Corazzata tedesca "Tirpitz". Il destino della corazzata "Tirpitz"

Nel 1944, nel profondo autunno, dai rapporti dell'Ufficio informazioni sovietico, i cittadini dell'URSS impararono la buona notizia. I bombardieri inglesi inondarono la nave da guerra tedesca Tirpitz in un fiordo norvegese poco conosciuto vicino al porto di Tromsø. La storia della battaglia non fu esposta in dettaglio, ma era chiaro che questo non avvenne al primo tentativo, la caccia alla nave fu lunga e, alla fine, fu coronata da successo. La morte della Kriegsmarine, una noiosa unità di combattimento per gli alleati, avvicinò l'ora della vittoria totale e liberò la Royal Navy per operazioni sul territorio di altri teatri di operazioni navali.

Gigante del mare

La Germania non ha costruito nulla di simile - né prima né dopo. La corazzata "Tirpitz" non lo era la più grande nave del mondo ma è difficile chiamarlo piccolo. Il dislocamento dichiarato era di 35mila tonnellate, ma in realtà superava le 50.000. Tre viti, ruotate da una centrale elettrica con una capacità di oltre 138 mila litri. con., ha spinto questo colosso. Era un predatore, cioè una nave destinata alla caccia di singole navi e convogli entro un raggio di 10 mila miglia. La velocità ha superato i 30 nodi. Una dozzina di installazioni di turbine e caldaie furono caricate unità turbo-ingranaggi, una per ogni vite. La lunghezza della nave è di 251 metri, la larghezza nella sezione massima è di 36 metri con un pescaggio di 10.6 metri L'equipaggio è quasi 2100 marinai e ufficiali. Il gigante della corazzata Tirpitz personificava la dottrina dell'ammiraglio Raeder, secondo il quale il successo nel teatro delle operazioni marittime era determinato dal potere della flotta di superficie. A quel tempo, il cancelliere Adolf Hitler, ipnotizzato dall'enormità del Dreadnought, era della stessa opinione. Più tardi si è scoperto che il Fuhrer aveva torto, ma era troppo tardi.

A proposito del nome

La nave prese il nome da Alfred von Tirpitz, una figura eccezionale nella politica tedesca e un importante leader navale. Il futuro contrammiraglio ricevette il titolo nobiliare nel 1900, all'età di 50 anni, come premio per molte opere a beneficio del suo potere nativo. Si dimostrò un importante teorico e geopolitico, avendo sviluppato un piano per la ricostruzione della Marina tedesca, che tuttavia non suggerì il suo eccessivo accumulo. All'inizio della prima guerra mondiale, le forze Kriegsmarine, oltre ad altre navi, avevano sette corazzate, venticinque incrociatori, venti navi da guerra e quattro dozzine di sottomarini (circa 2,5 volte meno della flotta britannica, ma abbastanza per resistere attivamente) . Fu proprio per i sottomarini che l'autore del piano aveva riposto molte speranze, ma non riuscì a convincere l'allora dirigente della Germania di avere ragione. Ironia della sorte, la nave da guerra Tirpitz non era nemmeno in linea con la visione del defunto contrammiraglio sul futuro delle forze navali e sulla natura delle future battaglie. Va anche notato che in tutti i sensi una figura eccezionale è morta nel 1930, prima che i nazionalsocialisti salissero al potere. Nonostante le convinzioni militaristiche (per un militare, del tutto naturale), von Tirpitz non era un fascista.

Come ha fatto il "Tirpitz"

Infatti, se la Germania, guidata da Hitler, aderisse alle condizioni Trattato di Versailles, non costruirà navi di questa classe. Il paese non aveva il diritto di lanciare navi militari più pesanti di 10mila tonnellate, di solito gli incrociatori, solitamente armati con cannoni calibro 203 mm, corrispondevano a tale spostamento. È stata questa imprecisione che è stata spiegata con noncuranza nel trattato che ha permesso ai tedeschi di costruire unità di combattimento completamente atipiche che hanno cambiato la situazione. La classe delle "navi da guerra tascabili" era caratterizzata da una piccola cilindrata (poco più di 10 mila) e da un superpotente armamento (6 cannoni da 280 mm di calibro). Erano in tre: "Admiral Count Spee", "Admiral Scheer" e "Deutschland", furono gettati nel 1934, e anche allora fu chiaro che Hitler non avrebbe rispettato le condizioni di Versailles, dal momento che lo spostamento di navi superò il limite stabilito di 10 mila tonnellate , anche se ancora insignificante. Nella primavera del 1939 fu commissionata la corazzata Tirpitz. E anche la corazzata "Bismarck". Erano navi dello stesso tipo, si stavano preparando per una guerra scatenata presto.

Shell "Tirpitsa"

Come una vera divinità teutonica, la nave era racchiusa in un guscio resistente. Il suo corpo racchiudeva un'armatura, proteggendo le cantine delle torri per più di due terzi della sua altezza totale con uno spessore da 170 a 350 mm. C'erano due ponti corazzati (50 e 80 mm). Anche le estremità erano coperte (arco da 50 mm, alimentazione da 80 mm). Il barbety (difesa della torre) di 340 mm di spessore assicurava l'invulnerabilità dei calcoli durante la battaglia. Il calibro medio aveva anche un'armatura inclinata fino a 20 mm. A 5 metri e 40 cm, le lamiere d'acciaio andavano al di sotto della linea di galleggiamento per ridurre il rischio di possibili attacchi siluri. In generale, la più recente e più grande nave da guerra tedesca "Tirpitz" possedeva una protezione razionale e potente contro tutti i possibili tipi di armi anti-nave del suo tempo. Guardando al futuro, si può affermare che ciò non ha avuto alcun effetto sul suo triste destino.

arma

Nella potenza del fuoco, la corazzata era significativamente superiore alla maggior parte degli analoghi del mondo. Sulle quattro torri situate a prua ea poppa, le pistole del calibro principale (380 mm) sono state montate a coppie. Oltre a questi, l'artiglieria era rappresentata da punti ausiliari di tiro: sei cannoni da 150 mm, otto cannoni da 105 mm, lo stesso numero di installazioni antiaeree (37 mm). L'armamento è stato cambiato più volte, un significativo grado di unificazione delle dimensioni di montaggio ha contribuito a questo.

La corazzata Tirpitz aveva un'ala aerea, rappresentata da sei aliscafi, lanciata da una piattaforma a doppia espulsione. L'aereo effettuò la ricognizione navale, cercò sottomarini nemici e, se necessario, poté attaccarli con cariche di profondità e mitragliatrici di grosso calibro (se il sottomarino era in posizione di superficie).

Secondo il suo armamento, la nave potrebbe discutere con qualsiasi nave. coalizione anti-hitleriana. Ma il destino della corazzata "Tirpitz" era tale da poter sparare un po 'dal suo calibro principale e solo a obiettivi costieri.

L'atmosfera nell'Atlantico

Nella primavera del 1941, il comando tedesco compì grandi sforzi (non falliti) per il blocco navale delle isole britanniche. Il 24 maggio era una data nera nella storia della Royal Navy. Il fuoco accurato della nave da battaglia "Bismarck" (forse per caso) è riuscito a distruggere l'incrociatore "Hood" - l'orgoglio della flotta inglese. In combattimento, il predone tedesco subì danni, che ne degradarono le caratteristiche di guida, in seguito alle quali fu sorpassato da uno squadrone britannico, sparato, attaccato dai siluri e affondato. Il successo fu accompagnato dagli inglesi, ma dopo aver compreso il pericolo rappresentato dalle navi da guerra tedesche, iniziarono a trattarli con diffidenza, evitando le collisioni dirette, ma cercando continuamente di distruggerli.

Anche i tedeschi, perdendo il "Bismarck", hanno vissuto uno stupore. Per paura di perdere l'ultimo corazzato, si occuparono della corazzata Tirpitz, nascondendola nei fiordi norvegesi. Ma l'arma fu creata per la guerra e l'inevitabile risultato sarebbe arrivato, prima o poi.

Fastidiosa nave da guerra

Dopo una campagna infruttuosa e quasi inutile a Spitsbergen (settembre 1942), durante la quale la parte costiera dell'isola e le miniere di carbone furono bombardate dall'artiglieria, il predatore era inattivo quasi senza lavoro nella Norvegia occupata dai nazisti. Gli inglesi ne erano consapevoli e stavano preparando una missione segreta, il cui compito era affondare la corazzata Tirpitz. La nave è stata infastidita anche dai marinai sovietici: ha compiuto incursioni che hanno impedito il passaggio di convogli diretti con carichi militari dagli Stati Uniti ad Arkhangelsk e Murmansk. Durante queste incursioni, la nave tedesca fu attaccata da aerei britannici e sottomarini alleati, ma senza successo.

L'essenza dell'operazione, progettata dall'Ammiragliato britannico, era quella di affondare la nave da guerra con sottomarini speciali del tipo "X-6" e "X-7" di un tonnellaggio molto piccolo.

Operazione "Titolo"

In realtà, il piano non fu il primo, i tentativi furono fatti prima. Per esempio, alla fine di ottobre del 1942, l'operazione "Titolo" entrò nella fase finale, durante la quale due sommergibili controllati dai siluri dovevano colpire la nave nemica. Il rimorchiatore travestito da un peschereccio ha consegnato questi proiettili per una distanza minima, e poi hanno seguito il bersaglio, guidati da piloti speciali che hanno rischiato la vita non meno dei kamikaze giapponesi "kaiten".

Nel fiordo Trondheims la barca potrebbe penetrare, ma l'operazione non ha avuto successo - il maltempo lo ha impedito. Un'onda forte strappò i siluri dal cavo a una distanza di appena dieci miglia dalla corazzata. Il rimorchiatore doveva essere allagato, i tedeschi l'hanno scoperto e capito un po 'più tardi, se non l'intero piano, quindi, almeno, che qualcosa veniva tramato contro Tirpitz.

"Source"

Nel settembre del 1943, l'operazione, chiamata Source ("Source"), ebbe molto più successo. Tre sottomarini mini, che avevano codici "X" da 5 a 7, furono rimorchiati da sottomarini convenzionali alla base di Tirpitz (fiordo di Alten). Il primo di loro, i tedeschi sono stati in grado di rilevare e affondare, gli altri due compiti svolti: hanno sparato mine del peso di 2 tonnellate ciascuno sotto il fondo della nave da guerra. I risultati delle esplosioni sono stati deplorevoli per la nave, ha ricevuto numerosi feriti. La terza torre, avendo ricevuto un impulso colossale, perse la capacità di ruotare, una turbina cadde dal suo letto, i telai erano attorcigliati. Molti importanti dispositivi antincendio e di navigazione hanno smesso di funzionare. Dopo l'ispezione, divenne evidente la pratica non riparabilità della nave. I servizi tecnici tedeschi hanno speso un sacco di risorse umane e risorse per cercare di ripristinare la corazzata Tirpitz. Caratteristiche dello stesso non potrebbero essere. Gli inglesi non lo sapevano.

Altri tentativi

I tentativi di finire la più grande nave tedesca continuarono nel 1944. Nel corso dell'operazione Tungsten, furono coinvolte le forze navali. L'attacco aereo coordinato con loro ha provocato ulteriori danni e la morte di una parte dell'equipaggio (123 persone), ma non ha raggiunto l'obiettivo finale. Altre azioni con nomi fantastici (Tiger Claws, Talisman e altri) si sono dimostrate ancora meno efficaci. Il piano di Goodwood è stato generalmente infruttuoso a causa della scarsa visibilità nell'area operativa. L'uso della base aerea di Yagodnik (regione di Arkhangelsk), così come l'uso delle speciali bombe da cinque tonnellate "Tall Boy" (Tallboy), aumentarono le capacità dell'aviazione britannica. A quel tempo, il Tirpitz era in realtà già una batteria galleggiante artiglieria stazionaria, che occupava una posizione poco importante nei pressi della città norvegese di Tromsø. La nave fu bombardata di frequente, e alla fine 12 novembre lo hanno finito L'ultima battaglia della nave da guerra Tirpitz avvenne a Hokeybotn Bay, dove affondò. Dei 1.700 membri della squadra, settecento sono stati salvati, il resto è andato fino in fondo.

Versione Luninsky

Gli eventi che hanno avuto luogo vicino all'isola di Rolvsø, il 5 luglio 1942, sono oggi interpretati in modo ambiguo. Il sottomarino sovietico K-21, comandato dal Capitano di Terzo Grado N. A. Lunin, tentò di distruggere un grande bersaglio di superficie marina con quattro siluri. Le condizioni dell'attacco erano difficili, l'equipaggio non poteva essere convinto dell'efficacia dei lanci. L'acustica ha individuato due esplosioni, ma non è affidabile se siano avvenute a causa di una nave nemica o di un siluro esploso da una collisione con un fondo roccioso. I documenti che divennero proprietà delle potenze alleate dopo il crollo dell'hitlerismo non confermano il danno causato alle navi tedesche dal sottomarino K-21. Questi sono fatti secchi.

Un'altra cosa - finzione. A proposito di come Lunin ha attaccato la corazzata "Tirpitz", ha scritto un famoso scrittore Valentin Pikul. Secondo la sua versione, furono le azioni dei sommergibilisti sovietici a diventare il fattore decisivo che causò la morte dell'ammiraglia krigsmarine.

La trama degli storici: l'analisi dei documenti. Questo lavoro sembra noioso per molti, ma è lei che dà risposte alla maggior parte delle domande sul passato. Ad esempio, sulla questione di chi è annegato Tirpitz. La nave da battaglia è andata a fondo dopo un raid aereo britannico, questo fatto è indiscutibile. I nostri eroici sommergibilisti non hanno bisogno della gloria di qualcun altro, ne hanno abbastanza di loro.