Indipendentemente da chi è alla guida di un'auto - un autista esperto con vent'anni di esperienza o un principiante che ha appena ottenuto i suoi diritti tanto attesi ieri - una situazione di emergenza può verificarsi sulla strada in qualsiasi momento a causa di:
Ai sensi del paragrafo 13.1 del regolamento sul traffico, il conducente deve tenersi lontano dal veicolo di fronte a lui a una distanza sufficiente, che gli consenta di frenare in tempo.
L'inosservanza della distanza è una delle principali cause di incidenti stradali.
Con un arresto improvviso di fronte al veicolo, il conducente dell'auto, che lo segue da vicino, non ha tempo per frenare. Il risultato è una collisione di due veicoli, a volte più numerosi.
Per determinare la distanza di sicurezza tra le auto durante la guida, si consiglia di prendere un valore numerico intero di velocità. Ad esempio, la velocità di un'auto è di 60 km / h. Ciò significa che la distanza tra lui e il veicolo che precede deve essere pari a 60 metri.
In base ai risultati dei test tecnici, un forte colpo di un'auto in movimento contro qualsiasi ostacolo in vigore corrisponde a una caduta:
È chiaro che una collisione di un veicolo con un'altra auto o un altro ostacolo, anche a bassa velocità, minaccia le persone con lesioni e, nel peggiore dei casi, la morte.
Pertanto, in caso di situazioni di emergenza, è necessario prendere tutte le misure possibili per prevenire tali collisioni e per evitare ostacoli o frenate di emergenza.
La distanza di arresto è la distanza percorsa dall'auto per il periodo dal momento in cui il conducente ha rilevato ostacoli alla cessazione definitiva del movimento.
Include:
Un numero di fattori che influenzano la sua lunghezza:
La distanza di arresto di un'autovettura è direttamente proporzionale al quadrato della sua velocità. Cioè, con un aumento della velocità di 2 volte (da 30 a 60 chilometri all'ora), la distanza di arresto aumenta 4 volte, 3 volte (90 km / h) - 9 volte.
La frenatura di emergenza (di emergenza) viene utilizzata quando si verifica un pericolo di collisione o collisione.
Non si deve spingere il freno troppo forte e duro - in questo caso, le ruote sono bloccate, l'auto perde il controllo, inizia a scivolare lungo la pista "slittata".
I sintomi delle ruote bloccate durante la frenata:
IMPORTANTE: se esiste una possibilità, è necessario effettuare una frenata di avvertimento (mezzo secondo) per le auto che seguono dietro, per un momento, rilasciare il pedale del freno e iniziare immediatamente la frenata di emergenza.
1. Frenata intermittente: premere il freno (senza bloccare le ruote) e rilasciare completamente. Quindi ripeti fino a quando la macchina si ferma.
Al momento del rilascio del pedale del freno è necessario allineare la direzione del movimento per evitare lo slittamento.
La frenata intermittente è anche utilizzata quando si guida su strade scivolose o irregolari, in frenata davanti a pozzi o sezioni ghiacciate.
2. Frenare a passo - premere il freno fino a quando una delle ruote è bloccata, quindi scaricare immediatamente la pressione sul pedale. Ripeti finché l'auto non si ferma.
Al momento di indebolire il pedale del freno, è necessario allineare la direzione del movimento dello sterzo per evitare lo slittamento.
3. Freno motore sui veicoli con cambio manuale: fare clic sulla frizione, andare su una marcia inferiore, di nuovo sulla frizione, ecc., abbassandosi alternativamente fino al più basso.
In casi speciali, è possibile scalare la marcia non in ordine, ma immediatamente da diversi.
4. Frenare in presenza di ABS: se l'autovettura ha un cambio automatico, durante la frenata di emergenza è necessario premere il freno con una forza massima fino all'arresto completo, e su veicoli con cambio manuale - allo stesso tempo esercitare una forte pressione sui pedali del freno e della frizione.
Quando viene attivato l'ABS, il pedale del freno si contrarrà e apparirà un suono nitido. Questo è normale, è necessario continuare con tutte le forze per premere il pedale fino a quando la macchina si ferma.
VIETATO: Durante la frenata di emergenza per utilizzare il freno di stazionamento, ciò comporterà una svolta della vettura e deriva incontrollata a causa del blocco completo delle ruote della vettura.