Isolamento del rumore dell'automobile con le tue mani. Materiali per l'isolamento acustico dell'automobile

Se quando si guida in auto non si è soddisfatti del livello di rumore nella cabina, che non consente di parlare con un tono normale o si sentono squittii costanti e rumore del motore, allora sarà necessario l'isolamento acustico. Questo è un complesso di misure che consistono nell'uso di materiali fonoassorbenti, antivibranti e altri materiali per ottenere l'effetto acustico ottimale. Fortunatamente, l'isolamento del rumore dell'automobile non è un problema. Vediamo più in dettaglio.

Disposizioni generali e informazioni

Particolarmente acuto è il problema dell'isolamento insufficiente della cabina sui veicoli di produzione nazionale. Un chiaro esempio di questo è l'auto VAZ. Sebbene alcune macchine di produzione straniera non possano vantare un buon isolamento acustico. Se si avverte disagio durante la guida, che è associato a un maggiore livello di rumore dal motore e dall'ambiente, allora si dovrebbe pensare a spianare la cosiddetta "Shumka". In linea di principio, non avrai bisogno di conoscenze e abilità particolari, ma ricorda che in uno o due giorni tutto non funzionerà. Almeno ci vorrà una settimana, o anche di più. Si consiglia di eseguire lavori all'aperto in estate, un po 'più tardi capirai perché. Vale la pena prestare attenzione al fatto che l'isolamento della vettura (con le proprie mani) implica il funzionamento non solo del fondo del veicolo, ma anche del bagagliaio, delle portiere, del vano motore e in alcuni casi del tetto. Probabilmente sei interessato alla domanda su dove iniziare. Ora risponderemo.

Selezione del materiale

Accetto, prima di iniziare il lavoro, è necessario selezionare l'opzione appropriata. Come mostra la pratica, per un principiante è una foresta densa. Tuttavia, in realtà, non tutto è così brutto come si potrebbe pensare. Innanzitutto, prestare attenzione ai materiali che assorbono le vibrazioni. Sono necessari per eliminare il rumore strutturale, che è distribuito in tutte le parti del corpo del veicolo. Tutte le parti metalliche prioritarie devono essere elaborate. L'assorbimento delle vibrazioni è dovuto all'attrito interno risultante, che viene convertito in calore. Ricorda: più alto è il coefficiente di perdita meccanica, meglio è. Oggi puoi trovare i seguenti materiali:

• BIMAST basato su bitume e mastice. Ci sono tre livelli di allestimento: standard, super e bombe. Spessore da 3 a 4 mm.
• "Vibroplast" è piuttosto un materiale plastico, autoadesivo. Spessore da 1,5 a 2,3 mm con un peso specifico di 3,5 e 3,8 kg per metro quadrato.

Questa è una qualità molto alta ed efficace. materiali isolanti acustici auto. Presta attenzione al peso: più è piccolo, meglio è. Ma questo è solo in termini di carico aggiuntivo sulla macchina.

Materiali fonoassorbenti e insonorizzanti

Il primo gruppo è necessario direttamente per assorbire il rumore che si diffonde nell'aria. Più il materiale viene avvicinato, migliore è l'effetto. L'essenza del metodo sta nel fatto che, passando attraverso i confini aria-materiale-aria, il rumore diventa molto più silenzioso e alla fine scompare completamente. Inoltre, questo materiale svolge una funzione aggiuntiva di isolante termico. Le opzioni più famose e popolari sono l'accento (basato sulla schiuma di polietilene) e l'isotone (schiuma di poliuretano).

I materiali di isolamento acustico sono necessari per l'isolamento completo o parziale della cabina dai rumori aerei. Se puoi dirlo, allora questo è un tipo di barriera che impedisce al suono di diffondersi ulteriormente. Di norma, sono posizionati sopra un assorbitore di vibrazioni, che dà un buon effetto. Oggi c'è una scelta tra "Vibroton", "Barrier" e "Splen". Dopo aver esaminato i materiali di base per l'insonorizzazione di un'auto, andiamo oltre.

Fase uno: lavorare con le portiere delle auto

Spesso, tutto il lavoro inizia con la porta. Di regola, è in loro che si trovano i mezzi acustici. Se il corpo non ha un adeguato isolamento acustico, la qualità del suono degli altoparlanti sarà insufficiente. Per iniziare è quello di smontare la porta, pulire e sgrassare. Quindi è necessario incollarli e assorbire le vibrazioni materiale fonoassorbente. Nella maggior parte dei casi, ha senso iniziare con il pannello. Se riesci ad incollare circa il 70-80% della superficie della porta, considera di aver raggiunto buoni risultati. In questo caso, non dimenticare che la striscia dovrebbe essere sovrapposta. Per eseguire il lavoro avrete bisogno di "Vibroplast" o "BiMast", così come "Splen" o "Accent". Ma su questo isolamento delle porte la macchina non finito. Dobbiamo elaborare un'altra parte importante.

Seconda fase: trattamento del telaio

Qui puoi andare in diversi modi: per sigillare le finestre del telaio della porta o no, decidi tu. Certo, se sono bloccati, il risultato sarà migliore, ma questo non è sempre possibile. Per questi scopi, il foglio di alluminio "Viek" più adatto, che deve essere tagliato correttamente. Si consiglia di lasciare circa 2-4 cm attorno al perimetro. Di conseguenza, ottieni una superficie. Non dimenticare che durante l'esecuzione dei lavori è essenziale garantire il funzionamento di tutti i cavi e le aste. In caso contrario, la porta dovrà riaccostarsi ed eseguire questi lavori. La superficie risultante, e dovrebbe essere monolitica, è desiderabile incollare sopra l'assorbitore di vibrazioni. È possibile utilizzare lo stesso "Vibroplast" o "BiMast". Trattare il rivestimento, se necessario. Per il trattamento delle articolazioni, è preferibile utilizzare un sigillante o una colla speciale. In linea di principio, questo isolamento della portiera della macchina è finito. Andiamo avanti.

Isolamento del rumore dell'automobile: fare il pavimento

Se per la lavorazione delle porte è possibile utilizzare il "vibroplast" M1, che è estremamente leggero e plastico, quindi non è consigliabile utilizzarlo sul pavimento. Il fatto è che tale isolamento potrebbe non dare risultati adeguati, perché questa parte è problematica. "BiMast" più adatto e resistente. In ogni caso, è preferibile posare il materiale in punti critici che producono più rumore. Ma se decidi di non farlo, la tecnologia sarà molto diversa.

Devi tagliare un pezzo di materiale, scaldarlo se necessario e metterlo nel posto giusto. Non dimenticare lo stampaggio, cioè la posa attenta. In questo caso, non è necessario rimuovere un rivestimento protettivo di colore brillante. La protezione viene rimossa solo dopo che BIMAST assume la forma necessaria. Se si desidera trattare l'assorbitore di vibrazioni con circa il 70% dell'area, l'isolamento acustico deve essere posizionato sull'intera area, se possibile. Puoi dire che l'isolamento della macchina con le tue mani è quasi finito, ci sono ancora alcuni momenti.

Gestire il bagagliaio e il cofano

Nel caso del bagagliaio, in cui è installato il subwoofer, è necessario esattamente lo stesso isolamento del caso del pavimento del veicolo. Gli archi delle ruote, così come il pavimento sono posati "Vibroplast", e la parte superiore può essere "Accent". Ma è desiderabile gestire le superfici laterali allo stesso modo dei pannelli delle porte. Se il subwoofer è montato sul ripiano posteriore, dovresti assicurarne la solidità e aggiungere rigidità per eliminare ogni tipo di rimbalzo e rumore.

Per quanto riguarda la gestione del vano motore, è molto più facile per i proprietari di auto VAZ. Ciò è dovuto al fatto che c'è abbastanza spazio per muoversi. Di solito tutto il lavoro si riduce al fatto che il cappuccio viene incollato con "Vibroplast" e sopra con "Isotone". In linea di principio, non è un problema creare un isolamento acustico con le proprie mani, la cosa principale è la pazienza. Bene, ora parliamo un po 'di prezzi.

Isolamento del rumore dell'automobile: materiali, prezzi e qualcos'altro

Certo, per molti la questione dei costi è acuta. Devi capire che il prezzo del materiale dipende dalle sue caratteristiche. Più strato e peso specifico, l'acquisto costerà di più. Se stai cercando un'opzione di budget, puoi guardare "Shumof". Un tale materiale che assorbe le vibrazioni costerà circa 80-100 rubli per foglio. La sua dimensione è di 37x27 cm. Allo stesso tempo, la "Vibroplast" M1 costerà circa 400 rubli per pagina. Un foglio ha diverse grandi dimensioni dell'opzione sopra descritta - 53x75 cm. "BiMast" è anche leggermente più costoso, circa 500 rubli per foglio con le stesse dimensioni del "Vibroplast". La cosa principale è che sai già come l'isolamento della macchina. Materiali, prezzi per i quali abbiamo considerato un po ', possono essere acquistati in negozi specializzati. Tuttavia, molti automobilisti dicono che stavano acquistando nei centri di costruzione. Le recensioni mostrano che è possibile risparmiare circa il 30-45% dei fondi e il risultato non è peggiore. Pertanto, possiamo dire che il miglior isolamento della macchina per ciascuno di loro, non necessariamente per comprare materiali costosi.

conclusione

Come puoi vedere, non c'è nulla di complicato. Ad esempio, l'isolamento di una macchina VAZ può richiedere diversi giorni a seconda del complesso di opere che si intende eseguire. In basso, per esempio, prima del lavoro, è desiderabile macchiare con mastice, la priorità dovrebbe essere due strati. Naturalmente, solo questo richiederà 1-2 giorni, poiché la superficie deve avere il tempo di asciugarsi. Se la macchina è in strada, il mastice si asciugherà un po 'più velocemente. Allo stesso tempo, l'isolamento degli archi non durerà più di due ore. In ogni caso, è desiderabile avere pazienza e provare a fare tutto su una coscienza, poiché solo tu ne hai bisogno. In linea di principio, questo può finire la storia su questo argomento.