Honda CB400SF: foto e recensioni. Specifiche del motociclo

Le auto e le motociclette rilasciate in Giappone hanno sempre avuto un'elevata affidabilità. Questo non è sorprendente, dal momento che i designer locali hanno sempre rispettato i più alti standard nella produzione di varie attrezzature. La Honda CB400SF, che ha debuttato nel 1992, non ha fatto eccezione. Le recensioni di migliaia di proprietari del modello lo caratterizzano come uno dei leader della sua categoria nelle sue caratteristiche dinamiche e di guida.

Breve storia

Motociclo sostituito sulla modifica del trasportatore "SV-1". A differenza del suo predecessore, la novità ha ricevuto una forcella anteriore modificata. Inoltre, i progettisti hanno spostato il centro di gravità spostando il motore verso il basso. Tali innovazioni hanno migliorato significativamente la gestibilità e la stabilità. Honda CB400SF. Anche le caratteristiche tecniche del modello sono aumentate, il che è stato associato ad una diminuzione del peso. Prima di tutto, in questo caso stiamo parlando di parametri di velocità. Dovrebbe essere notato e il fatto che, a differenza della versione precedente, anche le persone con un'altezza di 160 centimetri potevano ora controllare la moto con poco sforzo.

In generale, per l'intera storia del modello, è possibile distinguere quattro fasi, durante ciascuna delle quali sono state apportate innovazioni sia nell'aspetto che nell'attrezzatura. Le motociclette Honda CB400SF prodotte dal 1992 al 1999 praticamente non differivano l'una dall'altra. L'eccezione qui può essere definita solo il raggio dei dischi dei freni, la forma dei fari e delle carenature. Le copie rilasciate prima del 2002 hanno ricevuto un aspetto aggiornato. Nel corso del prossimo anno, il modello è stato completato con un sistema con un chip key. Nell'ultima fase, i progettisti hanno apportato importanti modifiche alla trasmissione e agli esterni.

Caratteristiche principali

L'orgoglio principale di Honda CB400SF: le caratteristiche tecniche del modello. In particolare, i progettisti hanno installato sulla moto un motore a quattro cilindri per 16 valvole, il cui volume è di 400 centimetri cubici. La potenza massima della centrale è di 53 cavalli. La lettura più grande del tachimetro è impostata a circa 14 mila giri. Dovrebbe essere notato, e la sfumatura che il motore è deforsirovannym. Nonostante questo, la dinamica della moto è sorprendente, perché accelera fino a 100 km / h in soli 4,5 secondi. Molti modelli hanno un problema quando guadagnano molto in modo inerziale quando il motore sta per scaricarsi. Qui, gli sviluppatori hanno completamente eliminato questo inconveniente. In altre parole, lo slancio inizia a guadagnare anche al minimo. Come evidenziato dalle recensioni lasciate dai proprietari della Honda CB400SF, il modello vanta un'eccellente maneggevolezza. Anche le virate brusche superano la massima sicurezza e reagiscono scherzosamente a tutti i comandi del guidatore.

Altre opzioni

Dimensioni del modello in lunghezza, larghezza e altezza, rispettivamente, pari a 2085x735x1080 millimetri. Secondo i dati del passaporto, il consumo di carburante del motore nel ciclo combinato è di 7 litri ogni 100 chilometri. In condizioni di guida a velocità di crociera (110-130 km / h), questo indicatore scende a 4 litri. Peso Honda CB400SF equivale a 168 chilogrammi. La velocità massima del modello è 190 km / h, e il volume del serbatoio del gas è di 18 litri.

Le parole separate meritano il sistema frenante della motocicletta. Rispetto al suo predecessore, è stato anche notevolmente migliorato. In particolare, sulla ruota anteriore, gli sviluppatori hanno installato staffe a doppio pistone. Ad oggi, dispositivi simili sono utilizzati in molti modelli moderni. Inoltre, grazie ai freni a doppio disco, la Honda CB400SF può essere fermata in modo sicuro e sicuro ad alta velocità in modo tempestivo.

carenze

Ad ogni modo, non esiste nulla di ideale, quindi anche questo modello ha i suoi svantaggi. Prima di tutto, in questo caso stiamo parlando del sistema di alimentazione, dove gli sviluppatori non hanno fornito dispositivo di filtraggio grossolano benzina. Alcuni artigiani domestici installano anche la parte corrispondente da una vettura VAZ sulla Honda CB400SF, tagliando il tubo davanti al filtro. L'effetto positivo in questo caso può essere visto molto presto. Come evidenziato da numerose recensioni, un sedimento decente sugli elementi del filtro apparirà dopo un brevissimo periodo di tempo. Un altro svantaggio di questa moto è una forcella anteriore relativamente morbida. E questo problema può essere risolto indipendentemente. Per fare questo, è solo necessario installare molle rigide e versare un fluido più viscoso nei montanti delle sospensioni.

Benefici chiave

Il vantaggio principale del modello è l'affidabilità della trasmissione e del motore, che è stato dimostrato da una ventennale storia della sua esistenza. Motobike vanta eccellenti dinamiche e buoni indicatori del consumo di carburante negli ambienti urbani e durante la guida in autostrada. Tutti i possessori del modello possono risparmiare in modo significativo sulle riparazioni Honda CB400SF (i ricambi per motocicli possono essere trovati in quasi tutti i mercati automobilistici a basso costo). Inoltre, la mancanza di elementi in plastica nel decoro semplifica enormemente il movimento attraverso gli ingorghi.

Fatti interessanti

Le dimensioni esterne relativamente modeste della moto non influenzano il comfort di atterraggio non solo il conducente, ma anche il suo passeggero.

Alcuni fan dei veicoli a due ruote rimuovono deliberatamente il limitatore di velocità. Allo stesso tempo, nessuno riuscirà a superare i 200 km / h.

Gli esperti consigliano di regolare le sospensioni anteriori e posteriori della Honda CB400SF immediatamente dopo l'acquisto, poiché nella configurazione di fabbrica, i loro parametri non consentiranno a una persona che pesa più di 50 chilogrammi di controllare la motocicletta.

Le persone di bassa statura e anche le ragazze fragili possono facilmente far fronte alla gestione di questa moto.

conclusione

Riassumendo, va notato che questa bicicletta è uno dei tanti modelli leggendari che hanno conquistato l'amore di un enorme numero di veicoli a due ruote in tutto il mondo. Il costo di questa moto in buone condizioni nel mercato secondario è in media 100 mila rubli. Se prendiamo in considerazione l'affidabilità del modello e le sue caratteristiche di guida, la combinazione di potenza ed economia, allora possiamo definire un tale prezzo abbastanza accettabile. Questa bici è davvero versatile, in quanto è perfetta sia per i motociclisti esperti che per i principianti.