Recensioni positive e negative di proprietari Peugeot 408

Peugeot 408 è un'auto che attira sicuramente l'attenzione. Un tronco imponente, un'elevata altezza libera dal suolo, nonché l'adattamento al mutevole clima russo e alle condizioni stradali lo hanno reso popolare e richiesto tra i nostri compatrioti.

Ora vorrei attirare l'attenzione non sulle caratteristiche di questa vettura, ma sulle recensioni dei possessori di Peugeot 408. Ci sono molti commenti cattivi e buoni a lui dedicati, e molti di loro sono molto istruttivi.

I generazione: dinamica, isolamento acustico

Qualcosa di cui molti non sono contenti. Le dinamiche, per usare un eufemismo, sono nella media. L'accelerazione è più o meno sicura fino a 100 km / h, ma dopo averla raggiunta l'ago del tachimetro si muove molto con riluttanza. Per questo motivo, è necessario effettuare un sorpasso con un solido margine. È chiaro che la macchina non appartiene alla classe sportiva, ma all'economia, ma a causa della sua apparenza molto dinamica sembra che sia capace di più.

Molte recensioni negative dei proprietari di Peugeot 408 riguardano l'isolamento acustico. su velocità medie la cabina è ancora confortevole, ma non appena viene superata la solita modalità urbana, è impossibile essere dentro. Tutto è ascoltato - ma non l'interlocutore e non la musica.

Naturalmente, molti automobilisti comprendono che il costo dell'auto è calcolato sulla base del prezzo dei singoli nodi, ma tutti sostengono che non valeva la pena sacrificare "Shumka". Tutto è così brutto che la maggior parte dei proprietari ha deciso di installare un isolamento acustico aggiuntivo.

Visibilità e bellezza

In molte delle recensioni negative dei proprietari di Peugeot 408, si possono osservare commenti sulla contaminazione del vetro laterale nell'area dello specchio. Che, secondo la maggioranza, non sono affatto dove avrebbero dovuto essere. Scomodo in generale.

Tergicristalli senza telaio - anche un meno. Così come diversi elementi di fissaggio sui guinzagli. La logica di una tale strana decisione è incomprensibile. Dopo tutto, il budget imposta lo stesso hardware. Quindi, se si desidera sostituire i tergicristalli, si dovrà soffrire in particolare con la ricerca.

Per trovare una posizione di guida confortevole, devi anche provare. Sedie e regolazioni sono difficili da attribuire ai meriti del 408 °. Inoltre non è chiaro a molti perché con un montaggio interno di alta qualità il rivestimento interno del bagagliaio quasi cada a pezzi. Gli automobilisti credono che l'interno sia stato lasciato dal suo predecessore (che era il 308), ma lo scompartimento è stato fatto per i russi. Tappezzeria tappezzata da qualche parte dopo 13-14 mila chilometri.

Un'altra sfumatura è il cruscotto. È difficile definirlo una specie di difetto, qui non c'è un dilettante, ma la maggior parte lo considera obsoleto, come se fosse degli anni '90.

elettronica

Questa sfumatura è spesso rilevata anche dall'attenzione dei proprietari di Peugeot 408. La "malattia" più pronunciata di questa auto brucia costantemente le lampadine. Tutto grazie al fatto che questa vettura ha ottenuto l'ottica dal suo predecessore. E il 308, come sapete, ha avuto lo stesso problema. Gli ingegneri hanno calcolato male un po '.

Il momento successivo è la musica normale. Lei non rivendica assolutamente nulla. Gli amanti della musica sono infelici. Questo sistema audio è sufficiente tranne per ascoltare la radio.

Inoltre nell'auto non ci sono funzioni necessarie, come ad esempio il controllo automatico della velocità di crociera o il controllo della velocità dei bidelli.

Caratteristiche dell'attrezzatura

Berlina di Peugeot 408 - l'auto è piuttosto strana in termini di configurazione. Ha una luce eccellente e fendinebbia di alta qualità, che, naturalmente, aumenta la sicurezza della vettura, ma non ci sono sensori di parcheggio posteriori elementari. E questo è con dimensioni così impressionanti della macchina! Con una lunghezza tale (4,7 m) è difficile parcheggiare. E, soprattutto, anche con il desiderio di installare i sensori di parcheggio da soli, è estremamente difficile. È necessario rimuovere i paraurti, effettuare il cablaggio in tutta la cabina.

Questo, a sua volta, è un enorme svantaggio sia per il produttore che per la sicurezza. Come con tali dimensioni quando si parcheggia per vedere dietro i bambini, per esempio?

Un'altra cosa: airbag. Lo sono, ma solo due di loro! E nella configurazione massima - quattro. C'è anche un bracciolo sul sedile posteriore. Per questo motivo, non c'è un'apertura conveniente per oggetti lunghi. Questa sfumatura può ancora essere perdonata, ma la mancanza di tasche nei sedili posteriori ... In una macchina di famiglia? Illogico, poco pratico e strano.

Comportamento stradale

Se presti attenzione alle recensioni più popolari dei possessori di Peugeot 408, noterai come la gente rimprovera questa vettura a valkost. E questo è il prezzo che deve essere pagato per la dignità sotto forma di alta altezza libera dal suolo (17,5 cm, se qualcuno non lo sa). Senza alcun reclamo, l'auto è tenuta solo su una strada diritta.

Anche la gestione non è l'ideale. Il volante è simile a uno imbottito, e chiaramente manca di nitidezza. C'è una soluzione: l'acquisto di 17 dischi. Ma non si tratta solo di costi aggiuntivi, ma anche di qualcosa che renderà l'auto più difficile.

E un altro meno - un suono terribile quando si avvia un motore a freddo. Rappresentanti ufficiali affermano che questo è assolutamente normale, ma pochi riescono ad abituarsi a questo.

Versioni diesel

Anche loro, non possono essere ignorati, considerando i pro ei contro di Peugeot 408, annotati nelle recensioni dei proprietari. Molte persone fanno una scelta a favore di auto con un motore diesel, perché tali versioni sono più economiche e il carburante stesso è più economico.

Il consumo reale di 1,6 litri 112-forte - 4,7 litri per 100 chilometri sull'autostrada. Se si sovrastima la velocità a 130-150 km / h, il consumo aumenterà fino a 5 litri. Quando si guida in modalità urbana richiede poco più di 7,5 litri ogni 100 chilometri.

Gli automobilisti hanno poche lamentele riguardo questo motore. Il motore è molto alto, alcuni addirittura lo confrontano con un 2 litri aspirato. Eccellente si comporta anche al minimo, indipendentemente dal trasferimento (il 5 non si ferma).

Ci sono, naturalmente, sfumature. Se l'auto entra in curva ad alta velocità, l'assale posteriore slitta. Il raggio posteriore influisce in modo prevedibile su questo - le conseguenze del salvataggio sull'installazione di una sospensione multi-link. E il pedale della frizione è duro. Un lungo ingorgo su una collina sarà estenuante in una macchina del genere.

Versioni a benzina

La maggior parte delle recensioni negative dei proprietari di Peugeot 408 riguardano loro. Molti dichiarano francamente: se prendi questa macchina, dovresti fare una scelta sia a favore della versione diesel, sia con un'unità a benzina da 150 cavalli. Altre opzioni, puoi dire azioni. E questi ti permettono di sentirti più o meno sicuro durante il sorpasso.

Un buon motore tandem da 150 CV si forma con un "automatico" a 6 fasi. La riserva di carica è, e questo è importante. Inoltre, il motore ha un generatore e una batteria rinforzati, oltre a una protezione in acciaio a tempo pieno, che è una cosa necessaria per le nostre strade.

Ma non senza contro. Senza carico, il motore non si riscalda, ma solo in movimento. Sebbene, se "raccoglie" la temperatura, al minimo non si raffredda nemmeno nel freddo pungente. E il consumo? Una media di 11-12 litri di benzina per 100 chilometri "urbani".

Versione rinnovata

Per quanto riguarda lei, puoi trovare molto interessante, se presti attenzione alle recensioni dei proprietari della Peugeot 408. Peugeot 408 avrebbe dovuto essere migliore rispetto al suo predecessore. Ma ha funzionato?

Salon, telaio e due terzi del corpo sono rimasti gli stessi. Tra i piacevoli, la gente nota il lavoro migliore e più confortevole dell'automa. Le velocità cambiano più agevolmente, senza strappi, facendo girare delicatamente la velocità del motore. Ciò ha avuto un effetto positivo sull'isolamento acustico.

Nella nuova versione, grazie al comfort acustico e al piacevole lavoro della trasmissione automatica, sembra che la macchina stia viaggiando a una velocità inferiore rispetto a quella effettiva. Le persone che possono confrontare il restyling 408 con il suo predecessore, affermano che è stato possibile determinare il marchio del tachimetro dal livello di rumore del motore e passando i passaggi.

Set completo

Questo è un altro vantaggio della berlina Peugeot 408 aggiornata. Le recensioni dei proprietari ci permettono di accertarci di questo fatto. La versione rinnovata ha un display multimediale touchscreen con telecamera retrovisiva, sensori di parcheggio, sensori di luce e pioggia, cruise control, illuminazione adattiva negli angoli.

Inoltre, l'auto è stata equipaggiata con un limitatore di velocità, attraenti dischi di cast, oscuramento specchietto retrovisore E nelle alette parasole ha aggiunto una doppia luce e uno specchio.

Altri sviluppatori sono stati rimossi dal centro del display monocromatico del cruscotto. Hanno fatto una nicchia con un tappetino di gomma. Trifle, ma c'è molto più comodo per mettere il telefono. A proposito, nei sottobicchieri apparivano delle stuoie di gomma.

In generale, le recensioni su Peugeot 408 nel merito si riferiscono a un set completo. L'unico aspetto negativo: la mancanza di sedili posteriori riscaldati.

Informazioni sullo sfruttamento in inverno

Poiché il 408 ° produttore si posiziona come un'auto adattata alle condizioni del clima russo, il suo comportamento durante la stagione fredda è anche molto pronunciato nel feedback dei proprietari.

"Peugeot 408" ha degli svantaggi in questo senso. Ad esempio, sul cofano del bagagliaio, vicino al lunotto, si accumula il ghiaccio, che si posa sul vetro quando il vano è completamente aperto. E questo è piuttosto pericoloso. Per mantenere il vetro integro e intatto, si raccomanda di rompere pezzi di ghiaccio. Non tutti - solo quelli che sporgono oltre il limite del cappello.

Gli occhiali sono congelati, proprio come il 308. Se c'era neve, e riuscì a sciogliersi, poi nel gelo non si aprirono.

Per il motore serve solo isolamento e preriscaldatore. Costoso, ma le persone che vivono dove -40 ° C è la norma, non possono farne a meno.

Molti altri notano l'attenzione del ferro debole sulle porte posteriori. Rilevato dal lavaggio. Se premi al centro della porta, si piegherà come una sottile lamiera d'acciaio. Abbastanza inaspettatamente, dal momento che il cappuccio ha un peso decente.

Costo di

Il prezzo della 408 "Peugeot" non può essere trascurato, perché è il principale vantaggio di questa vettura.

Al momento, il modello della prima generazione del 2013 può essere acquistato per circa 450-500 mila rubli in buone condizioni. Con il motore a benzina "automatico" da 120 cavalli e il chilometraggio di meno di 100.000 chilometri. Con un grande desiderio, puoi trovare un'opzione più economica, ma sarà un modello del primo anno di rilascio, e non con il chilometraggio più modesto.

La versione rinnovata nel nuovo stato è due volte più costosa. Ma allo stesso tempo ha un motore più potente da 150 cavalli sotto il cofano. E il voto massimo. Ha tutto - da tutti i tipi di sistemi come ESP, ABS, AFU, REF, per finire con vetro riscaldato e assistente Peugeot Assistance. L'elenco completo delle opzioni disponibili include non 10, non 20 e non 30 posizioni, quindi è meglio conoscerlo individualmente.

Riassumendo, si può dire: "Peugeot 408" è una normale auto di classe economica ad un prezzo accessibile. È adatto a chi desidera acquistare un'auto straniera, ma non dispone di fondi sufficienti per un modello di un produttore premium. Ha sia svantaggi che meriti. Pertanto, per non rimanere delusi dall'auto, non riporre grandi speranze in questo, dovresti familiarizzare con vantaggi e svantaggi.