Haval H6: reclamo premio

È giunto il momento in cui le caratteristiche e i dettagli presi in prestito da marchi più famosi dai cinesi non sembrano più un franco plagio. Sembra che il Celestial Empire abbia imparato a creare un'immagine distintiva, completata da soluzioni di successo e qualità costruttiva di alta qualità. Uno dei migliori esempi di questo teorema è Haval H6. Foto del crossover chiarisce che nel suo aspetto sono caratteristiche della "Honda" e "Audi". In effetti, è noto che il design della vettura è opera di uno specialista tedesco, il cui merito appartiene all'aspetto esterno della Mercedes Classe M e ai precedenti modelli della Grande Muraglia.

interno

Ci sediamo al volante e notiamo subito che al freddo il motore diesel di prova si scalderà di un ordine di grandezza più lungo della sua controparte a benzina. Tuttavia, i sedili anteriori riscaldati a due stadi non si congelano.

Non si può dire che l'interno di Haval H6 sia tirato su un "premium", ma è assemblato con alta qualità, ed è molto più comodo stare dentro che nella maggior parte delle auto dalla Cina. E 'stato un po' deludente che i maestri del Celestial Empire salvati su plastica morbida (è presente solo sulle porte) e le maniglie delle porte interne - sembrano molto ordinari. Altrimenti, in termini di ergonomia, il crossover sembra decente. La cabina è abbastanza spaziosa. Lo stesso si può dire per il braccio posteriore dei sedili Haval H6. Le recensioni dei proprietari confermano che - anche con una crescita di 190 cm in tutte e tre le direzioni c'è una riserva di spazio.

Tronco a due piani: un vero mostro, non c'è nulla da aggiungere. Già a partire dalla configurazione di base, l'H6 ha una vasta gamma di opzioni, tipica dell'industria automobilistica cinese. Questo include cerchi in lega da diciassette pollici, un sistema di monitoraggio punto cieco, climatizzatore bi-zona, volante rivestito in pelle, touch screen da 7 pollici, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, apparecchiature audio di alta qualità, una fotocamera circolare e molto altro. Bene, impressionante. Sì, a un costo aggiuntivo, l'acquirente può ottenere un tetto apribile panoramico, sedili riscaldati, fari allo xeno con sintonizzazione automatica e cerchi in lega da 19 pollici.

In movimento

Ci sediamo al volante, premiamo il pedale del gas. La risposta del motore è il potente ruggito di un turbo diesel. Impressionante, ma solo se non sei nella cabina e non stai andando a guidare poche centinaia di chilometri. Molto rapidamente, l'isolamento insufficiente inizia a esercitare pressione sulle orecchie e Haval H6 è una richiesta di una classe premium. Tuttavia, questa carenza sembra più probabile nelle strade delle città. Su una strada di campagna uniforme, vibrazioni e rumori del motore sono praticamente impercettibili, e un motore diesel da due litri in tandem con meccanica a sei velocità ci consente di non superare i 7 litri per cento misurati. Indubbiamente, questo è uno dei principali vantaggi di Haval H6. Le recensioni dei clienti mostrano la stessa cosa: un'economia simile è forse l'argomento principale a favore di un crossover di quasi due tonnellate.

L'accelerazione da H6 è un po 'impressionante. La macchina come se suggerisse che stai guidando un crossover pesante e imponente con una vestibilità elevata, e non in una banale compatta tozza. L'Haval H6 entra fiduciosamente nel turno, ma in movimento c'è una leggera mancanza di feedback dalla "ruota". A proposito, disponibile crossover cinese sia nella versione a trazione integrale, sia nella trazione anteriore.

motore

143 l. a. - Non il personaggio più eccezionale della classe, ma il turbodiesel da due litri, stranamente, fa fronte alle sue funzioni senza la minima tensione. Compreso a pieno carico. Il paradosso, ma non il miglior isolamento acustico si applica solo al motore della vettura. Altre fonti acustiche e sostanze irritanti semplicemente non possono essere ascoltate.

Il motore di prova non è l'unico cliente disponibile, ma esiste anche un'alternativa di fronte a un'unità di benzina da 150 litri con una capacità di 150 litri. a. Per quanto riguarda la trasmissione, è ancora uno senza opzioni - un cambio manuale a 6 marce. Tuttavia, secondo gli stessi cinesi, la macchina è già in arrivo. Bene, aspetteremo.

sicurezza

Secondo la versione C-NCAP, l'H6 ha ricevuto 5 stelle, che corrisponde agli standard di sicurezza internazionali. L'abitacolo è realizzato in acciaio ad alta resistenza e le travi della porta forniscono ulteriore sicurezza in caso di impatto laterale. Inoltre, nell'arsenale della H6 - serrature per bambini per le porte posteriori, montaggio IsoFix, 6 airbag e sensori di parcheggio con telecamera per la retromarcia.

sommario

Haval H6 - un'auto che ha lasciato sentimenti contrastanti. Guardando il crossover, puoi dire con certezza che l'industria automobilistica cinese ha compiuto un enorme passo avanti. L'auto è uscita davvero originale e originale. Il crossover ha ricevuto un alto punteggio di sicurezza, e un buon motore a coppia elevata, sospensioni di alta qualità e un prezzo relativamente conveniente sono un motivo per invidiare anche i concorrenti più eminenti. D'altra parte, abbiamo un isolamento acustico insufficiente, materiali di finitura mediocri e, che è probabilmente il più spiacevole, l'effettiva distanza di 150 mm. Indubbiamente, la macchina è molto buona, ma corrisponde al bar premium che i cinesi vogliono conquistare?