Sostituzione della pompa di benzina fai-da-te: istruzioni, caratteristiche e raccomandazioni passo-passo

Nell'articolo parleremo di come sostituire la pompa del carburante su varie auto. In totale, due sistemi di iniezione possono essere distinti sui motori a benzina: iniezione e carburatore. Quest'ultimo è usato raramente, non è più installato su auto nuove, poiché i motori con tale iniezione non soddisfano gli standard ambientali. I motori a carburatore oggi si possono trovare esclusivamente su motocicli, generatori a benzina, seghe, falciatrici. I sistemi di iniezione sono installati su tutte le auto.

Progettazione del sistema di iniezione del carburatore

Prima di sostituire la pompa del carburante sul VAZ, è necessario considerare il suo design. Non c'è nulla di complicato in esso, ma molti fattori influenzano il lavoro. Infatti, l'intero design del sistema di iniezione è composto da diversi elementi:

1. Serbatoio del carburante
2. Turnpike.
3. Carburatore.
4. Filtro del carburante
5. Pompa di benzina azionata dall'albero a camme.

Per capire come funziona la pompa, è necessario capirne il design.

Come funziona la pompa del carburante

Diamo un'occhiata a come funziona la pompa. Consiste in un corpo in cui è presente una membrana e due valvole: ingresso e uscita. La membrana è interessata da una molla, che la riporta nella sua posizione originale. Quando si sostituisce la griglia della pompa del carburante dovrà completamente smontare il corpo. In alcuni casi, potrebbe essere necessario installare un kit di riparazione. Include guarnizioni, diaframma e valvole.

La pompa è guidata dall'albero a camme - ha una sezione ellittica. Con la parte convessa, l'albero a camme spinge l'asta, che aziona il meccanismo della pompa del carburante. Allo stesso tempo, la molla viene compressa, il diaframma si muove, la valvola di ingresso si apre e la valvola di uscita si chiude. C'è un'entrata del gas nella camera della pompa. Quando il diaframma si sposta nella direzione opposta, la valvola di aspirazione si chiude, la valvola di scarico si apre, attraverso la quale la benzina fluisce verso il carburatore.

Si prega di notare che prima che la pompa deve mettere un filtro per pulire la benzina dalle impurità nocive.

Quando cambiare la pompa?

Quando si sostituisce la pompa del carburante è necessario eseguire semplici manipolazioni, ma cosa può portare a questo lavoro?

L'elenco dei motivi della violazione della pompa del carburante, di seguito:

1. Cancellazione del grezzo - viene risolto sostituendolo. In alcuni casi, è sufficiente rimuovere una o più guarnizioni installate sotto il corpo.
2. La distruzione della membrana - porta al fatto che la benzina scorre dal corpo. Inizia la perdita d'aria, la pressione in uscita non viene creata.
3. Guasto delle valvole - questo di solito è dovuto a un riscaldamento eccessivo. Durante il raffreddamento, il funzionamento della valvola è normalizzato. Come nel caso precedente, non viene creata alcuna pressione di uscita.

E, naturalmente, il danno fisico al corpo della pompa fa smettere di funzionare normalmente.

Come cambiare una pompa di benzina sui motori del carburatore

La procedura per la sostituzione della pompa del carburante sulle auto del carburatore non è complicata. Per prima cosa è necessario fermare il motore e lasciarlo raffreddare in modo che sia più comodo effettuare riparazioni. Quindi esegui semplici manipolazioni:

1. Rimuovere i tubi dall'ingresso e dall'uscita della pompa del carburante.
2. Svitare i due dadi che fissano il corpo della pompa al motore.
3. Rimuovere con attenzione la custodia.
4. Estrarre l'asta della pompa e rimuovere le vecchie guarnizioni.

Assemblare nell'ordine inverso, se necessario, cambiare lo stelo e inserire un numero sufficiente di guarnizioni. È importante che lo stelo sporga non più di 1,2 mm sopra la superficie.

Sistema di iniezione dell'iniezione

Il sistema di iniezione sembra un po 'più complicato: utilizza una pompa azionata elettricamente. Si trova all'interno del serbatoio del carburante, ha un filtro per la pulizia della benzina.

Quando si sostituisce il filtro della pompa del carburante, è necessario rimuovere completamente l'intera unità con il sensore del livello del carburante. Il sistema funziona come segue:

1. Quando l'accensione è inserita, l'alimentazione viene fornita all'unità di controllo elettronica.
2. Tutti i sensori vengono interrogati, incluso uno che misura la pressione nella linea del carburante. Se la pressione è insufficiente, il sistema di controllo invia un impulso alla pompa del carburante sul relè. La pompa viene spenta dopo che è stata raggiunta la pressione nominale nella linea. È possibile ascoltare il ronzio quando si accende l'accensione.
3. Quando il motore si avvia, la pompa del carburante funziona a intermittenza - si accende, quindi si spegne. La frequenza dipende da quale intervallo di pressione operativa è "cucito" nell'unità di controllo.
4. Quando il motore è fermo, l'elettropompa è spenta.

In generale, come puoi vedere, niente di complicato. Andiamo ora alle interruzioni della pompa del carburante.

Cosa può accadere in caso di guasti?

Alla Ford Focus, la pompa del carburante viene sostituita all'incirca nello stesso modo di qualsiasi altro veicolo di iniezione. Ma cosa potrebbe portare a una riparazione così onesta?

Diamo un'occhiata a quali malfunzionamenti possono accadere alla pompa:

1. Rottura del relè o del fusibile.
2. La distruzione della girante.
3. Gruppo spazzole usurato.
4. Danni al cablaggio elettrico.
5. Guasto all'avvolgimento dello statore o del rotore.
6. Elemento filtrante intasato

In generale, questi sono tutti guasti che possono verificarsi con una pompa di benzina su qualsiasi auto. Inoltre, sarà necessario rimuovere e riparare la pompa solo nei casi 2, 3, 5 e 6. Negli altri casi, non è necessario rimuoverla.

Segni di rottura della pompa

Prima di sostituire la pompa del carburante su "Nissan" o su qualsiasi altra automobile, è necessario accertarsi che sia difettosa. Uno dei segni principali che il filtro del carburante è intasato - quando l'accensione è inserita, la pompa funziona troppo a lungo, emette un forte ronzio. Questo suggerisce che non può creare rapidamente pressione. Di norma, questo non avviene bruscamente - non può essere che tutto abbia funzionato perfettamente ieri, e oggi non funziona bene. Se ciò accade, la ragione probabilmente non è nel filtro, ma nella pompa stessa.

Se il filtro è intasato, allora sarà un'enorme quantità di ruggine, così come altre particelle sospese. Quando vengono rilasciati nel sistema di alimentazione, possono danneggiare gravemente gli iniettori - hanno fori molto piccoli, possono ostruirsi molto rapidamente. E se hai iniziato a pulire gli ugelli troppo spesso, pensa se il filtro per la pulizia della benzina è stato cambiato troppo tempo fa (controlla anche il filtro dell'aria, non farà male).

Il secondo sintomo ovvio di un malfunzionamento è la completa assenza di "segni di vita" nella pompa del carburante. Se il ronzio non si sente quando l'accensione è inserita, allora il relè potrebbe aver fallito. Ma vale anche la pena di controllare il fusibile e il sensore di pressione del carburante - dipende da lui come funziona la pompa. Se non è cambiato nulla, provare ad applicare direttamente la tensione dalla batteria alla pompa del carburante. Se non funziona, devi sostituirlo o ripararlo. Il primo è preferibile.

Implementazione della pompa sostitutiva

Per completare la sostituzione della pompa del carburante, è necessario munirsi di un set di strumenti. Dopo questo, procedi allo smantellamento:

1. Ripiegare il sedile posteriore, sotto è una nicchia con la pompa installata.
2. Scollegare il blocco con fili.
3. Rimuovere i tubi e i flessibili che si adattano alla pompa del carburante.
4. Svitare tutti i dadi che serrano il corpo al serbatoio del gas.
5. Rimuovere con cura la pompa insieme al sensore del livello del carburante.
6. Scollega da sensore del livello del carburante pompare.

Se non è possibile sostituire la pompa, ripararla. Per fare questo, di regola, è sufficiente installare nuovi pennelli.

Ma succede che uno o più avvolgimenti sul rotore o sullo statore falliscono. In questo caso, ovviamente, sarà più facile installare una nuova elettropompa. Ma se hai a disposizione cavi o parti funzionanti idonei da vecchie pompe, puoi provare a ripararli. Di norma, è piuttosto difficile farlo: la distruzione è solitamente così forte che gli elementi della pompa non possono essere ripristinati. Pertanto, la soluzione migliore è installare un dispositivo nuovo o usato.

Dopo il lavoro di riparazione è necessario assemblare tutto nell'ordine inverso. E non dimenticare di installare una guarnizione di gomma, altrimenti la benzina inizierà a scorrere. Quando si sostituisce la rete della pompa del carburante si dovranno eseguire manipolazioni simili, ma non è necessario installare una nuova trasmissione elettrica.