Scegliere una Ford Escort

Perché Ford?

L'intensa competizione per i consumatori ha costretto Ford a mobilitare tutte le sue riserve. Il risultato di un intenso lavoro di designer e designer è stato il modello "Ford Escort". Una vasta gamma di modifiche gli sviluppatori sperano di soddisfare tutte le esigenze più esigenti degli automobilisti. Concorso "Escort" con i suoi "compagni di classe" "Volkswagen Golf" e "Opel Astra" ha raggiunto il suo apogeo. Per otto anni, la Ford Escort ha subito due volte una modernizzazione globale. Principalmente elementi esterni sono stati modificati. Nel 1992, il modello ha ricevuto luci posteriori aggiornate, nuovi "indicatori di direzione" davanti e una griglia aggiornata. Nel 1995, i paraurti e l'ottica anteriore sono stati modificati.

Caratteristiche principali

"Escort" è stato rilasciato in sei versioni. Questa linea comprende tre volumi e cinque porte, una Ford Escort a tre e cinque porte, una berlina a quattro porte e una cabriolet aperta. Quest'ultimo, tuttavia, è stato rilasciato in una serie limitata ed è molto raro.

interno

entro "Ford Escort", come dovrebbe essere Auto tedesca accogliente accogliente. Nessun decoro stravagante, senza colori taglienti. Tutto è semplice, ma molto sano. Le ampie finestre offrono un'eccellente visibilità e l'isolamento acustico anche a velocità elevate consente di parlare a bassa voce. Anche sotto il cofano non c'è una sola opzione. Il motore può essere scelto tra nove possibili motori a benzina. Il più debole è considerato il 54-forte, con un volume di 1,1 litri, e il più potente - un motore a 16 valvole di due litri di volume e 204 "cavalli" con potenza, che è completato con la Ford Escort nella versione sportiva. Sono disponibili anche due motori diesel: 60-hp e 90-hp turbocompresso.
Tuttavia, secondo gli esperti, i motori a benzina "Escort" sono considerati molto meticolosi. Di particolare fastidio è la necessità di frequenti regolazioni termiche gioco valvole. I motori diesel sono più affidabili in questo senso. Sì, e per il gasolio russo, non sono leggibili come la benzina per la benzina domestica. Le unità di potenza sono dotate di trasmissioni sia meccaniche che automatiche. Tuttavia, nel mercato russo "Escort" con il "automatico" praticamente non si verifica. Questo privilegio è per gli acquirenti dell'Europa occidentale. Forse è per il meglio. I modelli con cambio automatico sono molto capricciosi. E nel caso di un guasto alla riparazione della scatola costerà più di una macchina. Meccanica e più familiare agli automobilisti russi e meno esigente. In media, passano facilmente 200.000 km. Il movimento confortevole "Escort" è progettato appositamente per questo modello di sospensione. Abbastanza forte, con dignità può sopportare tutto il "fascino" delle strade russe.

"Ford Escort". Recensioni dei proprietari

Le principali lamentele dei proprietari della "Escort" provocano motori a benzina. Bene, non abituato "rispettabile tedesco" alla surrogata russa. Tuttavia, nelle regioni in cui la benzina di alta qualità alle stazioni di servizio, non ci sono praticamente problemi con i motori. Alcuni proprietari si lamentano della sospensione. Con una guida attenta, soddisfa la scadenza, ma i conducenti troppo espansivi cambiano spesso rack e blocchi silenziosi. Se analizziamo tutte le recensioni in generale, la conclusione è che la Ford "Escort" è stata creata per i conducenti in ordine. Non tollera trattamenti duri, corsa a scatti e corsa. Proprietari di temperamento "Escort" "paga" una visita regolare al centro servizi.