Se il tempo è freddo, è del tutto naturale che il primo desiderio quando si sale in macchina è di riscaldarsi. Quando la modalità di riscaldamento dell'abitacolo si rompe, diventa scomoda per entrambi i passeggeri e le parti dell'auto. La temperatura sotto zero influenza negativamente i nodi in cui circola il fluido (lo stesso vale per l'unità di potenza). I riscaldatori autonomi offrono l'opportunità di regolare il microclima nell'auto, evitare rotture e aumentare il comfort per i passeggeri. Il riscaldamento interno standard è spesso efficace solo durante la guida, e durante il parcheggio la maggior parte del calore vola via per riscaldare l'aria esterna.
Rischiando poche ore al freddo, molti non pensano alle possibili conseguenze. In effetti, il motore si raffredda in un paio d'ore e la cabina è ancora più veloce. Per non richiedere la riparazione di dispositivi autonomi, la maggior parte dei produttori consiglia di rivolgersi ai professionisti per l'installazione. Ma, se c'è una certa esperienza e abilità rilevanti, spetta a te installare tu stesso un dispositivo del genere.
Il riscaldamento da un motore in funzione è previsto in tutte le autovetture e veicoli commerciali. Tuttavia, per la presenza di calore durante il parcheggio a lungo termine, l'installazione di un riscaldatore autonomo è l'opzione più efficace. Al fine di garantire in modo adeguato ed efficace la loro installazione e funzionamento, i tipi di unità, le loro caratteristiche e capacità dovrebbero essere esaminati.
I riscaldatori autonomi per auto sono di tre tipi:
Inoltre, i dispositivi sono suddivisi in base al principio dell'alimentazione. Come tale, è possibile utilizzare elettricità (12 e 24 volt), gas, diesel o benzina. Sono disponibili anche variazioni combinate.
I riscaldatori interni indipendenti vengono utilizzati per mantenere condizioni di temperatura ottimali. La loro peculiarità è che possono funzionare senza un motore in funzione. Esistono diverse modalità di funzionamento: ventilazione standard e perdite d'aria all'esterno. Il termostato esterno o il timer incorporato sono responsabili del controllo dell'operazione. I riscaldatori autonomi offrono condizioni confortevoli per i passeggeri, i conducenti di lunga distanza, gli operatori di attrezzature speciali.
Tali dispositivi sono focalizzati sul riscaldamento dell'interno del veicolo (cabina, bagagliaio, abitacolo). La miscela d'aria in tali riscaldatori passa attraverso elemento riscaldante e nutrito di nuovo.
Grazie al regolatore, il conducente può risparmiare batteria e risorse di carburante, a seconda della temperatura e delle condizioni meteorologiche richieste all'esterno. Il riscaldamento autonomo della cabina è un tradizionale termoventilatore funzionante secondo il principio dell'asciugacapelli. Produttori popolari: Planar, Webasto, Belief.
Questi riscaldatori autonomi sono più funzionali, riscaldano prima l'unità di potenza e quindi l'apparecchiatura interna della macchina. Questo design semplifica il processo di avviamento della vettura, anche a temperature sotto zero.
I riscaldatori di liquidi sono controllati da remoto o mediante preprogrammazione per una specifica modalità di funzionamento. I produttori più famosi di dispositivi in esame sono: Binar, Webasto, Eberspacher.
I riscaldatori a gas autonomi differiscono dai "fratelli" per il fatto che lavorano gas liquefatto. Il vantaggio principale dei progetti è la semplicità di esecuzione, l'indipendenza da altre fonti di energia, la sicurezza. Questo riscaldatore non scarica la batteria.
Inoltre, i prodotti della combustione del gas non avvelenano i passeggeri, ma vengono portati all'esterno, il che garantisce la sicurezza ambientale, indipendentemente dalla durata dell'uso dell'attrezzatura. L'unità funziona secondo il principio della circolazione dell'aria nell'automobile. Il trasferimento di calore viene effettuato mediante la convezione naturale delle masse d'aria. Una miscelazione più intensa fornisce una ventola aggiuntiva, che non ha una potenza molto elevata.
I riscaldatori per auto a gas non causano problemi durante il funzionamento, non sono dotati di elementi rotanti, il che garantisce un'elevata affidabilità e indicatori di sicurezza.
I riscaldatori autonomi per auto a gas sono un blocco di tubi collocato all'interno di un elemento di diametro maggiore. Su uno dei dettagli arriva aria pulita, gli altri tubi sono progettati per i gas di scarico.
Grazie a questo design, l'aria in cabina e in cabina non è bruciata, mentre il calore rimane. Il dispositivo considerato non dipende dalle prestazioni della macchina e, in caso di guasto del motore o della batteria, può fornire calore al guidatore e ai passeggeri.
Vantaggi dei riscaldatori a gas:
Va notato che i riscaldatori a gas autonomi possono essere accesi in movimento e su un veicolo attutito. Per attivare il dispositivo, è sufficiente aprire l'alimentazione del gas e smettere di funzionare, utilizzare l'interruttore a levetta appropriato.
Non molto tempo fa, la parte predominante dei riscaldatori elettrici per l'interno dell'auto era dotata di serpentine di riscaldamento. Recentemente, la parte del leone di tali dispositivi è fatta di ceramica. I vantaggi del dispositivo includono i seguenti aspetti:
Un riscaldatore autonomo di 12 volt ha una massa di non più di un chilogrammo, che lo rende facile da spostare nel posto giusto. Il costo di tali modelli è piuttosto alto, ma se lo desideri, puoi scegliere una modifica in base alle tue preferenze, date le caratteristiche di qualità del dispositivo.
Un riscaldatore di cabina autonomo a 12 volt è realizzato da diversi produttori di fama mondiale. Alcuni di loro con brevi caratteristiche dei dispositivi sono presentati di seguito:
Per fornire il dispositivo è necessaria una tensione di 12/24 V, hanno un prezzo accettabile e caratteristiche di alta qualità.
Considerare le caratteristiche e il principio di funzionamento, che ha un riscaldatore interno diesel. Secondo le recensioni dei consumatori, può essere dotato di varie funzionalità aggiuntive (timer, controller o dispositivo di pre-trigger). In termini pratici, un tale prodotto è considerato uno dei migliori. L'unità consente di riscaldare l'interno del veicolo in pochi minuti.
Il riscaldatore è un dispositivo costituito dai seguenti elementi:
L'unità responsabile del controllo può essere remota o commutabile. Elementi aggiuntivi sono inclusi nella configurazione tenendo conto della modifica del prodotto.
Il riscaldatore autonomo diesel e benzina hanno un design simile, l'efficienza e il principio di funzionamento. In questa forma di realizzazione, la fonte di energia è la benzina. Un tale dispositivo in una versione moderna consente di ridurre il carico su AB. Il riscaldatore è costituito da tali parti:
I vantaggi di un riscaldatore a benzina includono la capacità di lavorare autonomamente per diverse ore, il rumore ridotto, il riscaldamento rapido dell'aria in cabina, la durata e l'elevata resistenza delle parti da indossare.
Per l'installazione dei dispositivi considerati, è meglio contattare gli esperti. Ma, avendo certe abilità e desideri, è realistico installare l'unità da soli.
Per fare ciò, seguire le istruzioni:
Al termine dell'installazione di un riscaldatore autonomo, è necessario verificarne la funzionalità. Ciò è auspicabile prima dell'assemblaggio completo del vano motore, comprese tutte le modalità previste e confrontando le letture con le istruzioni per l'uso.
Affinché la riparazione di riscaldatori autonomi non diventi un'azione frequente, è necessario tenere conto di alcuni punti durante l'utilizzo:
Un riscaldatore autonomo, il cui prezzo dipende principalmente dal principio di funzionamento e modifica, deve essere selezionato in base all'equipaggiamento interno dell'auto e all'area di riscaldamento prevista. È possibile acquistare un dispositivo da 20 a diverse centinaia di dollari.
L'opzione migliore sarebbe quella di dotare il veicolo di un sistema di riscaldamento integrato. I dispositivi ad aria consentiranno alla cabina di riscaldarsi in modo uniforme, i dispositivi a liquido e a gas tratteranno il gruppo del carburante, alleggeriranno il carico dalla batteria e gli permetteranno di non congelarsi anche quando l'unità di potenza è in stallo.