Pastiglie dei freni anteriori: istruzioni per la sostituzione

I nodi e i dettagli della vettura che sono esposti a usura continua e lavoro in condizioni estreme richiedono una sostituzione periodica. Non è un segreto che i freni affidabili sono un attributo obbligatorio di qualsiasi veicolo. Parliamo di come cambiare le pastiglie dei freni anteriori e farlo bene. Non c'è niente di difficile, quindi anche un novizio può gestire il lavoro. Ma prima le cose vanno prima.

Quanto spesso dovrei cambiare pad?

D'accordo, non ha senso cambiare le nuove pastiglie dei freni per diversi motivi. In primo luogo, l'efficacia del lavoro svolto è ridotta a zero, e in secondo luogo, sono i soldi buttati giù. L'usura di questa parte è influenzata da diversi fattori. Il principale è il produttore. In effetti, il tasso di usura dipende in gran parte dalla qualità delle pastiglie dei freni. E, a sua volta, dipende dal produttore. Anche se questo non significa che il produttore nazionale faccia pastiglie difettose. Semplicemente si consumano molto più velocemente, ma sono più economici. Un altro fattore sta guidando lo stile. Se l'autista preferisce uno stile tranquillo, le pastiglie dei freni anteriori si usurano molto lentamente. Allo stesso tempo, una guida aggressiva porta al loro rapido deterioramento e alla rapida sostituzione.

Quando è il momento di cambiare pad

Se l'olio motore è soggetto a sostituzione completa ogni stagione o dopo 8-10 mila chilometri, la situazione con i freni è leggermente diversa. Di solito la necessità di sostituzione avviene prima di quanto indicato nel passaporto tecnico. Ma anche se guidi silenziosamente e raramente, allora i pad devono essere cambiati in tempo. Ad esempio, se si consiglia di farlo una volta per 5-7 mila km, allora questo è quello che devi fare. Inoltre, se lo spessore delle guarnizioni di attrito si riduce a oltre 1,5 mm, queste pastiglie dei freni anteriori devono essere sostituite immediatamente. Se noti che la superficie del rivestimento è grassa, allora devono essere cambiati. Ciò è dovuto al fatto che l'accoppiamento tra il pattino e la pinza si deteriora in modo significativo, pertanto l'efficienza di frenatura si riduce. Se, d'altra parte, hai iniziato a sentire cigolio quando ti fermavi, allora questo è un chiaro segnale che è ora di sostituire i pad.

Preparazione per la sostituzione

Prima di iniziare a lavorare, devi ottenere lo strumento giusto. L'attrezzatura richiesta sarà trovata in ciascuno. Prima di tutto, hai bisogno di un jack. Inoltre, è necessario acquisire supporti di sollevamento. Spesso, come l'analogo più semplice, viene utilizzata una ruota anteriore rimossa, piantata sotto la parte anteriore del veicolo nell'area del basamento. Ancora bisogno chiave per ruota e un set di strumenti come cacciaviti, chiavi a brugola, ecc. Dal momento che le pastiglie dei freni anteriori sono abbastanza semplici da cambiare, non ci vorrà molto. Tuttavia, se nessuno ci ha guardato a lungo, potrebbero sorgere dei problemi. Una volta ottenuto lo strumento giusto e completamente preparato, è possibile procedere.

Sostituzione delle pastiglie del freno anteriore: parte 1

Auto lasciata sul freno a mano, sotto le ruote posteriori, è consigliabile battere un paio di barre. Quindi è necessario allentare i bulloni delle ruote anteriori e solo dopo aver sollevato l'auto. È fatto in questo modo perché è molto più difficile rompere il bullone sulla ruota sollevata. Dopo che un lato è stato sollevato, abbiamo impostato i supporti sotto la macchina. Allo stesso tempo per un migliore accesso a sistema frenante gira il volante. A questo punto, è necessario valutare il grado di usura non solo delle pastiglie, ma anche di altri elementi del sistema frenante. Ad esempio, incrinature e invecchiamento della gomma sui suoi tubi non sono accettabili. Dovrebbero essere sostituiti il ​​prima possibile. È vero, se li rimuovi, devi pompare i freni. Non sarà superfluo controllare lo stato della pinza e dei dischi. Se tutto è in ordine, le pastiglie dei freni anteriori saranno sostituite. Vediamo come fare questo.

Cambia pad: parte 2

Al primo stadio, pulire il freno dalla sporcizia. Puoi farlo in ogni modo possibile, il modo migliore per spazzolare il metallo. Guarda il livello liquido dei freni nel serbatoio di espansione. Se è al livello massimo, allora devi pompare un po '. Ciò è dovuto al fatto che durante l'installazione di scarpe nuove può traboccare. Inoltre, possibile rilascio incompleto delle ruote. Inoltre è necessario premere il pistone nel cilindro. Di solito il pistone è stretto, ma non preoccuparti, dovrebbe essere così. Per semplificare il lavoro, utilizzare un cacciavite. Inserirlo tra la pinza e il blocco e, appoggiandosi a quest'ultimo, tirare la pinza fino in fondo. Con l'aiuto di uno scalpello o di un cacciavite, l'angolo della rondella di sicurezza è disinserito e il bullone inferiore del corpo della staffa viene girato con un chiavistello 13. Quest'ultimo si alza e gli elettrodi vengono rimossi. In linea di principio, siamo quasi riusciti a sostituire le pastiglie dei freni anteriori.

Qualcos'altro

Dopo aver rimosso quelli vecchi e aver inserito nuovi pad, installare tutto nell'ordine inverso. Sulle pastiglie dei freni anteriori delle automobili domestiche (VAZ-2107, ad esempio) vengono installate in modo molto semplice. Ma di tanto in tanto si consiglia di pulire il freno dalla sporcizia. Questo di solito è fatto durante ogni sostituzione. Inoltre, controllare lo stato del perno di guida ogni volta. Se è usurato, deve essere sostituito. Ricordare che dopo aver sostituito le pastiglie dei freni anteriori (Ford, VAZ o altri) sul veicolo, l'efficienza di frenata diminuisce bruscamente. Quindi gli elettrodi si sporcano un po 'e tutto andrà a posto. Ma all'inizio non guidare e cerca di non frenare troppo bruscamente.