Auto "Mazda CX-7" - recensioni dei proprietari, specifiche e caratteristiche

Il CX-7 è un crossover di medie dimensioni dalla preoccupazione giapponese Mazda. La vettura è stata presentata per la prima volta nel 2006 al Los Angeles Auto Show. L'auto è focalizzata sul mercato globale. Questo modello è popolare non solo negli Stati Uniti, ma anche in Russia. Il crossover è stato realizzato con trazione anteriore o con trazione integrale. La produzione in serie del modello è durata fino al 2012. Ma l'auto è ancora richiesta sul "secondario". Cos'è il crossover Mazda CX-7? Per recensioni di proprietari, consumo di carburante, specifiche e molti altri, vedere il nostro articolo.

disegno

L'esterno della vettura ricorda fortemente la Mazda della terza e della sesta serie, ad eccezione dell'alta carrozzeria e dell'alta altezza libera dal suolo. In questa forma, l'auto è stata prodotta fino al 2010. Inoltre, il modello ha subito un restyling. Secondo le recensioni dei proprietari, la Mazda CX-7 ha un aspetto più aggressivo. L'auto ha acquisito passaruota muscoloso e cappuccio in rilievo. Modificato e ottico. Fari e fendinebbia sono diventati linzovannymi. Anche il paraurti è cambiato: è diventato più allungato e ha ricevuto prese d'aria laterali. Nella parte posteriore ha aggiunto elementi cromati. Ma quello che è rimasto lo stesso, così è il basso coefficiente di resistenza aerodinamica. A causa della grande inclinazione del parabrezza (66 gradi), questo parametro è 0,34 CX. Che altro dicono delle SUV "Mazda CX-7" recensioni dei proprietari? Tra gli aspetti positivi, si nota la resistenza alla corrosione del corpo. L'auto non marcisce e mantiene perfettamente i reagenti stradali. Esternamente, l'auto si distingue ancora oggi dal flusso: il crossover ha una silhouette luminosa e dinamica. Tra le carenze: la costosa riparazione del corpo in caso di incidente. Ci sono molte forme e linee che sono difficili da mettere nelle lacune della fabbrica.

Gioco delle dimensioni

Questo crossover è uno dei più grandi della sua categoria. Quindi, la lunghezza del SUV è di 4.68 metri, larghezza - 1.87, altezza - 1.65 metri. Molto ampia e libera alla "Mazda CX-7". Le recensioni dei proprietari dicono che la distanza di 21 centimetri è sufficiente per il movimento su strade innevate e fuoristrada. Questa macchina è difficile da mettere sulla "pancia". Il paraurti anteriore e posteriore è alto e ha sporgenze minime.

Interni auto

Passiamo all'interno del SUV Mazda CX-7. Recensioni dei proprietari segnano una misura confortevole all'interno di un SUV. Il design degli interni è realizzato nello stile aziendale di "Mazda": un volante compatto a tre razze, inserti argentati e forme di pannelli angolari. Sulla console centrale ci sono tre condotti dell'aria, un'unità di controllo del clima e un registratore a nastro radio. I relatori sono di Bowes. Le recensioni dei proprietari dicono che gli altoparlanti riproducono la musica ad un livello accettabile. I sedili hanno un buon supporto lombare e laterale. Tra i sedili anteriori c'è un bracciolo. È così ampio che il guidatore e il passeggero non si toccano i gomiti. C'è abbastanza spazio sopra la tua testa. Il cruscotto sembra bello - ogni scala è "incassata" nel suo pozzo. Indipendentemente dalla posizione del volante, tutte le letture sono molto leggibili - testimonianze di questo. A proposito, la colonna può essere regolata sia sul volo che sull'angolo di inclinazione. I sedili sono regolabili elettricamente e riscaldati.

Tra le carenze del crossover 2.5 Mazda CX-7, le recensioni indicano scarsa visibilità. Ciò è dovuto a un pilastro troppo accatastato in avanti. È molto ampio - compaiono molte zone "morte". Gli specchi nella macchina sono piccoli. Non salva nemmeno la videocamera posteriore. In inverno, diventa rapidamente inquinato e deve essere riportato quasi alla cieca. E il monitor con sensori di parcheggio non ha molto successo. Nonostante le grandi dimensioni del corpo, la fila posteriore può ospitare completamente solo due persone. Il vano bagagli è progettato per 455 litri. Tra le carenze delle recensioni "Mazda CX-7" indicano un'altezza di carico molto ampia e un'apertura stretta. Tuttavia, il bagagliaio può essere espanso piegando gli schienali posteriori.

Specifiche tecniche

Nel nostro mercato, Mazda CX-7 è stata venduta in due versioni. Questo è un motore turbocompresso e aspirato (entrambi a benzina). Iniziamo con la base. Questo è il motore da 2,5 litri con due alberi a camme e il sistema di cronometraggio. La potenza massima di questa unità è 163 potenza. Coppia - 205 Nm. Ma, come notato dalle recensioni, "Mazda CX-7" 2,5 l non ha un carico accettabile e dinamiche di accelerazione. L'auto è completata da un vecchio cambio automatico a idrotrasformatore che cambia lentamente marcia. In considerazione di ciò, l'accelerazione a cento richiede almeno 10,5 secondi. Nel traffico cittadino ci si può abituare. Tuttavia, quando si guida in autostrada, è necessario prevedere la manovra di sorpasso. La macchina è molto pesante e questo potere non è chiaramente sufficiente. Inoltre, ci sono "blunts" sulla trasmissione automatica. Quando si preme il pedale dell'acceleratore sul pianale, si ripristina immediatamente la trasmissione, ma la velocità viene raggiunta solo dopo uno o due secondi. Nota: non confondere "blunts" con i calci quando si cambiano le modalità di trasmissione automatica. In quest'ultimo caso, sono possibili malfunzionamenti con il convertitore di coppia, come indicato nelle revisioni. Dall'acquisto di una macchina del genere è meglio rifiutare.

Tra le altre imperfezioni c'è quella di evidenziare l'elevato consumo di carburante della Mazda CX-7. Le recensioni dicono che l'auto non si adatta mai ai dati del passaporto (eccetto guidare con il motore spento periodicamente). Un centinaio di chilometri nell'auto della città spende 14 litri. In inverno, questa cifra aumenta di un altro dieci percento.

Motore turbo

In costosa installazione installata unità di potenza turbocompresso a 238 cavalli. Sorprendentemente, il suo volume era inferiore a quello della base - 2,3 litri. Questa unità è dotata di una trasmissione automatica a sei velocità. Secondo le recensioni disponibili, Mazda CX-7 2.3 era molto più dinamico rispetto alla versione precedente. L'accelerazione a centinaia richiede solo 8,5 secondi. Questo non è sorprendente, perché la coppia del motore turbo - fino a 350 Nm.

Tra le recensioni dei problemi indica la presenza di un limitatore di velocità elettronico. Per questo motivo, la velocità massima anche con un motore turbocompresso non supera i 180 chilometri all'ora. Ma questo problema è risolto. Lampeggiando la velocità massima aumenta a 200 chilometri all'ora. Ma il principale svantaggio del crossover Mazda CX-7 è il consumo. Le recensioni dei proprietari dicono che l'auto ha un enorme appetito. Per 100 chilometri questo turbo spende circa 20 litri di benzina. Inoltre, la qualità del carburante dovrebbe essere elevata, perché il motore è dotato di un sovralimentato. In autostrada, l'auto consuma troppo - da 15 litri al 95 °. Per i viaggi lunghi questa macchina non è buona, altrimenti andrai in rovina con l'acquisto di benzina, come notato dalle recensioni. A distanze più brevi, questa cifra non sembra così.

Marcia

Il giapponese ha preso la sospensione dal minivan Mazda MPV. Dietro c'è una sospensione convertita dalla "troika". Alla fine, conferisce alla vettura un'eccellente maneggevolezza. Alta manovrabilità - la cresta principale di questa macchina. Rispetto a Toyota Prado e Volkswagen Tuareg, Mazda è il leader assoluto. Tuttavia, nella fossa sospensione rigida, come evidenziato dalle recensioni. Sulle strade collega automaticamente la trazione integrale.

Circa il costo

Poiché la produzione in serie di queste vetture è stata interrotta nel 2012, tale incrocio può essere trovato solo sul mercato secondario. Il costo "Mazda" può essere paragonato a "Audi Ku7" degli stessi anni. Il prezzo iniziale per queste auto inizia da ottocentomila rubli. La versione Sport con motore turbo è disponibile al prezzo di un milione e mezzo di rubli.

Regole di acquisto

Al momento dell'acquisto, è necessario fare attenzione: la turbina può consumare l'olio. Inoltre, prima di procedere con la transazione è consigliabile effettuare la diagnostica del computer. Allo stesso tempo, nei blocchi è possibile vedere il chilometraggio originale (i venditori senza scrupoli possono girarlo sul pannello, ma la memoria rimane nell'ECU). Il corpo deve essere ispezionato per i giunti non di fabbrica. Se sono presenti (ad esempio, sotto i sigilli in gomma sui rack), significa che l'auto ha subito un grave impatto laterale. Trovare l'intera "Mazda" di tali anni di rilascio è difficile. Ma il "taglio" deve essere eliminato immediatamente, anche se il prezzo è abbastanza "gustoso". Ci sono stati molti casi in cui piastre con numeri VIN sono state cambiate su tali crossover, motivo per cui è impossibile registrare una macchina. Per quanto riguarda i set completi, le recensioni sono consigliate per acquisire i più poveri. E questo non è affatto perché è il più economico (anche, al contrario, ci sono versioni che sono più costose della velocità massima). Con esso ci saranno meno problemi sull'impianto elettrico. A proposito, il pacchetto base "Touring" aveva già un buon livello di equipaggiamento. Qui sono disponibili:

• Chiusura centralizzata.
• Airbag frontali.
• Alzacristalli elettrici e specchi.
• Sedili anteriori riscaldati.
• Computer di viaggio
• Controllo del clima
• Tonalità di fabbrica leggera.
• La massa dei sistemi ausiliari (ABS, controllo della trazione e così via).

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cosa costituisce il crossover Mazda CX-7 giapponese. Dovrei comprare questa macchina? Non c'è una risposta chiara a questa domanda. La macchina è ben controllata, ha un design accattivante, interni confortevoli, può essere equipaggiata con un potente motore. Ma per tutto questo devi pagare un elevato consumo di carburante. In caso di riparazione (che si tratti di una sospensione o di una parte aggregata), il cartellino del prezzo può semplicemente andare fuori scala. Mantenere un crossover decennale in condizioni adeguate è molto difficile e costoso. Pertanto, come un'auto a buon mercato per tutti i giorni, questa Mazda non funzionerà.