Changan CS75: foto, specifiche, vantaggi e svantaggi delle auto, recensioni dei proprietari

Changan CS75 - crossover cinese, disponibile dal 2013 ad oggi. Il SUV attira l'attenzione degli automobilisti non solo per il suo aspetto moderno ed elegante, ma anche per le ottime prestazioni, le ricche attrezzature e un prezzo accessibile. Bene, prendiamo in considerazione questo modello in modo più dettagliato e scopri se la novità di Celestial può conquistare il mercato automobilistico.

Brevemente sul modello

Per la prima volta, il SUV compatto Changan CS75 è stato presentato nel 2013 al Guangzhou Auto Show. Nonostante il fatto che il mercato cinese sia pieno di marchi propri e di giganti dell'auto come Geely, Cherry, Dong Feng Great Wall e altri, la novità di "Chang" è riuscita comunque a attirare l'attenzione del pubblico. Il crossover sembra elegante e moderno, non peggiore dei suoi concorrenti diretti.

Nel 2014 è stata lanciata la produzione del SUV di prima generazione, ma solo per il mercato interno. Nel Regno di mezzo, l'auto guadagnò rapidamente popolarità e trovò il suo acquirente, che permise alla compagnia di pensare alle consegne ad altri paesi.

Foto di Changan CS75 che puoi vedere qui sotto.

Dopo un po 'di tempo, il crossover cominciò a essere venduto in Europa, insieme a un nuovo modello della linea: il CS95. Nel 2016 è stato annunciato che la CS75 sarebbe presto arrivata sui mercati russi, ma a causa di alcuni problemi che la società non ha espresso, il processo è stato reso più rigido. E finalmente, solo nel 2017, un nuovo SUV è arrivato ai concessionari di automobili e ha iniziato a essere attivamente venduto.

aspetto

Inizia una recensione del Changan CS75 dovrebbe essere con l'aspetto di un SUV. Vale la pena dire che i progettisti della compagnia non hanno lavorato per niente, e l'auto si è rivelata molto attraente, con un aspetto moderno.

La parte anteriore della macchina sembra a posto. Negli occhi cattura immediatamente griglia, su cui è presente un inserto in cromo con una grande scritta di Changan. Anche attirato l'attenzione dei fari "predatori" con ottiche di altissima qualità e moderne. Sul paraurti anteriore, in nicchie speciali, ci sono fendinebbia e luci di marcia diurna .

SUV posteriore sembra anche piuttosto interessante. Sulla parte superiore del portellone è un piccolo spoiler con tappo a LED. I fanali posteriori grandi hanno anche l'ottica a LED e sembrano piuttosto "aggressivi". Sopra la rientranza per la targa come decorazione c'è una striscia cromata.

Nel complesso, il Changan CS75 sembra fantastico. Questo non è il primo SUV, che aveva un design strano e brutto. Ha tutto: transizioni lisce, bordi trasparenti per sottolineare la forma del corpo, varie forme di stampa e modanatura che completano perfettamente l'aspetto generale, inserti cromati al loro posto e in quantità minime e molto altro ancora.

salone

Per quanto riguarda l'interno del crossover, è risultato ambiguo. Da un lato, questo è un tipico "cinese" con plastica economica, eco-pelle e non troppo spazio davanti. D'altra parte, l'azienda ha fatto un buon lavoro sull'ergonomia e la disposizione degli elementi, e ha fatto tutto il possibile affinché 3 adulti potessero entrare nell'ultima fila, e non nel reporter del bagagliaio, che ammonta a quasi 600 litri. Ma andiamo un po 'di più su tutto.

Quindi indietro fila. Come già accennato, possono davvero ospitare 3 adulti, e non ci sarà nulla per costringerli e c'è abbastanza spazio libero per loro. Se necessario, se improvvisamente hai bisogno di aumentare il volume del bagagliaio, puoi piegare il "divano", ma questo è solo il cosiddetto pavimento piatto, non si forma. I sedili non si piegano, il che si traduce in una piccola angolazione.

Changan CS75 ha una situazione di comfort peggiore davanti. Le sedie non sono troppo comode, non c'è abbastanza spazio, il guidatore sentirà ovviamente come se fosse costretto. Anche se ti abitui alla decorazione degli interni, allora forse tutto non sarà così male. Tra i sedili c'è un bracciolo, anche se non troppo largo e largo. Ci sono portabicchieri accanto al bracciolo - nessuna lamentela su di loro.

Per quanto riguarda i materiali di finitura, quindi, come è stato detto all'inizio, la plastica è così così - dura, cigolante in alcuni punti, e persino la trama sotto la pelle non la rende attraente. Come una pelle applicata eco-pelle con cuciture rosse, che i cinesi danno più preferenza rispetto al tessuto costoso o in pelle naturale.

La visualizzazione del sistema multimediale è di qualità media. In condizioni di tempo soleggiato, sarà difficile smontare le informazioni su di esso, sarà necessario guardare veramente lo schermo. Anche sulla console c'è un climatizzatore, un sistema di controllo multimediale, ecc. Niente di speciale, in generale.

Anche il cruscotto si distingue un po ', ma è possibile elogiare la retroilluminazione dei quadranti: un colore blu piacevole, non troppo brillante invece di un bianco fastidioso, come la maggior parte dei modelli di Celestial.

Lo sterzo è normale, non molto pesante, con energia elettrica. C'è una regolazione, ma solo in una posizione. Da piacevole vale la pena notare la presenza di comandi sul volante, che sono responsabili per il sistema multimediale, clima, crociera, rispondere alla chiamata, ecc.

caratteristiche

Infine, puoi andare alle specifiche del Changan CS75. Di particolare interesse in questa sezione sono 3 punti: motori, cambio e telaio. Considerare ciascuno di questi punti separatamente.

motori

Il SUV ha nel suo "arsenale" solo 2 motori da 1,8 e 2 litri. Sfortunatamente, le versioni con unità per 2 litri furono vendute solo all'interno del mercato e in Europa, e il SUV entrò in Russia solo con il motore 1.8.

Il motore ha una capacità di 163 litri. a. (in effetti - 177). La velocità massima raggiunge i 180 km / h, e l'accelerazione a cento impiega 12,7 secondi, che è lontana da un record, ma non è comunque male. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di 7,5-8,5 litri, in modalità urbana - poco più di 12, e in autostrada - circa 10, che è anche accettabile per un crossover. Per quanto riguarda il tipo di struttura, non ci sono sorprese: la fila "quattro" con una disposizione trasversale e un'iniezione multi-punto.

PPC

La scatola sul SUV è stata messa solo una - automatica con 6 velocità. In linea di principio, non ha senso aspettare qualcosa oltre. La scatola è abbastanza semplice e funziona in modo piuttosto ambiguo. Con un giro semplice e quotidiano non si presentano problemi, tutto cambia più o meno dolcemente, senza sobbalzi, strappi o altro. Tuttavia, la situazione sta iniziando a cambiare, si deve solo spingere il gas. L'ago del tachimetro inizia a correre in modo casuale in direzioni diverse, quindi si abbassa, quindi sopravvaluta, sgradevole sgranocchiamento durante la commutazione, la macchina si contrae, ecc.

Marcia

Per quanto riguarda il telaio, tutto è più che standard. La parte anteriore è una sospensione indipendente classica di McPherson, la parte posteriore è un Multi-link Multi-link indipendente. Il drive qui è di due tipi: anteriore e full 4x4. L'altezza libera dal suolo è di 19 cm.

Se il transaxle del SUV è uscito ambiguo, allora la sospensione è la forza del modello. Collinette, collinette, buche, dossi, buche - per un'auto non importa. La sospensione letteralmente "inghiotte" qualsiasi difetto del manto stradale e l'autista praticamente non se ne accorge.

Mi piacerebbe chiamare un punto di forza e "hodovka", ma non. Ci sono alcuni reclami, vale a dire: non molto buona manovrabilità, il volante è troppo leggero, i rulli sono percepiti agli angoli, le dinamiche di guida in quanto tali sono semplicemente assenti.

set completo

Configurazioni al Changan CS75 solo due - Comfort e Luxe. Tra di loro, non differiscono molto, e la differenza di prezzo è di circa 200 mila. Quindi, cosa c'è nella suite, che non è nella versione base?

Bene, la prima differenza: l'interno e il volante serrati in eco-pelle. Nella versione economica al timone non c'è una treccia e l'interno è in tessuto standard.

La seconda differenza è la sicurezza. Solo la suite ha il controllo automatico della velocità, airbag laterali e airbag a tendina.

E la terza differenza è la presenza del sistema Hands-Free, un monitor touchscreen a colori e sistema multimediale e la presenza di telecamere laterali e posteriori.

In tutti gli altri aspetti, entrambe le configurazioni sono completamente identiche, così che chiunque voglia acquistare questa macchina dovrà pensare se vale la pena pagare 200 mila in più per le differenze che possono essere elencate sulle dita.

Recensioni su auto, i suoi pro e contro

Recensioni di Changan CS75 mostrano che il SUV era molto buono, nonostante i suoi difetti. I vantaggi di un SUV includono sospensioni molto morbide, un motore abbastanza potente, un aspetto elegante e attraente, un'attrezzatura ricca anche nella configurazione di base, un consumo di carburante relativamente basso e costi di manutenzione. Anche i vantaggi includono un interno spazioso, anche se presenta alcuni difetti, ma in generale è abbastanza spazioso.

Ora ai minuses. Se guardate le recensioni dei proprietari, gli svantaggi di Changan CS75 risiedono nel design francamente infruttuoso del cambio, nel sottocarro non molto buono, il volante è troppo leggero e non dà la sensazione di guidare un SUV, la maneggevolezza e le dinamiche di guida su strada falliscono. Inoltre, vale la pena ricordare la plastica economica in cabina, la visualizzazione non molto alta del sistema multimediale, il clima a zona singola e la mancanza di aria condizionata.

Costo di

Acquista un nuovo crossover Changan CS75 in Russia può essere da 1,3 milioni di rubli per la configurazione base, ma con trazione integrale. Se sei interessato alla versione Luxe, dovrai pagare 1,45-1,5 milioni di rubli. Le versioni con trazione anteriore costano solo un po 'meno: da 1,2 a 1,4 milioni Si può anche rivolgersi al mercato secondario, dove il prezzo di una macchina sarà inferiore di circa 100-200 mila, o anche meno.