Daewoo Winstorm - il primo gruppo crossover Daewoo Motor

La compagnia automobilistica sudcoreana è ben nota qui in Russia, ei suoi prodotti godono di una meritata popolarità. Un rappresentante di spicco della società nel nostro mercato è il crossover di medie dimensioni Daewoo Winstorm.

Qualche parola sulla storia delle auto

Sembrerebbe che questo nome sia sconosciuto al consumatore russo, ma questo modello si chiama Chevrolet Captiva ed è familiare a molti proprietari di auto. Il metodo di rebranding è ampiamente utilizzato dalle case automobilistiche, a seconda della popolarità di una particolare marca di automobili in un determinato paese. Sfortunatamente, Chevrolet sta attualmente lasciando il mercato automobilistico russo, e con esso il convertito Daewoo Winstorm, ma chissà, le consegne saranno organizzate direttamente dal paese del produttore. Il rilascio di questo modello è stato adeguato nel 2006. Il suo sviluppo ha richiesto 2 anni di sforzi congiunti da designer della Corea del Sud in collaborazione con la casa automobilistica Chevrolet.

Questo modello è posizionato nella classe dei crossover di medie dimensioni, ovvero come un'auto con indicatori generali grandi, ben equipaggiati tecnicamente, offrendo il massimo comfort per il guidatore in tutte le condizioni di guida. E, soprattutto, tutte queste condizioni sono offerte per soldi adeguati. Daewoo Winstorm (il prezzo dell'edizione 2011 della configurazione di base inizia da 1,5 milioni di rubli) è attualmente una delle auto più vendute.

Attrezzature tecniche e specifiche

L'auto Winstorm è equipaggiata con motori da 1,8 litri e 133 litri eccezionali. a. e l'unità di potere di 3,2 litri, sviluppando 255 cavalli. Questi indicatori consentono ad ogni appassionato di auto di sentirsi sicuro sia in ambienti urbani che su strade di campagna durante il viaggio su Daewoo Winstorm. Le caratteristiche tecniche della trasmissione sono offerte dal costruttore in due versioni: un cambio manuale (cambio manuale, 5 velocità) e un classico convertitore automatico di coppia a cinque velocità (cambio automatico). L'auto è dotata di un drive completamente commutabile.

A seconda del tipo di motore e di trasmissione, il consumo di carburante sulla meccanica può essere da 8-9 litri di benzina sull'autostrada e fino a 13-15 litri in città e sulle trasmissioni automatiche - da 10 litri in modalità ad alta velocità e fino a 16-17 litri nelle aree urbane. Queste cifre variano a seconda dello stile di gestione.

Pacchetto sicurezza

In termini di sicurezza, Daewoo Winstorm si mostra dal lato migliore già nella configurazione di base. È dotato di airbag, ABS anti-bloccaggio, pretensionatori delle cinture di sicurezza. Tutti questi fattori hanno fornito al modello sudcoreano risultati altamente affidabili durante lo svolgimento di test indipendenti, il che conferisce ogni diritto a chiamare Winstorm un'auto sicura.

Proprietà aerodinamiche

Il comportamento su strada è stabile, non ci sono rotoli negli angoli, alle alte velocità Winstorm mantiene esattamente la direzione specificata. Tuttavia, il suo indubbio vantaggio è un elevato livello di comfort acustico. Possedendo, a seconda della configurazione, il sistema di trazione integrale, Daewoo Winstorm è in grado di superare le sezioni fuoristrada, consentendo al guidatore di sentirsi sicuro su qualsiasi tipo di copertura. In termini di spazio interno, questo modello è uno dei leader nella sua classe. Bagagliaio - 465 litri, con sedile ribaltabile - 930 litri.

Popolarità del modello Winstorm

Nonostante l'età del modello, il design di Daewoo Winstorm è ancora abbastanza moderno, il corpo ha forme arrotondate, l'interno è decorato con materiali di qualità. Questo è ciò che ha portato al fatto che nel tempo il crossover non ha perso la sua rilevanza. Il livello di equipaggiamento con programmi di assistenza elettronica e sistemi di comfort rimane elevato rispetto ai concorrenti.

Tutto questo suggerisce che le prospettive di vendita nel mercato di questa vettura sono ancora elevate, è popolare sia nel mercato primario che in quello secondario.