designazione ATP-72-200, era dotata di motori con una potenza di 2400 cavalli, poteva ospitare fino a sessantasei persone.

Nel 1992, una versione aggiornata fu rilasciata con il simbolo 210, le cui centrali elettriche pubblicarono 2.750 "cavalli" e la capacità del passeggero aumentò a 74 persone. Inoltre, questo modello si è concentrato sulla capacità di lavorare in regioni con elevata umidità e temperatura dell'aria.

Nell'inverno del 1997 comparve la versione 212-A, equipaggiata con motori a turbina a ventaglio e viti con sei lame. Le versioni successive aggiornate differivano dai loro predecessori per il miglioramento dell'avionica e dei carichi utili.

Serie moderna

L'ATR-42/72 è un velivolo che ha ricevuto un nuovo propulsore e un indice di 600 nell'ottobre 2007. Il cockpit è stato equipaggiato con gli ultimi aiuti alla navigazione e l'efficienza del motore è aumentata del 5% rispetto ai motori precedenti. Le informazioni di volo iniziarono ad essere visualizzate su un display a cristalli liquidi e la sicurezza del movimento fu fornita dal computer multifunzione di bordo.

Il primo volo, l'aereo aggiornato della sesta versione, è stato effettuato nell'estate del 2009. I principali clienti di questa modifica sono Air New Zealand e Royal Air Maroc Express.

Specifiche tecniche

L'ATP-72 è un velivolo che ha i seguenti parametri tattici e tecnici:

• lunghezza / altezza / apertura alare - 27,2 / 7,6 / 27,0 metri;
• inizio della produzione - 1988;
• peso massimo consentito - 21,5 tonnellate;
• capacità serbatoi carburante - 6400 litri;
• velocità massima / crociera - 525/460 chilometri all'ora;
• la distanza di volo è di 1195 chilometri in uno stato a pieno carico;
• soglia di decollo in altezza - 7600 metri;
• Sedili per aerei ATR-72 (numero) - da 64 a 74;
• larghezza cabina - 2,57 m.

Vale anche la pena notare che il dispositivo considerato ha una lunghezza della pista di 1,2 chilometri e il numero di membri dell'equipaggio comprende due persone.

modifiche

Di seguito sono elencati i principali modelli che l'ATR-72 ha (foto sotto) e le loro caratteristiche:

1. La versione 72-200 è dotata di viti con cinque lame, il motore Pratt & Whitney PW124B, è la modifica originale.
2. L'opzione 72-210 è equipaggiata con un tipo di motopropulsore PW127 più potente.
3. Il modello 72-500 è equipaggiato con eliche a sei pale, motori a turbina modernizzati e peso al decollo maggiorato.

Inoltre, sulla base della macchina in questione sono presenti analoghi di merci, di lusso e di trasporto. Durante la produzione in serie, sono state prodotte più di seicento copie di passeggeri.

Parametri comparativi

Per confronto, considera alcune delle caratteristiche del predecessore (ATP-42):

• Anno di rilascio - 1984;
• velocità di crociera - 490 chilometri all'ora;
• raggio di volo - duemila chilometri;
• soffitto operativo - 7200 metri;
• lunghezza / altezza / apertura alare - 22,6 / 7,5 / 24,5 m;
• il diametro della fusoliera è 2860 millimetri;
• capacità passeggeri - da 42 a 50 persone;
• peso al decollo - 16,7 tonnellate;
• personale di servizio - due persone.

L'ATP-72 è l'aereo che ha sostituito la quarantaduesima serie. Gli sviluppatori hanno ottimizzato le prestazioni, la potenza e le dimensioni, rendendo l'aereo di una nuova modifica più popolare e pratico.

Brevemente sul produttore

La joint venture italo-francese Aerei da Trasporto Regionale (ATP) è stata fondata nel 1981. L'attività principale dell'azienda è lo sviluppo e la produzione di velivoli ATR-42/72. L'equipaggiamento dell'aeromobile è un aeromobile turboelica per il trasporto interregionale di passeggeri o merci.

Le piante nel napoletano francese producono parti di fusoliera e parti di piumaggio. Il rilascio delle ali ha impegnato la filiale a Bordeaux. L'assemblaggio finale dell'auto si svolge a Tolosa. ATR, ora noto come EADS, è uno dei principali produttori al mondo di aeromobili per la ventilazione regionale con una capacità di 42-74 passeggeri. Le ultime modifiche sono dotate di sei lame, che consente di ridurre il livello di rumore e vibrazioni all'interno della cabina. Dall'inizio del 1994 sono stati segnalati sei gravi incidenti con questo aeromobile per vari motivi.

Aircraft ATR-72: recensioni

Come evidenziato dalle risposte dei passeggeri che hanno volato sull'ATP-72, l'aereo è piuttosto specifico. I vantaggi includono gli utenti un comodo salotto con una vestibilità comoda, decollo morbido e un atterraggio morbido. L'aspetto negativo è l'aspetto che quando entra nella zona di turbolenza, l'unità scuote fortemente. Inoltre, i passeggeri trasportano un accompagnamento piuttosto rumoroso durante il volo, specialmente nella sezione del muso, per gli svantaggi.

In generale, per la sua classe, l'ATP-72 è una modifica completamente progressiva, che si distingue per la sua sicurezza e vestibilità comoda. Per quanto riguarda le navi mercantili, le recensioni su di loro sono per lo più positive. I consumatori sottolineano la combinazione ottimale di capacità di carico, velocità, valore e distanza del volo.

conclusione

Dopo aver esaminato le caratteristiche e le caratteristiche dell'aereo ATR-72, si può notare che si occupa delle sue funzioni ed è un leader nella classe corrispondente. Il dispositivo ha adeguatamente sostituito il predecessore, ha ricevuto un motore più potente e un salone capiente. Inoltre, i progettisti hanno aumentato la sicurezza del volo dotando l'aeromobile di un moderno sistema di navigazione e di una lama elicoidale aggiuntiva.