Sostituzione fai-da-te dei rack posteriori del VAZ-2110 - caratteristiche, layout e raccomandazioni

I rack posteriori VAZ-2110 offrono una guida fluida. È con il loro aiuto che le oscillazioni si estinguono quando si spostano su superfici irregolari. Se si nota che dopo aver colpito un dosso o un urto il corpo della vettura oscilla a lungo, allora questo indica chiaramente che è necessario sostituire i montanti posteriori. Prima di iniziare le riparazioni, è necessario conoscere le caratteristiche del progetto. sospensione posteriore così come l'algoritmo del lavoro.

Dispone di montanti posteriori

I montanti posteriori, come i montanti anteriori, assorbono l'energia meccanica che viene trasmessa al corpo dalla strada accidentata. Questi elementi stanno vivendo carichi pesanti in curva. Se le aste di ammortamento funzionano in modo errato, allora sia il comfort dell'auto sia la sua sicurezza si deteriorano in modo significativo.

Dalle loro condizioni dipende dall'usura dell'intero carro della macchina. I rack posteriori, o meglio gli ammortizzatori, consentono di evitare di rimbalzare l'intero corpo durante una collisione in caso di irregolarità. Se l'auto salta, le sue ruote perderanno il contatto con la strada. Di conseguenza, la frenata, l'accelerazione e l'effetto delle forze laterali non potranno verificarsi (non si verificherà). Ciò ha un impatto significativo sulla sicurezza di guida.

Comfort e guida

Con l'aiuto dei rack posteriori VAZ-2110 migliora il comfort durante la guida. Guidare diventa molto più conveniente. Se gli ammortizzatori falliscono, se colpisci urti, la macchina cambierà la sua direzione spontaneamente.

Svantaggi dell'uso di rack con difetti:

1. Durante la frenata o l'accelerazione, anche una piccola pietra può far rimbalzare la ruota e non rimanere per un po 'sulla superficie stradale.
2. Se gli ammortizzatori funzionano male, allora questo influenza la distanza di arresto - aumenta e in modo significativo. Il corpo fluttua molto più del solito. Costante oscillazione, che porta a una rapida usura dei componenti del sottocarro e dei pneumatici delle auto.

La sostituzione dei rack posteriori VAZ-2110 risolverà tutti questi problemi. Puoi fare il lavoro da solo se hai a portata di mano tutti gli strumenti e le attrezzature necessarie. Ma non puoi pensare che questo sia un lavoro molto semplice. È necessario trattarlo con molta attenzione, perché il minimo errore può costare letteralmente la vita del conducente e dei passeggeri.

Periodo di sostituzione

La sospensione posteriore è costituita da un piccolo numero di elementi, il posto centrale in esso è occupato dal rack. La loro risorsa è circa 3-4 volte superiore a quella dei frontali. Il minimo urto che proviene dalle ruote posteriori dovrebbe avvisare il guidatore. Questo è un segnale che indica che è necessario ispezionare e riparare uno o più componenti del retro sospensione auto.

I rack di ammortamento possono raggiungere i 100.000 chilometri, e più o meno. Tutto dipende dalla qualità dei prodotti installati e dallo stile di guida del proprietario dell'auto. Se si forza l'auto a sperimentare carichi eccessivi, la risorsa di tutti gli elementi di sospensione sarà molto piccola.

Sintomi di guasti

Prima di sostituire il rack posteriore del VAZ-2110, è necessario accertarsi che vi siano tutti i difetti. Può comparire un colpo alla sospensione per i seguenti motivi:

1. Il malfunzionamento degli ammortizzatori si manifesta mentre si guida su strade sconnesse. Ciò potrebbe causare urti. Questi elementi non sono soggetti a riparazioni, dovrai installarne di nuovi.
2. Nel caso in cui durante un'ispezione visiva si scopre che le boccole di gomma sui bracci delle sospensioni sono molto usurate, è necessario sostituirle. È possibile che il rack VAZ-2110 sia in buone condizioni.
3. Quando la primavera cedimento o la sua distruzione, è necessario sostituire. Questo elemento è realizzato in metallo ad alta resistenza, ma con funzionamento a lungo termine e sovraccarichi può cambiare lunghezza, deformarsi o addirittura rompersi. Di conseguenza, il lavoro dell'intera sospensione sarà errato.
4. L'aspetto degli urti può essere dovuto al fatto che l'ammortizzatore è mal fissato nel vetro superiore o nella staffa inferiore. Assicurarsi di ispezionare il piano di cottura, che è installato sull'occhiello inferiore. Se è danneggiato o usurato, deve essere sostituito. Tutto il connessioni filettate bisogno di stringere bene.
5. L'aspetto di un colpo può essere causato da un sovraccarico dell'intera sospensione posteriore. La rottura è possibile con la distruzione dei paraurti, che sono installati sulle aste dell'ammortizzatore.

Durante la diagnosi è necessario determinare quale elemento particolare è diventato inutilizzabile. Approssimativamente gli stessi sintomi possono verificarsi sia in caso di rottura delle sospensioni e in caso di guasto dei componenti delle sospensioni.

Le componenti principali delle decine di sospensione posteriore

Decine di sospensioni posteriori dipendenti, ha nel suo design ammortizzatori telescopici operanti in due direzioni. Molle posteriori montate VAZ-2110 installate tra l'alloggiamento dell'ammortizzatore e il corpo vettura. Con il loro aiuto, le oscillazioni che si verificano quando si spostano su superfici irregolari si estinguono. Il raggio posteriore è l'elemento portante dell'intera sospensione, è costituito dalle seguenti parti:

1. Connettore.
2. Sospensione del braccio longitudinale.
3. Staffe metalliche con occhielli.
4. Boccole in gomma e metallo (silent blocks).

Rack di ammortamento montato sul fascio posteriore su entrambi i lati. Forniscono la mobilità di questo elemento quando si guida su strade sconnesse.

Strumenti di riparazione

Se dopo la diagnostica si scopre che è necessario riparare gli elementi del rack posteriore o installarne uno nuovo, è necessario prepararsi per il lavoro. Per fare questo, avrai bisogno dei seguenti strumenti e materiali:

1. Jack (preferibilmente di tipo idraulico).
2. Un mazzo di chiavi Avrai bisogno di: "17", "6", "19".
3. Chiave speciale per rimuovere i rack. È possibile utilizzare i tasti tubolari su "17" e "6".
4. Estrattore speciale per il serraggio delle molle. Senza di esso, l'installazione di un ammortizzatore posteriore sarà abbastanza difficile.
5. Nastro isolante o filo sottile.

Avendo a portata di mano tutti questi strumenti, puoi iniziare a riparare o sostituire i rack VAZ-2110. Assicurati di acquistare nuovi dadi, preferibilmente con la plastica blocco del filo. Tutti gli elementi in gomma che sono inclusi nel design del puntone, è necessario sostituire. In particolare, questo vale per le antere, che proteggono il gambo dall'ingresso di oggetti estranei.

Quali rack sono meglio comprare

In vendita puoi trovare diversi produttori che offrono vari modelli di rack per auto domestiche. Quelli che sono installati su una dozzina dalla fabbrica, di pessima qualità. Naturalmente, il comfort durante la sostituzione migliorerà, ma non sarà ad un livello elevato. Il prezzo del montante posteriore del VAZ-2110 (stock) è di circa 1.200 rubli. I migliori ammortizzatori saranno più costosi.

Sul mercato è possibile trovare rack prodotti da SS20. Sono disponibili solo tre modifiche per decine:

1. Corse: articoli sportivi con gambo e lunghezza del corpo leggermente più piccoli. Quando questi rack sono installati, l'auto diventa un po 'più bassa, i rulli diminuiscono e le curve migliorano la stabilità. Gestione ad alto livello.
2. Maestro: questi sono elementi che facilitano il funzionamento del veicolo, riducono il rumore che emana dal manto stradale.
3. Queen - il tipo di rack in cui l'intero carico è distribuito uniformemente, i rumori estranei sono ben smorzati. L'affidabilità degli elementi di sospensione è molto migliore rispetto alla fabbrica o anche alle due precedenti.

Quali sono i migliori rack posteriori VAZ-2110 installati sulla tua auto, tocca a te. Prestare attenzione agli elementi di produzione SS20. Funzionano molto più efficacemente delle scorte, sono resistenti agli alti carichi, sebbene abbiano un prezzo piuttosto elevato.

Rimozione del rack

Prima di smontare i rack posteriori, è necessario rilasciare completamente il bagagliaio. Effettuare quanto segue:

1. Nel vano bagagli, sull'arco posteriore, c'è un piccolo foro con un tappo di gomma. È un'asta di montaggio del dado.
2. Rimuovere le cinture posteriori e le staffe con le quali è fissato il sedile. Ciò faciliterà notevolmente l'accesso al punto di attacco del rack.
3. Utilizzando una chiave speciale per rack, è necessario svitare il dado di montaggio.
4. Usando un martinetto, solleva il retro dell'auto. È possibile installare un jack solo sotto un corpo, ma non sotto un raggio posteriore. È necessario scaricare completamente le sospensioni del veicolo in modo che la molla sia libera.
5. Svitare il dado, con l'aiuto di cui è fissato l'occhio inferiore della colonna sul fascio.

Solo allora il rack può essere completamente rimosso. Questo smantellamento è finito.

Come installare un nuovo rack

Ora è necessario montare il rack posteriore VAZ-2110. Assicurarsi di installare un nuovo ammortizzatore, molla, fermo di spinta, cuscini, rondella di spinta. Fissare i cuscini sulla molla con nastro o filo. Tutti i prodotti fatti di gomma devono essere sostituiti. Successivamente è necessario eseguire le seguenti operazioni:

1. Installare il gruppo rack in posizione, far scorrere l'asta nel foro nel vetro.
2. Stringere il montante della sospensione usando il raggio posteriore. Per questo è possibile utilizzare un lungo palanchino o jack.
3. Installare la molla inferiore dell'ammortizzatore nella staffa sulla trave.
4. Inserire il bullone e fissare il dado.
5. Nella parte superiore, esca il dado di montaggio dell'asta dell'ammortizzatore.

Il prezzo del montante posteriore del VAZ-2110 è di circa 1000-1200 rubli (stock option). Il kit costerà circa 2500 rubli. (senza cuscini, antere, molle). Sul lato sinistro e destro della macchina i lavori sono eseguiti allo stesso modo. Al completamento della riparazione, è necessario installare la ruota, abbassare l'automobile e verificare le condizioni di tutte le connessioni filettate. Si consiglia di stringere i dadi dopo aver installato l'auto sulle ruote. È necessario che la sospensione della macchina fosse sotto carico.