Pulizia iniettore di alta qualità

Che cosa è migliore - il carburatore o l'iniettore - un punto controverso. I suoi fan hanno e quello, e un altro tipo di motore. Tuttavia, se la manutenzione del carburatore in alcuni automobilisti causa molti problemi, la pulizia dell'iniettore per molti, in generale, sembra essere un'azione misteriosa.

Tutto in ordine

Ovviamente, l'iniettore è un sistema unico. Motore dell'iniettore differisce nel lavoro più stabile. Ma la qualità della benzina russa influisce notevolmente sul funzionamento dell'iniezione elettronica. Composti chimici a base di zolfo, olefina e altre sostanze estranee, che sono abbondantemente presenti nella nostra benzina, si accumulano sotto forma di sedimenti in condizioni di alta temperatura. Tali "accumuli" portano ad una rapida usura di parti del sistema di iniezione. E se l'iniettore non viene pulito in tempo, allora potenza del motore significativamente ridotto, aumenta il consumo di carburante, il motore diventa sbilanciato. Nella maggior parte dei casi, i conducenti inesperti attribuiscono tali problemi al motore. Sebbene la vera fonte di problemi possa solo indicare la diagnosi. La diagnostica può essere eseguita in qualsiasi stazione di servizio dotata di un supporto per testare gli ugelli. Se durante l'ispezione gli ugelli si ostruiscono, è ovvio che è necessario lavarli. In linea di principio, la pulizia degli iniettori viene ora eseguita in quasi tutte le stazioni di servizio più o meno grandi. Ma puoi eseguire questa procedura da solo.

Flussaggio iniettore fai da te

Molto spesso, il lavaggio viene effettuato senza rimuovere gli iniettori dal motore. Per fare questo, un detergente viene aggiunto al serbatoio del carburante al ritmo di una bottiglia da 0,5 litri per 60 litri di benzina. In questo caso, quasi tutti saranno lavati. sistema di alimentazione compreso il serbatoio del gas, il regolatore di pressione, la pompa del carburante e gli iniettori.

Cosa può essere usato?
Alcuni automobilisti invece di detergenti usano uno speciale solvente di lavaggio. Il solvente è un liquido piuttosto aggressivo. Per l'effetto migliore, il motore con il reagente versato nel serbatoio del gas deve essere "guidato" in varie modalità. Il metodo è abbastanza efficace. Ma va notato che la pulizia dell'iniettore con il solvente può danneggiare le candele. Quindi, scegliendo questa opzione di lavaggio, è necessario considerare che le candele potrebbero dover essere cambiate.

stadi

Modo meno comune pulizia degli ugelli iniettore - rimuovendoli dal motore e lavando separatamente. Questa procedura è più complicata e comprende i seguenti passaggi:

1. Scollegare i terminali dagli iniettori.
2. Svitare entrambi i tubi della linea del gas.
3. Scollegare la guida e rimuoverla delicatamente con gli iniettori.
4. Rimuovere con cautela gli o-ring. Se gli anelli sono rigidi e anneriti, devono essere sostituiti.
5. Risciacquare ciascun ugello separatamente. Un fluido di lavaggio viene utilizzato per lavare il carburatore in un pacchetto di aerosol. Sotto pressione, il liquido viene pompato nell'ugello dal cilindro e l'assistente deve aprire e chiudere i contatti del dispositivo ausiliario, simulando il funzionamento della valvola. Un dispositivo aggiuntivo è costituito da fili collegati alla batteria. Il lavaggio deve essere eseguito fino a quando tutti i 6 fori iniziano ad aprirsi e la valvola inizia a funzionare normalmente. Dopodiché, tutto viene sistemato al suo posto.

conclusione

I conducenti che scelgono solo benzina di alta qualità per i loro "cavalli di ferro" non devono essere ingannati che tutto quanto sopra si applica solo ai proprietari negligenti, che versano tutto nel serbatoio. Anche con l'uso di produttori di carburante di alta qualità consigliamo di cambiare le parti dell'iniettore dopo 120-140 mila chilometri. Sebbene in questo caso non sia necessaria la pulizia dell'iniettore, non c'è modo di eliminare l'usura naturale dei componenti.