Come scegliere uno scanner diagnostico per auto? Revisione dei migliori modelli, loro confronto e recensioni

Ogni automobilista prima o poi affronta il comportamento scorretto della sua auto. Velocità del motore flottante, avvio scarso, consumo eccessivo di carburante: tutto questo e molto altro ancora possono superare il guidatore nel momento più inopportuno. In precedenza, per scoprire la causa del problema, dovevi aprire il cofano e capire. Ora tutto è diventato, da una parte, più semplice, ma dall'altra, più difficile, a seconda del guasto. Per individuare la causa dell'errore, utilizzare gli scanner diagnostici. Più moderna è l'auto, più sistemi elettrici ha e più importante è questo dispositivo. Oggi sapremo cos'è scanner diagnostico per le auto e come sceglierlo, oltre a considerare i migliori modelli.

Sfondo storico

La scansione automatica è nata in America nei primi anni '80, quando il concerto di General Motors iniziò a utilizzare questa tecnologia come misura del controllo di qualità delle auto che lasciavano il gruppo. elettronico unità di controllo (ECU) ha insegnato autodiagnosi. L'ispettore del personale del Dipartimento Qualità poteva solo leggere i dati della nuova macchina usando un dispositivo speciale (un prototipo di uno scanner moderno). Dopo un po 'di tempo, l'azienda americana ha migliorato la tecnologia di scansione e l'ha adattata all'uso di massa in stazioni di servizio di marca.

Altri giganti automobilistici seguirono le orme di General Motors. In primo luogo, Ford ha rilasciato lo scanner Star, quindi Chrysler ha creato il dispositivo DRB. Abbastanza rapidamente la tendenza si è diffusa in tutto il mondo.

È interessante notare che i rappresentanti dell'industria automobilistica europea (in particolare i tedeschi) si sono a lungo opposti all'introduzione della tecnologia a scansione automatica. Lo hanno spiegato dal fatto che la qualità dei loro prodotti è sempre al loro meglio e che non sono necessarie nuove tecnologie per testarlo. All'America non piaceva e, insieme al Canada, ha deciso di introdurre una legge sulla presenza obbligatoria delle tecnologie di autodiagnostica nelle auto importate dall'Europa. I tedeschi dovevano essere d'accordo e tutti gli altri seguirono.

Creazione di dispositivi universali

I primi 20 anni, le case automobilistiche hanno sviluppato la tecnologia di scansione esclusivamente per i loro modelli. Gli scanner universali no. Il massimo che gli scanner potevano fare era lavorare con marchi correlati. La ragione di ciò era una codifica software univoca per ciascun produttore. Di conseguenza, è stato prodotto un gran numero di specificatori dello scanner, finalizzati a un'applicazione ristretta.

Ogni anno aumentava la domanda di diagnostica uniforme. Di conseguenza, iniziarono a comparire dispositivi universali che non potevano prendere piede sul mercato a causa del prezzo elevato. Il fatto è che per la produzione di uno scanner universale è stato necessario raccogliere molte costose informazioni sui brevetti.

Quindi aziende senza scrupoli e singoli artigiani decisero di correggere la situazione hackerando i codici software originali e unificandoli. Quindi il prezzo degli scanner automatici ha iniziato a diminuire e ad oggi ha raggiunto percentuali abbastanza accettabili.

Razionalità nella scelta

Esistono diverse varietà fondamentali di scanner diagnostici. Non tutti sono adatti all'uso da parte di specialisti non sofisticati. Il fatto è che alcuni modelli hanno funzionalità professionali. Usarlo in modo errato può danneggiare l'intero sistema elettrico dell'automobile. Ciò può comportare non solo danni, ma anche incidenti. Pertanto, coloro che acquistano uno scanner, ma non hanno un'educazione speciale, devono prendere un dispositivo con la funzionalità più semplice e sicura. Altrimenti, puoi spendere un sacco di soldi e danneggiare la tua auto.

I dispositivi diagnostici per autoveicoli sono dispositivi altamente specializzati, quindi nelle mani del dilettante possono giocare con lui uno scherzo crudele. Poiché il prezzo del dispositivo spesso dipende dalla sua funzionalità, un semplice driver non dovrebbe inseguire modelli costosi. Lo scanner diagnostico per auto deve corrispondere non solo al portafoglio dell'acquirente, ma anche alle sue conoscenze in questo settore.

Cosa fa lo scanner automatico

Insieme allo sviluppo della tecnologia automobilistica, la funzionalità degli scanner è cresciuta. All'inizio controllò l'accensione per iniezione. E nelle auto moderne ci sono pochissimi nodi che non sono dotati di sensori diagnostici.

A differenza, ad esempio, del motortester, lo scanner non è uno strumento di misura. Il computer di bordo collegato ai sensori è impegnato nella misurazione e nell'analisi di qualsiasi parametro. Lo scanner può solo leggere le informazioni e trasmetterle alla persona in una forma comprensibile. Pertanto, la funzionalità dello scanner dipende dalle capacità della ECU, quindi dalla società e dal modello del produttore.

Tipi di scanner

Sul dispositivo hardware, gli scanner diagnostici per autoveicoli sono di due tipi: standalone e adattatori.

Gli scanner standalone vengono generalmente realizzati come dispositivi autonomi. Nella dimensione, assomigliano a un walkie-talkie standard. Tali dispositivi possono solitamente essere collegati alla scatola diagnostica della macchina e leggere i dati direttamente dal computer. Alcuni modelli hanno la capacità di interfacciarsi con un computer. Gli scanner standalone sono spesso utilizzati dai professionisti. Il loro principale svantaggio è la complessità dell'aggiornamento del firmware di base. Per eseguire questa procedura, è necessario contattare il centro di assistenza.

Gli scanner adattatori sono piccoli dispositivi di dimensioni di una scatola di fiammiferi. Funzionano esclusivamente con un computer esterno (laptop, tablet o telefono). Tali dispositivi sono popolari perché consentono al diagnostico di lavorare in un ambiente software più conveniente e, se necessario, utilizzare funzionalità aggiuntive del computer (ricerca e aggiornamento dei driver, decrittografia dei codici di errore, modifica del software e così via).

Vale la pena notare che le differenze hardware non influenzano sempre la politica dei prezzi. Sul mercato puoi trovare sia dispositivi standalone a basso costo che costosi adattatori professionali.

Anche gli scanner per automobili funzionali sono diversi. Qui ci sono tre gruppi:

1. Dealer.
2. Vintage.
3. Universale (multimark).

Ciascuno dei tipi sarà considerato separatamente.

commerciante

Questi sono scanner classici prodotti negli stabilimenti delle aziende automobilistiche o dei loro appaltatori. Hanno software originale (software) e sono adatti per una sola marca di automobili. A volte gli scanner dei concessionari si adattano a diversi marchi correlati.

Oltre alla specializzazione ristretta, una caratteristica distintiva di tali dispositivi è una vasta funzionalità e, di conseguenza, un costo elevato (fino a diverse migliaia di dollari). Questi dispositivi sono utilizzati dai professionisti per la diagnostica del veicolo più accurata e computer di bordo per la correzione del software. Tali scanner sono solitamente venduti o noleggiati nei centri di assistenza ufficiali di un particolare marchio automobilistico.

annata

Questo è anche un gruppo di livello professionale. Tali dispositivi sono utilizzati su officine autorizzate non autorizzate e stazioni di servizio. Sono simili nelle loro attrezzature agli scanner dei concessionari, ma meno funzionali. I modelli vintage hanno software non originale, ma mantengono una specializzazione ristretta - funzionano solo con una certa marca di auto.

Tali scanner sono realizzati da tutti i tipi di società e venduti solo in un certo numero di paesi. Nella maggior parte dei paesi sviluppati, l'uso di scanner di marca è perseguito per legge come una copia tecnica. Naturalmente, tali scanner sono concessionari meno costosi. Il loro prezzo varia da poche centinaia a mille dollari.

multibrand

Questo è il gruppo più comune, dal momento che molte persone vogliono avere nel loro arsenale uno scanner diagnostico universale per diagnosticare tutte le auto. Questo gruppo è molto inferiore nelle sue capacità ai precedenti due, quindi è usato a livello semi-professionale e quotidiano. Va notato che la funzionalità limitata protegge l'auto dall'incompetenza di persone autodidatta - i principali acquirenti di scanner universali. E questo è forse uno dei principali vantaggi dello scanner diagnostico multimarca per auto.

Un dispositivo universale può avere unificazione completa o locale. La piena unificazione ti consente di scansionare tutte le marche di auto moderne. E locale: associa il dispositivo a una regione geografica (Europa, Asia, ecc.), Al mercato automobilistico (USA, Corea, Giappone, ecc.) Oa un protocollo diagnostico.

I dispositivi Multibrand, prodotti oggi, soddisfano pienamente la necessità di informazioni sulle condizioni dell'auto per i conducenti ordinari. Di solito, uno scanner diagnostico universale per le autovetture costa da poche decine a centinaia di dollari.

Consigli utili

Se si utilizza uno scanner professionale, non si dovrebbe lavorare con il blocco funzione "riprogrammazione" senza piena fiducia nelle proprie azioni. Un errore nel lavorare con questo sistema può portare a cambiamenti nelle impostazioni del computer di bordo.

Collegandosi allo scanner diagnostico multimarca per auto domestico (connettore OBD-2), è possibile che il programma non riconosca il computer di bordo. Il problema è risolto dagli input di pinout manuali.

Ora sai cosa è lo scanner di autodiagnostica. Quale è meglio prendere? Considerare la valutazione degli scanner per autoveicoli, basata non solo su una combinazione delle loro caratteristiche, ma anche sul feedback reale dei proprietari. Iniziamo con modelli amatoriali poco costosi.

1.ELM327

Prima di considerare questo modello popolare, vale la pena notare che il nome ELM327, che i marchi cinesi usano spesso per i loro dispositivi a basso costo, in realtà appartiene a una società americana che è stata la prima al mondo a sviluppare un'interfaccia che trasforma un protocollo automobilistico in comandi di porte seriali unificate. Pertanto, avendo incontrato sul mercato lo scanner diagnostico ELM327 per auto di marche diverse, ad un prezzo economico, si può essere sicuri che si tratta di un modello cinese senza licenza. Tuttavia, la qualità di tali dispositivi è abbastanza coerente con il suo prezzo ed è adatta per utenti non sofisticati.

A seconda dell'hardware, lo scanner cinese potrebbe avere una connessione USB o un'interfaccia Bluetooth. Recentemente, i modelli con la funzione WiFi sono diventati popolari, tuttavia, non hanno ancora preso piede, poiché molti programmi sono progettati per connettersi via USB o Bluetooth. Un'altra mossa di marketing che non influisce sulla praticità del dispositivo è il canale di comunicazione megabit con blocchi, la cui linea diagnostica ha diverse migliaia di kilobit di velocità.

Lo scanner diagnostico cinese 327ELM per auto ha guadagnato popolarità grazie al suo basso prezzo e una vasta gamma di programmi gratuiti per tutte le piattaforme. Ad esempio, specialmente per i possessori di smartphone, esiste un programma Torgue e per i conducenti di auto domestiche esiste un buon programma OpenDiag. Un altro vantaggio è la compattezza di cui dispone lo scanner diagnostico per auto ELM327. Bluetooth, Wi-Fi e altri servizi sono belli, ma non coprono gli inconvenienti tecnici.

Tra i difetti di tali dispositivi si può notare: la bassa efficienza dello scanner, che di solito dipende dalla qualità del software, ed è in gran parte creata da amatori; e il fatto che gli scanner cinesi riconoscono un minimo di dispositivi e non sono adatti per operazioni gravi. Il prezzo di un tale dispositivo è di circa $ 20.

2. Lancio del CReader V

Questo dispositivo è completamente autonomo e non necessita di un'interfaccia computer. Tutti gli indicatori necessari sono visualizzati sullo schermo a cristalli liquidi. I dati possono essere visualizzati sia in forma di testo che sotto forma di grafici. Ciò è utile per determinare i guasti delle sonde lambda, monitorare la dipendenza del flusso d'aria durante i giri e così via. Questo è lo scanner diagnostico più funzionale per l'auto. Supporta OBD-2, il che significa che può essere utilizzato per analizzare il funzionamento della centralina del motore e le manipolazioni diagnostiche di base: leggere gli errori memorizzati e correnti, leggere i dati diagnostici e controllare i meccanismi del sistema di iniezione. Lo svantaggio del dispositivo è il fatto che per un tale prezzo la sua funzionalità è ancora troppo piccola. Lo scanner diagnostico per auto costa circa $ 70. Ma il vantaggio principale del dispositivo risiede nella sua autonomia e nella disponibilità di un display conveniente.

3. Ancel AD310

Questo è un dispositivo economico, ma abbastanza decente che ha un display a cristalli liquidi multilinea e può funzionare con diverse marche di automobili. Lo scanner diagnostico Ansel AD310 è progettato per leggere e ripristinare i codici di errore, visualizzare i dati dai sensori e monitorare i parametri di funzionamento del motore in tempo reale. Il dispositivo è adatto per gli appassionati di riparazioni auto a domicilio e per piccole stazioni di servizio. Uno dei vantaggi del dispositivo è il fatto che funziona con tutte le marche di auto compatibili con lo standard più comune "OBD2. Lo scanner autodiagnostico di Ansel AD310, tra le altre cose, ha una libreria integrata di descrizioni dei codici di errore. Il prezzo del dispositivo è di circa 60 dollari, il che, ovviamente, fa piacere.

4.Autophix ODBMate OM123

Un altro modello a basso costo, che è abbastanza per gli automobilisti principianti e per coloro che non vogliono approfondire la diagnosi della vettura. Immagina, questo dispositivo cinese è così popolare che i cinesi lo imitano. Scanner autodiagnostico Autophix OM123 è uno dei modelli più economici dell'azienda, ma ciò non gli impedisce di fornire all'utente funzioni non basilari con funzioni di base. Il dispositivo legge senza errori i codici degli errori attuali e precedenti e può visualizzare alcune delle impostazioni automatiche. Inoltre, offre l'opportunità di seguire i dati "live" della macchina: velocità, velocità, temperatura del motore e così via. Naturalmente, lo scanner consente non solo di riconoscere i codici di errore, ma anche di cancellarli. Lo svantaggio del dispositivo cinese è il fatto che l'intera gamma delle sue funzioni può essere implementata lontano da tutte le auto. Bene, il prezzo di $ 20 - il vantaggio inequivocabile dello scanner.

Passiamo ora alla considerazione di scanner professionali più seri.

1.Bosch KTS 570

Questo è un dispositivo professionale progettato per funzionare, sia con auto che con camion. È ufficialmente raccomandato per l'uso con i sistemi di alimentazione diesel Bosch. Lo strumento fornisce pieno accesso alle funzioni più importanti del livello del rivenditore: codifica e configurazione di componenti elettronici, adattamento e test di sistema.

Oltre all'interfaccia diagnostica standard, lo strumento include un multimetro digitale e un oscilloscopio a due canali. Perché lo scanner funzioni, deve essere collegato a un computer o laptop. Il software fornito con il dispositivo, tra le altre cose, ha un database di riferimento ESItronic, in cui gli schemi elettrici, i dati di regolazione e la descrizione delle procedure diagnostiche standard sono presentati sotto forma di catalogo. Uno dei principali vantaggi del dispositivo è il fatto che può funzionare pienamente con 52 marche di auto e camion, quindi si può anche dire che è uno scanner diagnostico universale per diagnosticare tutte le auto. Il dispositivo costa circa duemila dollari, e questo è il suo principale svantaggio.

2.Carman Scan VG +

Come mostrano le recensioni, nel mercato attuale è lo scanner diagnostico più potente per le automobili. Il dispositivo universale può funzionare con qualsiasi macchina di produzione americana, europea e asiatica. Oltre all'interfaccia diagnostica standard, il proprietario del dispositivo riceve:

1. Oscilloscopio digitale a 4 canali.
2. Multimetro a 4 canali.
3. Oscilloscopio ad alta tensione per l'analisi dei circuiti di accensione.
4. Un generatore di segnali che simula il funzionamento di vari sensori.

Il dispositivo ha un alloggiamento antiurto. Visualizza tutte le informazioni sul touch screen. Il controllo principale è duplicato da pulsanti situati sui lati del case. In effetti, il dispositivo combina in un caso: uno scanner, un tester motore e un simulatore di segnale. Pertanto, è uno strumento completo per la diagnostica strumentale e computerizzata. Il dispositivo ha un sistema di riferimento molto ampio e informativo. Il suo meno è un prezzo troppo solido - circa 6 mila dollari.

3.Autel MaxiDas DS708

Questo è uno scanner diagnostico universale per auto che supporta circa 50 marchi americani, europei e asiatici. Il dispositivo funziona con il sistema operativo Windows CE. Tutte le informazioni necessarie sono visualizzate sul display touchscreen da 7 pollici. Il dispositivo ha una custodia antiurto con cuscinetti in gomma per una presa facile.

Con alcune macchine (prevalentemente europee), il dispositivo funziona quasi a livello di rivenditore: programma i chip dell'immobilizzatore, imposta i parametri dell'unità di controllo. Può visualizzare i parametri di diverse misurazioni sotto forma di un grafico sincrono. Inoltre, lo scanner memorizza i risultati delle analisi precedenti per rilevare errori "fluttuanti".

Grazie al supporto del Wi-Fi e di una vera e propria porta LAN, lo scanner può connettersi alla rete locale per cercare aggiornamenti su Internet, inviare report alla stampante e cercare informazioni. Forse l'unico inconveniente del dispositivo è un piccolo display. Per un lavoro confortevole, non sarebbe male connettersi a un computer. Ma il prezzo di mille dollari è pienamente giustificato.

4. "Skanmatik 2"

Lo scanner diagnostico russo per autovetture e alcuni camion termina la nostra recensione. Per sincronizzare con un computer, ha una porta USB e supporto Bluetooth. Il dispositivo è stato sviluppato principalmente per funzionare con le automobili domestiche, quindi è solitamente utilizzato per questo scopo. Tuttavia, lo scanner diagnostico per auto russe è in buon contatto con la maggior parte delle auto straniere. "Skanmatik 2" ha una shell software molto funzionale. È in grado di costruire diversi grafici in tempo reale, eseguire una correzione CO, creare e inviare immediatamente rapporti di stampa sulla diagnostica. Il dispositivo può essere collegato non solo a un laptop, ma anche a un tablet o smartphone. L'unico inconveniente del dispositivo è che non supporta le più attuali piattaforme iOS e Windows Phone. Lo scanner costa circa $ 250.

conclusione

Oggi abbiamo incontrato una cosa come scanner per auto e considerato i migliori scanner diagnostici per auto. Riassumendo quanto sopra, è possibile vedere che questi dispositivi sono molto ampiamente rappresentati sul mercato, quindi ogni automobilista può scegliere l'opzione più adatta. Quando lavori con uno scanner, dovresti stare molto attento a non danneggiare la tua auto.