Moto BMW R1200GS: specifiche, messa a punto e recensioni

La preoccupazione BMW continua a rilasciare la linea di motociclette famose GS. Entro il 2017 sono apparse versioni aggiornate della BMW R1200GS e R1200GS Adventure. Con il nuovo motore di raffreddamento a liquido, sono in grado di coprire qualsiasi distanza.

Numerose opzioni, come l'ABS integrato, il controllo di trazione, il computer di bordo, la regolazione del sedile, il parabrezza regolabile in continuo, le sospensioni semi-dinamiche ESA dinamiche, rendono la motocicletta R1200GS la scelta giusta per lunghe pedalate e rally fuoristrada.

Caratteristiche tecniche della motocicletta BMW

Il volume standard del serbatoio R1200GS è di 20 litri, e questo è un ampio volume per la bici. Ma con la modifica Adventure, puoi versare fino a 30 litri nel serbatoio, il che è incredibilmente piacevole per gli amanti dei lunghi viaggi.

Entrambi i modelli sono dotati di due modalità ABS standard: pioggia e strada. Ma se si aggiunge a loro il sistema Ride Mode Pro, che è incluso nel pacchetto Premium per ciascun modello, l'ABS avrà modalità di funzionamento aggiuntive:

• Dinamica: per un giro sportivo.
• Enduro - regola l'ABS, il controllo della trazione e le sospensioni per la guida fuoristrada.
• Enduro Pro: disattiva l'ABS sulla ruota posteriore (questa modalità è diventata parte del pacchetto Ride Mode Pro solo nel 2016).

I pacchetti raccoglievano le opzioni più popolari e necessarie. Per la BMW R1200GS sono stati creati un pacchetto standard e un pacchetto premium. Lo standard è equipaggiato con ESA (regolazione di sospensione elettronicamente), maniglie riscaldate, sistema di controllo automatico della velocità, protezione per mani, attacchi per borse (ma senza le borse stesse). Nelle luci LED "premium" aggiunte, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, computer di bordo, modalità ABS migliorata "Ride Pro" e supporto per GPS (ma senza GPS stesso).

La BMW R1200GS Adventure è equipaggiata solo con un pacchetto premium.

Poco del design

Il corpo della motocicletta BMW R1200GS 2017 è quasi identico al corpo del modello precedente. Le modifiche hanno interessato il design cruscotto, aspetto di protezione aggiuntiva per le gambe e regolazione del parabrezza

Preoccupazione BMW prevede di modificare l'aspetto di entrambe le moto per il nuovo anno.

Caratteristiche del design

La motocicletta BMW è equipaggiata con un telaio composito a due sezioni in cui il motore è l'elemento portante. Questo design è progettato per distribuire uniformemente il peso della bici, ma allo stesso tempo per garantire la rigidità e la robustezza della struttura.

L'angolo di rotazione del volante sul GS è solo 1 ^o inferiore a quello del GS Adventure ed è 64,5 ^o . Ma dal momento che gli ingegneri BMW eseguono le misurazioni di questo angolo su un piano orizzontale, e non su quello verticale, come ad esempio i produttori americani, i numeri 24.5 ^o in GS e 25.5 in GSA saranno corretti.

Il motore è dotato di protezione del cilindro. Questo è importante, dati i possibili viaggi su terreni accidentati. Il catalogo di opzioni offre anche coperture protettive aggiuntive per il motore e i rivestimenti aerodinamici.

sospensione

Entrambi i modelli sono dotati della stessa sospensione con alcune differenze. Nella versione GS, come nel GSA, viene installata la sospensione anteriore con marchio Telelever (prodotta dal 1993). Fornisce una tremenda stabilità. La forcella ha un diametro più piccolo del solito ed è leggermente incline alla compressione durante la frenata brusca e la guida su dossi (che consente alla sospensione di non contrarsi finché non si arresta).

La differenza tra la sospensione sul GS e GSA solo nella lunghezza della corsa. A GSA è 210 mm, e a GS - 190 mm.

Ruote e pneumatici

I cerchi per la moto BMW sono realizzati in lega di alluminio per la versione base della GS. Sono progettati per guidare in aree urbane o in autostrada, per guidare su strade, se ritieni che le recensioni non siano assolutamente adatte. Naturalmente, se lo desideri, possono essere sostituiti con i raggi, che sono appena installati sulla versione GSA. Secondo le recensioni, per una migliore manovrabilità e diametro di fondo del disco posteriore è 17 ", e la parte anteriore - 19".

Anche gli pneumatici hanno differenze. Nella versione GS, la fabbrica ha installato pneumatici per la guida su strade pianeggianti. I pneumatici sulla ruota anteriore sono utilizzati per la guida veloce, in curva e con bassa resistenza al rotolamento. Ecco perché il loro raggio dovrebbe essere più grande. Sono leggeri, hanno elementi speciali del modello per drenare l'acqua in caso di guida su una strada bagnata. I pneumatici posteriori dovrebbero massimizzare la coppia e avere una trazione perfetta per un effetto frenante ottimale. Per fare questo, il loro diametro è inferiore rispetto alle ruote anteriori, e ci sono proiezioni speciali sul battistrada.

Le motociclette BMW R1200GS Adventure sono dotate di pneumatici per la guida su strade sterrate e terreni accidentati. La loro particolarità è nella larghezza del battistrada e nel suo design: sia sulla parte anteriore che su quella posteriore, i pneumatici hanno ampie alette situate a grande distanza l'una dall'altra. Grazie a loro, le gomme non solo aumentano la permeabilità, ma anche l'autopulizia dello sporco.

Sistema frenante e ABS

Il proprio ABS incorporato modula la pressione del freno in modo da evitare la perdita di trazione sulle ruote. I freni anteriori sono staffe (4 pistoncini) con montaggio radiale e due dischi freno da 305 mm ciascuno. Pinza posteriore con due pistoni e un disco da 276 mm.

Modalità operative ABS:

• integrale integrale: dal segnale della leva del freno e delle gambe, vengono applicati entrambi i freni (posteriore e anteriore);
• parzialmente integrale - i freni su entrambe le ruote lavorano simultaneamente dalla maniglia. Quando si preme il pedale, funziona solo il freno posteriore;
• commutabile - questa modalità è utile quando si guida su terreni rocciosi o su argilla erosa, quando si può volare sotto un pendio durante il suo funzionamento.

motore

classico Motore BMW R1200GS è un boxer a due cilindri a quattro tempi con glicole e raffreddamento ad aria. Grazie al sistema DOHC (l'uso di due alberi a camme), gli ingegneri BMW hanno aumentato l'efficienza del motore e la sua efficienza e, con l'aiuto di un albero di bilanciamento, hanno ridotto significativamente le vibrazioni.

Drive elettronico corpo farfallato Ride-by-Wire controlla il funzionamento del motore più volte in modo più preciso rispetto alla meccanica. Il sistema di iniezione elettronica controlla l'alimentazione del carburante e il catalizzatore a ciclo chiuso filtra le sostanze nocive dai gas di scarico.

La coppia massima di 125 Nm cade a 6500 giri / min. Allo stesso tempo, il motore è abbastanza economico: con una modalità mista e una velocità massima di guida di 120 km / h, non supera i 5,5 l / 100 km. ICE può raggiungere velocità superiori a 200 km / h.

trasmissione

Alle eccellenti caratteristiche della BMW R1200GS, è possibile aggiungere un cambio a 6 marce con ingranaggi elicoidali. Questo design, secondo le recensioni, ha diversi vantaggi:

• fornisce una commutazione uniforme e uniforme;
• l'operazione di un tale checkpoint è virtualmente silenziosa;
• carico dinamico ridotto sull'intero sistema.

Inoltre, questa scatola è molto resistente a una marcia in avanti impropria.

Tuning moto

Nei negozi specializzati e nei negozi online ci sono molti suggerimenti per la messa a punto della BMW R1200GS. Silenziatori e tutti i tipi di pastiglie, fari a LED e parabrezza, bauli guardaroba e zaini. Una motocicletta del genere è semplicemente inaccettabile per accordare parti fatte a mano. Questo è ciò che offrono i produttori originali.

Silenziatori sportivi

La principale differenza tra la parte originale BMW R1200GS è le istruzioni di installazione dettagliate in dotazione. I silenziatori non fanno eccezione. Sono fatti di titanio o carbonio. Il design si sviluppa specificamente per le moto BMW. La forma asimmetrica dell'esagono rende la moto ancora più elegante. Ha lo scopo di modificare non solo l'aspetto, ma anche di impartire aggressività con il suo basso basso rumoroso.

Ha un permesso ufficiale (e questo dovrebbe essere annotato nei documenti sul silenziatore) per l'uso su strade pubbliche.

parabrezza

Così come i silenziatori, le protezioni antivento sono realizzate individualmente per il modello di motocicletta BMW. Possono essere con una leggera colorazione e senza di essa, ma devono avere uno strato protettivo contro graffi e scheggiature. Le istruzioni danno una raccomandazione sull'installazione di questo accessorio solo al servizio della concessionaria.

Impugnature di guida riscaldate

Realizzato in nero standard. A differenza di quelli normali, la manopola destra è dotata di pulsanti multifunzione.

Oltre a loro impostare la protezione per le mani. È realizzato in plastica ad alta resistenza (poliammide e polipropilene). Impedisce all'umidità di entrare nei pulsanti di controllo, protegge da rami e pietre che volano da sotto le ruote.

Accessori per la protezione del motore

Protezione in alluminio per il motore. È più lungo e più largo dello standard, ma un po 'più facile. Aumenta significativamente le prestazioni fuoristrada del motociclo a causa della completa assenza di contatto del motore con il terreno e le pietre.

La solida costruzione di due archi in acciaio protegge perfettamente i cilindri da danni minori. Protegge anche il pilota: durante la caduta, il rischio di ustioni dal contatto con i tubi del sistema di scarico è ridotto al minimo.

Lo schermo del proiettore in plastica è progettato esclusivamente per la guida fuoristrada. È facile da installare e rimuovere da solo. Per questo, è dotato di dispositivi di fissaggio speciali, snap-in. Tuttavia, è consigliabile installare staffe per questo nel servizio di assistenza.

Fari a LED

L'installazione di ulteriori proiettori a LED ad alta potenza migliorerà la visibilità sulla strada e, di conseguenza, aumenterà la sicurezza di guida. I loro indubbi vantaggi sono la durata del servizio (non hanno bisogno di riparazioni e manutenzione) e il colore naturale (è il più vicino possibile al solare, grazie al quale gli oggetti sono molto più visibili al buio).

Fari supplementari sono completati con la custodia in alluminio.

Tappo per un golfo di petrolio

Realizzato in alluminio, ha un rivestimento in argento e incisione di marca. Al suo centro c'è una rientranza per un suggerimento speciale per la chiave di bloccaggio che arriva nel kit.

Protegge sporco, detriti e altri liquidi dall'ingresso nel lubrificante del motore.

Qualunque siano le esigenze del pilota di biciclette, gli ingegneri e i progettisti della BMW saranno in grado di soddisfarli. E anche sorprendere con novità e soluzioni costruttive.