Pneumatici Dunlop Graspic DS3: le loro caratteristiche

Oggi, Dunlop, con sede in Inghilterra, è uno dei 5 principali produttori di pneumatici. L'organizzazione è in costante sviluppo e collaborazione con marchi noti come Mercedes, BMW, Opel e molti altri. Solo l'alta qualità dei prodotti ha permesso a questa azienda di conquistare un posto di rilievo nel mercato. In questo articolo esamineremo in dettaglio i pro e i contro dei pneumatici Grasic DS3.

Descrizione pneumatico Dunlop Graspic DS3

Questo modello è uno dei pneumatici più popolari di Dunlop. Si tratta di un innovativo pneumatico invernale con un eccellente set di qualità, che consente di spostarsi non solo su neve e ghiaccio, ma anche su superfici stradali ordinarie. Nel suo assortimento, ha l'ordine di diverse dozzine di dimensioni, rendendolo adatto a quasi tutti i modelli di autovetture. Con tutta la sua sicurezza, è comodo per la guida sia in condizioni invernali (superfici ghiacciate e innevate), sia per la guida in città durante il disgelo.

Battistrada design

La cosa più importante che dovresti prestare attenzione a non borchiati Pneumatici invernali Dunlop Graspic DS3 R16, è un protettore. Durante lo sviluppo del suo disegno, è stata utilizzata l'esclusiva tecnologia Digital Rolling Simulation della seconda versione. Questa tecnica moderna è responsabile della distribuzione uniforme della pressione dei pneumatici, con il risultato che non solo si ottiene una migliore aderenza, ma anche un aumento della durata dei pneumatici. Una rete di lamelle e un profilo del battistrada sono stati creati, che ha tre aree principali di copertura con diversa densità di miscela di gomma. La parte principale è fatta di una miscela meno solida, e la spalla di una più rigida. Ciò consente una maggiore aderenza del battistrada alla superficie stradale e un aumento delle proprietà di presa con tutti i tipi di superfici invernali.

Il battistrada stesso dei pneumatici Dunlop Graspic DS3 è realizzato nella forma di una faccia centrale longitudinale a forma di fila di battistrada con una piccola area, e non collegato ad esso con 2 file di battistrada distanti attraverso le scanalature longitudinali. A causa di ciò, il livello di rumore è stato ridotto. Con l'aiuto della moderna tecnologia di modellazione per il disegno del battistrada, è stata selezionata un'adeguata disposizione di lamelle, che fungono da ulteriore fonte di adesione, grazie ai suoi bordi di contatto. Le ampie scanalature longitudinali si liberano rapidamente dalla neve, così che ad ogni nuovo giro della ruota la superficie rimane pulita e aderisce con successo alla superficie stradale.

Mescola di gomma innovativa

Per il modello Dunlop Graspic DS3, è stata sviluppata una composizione innovativa della mescola di gomma, che ora contiene il doppio della quantità di silice rispetto ai pneumatici convenzionali (grazie ai quali si ottiene una combinazione di eccellente maneggevolezza su una superficie bagnata). La presenza di cristalli in fibra di vetro offre eccellenti caratteristiche di trazione con la strada e l'aumento del contenuto di componenti contenenti silicio ha aumentato la resistenza del battistrada e la durata del pneumatico. Grazie a tutto questo, è stato raggiunto un controllo e una frenata eccellenti, anche sulle strade più scivolose.

Caratteristiche speciali

Le caratteristiche principali di Dunlop Graspic DS3:

• un eccellente protettore in fibra di vetro a base di silice aiuta il protettore a rimanere morbido a temperature più basse per migliorare la trazione e il controllo del ghiaccio;
• moderni strumenti di modellazione che ottimizzano la distribuzione della pressione sulla superficie del battistrada per una migliore adesione del pneumatico Dunlop Graspic DS3 alla strada;
• resistenza ottimizzata del disegno del battistrada, che garantisce affidabilità e sicurezza durante la guida su superfici innevate e ghiacciate;
• maggiore sensibilità allo sterzo e aridità mantenendo prestazioni invernali eccellenti;
• un numero maggiore di lamelle, che a causa del loro numero forniscono un'ulteriore adesione alla superficie ghiacciata;
• La maggiore robustezza del battistrada insieme alle lame speciali contribuisce ad aumentare la sensibilità del volante, la maneggevolezza dei pneumatici e garantisce una presa affidabile e stabile;
• battistrada ben progettato, grazie al quale il livello di rumore è stato ridotto.

In conclusione

Tra un gran numero di produttori di gomma per auto è difficile orientarsi, poiché per ogni modello di pneumatico ci sono recensioni miste, Dunlop Graspic DS3 non fa eccezione. È importante capire che ogni pilota ha le sue preferenze in materia e ognuno ha il suo modo di guidare.

Ma è sicuro di dire quanto segue: non vale la pena aspettare che un'auto ferrata con gomma non tempestata mostri gli stessi valori della frizione di una borchiata. Questa è ancora un'innovazione nel nostro tempo, che sta appena iniziando a mostrarsi, anche se mostra già chiari vantaggi rispetto a momenti come la dolcezza del movimento e il silenzio.

In generale, questi pneumatici sono buoni, e ci sono recensioni più positive su di loro. In particolare, i proprietari di automobili notano la loro eccellente durata. Speriamo che l'articolo ti sia stato utile e abbia contribuito a fare una scelta.