Filtri antiparticolato diesel per motori diesel: scopo, dispositivo, principio di funzionamento

Ogni anno aumenta il numero di auto. A questo proposito, i requisiti per il sistema di depurazione dei gas di scarico stanno diventando sempre più difficili. Ciò porta a sistemi di filtraggio più sofisticati. Questo è particolarmente vero per i motori diesel. Il combustibile diesel dopo la combustione forma un gran numero di composti nocivi emessi nell'atmosfera. In relazione a ciò, sono comparsi filtri antiparticolato che purificano quasi completamente i gas di scarico.

Lo scopo principale del filtro

Per abbassare gas di monossido di carbonio e purificazione dei gas di scarico dai residui di combustibile usando filtri antiparticolato. Un nome più corretto è il convertitore catalitico. Il termine "catalizzatore" è più comune. È installato non solo sulle auto con un motore diesel, dove la quantità di impurità nocive emesse nell'atmosfera è abbastanza grande, ma anche sui motori a benzina. Per catalisi, i composti chimici pericolosi vengono trasformati in altri più neutri.

Probabilmente l'hai notato più di una volta tubo di scarico acqua che gocciola. In parte, ciò indica un funzionamento efficiente del convertitore catalitico. Ma parte dell'acqua - condensa, che si deposita sugli elementi del sistema di scarico. Vale la pena notare che i filtri antiparticolato vengono utilizzati a seconda della marca dell'auto. Ma il principio del loro lavoro è lo stesso.

Come funziona?

Il principio di funzionamento è di convertire gli idrocarburi incombusti in vapore e il monossido di carbonio diventa anidride carbonica. Per assicurare una tale reazione chimica, il catalizzatore contiene i seguenti elementi:

• palladio;
• rodio;
• platino.

Si tratta di materiali molto costosi e pertanto i filtri antiparticolato sono in genere costosi. Nel nostro caso, il rodio agisce come agente riducente, mentre il platino e il palladio agiscono come agenti ossidanti. Se il sistema funziona correttamente, la quantità di sostanze nocive rilasciate nell'ambiente è ridotta dell'85%. Quando il catalizzatore è intasato e la sua efficacia diminuisce in modo significativo. In questo caso, è necessaria una sostituzione di emergenza.

Controllo sanitario

Il motivo principale per il guasto prematuro del filtro del particolato è la scarsa qualità del carburante utilizzato. La griglia del convertitore catalitico è ostruita dai prodotti di combustione. Inoltre, nel tempo, il catalizzatore potrebbe iniziare a sgretolarsi. Se nel primo caso può essere lavato o calcinato, allora c'è solo una sostituzione. Controlla che l'operazione possa essere abbastanza semplice. Il metodo più accessibile è il seguente. Iniziamo il motore della macchina e indossiamo un guanto per non macchiare la mano. Chiudiamo il palmo del tubo di scarico e cerchiamo di tenerlo il più a lungo possibile. Se la pressione del gas è elevata, non è possibile tenere chiuso il tubo di scarico per più di 3-5 secondi. Ciò suggerisce che la griglia del filtro non è intasata e passa silenziosamente i gas di scarico nel catalizzatore, pulendo in tal modo lo scarico. Se si tiene il tubo chiuso silenziosamente per più di 10 secondi, significa che i gas di scarico difficilmente si fanno strada attraverso il catalizzatore e ritornano, rispettivamente, l'effetto di contropressione viene creato nel sistema.

Flussaggio del filtro per particelle

La durata del catalizzatore è in genere di 100-150 mila chilometri. Dopodiché, si consiglia di cambiarlo. Ma è del tutto possibile che lo stato della parte meccanica sia abbastanza normale, e sia stato appena martellato. Qui puoi andare in due modi. Il primo è quello di rimuovere e risciacquare, il secondo è quello di risciacquare senza rimuovere. Naturalmente, la prima opzione è più efficiente, ma anche molto laboriosa. Il secondo è semplice, anche un principiante può gestirlo.

Per il risciacquo senza smontare il filtro, è necessario utilizzare additivi speciali, che in una certa proporzione vengono aggiunti al motore. Purificano il convertitore catalitico rimuovendo i prodotti della combustione dalla rete. Ma un metodo più efficace è quello di lavare il filtro del particolato con la rimozione. Il catalizzatore viene smantellato e soffiato con aria in entrambe le direzioni. Quindi utilizzare acqua con una soluzione alcalina. A causa del design a labirinto, è necessario lavare sia a monte che a valle. Puoi anche silenziare un lato, riempire il filtro con una soluzione e lasciarlo per 20-30 minuti. Successivamente, sciacquare con acqua e una soluzione di acido debole.

Sistemi elettronici di conversione catalitica

Sonda lambda: il sensore principale del filtro antiparticolato. A seconda della marca della vettura, il numero di "lambda" può variare in modo significativo. Tali sensori sono installati prima e dopo il catalizzatore. Funzionano come segue. Il primo sensore di ossigeno porta la lettura del gas di scarico al catalizzatore. A seconda delle letture, il flusso di carburante verso le camere di combustione è controllato dall'ECM. Il sensore dopo il catalizzatore sul grafico dovrebbe mostrare quasi una linea retta. Questo testimonierà l'effettivo funzionamento del filtro del particolato. Se ha una pianificazione a onda, allora il catalizzatore è difettoso e deve essere riparato o sostituito.

Se le letture dei sensori all'ingresso e all'uscita sono uguali, allora questo è un chiaro segno di malfunzionamento. Inoltre, si avverte durante il movimento. Innanzitutto, la potenza del motore diminuisce significativamente, di circa il 20% o più, a seconda di quanto il catalizzatore è intasato e il consumo di carburante aumenta, poiché l'ECM esamina le letture sensori di ossigeno sia il consumo errato che il consumo medio.

Come sostituire il filtro antiparticolato diesel

Puoi cambiare il catalizzatore sia da solo che nelle stazioni di servizio. Questo è fatto facilmente, ma ci sono un certo numero di sfumature. Innanzitutto, è necessario condurre una diagnosi approfondita e capire che è nel catalizzatore. Se si è sbriciolato, nessuna riparazione sarà d'aiuto qui - solo una sostituzione. Guardarlo è facile. Hai bisogno di rimuovere il catalizzatore e bussare. Se le piastre si sbriciolano, si udirà il suono corrispondente.

Di per sé, la sostituzione del filtro del particolato è la seguente. Rimosso il vecchio filtro, per questo è solitamente smantellato quasi l'intero sistema di scarico. In alcuni casi, quando tutti strettamente bloccati, nel corso va il bulgaro. Installare il filtro nell'ordine inverso. Successivamente, sarà necessario ripristinare le letture, poiché, molto probabilmente, il computer di bordo ha dato un errore. Con un catalizzatore, è preferibile sostituire il lambda, almeno se non sono cambiati da molto tempo.

A proposito di filtrazione su diesel

Il convertitore catalitico su un motore diesel ha una struttura leggermente diversa. Anche il principio di funzionamento è alquanto diverso. La linea di fondo è di bruciare la fuliggine e altri prodotti di combustione con il calore. I moderni convertitori sono dotati di un sistema di particelle postcombustione. Quando una grande quantità di fuliggine si accumula nel pettine, una valvola si apre, fornendo una piccola quantità di carburante al sistema di scarico. Si accende in un filtro antiparticolato e lo riscalda a una temperatura di 700 gradi Celsius. Ciò consente di pulire completamente il catalizzatore, infatti, per bruciare il filtro antiparticolato diesel.

La complessità del sistema dipende dallo standard ambientale utilizzato. Euro 5 sono i più perfetti, la quantità di emissioni nocive qui è ridotta del 95%. In questo caso potrebbero esserci anche diversi catalizzatori. Tutto questo, ovviamente, è buono, ma rompere il filtro porta a spese serie che possono superare i 100.000 rubli. Anche se il filtro antiparticolato diesel Renault Logan con un motore 1.4 costa circa 8.000 rubli (l'originale), ma questa è piuttosto un'eccezione alla regola.

Informazioni sull'installazione del rompifiamma

Poiché il filtro antiparticolato diesel ha un grosso inconveniente, che è il suo costo, di solito è lo scaricatore di fiamma che viene installato durante la sostituzione. Questo è uno dei tipi di risonatori a flusso diretto. Aiuta a ridurre la temperatura dei gas di scarico. Solitamente realizzato in acciaio alluminato. Vale la pena notare che è possibile installare un parafiamma solo in Russia, poiché ciò è consentito dalla legge. In Europa verrà emessa una multa seria per questo, che non dovremmo dimenticare.

È facile intuire che il rompifiamma svolge una serie di funzioni. Il principale di loro - abbassando la temperatura dei gas di scarico. Inoltre, riduce l'onda sonora dal motore e smorza le vibrazioni. Il motivo principale per la sostituzione del catalizzatore con un rompifiamma è il costo. Il fatto è che un filtro antiparticolato diesel, il cui prezzo spesso ammonta al 30% del costo di un'auto, non tutti possono permetterselo. Un'altra cosa: un tagliafuoco, un ordine di grandezza più economico e più semplice nel design. Inoltre, molti notano un leggero aumento della potenza della macchina. Anche se questo è più probabile a causa del fatto che prima era necessario guidare su un filtro antiparticolato diesel intasato con dinamica ridotta.

Riassumiamo

Il filtro antiparticolato consente di pulire quasi completamente i gas di scarico dalle impurità nocive. Senza catalizzatori non può andare, almeno in Europa. La nostra situazione è leggermente diversa. Prendi, ad esempio, KAMAZ o un vecchio camion. Non prevede tali sistemi. Chadit è un veicolo così pesante, come 30 veicoli leggeri messi insieme. E niente, guida te stesso, e nessuno per questo non scrive multe. Ma ancora buono in questo piccolo.

Il degrado ambientale influisce sulla nostra salute. Un numero enorme di auto ogni giorno emette tonnellate di impurità nocive. Dispositivi come i filtri antiparticolato aiutano ancora. Ma la complessità del progetto e l'alto costo del catalizzatore portano al fatto che molti di loro si rifiutano a favore degli arrestatori di fiamma. Ma se in Europa questi ultimi sono stati a lungo vietati a causa di standard ambientali, allora molto probabilmente, ci aspettiamo questo nel prossimo futuro.