Crossover "Lifan X50": specifiche tecniche, equipaggiamento, recensioni

Con l'importo di 600 mila rubli, puoi scegliere un'auto molto buona. E non solo nel mercato secondario. Se pensi che per un prezzo del genere sia impossibile comprare un crossover di budget, ti sbagli. Quindi, incontra - "Lifan X50". Test drive, recensioni e dettagli tecnici - più avanti nel nostro articolo.

Breve descrizione

Le automobili "Lifan" sono apparse sul mercato russo relativamente di recente. Tuttavia, se le precedenti berline di bilancio sono state vendute con questo marchio, ora i cinesi hanno deciso di impadronirsi del mercato con un nuovo crossover a trazione anteriore. Per la prima volta "Lifan X50" è stato presentato nella primavera del 2014 all'Auto Show di Pechino. Verso l'estate del 2015, le prime copie iniziarono ad essere consegnate in Russia. Ora questa auto può essere acquistata dal rappresentante ufficiale di "Lifan" in Russia. Il produttore stesso lo posiziona come un crossover giovanile in stile europeo. In effetti, le qualità fuoristrada dell'auto non possono parlare. Ma ne parleremo più avanti. Nel frattempo, passiamo all'aspetto della macchina.

disegno

L'aspetto del "cinese" è simile al crossover "Ford Ecosport". Grandi fari a forma di mandorla, ampia alimentazione e cappuccio corto si fanno conoscere. Sì, i cinesi non hanno copiato il design, ma non puoi chiamarlo assolutamente unico. Se ti allontani dal plagio e guardi esclusivamente il design, puoi dire che le auto Lifan X50 hanno un bell'aspetto. L'auto usa l'ottica di linzirovannaya e il LED fendinebbia. Inoltre, l'auto ha dipinto in specchi di colore del corpo con indicatori di direzione e porte "europen". Vetratura laterale significativamente diversa. Sul retro, è molto stretto. Ma questo non influisce sul design complessivo della vettura. Non puoi chiamarlo brutto. Dietro - tutto è come un classico crossover. Paraurti rialzato, smusso liscio e ottica posteriore ad alta posizione. A proposito, lo scarico sembra abbastanza buono. Ma qui la prima delusione: il cinese ha saldato in modo semplice l'ugello inossidabile a un silenziatore standard.

In generale, circa l'aspetto dei proprietari di auto "Lifan X50" cinesi rispondono bene. L'auto non ha un aspetto economico e molto moderno. Per questo, i cinesi sono un grande vantaggio. A proposito, l'auto si è rivelata abbastanza compatta. Pertanto, il crossover Lifan X50 è lungo 4,1 metri, largo 1,54 metri e alto 1,72 metri. Con il parcheggio in cortili stretti non sorgeranno. Il peso a vuoto del crossover è leggermente inferiore a 1,2 tonnellate.

salone

Dentro, la macchina sembra abbastanza fresca, ma non tutti hanno gradito l'occhiata cinese. Il primo punto: il pannello strumenti rosso si illumina. Il produttore, per così dire, allude alla sportività. Ma che tipo di sportività possiamo parlare se c'è un tale motore nel crossover? Parleremo un po 'più tardi delle caratteristiche tecniche. Per ora continueremo a sondare il salone. L'architettura del pannello non ricorda che "Hyundai" o "Kia". È impossibile chiamare un interno unico (tuttavia, oltre al design). A disposizione del guidatore - un volante a tre razze con inserti in plastica "sotto alluminio". A sinistra è l'unità di controllo della finestra di potere. Nel centro - due deflettore del condotto dell'aria con il pulsante "emergenza banda", radio e unità di controllo stufa. Per il passeggero anteriore ha un ampio vano portaoggetti e un piccolo pneumatico nella scheda porta. Non ci sono sottobicchieri qui. Tra i sedili anteriori c'è un bracciolo. Tuttavia, è così stretto che solo una persona può usarlo, per esempio recensioni. Cos'altro ha il crossover Lifan X50? Gli automobilisti notano la mancanza di spazio libero normale e una piccola gamma di regolazioni (e sia il volante che i posti). La colonna è regolata solo dalla pendenza. Le recensioni dicono che le persone alte di fronte saranno scomode, per non parlare della seconda fila. Anche se è progettato per tre persone, ma solo i bambini possono viaggiare qui comodamente (carica per dimensioni del corpo compatte). Inoltre, la fila posteriore è di un ordine di grandezza più alta rispetto alla parte anteriore - vi è un'alta probabilità di agganciare la parte superiore del tetto, specialmente se l'altezza è superiore a 170 centimetri. Per quanto riguarda il tronco, il suo volume è molto rifinito con passaruota sporgenti. La macchina può contenere fino a 570 litri con sedili ripiegati (nonostante il fatto che i tradizionali station wagon possano contenere fino a 1.500 litri in questo formato). L'unica cosa che piace è la nicchia a grandezza naturale per la ruota di scorta.

A proposito di svantaggi

Poiché l'auto "Lifan X50" appartiene alla classe dei crossover di bilancio, i materiali di finitura qui sono molto economici. Plastica sgradevole al tatto Sembrerebbe a chi interferisce, non in movimento per toccarlo? Ma con un graduale aumento della velocità, inizia a pubblicare una sorta di "sinfonia", che chiaramente non piace al proprietario dell'auto. Sì, il design degli interni è abbastanza buono. C'è anche un'imitazione della pelle. Ma i sedili sono molto piatti, senza un buon supporto laterale e lombare. Inoltre, il basso livello di isolamento acustico. Il divano posteriore è progettato solo per due persone, e anche allora - sottodimensionato. In condizioni di tempo soleggiato, il vetro del cruscotto è molto luminoso. E la freccia stessa nel "pozzo" ha un colore rosso (e come ricordi, qui viene utilizzata la retroilluminazione della stessa tonalità). La macchina richiede molti miglioramenti e, prima di tutto, riguarda la plastica.

Specifiche tecniche

Passiamo ora alla scaletta dei motori. La gamma di motori è abbastanza modesta nel crossover Lifan X50. Le recensioni dei proprietari rilevano l'impossibilità di selezionare i motori per il livello di configurazione. Indipendentemente dall'equipaggiamento, l'auto è equipaggiata con un motore a benzina da 1,5 litri per 4 cilindri. L'unità sviluppa una potenza di 103 cavalli (e il pieno potenziale viene rivelato da ben 6000 giri). Questo chiaramente non è sufficiente per un crossover come il Lifan X50. Le caratteristiche dinamiche lasciano molto a desiderare - dicono i proprietari. L'accelerazione a cento chilometri all'ora richiede 14 secondi. La velocità massima è di 170 km / h. Ma questo motore ha un vantaggio. A causa del piccolo volume della camera di combustione e della massa relativamente leggera del crossover stesso, il motore consuma 6,5 ​​litri di carburante nel ciclo combinato. Per la città - il più è.

trasmissione

Quali scatole sono dotate di crossover Lifan X50? Recensioni dei proprietari dicono che è meglio acquistare una versione con una trasmissione meccanica in 5 passaggi. Con esso, l'auto ha una dinamica più vigorosa e un consumo di carburante economico. Per quanto riguarda il secondo cambio (questo è un variatore), è già disponibile nei livelli di allestimento medio. Finora, nessun problema significativo ha portato i proprietari di CVT. Ma la sua risorsa dalla fabbrica non supera i duecentomila (e questo, con un servizio tempestivo). Per prolungare la vita dei "meccanici", i conducenti consigliano di cambiare l'olio ogni 80 mila chilometri (anche se il produttore non regola la sostituzione e afferma che i dati del checkpoint non richiedono manutenzione).

sospensione

La base è stata presa in berlina "Lifan 530." L'intera sospensione "è migrata" al nuovo "Lifan X50". Quindi, ecco il classico "McPherson" di fronte. Dietro - raggio di torsione semi-dipendente. Per una maggiore stabilità, l'auto è dotata di uno stabilizzatore. Anche in controllo dello sterzo introdotto energia elettrica. I freni sono a disco (anteriore e posteriore), con ABS e EBD. Le sospensioni funzionano molto duramente. Dalla natura del comportamento, non è diverso dalla berlina "Lifanovskogo" del passeggero.

Prestazioni fuoristrada

Tutti sanno che i SUV moderni sono molto diversi dai veri SUV, prodotti negli anni '90. Anche il famoso "Rendezvous Rover" è diventato un "SUV" con l'imitazione elettronica delle serrature. Ma i cinesi hanno deciso di non soffermarsi nemmeno su questo. Prendendo la piattaforma dalla berlina passeggeri, non hanno nemmeno equipaggiato il Lifan X50 con trazione integrale o serrature elettroniche. Pertanto, crossover crossover non è inferiore alla solita macchina a trazione anteriore. Inoltre, la formula 4x4 non è disponibile nemmeno nella versione di lusso. Anche l'altezza da terra è piuttosto piccola - 18,5 centimetri. I "cinesi" in fuoristrada perdono notevolmente anche a Lada Kalina Cross. Pertanto, non c'è bisogno di parlare di pervietà qui. "Lifan X50" è un'auto puramente urbana e non c'è niente da fare in terreni accidentati.

Prezzo di emissione

Diamo un'occhiata a cosa ha il crossover Lifan X50 e cosa è necessario per pagarlo. Sul mercato russo l'auto è disponibile in diverse opzioni di equipaggiamento. Pertanto, l'attrezzatura di base sarà disponibile ad un prezzo di 560 mila rubli. Vale la pena notare che il livello di equipaggiamento è abbastanza buono nella versione iniziale del crossover Lifan X50. Il salone è completato da un impianto audio, aria condizionata e alzacristalli elettrici. Già nella "base" ci sono due airbag. Anche nel prezzo include 15 pollici Cerchi in lega In termini di equipaggiamento, il "cinese" vince su AvtoVAZ, dove l'acustica è "dopom", e le ruote in lega non sono sempre disponibili anche nei livelli di allestimento superiori. Per quanto riguarda la versione di lusso del crossover (600 mila rubli), sarà equipaggiato con un variatore, ESP e sistema multimediale con touch screen e navigazione. Tra le altre opzioni vale la pena notare la presenza di una telecamera posteriore. In termini di sicurezza, il lusso "Lifan" è equipaggiato con sei airbag. Anche nella configurazione massima disponibile interni in pelle.

Ci sono dei concorrenti?

Nel mercato interno della "Lifan X50" questa è la "Lada Kalina Cross". Tuttavia, è molto inferiore in termini di attrezzature, anche rispetto alla configurazione di base del "cinese". Tra gli "europei" c'è "Renault Sander Stepvey". Ma il suo prezzo parte da 610 mila. Ci sono concorrenti dal Medio Regno. Quindi, vale la pena notare "Gili MK Cross". La macchina con un design molto interessante ha un costo inferiore di 400-450 mila rubli (ricorda che il prezzo di "Lifan X50" parte da 560 mila).

conclusione

Quindi, abbiamo capito di cosa si tratta Crossover cinese. Come potete vedere, con un bell'aspetto, l'auto ha un sacco di "scheletri nell'armadio": un motore debole, un interno scomodo e angusto, un terreno di bassa qualità. Non è necessario essere condotto su un bellissimo involucro. E se comprate, quindi con l'aspettativa di costi aggiuntivi (per l'insonorizzazione del corpo). A proposito, l'auto "Lifan X50" è coperta da un periodo di garanzia di 5 anni o 150 mila chilometri. Dovrei comprare questa macchina, affari di tutti. Tuttavia, gli automobilisti sono invitati a prestare attenzione al più economico "Gili MK Cross". Ha anche un buon livello di attrezzature (anche se la qualità dei materiali di finitura - insieme al "Lifan"). In conclusione sul "Lifan", notiamo che questo crossover ha caratteristiche dinamiche molto deboli, ma allo stesso tempo ha un moderato appetito. La macchina è adatta a coloro che sono principalmente importanti risparmi, non motori potenti e interni lussuosi.