Gazelle Next (van tutto in metallo): recensione, specifiche e recensioni

Nel 1996, il primo furgone GAZ rotolò dalla catena di montaggio. Un po 'più tardi apparve la versione per passeggero che, durante la sua esistenza, trasportava tutta la Russia e gran parte dei paesi dell'ex CSI. 20 anni dopo, nel 2016, è stato introdotto il nuovo furgone GAZ, che si chiamava Next. Oggi scopriremo cosa è Gazelle Next (van tutto in metallo), quali caratteristiche ha e quali prospettive ha sul mercato.

presentazione

Per la prima volta, una nuova "Gazelle" è stata presentata nel 2015 alla fiera ComTrans. L'auto è riuscita subito a conquistare un enorme interesse tra il pubblico automobilistico. Alla stessa mostra, si sono rese note le prime caratteristiche della Gazzella, vale a dire: versioni, tipi di centrali elettriche, nonché le caratteristiche della trasmissione e della sospensione. Ora su tutto in modo più dettagliato.

esterno

I progettisti di "Gazelle Next" hanno prestato molta attenzione all'aspetto della vettura e alla precisione del suo assemblaggio. Il risultato è stato un'auto moderna, che senza esagerazione può essere definita un importante passo avanti per l'impianto automobilistico di Gorky. Parti in forma particolarmente sorprendenti e il loro aggancio. Tutte le lacune sono uniformi, alcune parti non "camminano" e il corpo non scricchiola durante la guida (almeno, una nuova). Per l'industria automobilistica nazionale, questo è sorprendente, ma se si considera che il furgone è montato sulla stessa linea del Mercedes Sprinter, in nessun caso. Il produttore ha speso una considerevole quantità di fondi su questa linea. Di conseguenza, il grado di automazione ha raggiunto il 75 percento. 85 nuovi robot lavorano sulla linea. Dato che i guidatori domestici amano, e talvolta sono costretti a sovraccaricare le loro auto, il corpo ha deciso di installare sul telaio.

interno

"Gazelle Next" (furgone interamente in metallo) verrà utilizzato principalmente come auto commerciale, il che significa che l'autista trascorrerà molto più tempo in esso che in un'autovettura. A questo proposito, l'interno dovrebbe essere funzionale, confortevole e non di marca. Tuttavia, dovrebbe essere ugualmente conveniente per i conducenti di diversi stati. Come mostrano le recensioni, in termini di funzionalità del salone, i creatori della nuova "Gazelle" hanno chiaramente avuto successo. Dal numero di scomparti funzionali, scaffali e sottobicchieri le auto possono competere anche con i famigerati carri europei.

Per quanto riguarda i materiali di finitura, è impossibile chiamarli particolarmente eccezionali. Tuttavia, dalla "Gazelle" aspettarsi qualcosa di più non è necessario. Tuttavia, la qualità della finitura è leggermente inferiore allo stesso "Sprinter".

Ma ciò che davvero rompe queste sono le sedie Gazelle. Anche le persone di media statura e peso non sono a loro agio. Ma la maggior parte dei conducenti professionisti è straordinariamente complessa. Ovviamente, soprattutto per loro, il produttore offre posti più comodi come opzione.

motore

I veicoli commerciali sono solitamente dotati di motori diesel e Gazelle Next (van completamente in metallo) non fa eccezione. Il motore cinese da 2,8 litri è presentato come l'unità di potenza principale. Cummins ISF. Gli automobilisti lo conoscono dai modelli di GAZ "Sobol" e "Business". L'unica differenza è che ora questo motore offre 30 cavalli in più di potenza. Ciò è stato possibile grazie al cambio aggiornato, che consente di aumentare notevolmente il motore. Sicuramente gli ingegneri potevano aggiungere una dozzina di cavalli in più, ma poi il proprietario dell'auto avrebbe dovuto pagare un prezzo completamente diverso tassa di trasporto. Pertanto, il tasso di 150 l. a. ha deciso di fermarsi.

L'auto da tre tonnellate consuma 14 litri di gasolio nel ciclo combinato, il che è piuttosto significativo. Al contrario, è possibile mettere un overclocking abbastanza "vigoroso", che i prodotti della pianta di Gorky non avevano precedentemente conosciuto. La velocità massima della vettura è di 130 km / h.

Inoltre, la macchina sarà dotata di un alimentatore a benzina. Sarà un motore da 2,7 litri, conosciuto anche dai vecchi modelli. Il motivo principale per cui è stato deciso di partire è la prospettiva di installare apparecchiature a gas, che è diffusa tra i conducenti di veicoli commerciali.

Specifiche tecniche

Entrambi i motori funzionano in tandem con un cambio manuale a 5 marce e sono a trazione posteriore. Sospensione anteriore - indipendente, a molla, con bracci oscillanti. E il back - dependent, la primavera, come "beam-bridge". Per quanto riguarda i freni, il frontale "Gazelle Next" (furgone interamente in metallo) è dotato di un disco e dei freni a tamburo posteriore. Le dimensioni della macchina sono 6277/2068/2753 mm e l'altezza da terra è di 170 mm. Peso a vuoto della vettura - 2530 kg, la versione di "Combi" - 2650 kg. Capacità del serbatoio del carburante - 80 l.

Sulla strada

Sulla strada, la Gazelle Next (van tutto in metallo) non fa impressione di una tipica macchina domestica. Le ruote rispondono chiaramente allo sterzo. Il raggio di sterzata è molto modesto, quindi con le abilità adeguate, l'auto può essere utilizzata su strade trafficate della città. Il motore risponde bruscamente al pedale dell'acceleratore, consentendo alla vettura di accelerare rapidamente. In generale, la Gazzella ha fatto un enorme passo avanti.

Un altro punto saliente del furgone è stata la trasmissione, che è stata rafforzata tecnicamente e migliorata in fase operativa. Infine, il selettore delle marce si è spostato sul siluro. Un'enorme leva che spunta dal pavimento può essere dimenticata come un incubo. Tuttavia, le prestazioni impeccabili della nuova trasmissione sono lontane. A differenza dei suoi principali concorrenti, il punto di controllo di Gazelle non può vantare chiarezza e scorrevolezza.

Baia di carico

Non importa quanto grande sia un camion in termini di design, comfort e potenza, se non è abbastanza buono nel suo scopo principale - il trasporto merci, puoi dimenticare il successo del modello nel mercato dei veicoli commerciali. E considerando che molti conducenti moderni sono stati rovinati dai furgoni europei, i creatori della Gazelle hanno dovuto semplicemente rendere una nuova auto comoda per trasportare carichi di dimensioni diverse.

Si è rivelato molto bene. Inoltre, molti ritengono che la stiva sia il principale vantaggio dell'auto rispetto ai suoi concorrenti. Progettandolo, gli ingegneri hanno preso in considerazione le esigenze dei conducenti che lavorano sulla vecchia "Gazelle". Il costo della versione base della vettura comprende pavimenti e rivestimenti, che, di regola, sono presentati sotto forma di opzioni. Ha usato materiali molto buoni e non un truciolato sottile, che è sufficiente per un mese di uso attivo. Le pareti sono rivestite con una buona schiuma di polistirolo e sul pavimento è presente un compensato spesso incollato. Ha fori per la rimozione del telaio e dei perni di manovra. Sorprendentemente, tutto ciò si dice sulle auto domestiche.

Le porte per carichi elevati possono essere arate di 90 o 270 gradi. Nel primo caso, sono fissati in posizione aperta con cerniere in acciaio incluse nella confezione base e nella seconda con l'aiuto di magneti (uno sul corpo e il secondo sulla porta). Il volume del vano di carico è 13,5 m ³ . In futuro, dovrebbe apparire versione meno voluminosa con un tetto abbassato o un corpo accorciato.

Politica dei prezzi

Un altro vantaggio della Gazelle Next car (van tutto in metallo) è un prezzo interessante. Secondo il produttore, il modello a benzina del budget costerà 1,09 milioni di rubli. La versione diesel della Gazelle Next (van tutto in metallo) costerà più di 140 mila rubli. Il prezzo di tali opzioni utili come un condizionatore d'aria e un preriscaldatore è di 50 e 20 mila rubli, rispettivamente. Così, un furgoncino più o meno "imballato" con una cabina fresca in un lancio caldo e confortevole durante la stagione fredda costerà al suo acquirente 1,3 milioni. Nel frattempo, il fratello del gasdotto - "Mercedes Sprinter Classic" in una configurazione simile costa 1,68 milioni di rubli.

Gazelle Next (Furgone Kombi tutto in metallo)

Parliamo un po 'della seconda versione del modello. Un'altra interessante novità alla mostra "ComTrans" è stata l'auto "Gazelle Next" (van tutto-metallo "Kombi"). 7 posti e 9,5 m ^{3 di} carico, questo modello si adatta senza problemi. Se un furgone semplice è progettato principalmente per il trasporto e l'uso commerciale, allora questo modello è considerato come passeggero come carico. È considerato un'opzione di auto privata per famiglie numerose e uomini d'affari. A questo proposito, il modello utilitaristico ha dato un po 'più di conforto. La parte posteriore del divano a 4 posti posteriore è divisa in due parti uguali, entrambe piegate, che si trasformano in un ampio letto orizzontale (rispetto ai sedili).

Per rendere i viaggi più lunghi il più confortevole possibile, la fila posteriore della vettura ha ricevuto illuminazione a LED, tavoli pieghevoli, nicchie di ogni genere (alcune sono molto spaziose), tasche a rete, una presa da 12 volt e una presa USB. Anche nella mia testa non va bene che tutto questo è detto sulla macchina russa "Gazelle Next" (tutto in metallo "Kombi"). 7 posti, 3 dei quali si trovano sulla prima fila, non possono essere definiti super comodi, ma per un furgone domestico sono molto buoni. Per inciso, il preriscaldatore è già incluso nell'attrezzatura base del modello Kombi. La ragione, a quanto pare, risiede nella predisposizione del passeggero al modello.

"Gazelle Next" (tutto in metallo): recensioni

Secondo le recensioni dei proprietari, l'auto è abbastanza coerente con il suo prezzo. Non è nemmeno paragonato alla vecchia "Gazelle Sobol", perché questa macchina è di un livello completamente diverso. L'auto è usata dagli automobilisti per un tempo molto breve, e durante questo periodo non ci sono stati reclami particolari e danni significativi. Molti si lamentano degli squittii che appaiono nel tempo in cabina, soprattutto nella fila posteriore della versione Gazelle Next (il furgone Kombi interamente in metallo). 7 persone in questa macchina possono andare con un diverso livello di comfort. Il migliore per i passeggeri anteriori e il peggiore per i passeggeri posteriori nel centro. Quando si guida su strade dissestate, cioè il numero principale delle nostre strade, l'auto si comporta non assemblata. Il resto è un'auto pratica e funzionale, scelta dai conducenti che non sono pronti ad acquistare e riparare un furgone europeo. La versione passeggeri e merci della vettura Gazelle Nest (van tutto in metallo) merita un elogio speciale in termini di funzionalità. 7 posti e 9,5 metri cubici del tronco - indicatori molto solidi. Questa versione è ideale per i viaggi di famiglia.

conclusione

Oggi abbiamo rivisto la nuova "Gazelle Next": il furgone interamente in metallo e la versione per passeggero di "Kombi". Gorky Automobile Plant si trova di fronte a un compito difficile: riguadagnare popolarità con i suoi furgoni e conquistare almeno dirigenti aziendali nazionali. Se riuscirà o meno è una questione di tempo. Nel frattempo, si sa solo che la Gazelle Next è un furgone interamente in metallo, il cui prezzo è piacevolmente gradevole e le sue caratteristiche sono sorprendenti. Ed è stato in grado di deviare la comunità automobilistica dalle notizie VAZ "Vesta".