Fiat 600 - un monopolio dal sapore italiano

Il mercato automobilistico moderno difficilmente può essere definito monopolizzato, perché l'abbondanza di produttori crea un ambiente competitivo. Ma questa situazione non è ovunque, ad esempio, in Italia il marchio automobilistico Fiat continua a "regnare". Fin dalla sua istituzione, la società ha cercato di dominare il mercato, che alla fine ha avuto successo.

Un po 'di storia

La società italiana Fiat fu registrata nel 1899 da un gruppo di investitori ambiziosi. Nel 1902, Giovanni Agnelli divenne il manager di un'impresa industriale. C'era un duro ordine e disciplina. La fabbrica di automobili del marchio ha usato l'esperienza di Henry Ford - stiamo parlando della linea di assemblaggio delle auto. La prima guerra mondiale è costretta a passare alla produzione di carri armati e aerei. Il capo permanente Agielli continua a lavorare fino alla caduta del regime di Mussolini e nel 1945 fu rimosso dall'incarico come complice del fascismo.

Nel 1966, la concessione di prestiti alla parte sovietica fu fornita sotto forma di avvio alla produzione Fiat 124 (VAZ 2101). Tre anni dopo, il gruppo azionista acquisisce il controllo del marchio Lancia e, nel 1980, Fiat diventa l'unico proprietario del mercato italiano, assorbe Autobianchi, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo.

Negli anni 2000, il marchio sta subendo alti e bassi, il ritmo di sviluppo è ridotto, il boom degli investimenti è anche un po 'ridotto. Le perdite per il 2009 sono ammontate a oltre 800 milioni di euro.

Fiat 600 - vecchia scuola compatta

La tre volumi hatchback è diventata una delle più riuscite nella storia dell'industria automobilistica italiana. Le piccole auto sono menzionate nelle canzoni popolari come il simbolo non detto dell'Italia in quegli anni.

Dal 1955 al 1969 furono rilasciate oltre 2.600.000 unità, che divergevano in tutto il Vecchio Mondo e in America Latina, specialmente in Argentina.
Il segreto del successo è piuttosto semplice: un buon design, una potente base tecnica e una politica dei prezzi accettabile.

Nel nuovo millennio, il modello ha ricevuto diversi restyling, il secondo è datato 2006, e un paio di anni l'auto è stata interrotta.

Per verificare la popolarità della Fiat 600, è necessario esaminare più attentamente il suo interno, l'esterno e le specifiche.

aspetto

Il compatto aveva un aspetto tipico per le auto della sua epoca: un tetto inclinato, elementi di proiettori "incastrati", angoli del parabrezza. Era la prima macchina con motore posteriore. Questa caratteristica è impressa sul design a quattro ruote. Il costruttore Fiat 600 ha offerto un'opzione aggiuntiva sotto forma di un colore del corpo unico, ruote, modifiche nella decorazione interna.

Cabina interna

All'interno l'autista è in attesa di un design conciso, sedie in vimini e protezione dai raggi cocenti del sole. Il cruscotto sembra senza pretese, la qualità dei componenti strutturali è fuori dubbio. "Fiat 600" ha subito ripetute trasformazioni che hanno interessato la decorazione degli interni:

• sostituito la ruota del carico;
• cambiato materiale di rivestimento;
• per il pannello frontale utilizzato plastica di scarsa qualità.

Specifiche tecniche

Il modello del 1955 aveva un'ampia gamma di motori. Le piccole auto di quel tempo differivano di peso insignificante, quindi le dinamiche erano "al livello": 0,9 litri - la capacità dell'unità era di 39 litri. a. con 65 newton di coppia. Il primo "cento" portello ha vinto in 18 secondi. La velocità massima è 140 km / h. Consumo medio di carburante: 6 litri per 100 km.

1.1 SPI - la presenza di 54 "cavalli" e 5.500 giri / min ha reso questa opzione una delle migliori. La velocità massima aumentata a 150, e a "centinaia" di "Fiat 600" accelerato in 14,8 secondi. Questo motore offre le migliori prestazioni dinamiche con un basso consumo di carburante.

1.1 MPI - identico al caso precedente, un po 'vincente in coppia.

Tutti i motori funzionavano sotto il controllo di meccaniche a 5 velocità. Le attrezzature sportive avevano un rapporto di trasmissione più basso.

La sospensione consisteva di montanti MacPherson e molle a vite nella parte posteriore. Il costo della riparazione di questi componenti non ha superato i 5.000 rubli per i soldi di oggi. È interessante notare che gli ingegneri Fiat 600 sono riusciti a sviluppare l'auto tecnologicamente più avanzata del suo tempo.

Raccolta popolare

Fiat 600 Seicento (nome successivo) è caratterizzato da una varietà di opzioni di equipaggiamento:

• S - opzione standard, paraurti verniciato nei colori della carrozzeria;
• SX - ha aggiunto gli alzacristalli elettrici e la chiusura centralizzata a quanto sopra;
• Hobby - 1,1 motore SPI, airbag conducente;
• Citymatic: accoppiamento automatico ed elaborazione di un motore standard;
• Pennello: colorazione bicolore delle parti del corpo;
• Go! - Aggiunto sistema audio e tetto panoramico.

Vantaggi e svantaggi del modello

Le caratteristiche sopra descritte della Fiat 600 danno il diritto di evidenziare sia i lati positivi che quelli negativi della vettura:

• Il CD è ottimo per la giungla di pietra a causa del suo basso consumo di carburante.
• le piccole dimensioni sono compensate dalla dinamica delle unità motrici;
• lo spazio libero in cabina è sufficiente per 4 persone di corporatura media;
• il bagagliaio non è adatto a cose massicce, ma per gli acquisti di magazzino - abbastanza;
• il corpo è piuttosto fragile, in un'emergenza non si dovrebbe sperare nella sua integrità;
• il rivestimento anticorrosivo garantisce la durata delle parti del corpo;
• Riparazione e manutenzione economica: le caratteristiche distintive della vettura.

Invece di conclusione

È interessante notare che il frutto del marchio italiano è servito da sviluppo per lo sport, dal momento che i modelli di gara sono stati costruiti sulla base di Seicento. Gli ingegneri di Abarth hanno sviluppato una piccola 750 coupé, le cui caratteristiche dinamiche hanno portato dozzine di vittorie in varie competizioni, e il team italiano è diventato il vincitore del campionato europeo nella sua classe.

Gli italiani sono riusciti a creare una vettura unica Fiat 600. Le sue caratteristiche indicano un'elevata adattabilità e affidabilità del modello. L'ulteriore sviluppo dell'industria automobilistica del Vecchio Mondo è stato effettuato tenendo conto del leggendario risultato di una macchina monopolistica.