Auto "Ferrari" (Ferrari): gamma di modelli, specifiche, recensioni

Un logo automobilistico con uno stallone in esecuzione su uno sfondo giallo è conosciuto in tutto il mondo. L'auto "Ferrari" è diventata un simbolo di libertà e lusso. La famosa compagnia ha iniziato la sua attività nel lontano millenovecentotrentanovesimo anno e continua a stupire con auto sportive incredibilmente aggraziate, potenti e veloci fino ad oggi. Successivamente, prendiamo in considerazione alcune modifiche di questa auto d'élite, i prezzi e le recensioni dei fortunati che ce l'hanno nel loro garage.

Fatti storici

La preoccupazione italiana è stata inizialmente impegnata nella produzione di apparecchiature automobilistiche (telai, paraurti, parti di carrozzeria, elementi per motori). La prima auto di serie "Ferrari" fu lanciata nel 1946. Era equipaggiato con un propulsore a dodici cilindri in alluminio, che conferiva agli standard le proprietà sportive per auto della città. Il comfort è di prim'ordine.

Il fondatore della società era Ento Ferrari. Il suo frutto è un vincitore multiplo in diverse gare, incluso il famoso torneo Mille-Milia. La nuova auto ha avuto un grande successo. Presto arrivò la prossima modifica chiamata Ferrari-340 America.

Anni '70 e '80

Nel settantacinquesimo anno del ventesimo secolo iniziò la produzione di modelli costosi e confortevoli con il simbolo 400. La Ferrari aggiornata sembrava elegante e imponente. Era dotato di prese d'aria originali, due paia di tubi di scappamento, splendidi elementi luminosi e un corpo sportivo dalle linee aggressive.

Al giusto livello c'erano i parametri tecnici. La capacità del motore di trecento e quaranta cavalli e un volume di 4,8 litri è diventata una delle principali decorazioni nel riempimento della vettura. L'insieme di dinamiche e controllo di velocità è stato effettuato attraverso una trasmissione automatica a tre stadi, presa in prestito dalla preoccupazione "General Motor". La produzione in serie del modello è durata dieci anni, quindi è stata sostituita da una modifica del 412i.

Testarossa Ferrari avanzato

Nel 1992, un'auto aggiornata fu rilasciata da una società italiana famosa. L'auto della serie Ferrari 512 TR è risultata potente, affidabile, ben gestita. Esternamente, è molto simile al predecessore Ferrari Testarossa. L'auto sportiva a due posti fu aggregata da un motore di 4,9 litri, il cui potere era quasi quattrocentotrenta cavalli.

Inoltre, la novità è stata equipaggiata con un sistema di aspirazione dell'aria migliorato e tubi di fiamma Nikasil. Il pistone e i sistemi di scarico sono stati modernizzati, il rapporto di compressione è aumentato. L'unità di potenza con l'unità di controllo "Bosch Motronic 2.7" ha permesso di guadagnare velocità a centinaia di chilometri in cinque secondi. La velocità massima della vettura si avvicinava a 310 km / h.

Ferrari: scaletta

Una panoramica più dettagliata delle auto da corsa italiane inizia con il marchio Maranello-550. Questa vettura di lusso ha ricevuto numerosi miglioramenti aggiuntivi. Le modifiche hanno interessato il motore, che è diventato ancora più potente (con un volume di 5,5 litri, distribuisce quattrocentottantacinque "cavalli").

Il design degli esterni è stato realizzato con la partecipazione della nota azienda di design Pininfarina. Auto ha ricevuto un aspetto unico, memorabile e luminoso. L'equipaggiamento interno di questa serie può essere definito modesto e allo stesso tempo elegante. Cruscotto pratico e informativo il più semplice possibile, senza aggiunte inutili. La fila posteriore era dotata di un portapacchi su cui montare la borsa o la valigia. Tappezzeria e sistema di sicurezza - in quota.

Scaglietti-612

L'auto "Ferrari" di questa serie è realizzata nella parte posteriore di una coupé sportiva della categoria Grand Turismo. Macchina prodotta con duemilaquattro. Il telaio è realizzato esclusivamente con leghe di alluminio utilizzando una tecnologia speciale. Il sistema di atterraggio viene modificato in formula 2 * 2 e oltre il 70% del corpo è composto da elementi di potenza. È interessante notare che questa modifica è stata la prima nella storia della preoccupazione con un motore e un corpo completamente in alluminio.

La centrale elettrica di 5,7 litri ha un alto rapporto di compressione, spinge 533 forze di cavallo. Auto alla velocità massima di 315 km / h, accelera fino a cento in quattro secondi. L'unità di trasmissione Transaxle ha un design unico, la coppia viene trasmessa come conseguenza dell'interazione tra il cambio e il cambio posteriore. In alcune varianti, la macchina è dotata di un box a sei velocità con elettro-idraulica, il cui analogo viene utilizzato nelle auto di Formula 1.

"Ferrari Enzo"

Questa serie è disponibile dal 2002. L'auto appartiene alla classe "A", realizzata nella parte posteriore di una doppia coupé. Il motore, con una capacità di 5.998 centimetri cubici e una capacità di seicentosessanta cavalli, è in grado di accelerare un'auto sportiva a 350 km / h, guadagnando i primi cento in meno di quattro secondi. Unità di alimentazione a 12 cilindri a forma di V longitudinalmente al centro.

Di seguito sono riportate le principali caratteristiche tecniche della Ferrari Enzo:

• lunghezza / larghezza / altezza - 4,7 / 2,03 / 1,14 metri;
• passo - 2,65 m;
• calibro - 1,66 / 1,65 m;
• guida - posteriore;
• Cambio - Meccanica a sei velocità con un rapporto di 4.1;
• unità di sospensione - bagno turco trasversale con leve;
• freni - tipo a disco ventilato (ABS);
• c'è un servosterzo idraulico;
• volume del tronco: trecentocinquanta litri;
• peso - 1,36 tonnellate;
• capacità del serbatoio del carburante: centodieci litri;
• pneumatici - 235/40 R-17.

Vale la pena notare che con un potere così incredibile, anche gli appetiti per questo "cavallo di ferro" sono considerevoli. In modalità mista, per ogni 100 chilometri occorrono circa venticinque litri di carburante.

Modello Spider F-430

Continuiamo l'ulteriore revisione delle auto Ferrari. La formazione nel 2005 è stata integrata con una versione di "Spider". questo macchina da corsa ha partecipato con successo a varie competizioni. La modifica ha trovato un design aggiornato. C'erano ruote a cinque raggi, prese d'aria originali, l'ala posteriore scorre dolcemente nel tetto trasparente di plastica, che viene piegato in venti secondi. Le forme aerodinamiche pronunciate di macchine hanno aggiunto la velocità e l'eleganza.

Sedili Produttore italiano dotato di uno speciale sistema di fissaggio e imbottitura morbida. Su questa generazione ha messo il motore a otto cilindri, sviluppato in collaborazione con i progettisti della preoccupazione "Maseratti". Corsa fino a cento chilometri viene eseguita in quattro secondi ad un massimo di 312 km / h ad alta velocità. Guida la dinamica e l'accelerazione di un cambio semi-automatico con sei gradini. Il potere dell'auto è all'altezza degli standard: quattrocentonovanta "cavalli".

Grand Turismo

Cosa ha ulteriormente soddisfatto la preoccupazione "Ferrari"? L'Italia e il mondo intero hanno visto nel 2011 uno dei modelli Ferrari Gran Turismo a trazione integrale più potenti e veloci. L'auto accelera a centinaia di chilometri in tre secondi e mezzo, la velocità massima - 335 km / h.

Il veicolo è realizzato in uno stile insolito per questo produttore. Gli sviluppatori hanno combinato una modifica con trazione integrale e un'auto sportiva nella parte posteriore di un'autovettura a tre oa cinque porte. L'auto è risultata pratica e sostenibile. Grazie a entrambi gli assi di guida, è stabile anche in caso di condizioni atmosferiche avverse. Il propulsore è un motore a 12 cilindri a V atmosferico con una capacità di 6,3 litri e 660 cavalli. Il motore è aggregato con una scatola del cambio automatizzata di sette velocità e un'unità di frizione doppia.

Ferrari Italia 458

Questa modifica apparve nel duemilanove. È stato creato secondo lo schema del motore centrale, che ha permesso di ottenere la distribuzione del peso più corretta su tutti gli assi. Auto "Ferrari Italy 458" - questo è il primo modello dalla preoccupazione italiana, che prevede l'installazione del motore con iniezione diretta di carburante.

Il motore stesso ha una potenza di cinquecentosettanta cavalli. Accelera l'auto a cento in tre secondi e mezzo a una velocità massima di 325 km / h. L'auto in questione è diventata una delle opzioni più economiche del suo genere. Per cento chilometri avrà bisogno di circa quattordici litri di benzina. Separatamente, vale la pena notare l'unità di sospensione. Davanti questo gruppo molla è equipaggiato con due leve trasversali e sul retro - con un sistema multi-link.

Modifica di Berlinetta

Nella linea della preoccupazione italiana, questo modello è considerato la macchina più potente con il marchio "Ferrari". Vetture da competizione "Berlinetta F-12" equipaggiate con una centrale atmosferica di 6,3 litri. Tra le caratteristiche, possiamo citare il sistema Start / Stop, che consente di ridurre il consumo di carburante al minimo. Il modello è equipaggiato con un cambio semi-automatico a sette marce con un rapporto di trasmissione ridotto.

Il corpo è realizzato su un telaio di alluminio, le ruote di terza generazione sono realizzate in carbonio e lega ceramica. Maggiore stabilità e controllo della trazione sono forniti dal sistema Manettino montato sul volante. L'aerodinamica dell'auto sportiva migliora il canale dell'aria, che passa dal cofano attraverso i fianchi ai lati dell'auto. Questa decisione ha permesso di aumentare la forza di serraggio, che è importante alle alte velocità.

Ferrari 488

Sarebbe ingiusto non menzionare uno dei nuovi prodotti della preoccupazione automobilistica italiana. "Ferrari 488" è stata presentata nell'inverno del duemilaesimo quindicesimo anno. L'auto colpisce prestazioni presentabili, affidabili e ad alta velocità. La macchina è dotata di un motore da 670 cavalli, che è considerato il più potente per i modelli di produzione di questo produttore. Per accelerare l'auto a centinaia di chilometri, ci vogliono solo tre secondi.

Tra gli aggiornamenti, vale la pena notare i freni in carbonio ceramico, avanzato sistema di raffreddamento attivo. Sportcar si è rivelata attraente esternamente e internamente, con prestazioni decenti. A proposito, il 488esimo modello è incluso nella categoria di una delle varianti più costose dell'impianto Ferrari italiano.

prezzi

Sulla questione di quanto l'auto Ferrari, sicuramente non può essere risolta. Tutto dipende dal modello, dagli accessori, dall'età e dall'attrezzatura. Modifiche esclusive e auto d'epoca, anche per persone molto ricche, non sono sempre accessibili. Il loro prezzo è calcolato in numeri a sette cifre in equivalente in dollari.

Il nuovo modello seriale può essere acquistato per 200-500 mila unità convenzionali. I modelli usati sono molto più economici. Le auto sportive sono più costose delle decappottabili, che sono meno potenti e hanno accessori minimi. È importante che la qualità dell'auto in questione sia sempre al top.

Recensioni dei proprietari domestici

Una macchina Ferrari in Russia è un'auto piuttosto rara, una prerogativa di persone benestanti. Tuttavia, i proprietari condividono attivamente recensioni e impressioni sull'auto. Quasi tutti gli utenti sono soddisfatti della dinamica, degli esterni, degli equipaggiamenti interni, della velocità e degli indicatori di potenza. I consumatori sono soddisfatti dell'affidabilità di tutte le unità e componenti. Per molti di loro - l'acquisizione di Ferrari - è l'incarnazione di un sogno di lunga data.

I contro della macchina in questione sono ovvi. Non è adatto alle strade nazionali, richiede una manutenzione costosa, ha un prezzo elevato. Fermando la tua scelta su un marchio italiano esclusivo, dovresti considerare questi tre importanti aspetti.

Alla fine

Non è un segreto che la Ferrari rossa, veloce e luminosa, sia l'auto che la maggior parte degli automobilisti sogna, rispettando potenza, velocità e design elegante. Per molti decenni, l'azienda italiana detiene la posizione di leader nella produzione di supercar e convertibili di lusso.

Le auto Ferrari si distinguono per unità di potenza affidabili e ultraveloci, controllo eccellente e dinamica ottimale. L'uso di tecnologie innovative e componenti di alta qualità porta alla popolarità della vettura in tutto il mondo. Nonostante l'alto costo, il desiderio di acquistare questo "cavallo di ferro" non diminuisce. Mi piacerebbe sperare che gli sviluppatori italiani possano deliziare ripetutamente gli utenti con innovazioni ancora più moderne e migliorate.