Oggi nel mondo è disponibile un gran numero di attrezzature speciali, che vengono utilizzate nei cantieri, sugli sviluppi e così via. Tuttavia, come scegliere l'opzione perfetta? Qual è la tecnica migliore? Non esiste una risposta esatta a questa domanda, ma è assolutamente necessario prestare attenzione alle apparecchiature JCB. Si è sempre distinta per l'eccellente qualità, l'alta efficienza e un gran numero di piacevoli inezie, che hanno avuto un impatto positivo sul lavoro svolto.
Questo articolo sarà un'analisi completa del caricatore di escavatori JCB 3CX, che nella sua classe è uno dei migliori, se non il migliore. Sarai in grado di scoprire assolutamente tutte le sue specifiche tecniche e, molto probabilmente, sceglierlo per svolgere i compiti necessari.
La prima cosa di cui parlare riguardo al JCB 3CX sono le dimensioni di questa terna. La lunghezza dell'unità di equipaggiamento è leggermente superiore ai cinque metri, la dimensione dell'interasse è di due metri e mezzo, l'altezza da terra non supera i quaranta centimetri e l'altezza totale, misurata nella parte superiore della cabina, è di quasi tre metri. Se prendiamo l'altezza complessiva generale, è un po 'più di tre metri e mezzo. Per quanto riguarda la larghezza di questa unità di equipaggiamento, è un po 'meno di due metri e mezzo. Come potete vedere, le dimensioni della terna JCB 3CX sono impressionanti: una macchina del genere può portare molto alla vostra costruzione, riparazione o altro processo simile. Tuttavia, ovviamente, non solo le dimensioni sono importanti in questa materia - le attrezzature speciali dovrebbero avere altre caratteristiche che ne determineranno l'utilità.
Una delle caratteristiche più impressionanti della terna JCB 3CX è il suo elevato rendimento, che lo distingue da molte altre macchine della stessa direzione. Più precisamente, l'angolo di entrata del modello originale è 66 gradi. Tuttavia, è necessario tenere presente che ci sono opzioni più avanzate, e hanno questo angolo può essere fino a 74 gradi, che è semplicemente incredibile. L'angolo del congresso è estremamente buono - solo 19-20 gradi, a seconda della versione del modello. E, naturalmente, vale la pena notare la pervietà in presenza di ostacoli tra le ruote. In questo caso, l'angolo di entrata è di 118 gradi, e in alcune delle varianti del modello - anche 120 gradi. Come puoi vedere, le caratteristiche tecniche della terna JCB 3CX sono già impressionanti, eppure ci sono ancora molte informazioni utili, importanti e interessanti che potrebbero sorprenderti ancora di più.
Come nel caso di qualsiasi altra attrezzatura speciale, le specifiche della terna JCB 3CX includono anche il peso operativo, che per molti può essere un indicatore molto importante. Il modello standard con due secchi ordinari ha un peso di 7 tonnellate e 370 chilogrammi, tuttavia, gli allegati possono cambiare, quindi se consideriamo non due benne standard, ma i tipi più pesanti di equipaggiamento - un secchio e forchette sei-in-uno, otteniamo poco più di otto tonnellate di peso . Un tale indicatore può colpire molti, perché è un'applicazione molto seria - con una tale tecnica disponibile, puoi fare molte cose utili in qualsiasi condizione. Il caricatore JCB 3CX è una tecnica indispensabile per svolgere qualsiasi lavoro, e si poteva già esserne certi.
L'escavatore JCB 3CX si distingue per la sua maggiore manovrabilità, che svolge anche un ruolo molto importante nell'eseguire qualsiasi lavoro. Ovviamente, vale la pena iniziare con l'indicazione che questo modello ha il pieno controllo manuale, quindi avrete anche bisogno di un autista esperto che possa ottenere il massimo da questa unità di equipaggiamento. Girando il volante è 2 e tre quarti di una svolta, che aumenta anche la manovrabilità dell'escavatore. Per quanto riguarda il diametro di virata, ci sono diversi punti che meritano di essere evidenziati, come se si tiene conto della frenata e quale parametro viene considerato il diametro, su ruote o su un secchio. In ogni caso, il diametro non è troppo grande, soprattutto se si contano le ruote: si scopre circa 7 metri con la frenata e 8 metri - senza di essa. Naturalmente, se conti su un secchio, le cifre aumenteranno e ammonteranno a nove metri e mezzo con una frenata e dieci metri e mezzo senza di essa. Ora puoi vedere da solo che la terna JCB 3CX ha una manovrabilità piuttosto elevata per le sue dimensioni.
Naturalmente, come con qualsiasi altra attrezzatura speciale, le caratteristiche della terna JCB 3CX sono in gran parte determinate dal tipo di motore che ha. Immediatamente vale la pena notare che, nel caso di questo campione di tecnologia, la posizione del motore è ideale: è completamente protetta da qualsiasi danno che possa essere causato accidentalmente ad esso, ma è anche perfettamente disponibile per le ispezioni quotidiane.
Il motore installato in questa terna utilizza carburante diesel, e tutto il resto potrebbe dipendere dal suo tipo. Il volume di lavoro del meccanismo in ogni caso è di 4,4 litri, ma la spinta, ad esempio, è diversa: può essere sia normale che turbo. Quattro cilindri, la velocità di rotazione di 2200 giri al secondo, 85 CV - tutti questi parametri non cambiano con il cambio del tipo di motore. Infatti, a parte la spinta, solo la coppia può variare - varia da 230 a 440 Nm. In ogni caso, questo motore è abbastanza potente e produttivo per lavorare su una struttura così grande. Le caratteristiche tecniche dell'escavatore JCB 3CX finora lasciano solo l'impressione più piacevole, quindi puoi già assicurarti che acquistare o noleggiare un tipo simile di macchinari sarà la decisione giusta.
La tensione della rete, che è nascosta da uno schermo affidabile, è di 12 V, che soddisfa pienamente tutti gli standard. A proposito, la protezione è fatta al più alto livello. Tutti i contatti sono protetti al massimo dall'ingresso di polvere, frammenti, sporcizia, sabbia e altri materiali, senza i quali nessuna costruzione o altro lavoro può essere svolto. Si noti che l'escavatore è equipaggiato alternatore con indicatori di 95 A, oltre a una batteria ricaricabile con una capacità di 110 A / h.
Per quanto riguarda l'elettronica necessaria, è installata su questo modello di una terna: troverai assolutamente tutto ciò di cui hai bisogno, tra cui un contagiri, un indicatore del livello del carburante, un contaore, un sistema di allarme audiovisivo e molti altri dispositivi importanti.
Dovremmo anche dirvi che su questa terna è installato un sistema speciale di fissaggio della coppia, che viene attivato su ingranaggi alti, consentendo così di risparmiare un'impressionante quantità di carburante che altrimenti andrebbe dispersa. Più precisamente, il consumo di carburante è ridotto del 25% e la velocità della tecnologia è aumentata del dieci percento.
È necessario sapere quali ponti possono sopportare il carico, perché queste sono caratteristiche molto importanti per la terna. Quindi, per prima cosa vale la pena considerare l'asse anteriore - naturalmente, separeremo i carichi statici e dinamici. Nel caso di un carico statico, questo ponte può sopportare un peso piuttosto impressionante - 16 tonnellate e mezzo. Tuttavia, quando si parla di carico dinamico, le possibilità stanno diventando un po 'più limitate - solo poco più di 8 tonnellate. Ma per quanto riguarda l'asse posteriore? Dopotutto, è molto più importante: rappresenta il carico massimo. È ancora meglio qui, dal momento che il carico statico che questo ponte può supportare è di ben venticinque tonnellate. Bene, il carico dinamico, rispettivamente, diventa meno esattamente due volte: si ottengono 12 tonnellate e mezzo.
Su questo modello ci possono essere due tipi di trasmissioni: "powershift" e "synchroshattl". Differiscono nel numero di marce: nel primo caso ce ne sono sei e nel secondo solo quattro. Vale anche la pena notare che la cambiata "synchroshattle" si verifica solo in modalità manuale, e il "powershift" - con l'aiuto di un servo. Rispettivamente, le velocità a cui possono essere commutate le marce sono leggermente diverse, ma la differenza è quasi impercettibile, quindi sulla base di questo non ha senso fare una scelta.
Per questa terna vi è un set di benne piuttosto impressionante, che inizia con il solito secchio standard e termina con le griffe, con benne profonde e coniche, e progettato anche per scavare fossati.