Come fare un pneumatico fai da te

Sulla strada, gli automobilisti si trovano di fronte a vari problemi e guasti, uno dei quali è una ruota forata. Puoi sostituirlo con una ruota di scorta, che dovrebbe essere sempre nel bagagliaio della macchina, e una serie di strumenti necessari. A volte è più proficuo effettuare il montaggio dei pneumatici con le proprie mani piuttosto che richiedere un servizio simile alla stazione di servizio. L'aiuto di specialisti in questa domanda spesso costa una bella somma, per non parlare della sostituzione stagionale della gomma, che è sempre accompagnata da enormi code di conducenti che decidono di cambiare le ruote all'ultimo momento. Come fare un pneumatico fai da te, lo diremo in questo articolo.

Segni di una ruota rotta

Il danno alla ruota di un'auto è sempre accompagnato da cartelli come:

• Forte diminuzione della velocità.
• La comparsa di suoni di terze parti.
• Car skid e cretini su sezioni piane della pista.

Rompere la ruota richiede al conducente di fermare immediatamente l'auto sul lato della strada e controllare le condizioni del pneumatico. Quando è danneggiato, vengono intraprese le seguenti azioni:

1. Ha esibito la prima marcia e il freno di stazionamento. Se l'auto è in sbieco, allora una ruota è assicurata da un'enfasi - con una pietra, un tronco o una "scarpa".
2. Abilita allarme.
3. Imposta segnali di pericolo.
4. Inizia un pneumatico manuale fallo da solo.

Precauzioni di sicurezza

Il servizio fai-da-te di pneumatici fatti in casa viene effettuato principalmente nel garage. Puoi smontare e staccare il pneumatico con l'aiuto di attrezzi speciali - supporti. Spesso lo pneumatico viene fatto con l'aiuto degli scalpelli. Gli attrezzi più pesanti non possono essere utilizzati: possono danneggiare la gomma, la fotocamera, il cerchione e le gomme. Oltre ai soliti strumenti, puoi usare una macchina speciale per pneumatici, fatta da te.

Eseguire la procedura per la sostituzione della ruota preferibilmente a una distanza dall'auto, in quanto si può causare danni al corpo in caso di guasto della montatura. Il conducente deve anche prendere precauzioni per evitare lesioni in caso di uno strumento caricato a molla.

Smontaggio ruota

Il pneumatico che monta le proprie mani inizia con le ruote razbortirovki.

1. Un lato del pneumatico viene rimosso dal cerchione. Il bordo della gomma delicatamente poddevaetsya montage e supportato da un cacciavite per evitare di scivolare indietro, e quindi visualizzato per il bordo. Prima di iniziare il lavoro, si consiglia di bagnare il cerchio con acqua saponata - questo faciliterà il processo di rimozione della gomma.
2. Ad una distanza di 15-20 cm, il secondo supporto viene inserito e si sposta lateralmente fino a quando il lato non viene completamente rimosso.
3. Allo stesso modo, il secondo lato del pneumatico viene rimosso.
4. Gomma allungata rimossa a mano.

Installare un nuovo pneumatico

Il montaggio dei pneumatici avviene a mano dopo aver smontato la ruota come segue:

1. Un lato del cerchio si avvia in mare.
2. Una ruota di montaggio è posizionata tra la ruota e il pneumatico, con quale parte del tallone è attaccata al bordo della ruota.
3. A una distanza di 10-15 cm, la lama successiva viene inserita dietro il bordo del successivo pezzo di pneumatico.
4. Il primo blade viene installato nel secondo e l'intero processo viene eseguito allo stesso modo.
5. Il secondo lato del pneumatico è posizionato nel cerchio in modo simile.
6. Il pneumatico installato alla fine del lavoro è necessariamente pompato.

Uso di gomma grezza o un cerotto adesivo speciale consente di riparare il pneumatico dopo che il pneumatico è stato fatto a mano. Lo smontagomme manuale semplifica e accelera notevolmente l'intero processo di sostituzione della gomma. I pneumatici non vengono ripristinati nel caso in cui il valore della puntura superi i 12 mm.

Strumenti per pneumatici

Il montaggio degli pneumatici con le tue mani può essere fatto con l'ausilio di attrezzature speciali, è venduto nei negozi di auto. Inoltre, puoi creare tu stesso la macchina necessaria: un gran numero di disegni sono presentati su Internet. L'attrezzatura per il montaggio rappresenta una struttura dotata di due leve: una di esse è dotata di un "cane" e un tappo, mentre la seconda è fissa. Spingendo la leva è possibile rimuovere rapidamente e facilmente la gomma dal cerchione.

Rimosso le gomme usando un disco con una marcia speciale. Lei è guidata in rotazione Chiave a palloncino ciò che consente di rimuovere la gomma lanciata su un disco. Per indossare la gomma, è necessario riempire sotto il rullo. L'intero processo di montaggio dei pneumatici richiede raramente più di 10 minuti.

Creare un kit di pneumatici

Questo kit è composto da due parti: il dispositivo batte e macchina per pneumatici. Il telaio inferiore è costituito da un tubo di acciaio a forma di H, che misura 90 x 60 cm. Ad una distanza di 30 cm dal bordo, un tubo da 2 pollici di diametro con una lunghezza di circa un metro e mezzo viene saldato ad angolo retto rispetto al ponte. Cordone di saldatura può essere rinforzato con fazzoletti rettangolari a triangolo. Un vecchio mozzo viene montato e saldato sul tubo per montare la ruota. La sua altezza è selezionata in modo tale che la ruota, posta su di essa, si trovi all'altezza della cintura di una persona. Sopra il palloncino, il tubo non deve superare i 30 cm e non interferire con l'operazione. Una staffa viene saldata a breve distanza dal mozzo, che fisserà il dispositivo di stallonatura - è realizzata in lamiera di acciaio spessa 4-5 mm, nella quale viene praticato un foro per bullone.

La foto sopra mostra un dispositivo per battere il tallone della ruota. Per la sua fabbricazione, prendi un tubo di diametro maggiore, in modo da poter inserire una lunga leva in esso.

Per la leva utilizzare un tubo di acciaio con una lunghezza di un metro e mezzo, la sua punta è realizzata in tondino d'acciaio con un diametro di 20 mm. La lunghezza della leva può essere variata e dipende dallo spazio libero nel garage e dalla forza delle braccia. I suggerimenti per la leva sono fatti sia con l'aiuto di una smerigliatrice con una spazzatrice e ruote a lamelle, o su un tornio.

Consigli utili

Più piccolo è l'angolo con cui la punta è saldata alla leva, più facile sarà mettere la ruota in gomma sulla ruota. Tuttavia, non dovrebbe essere reso troppo piccolo. Durante la manomissione, la leva potrebbe graffiare il disco della ruota, quindi è necessario trovare l'angolo ottimale.

Poiché la macchina finita per pneumatici è leggera, deve essere fissata al pavimento del garage. Questo può essere fatto con viti, se i pavimenti sono in legno, o bulloni di ancoraggio, installato in fori e versato con cemento, se il pavimento nel garage è in cemento.

Per facilitare il funzionamento e ridurre il rischio di danni alla gomma e ai dischi, le punte della leva e il tallone del pneumatico sono lubrificati con acqua saponata. Con lo stesso scopo, tutte le ruote prima del pneumatico sono state accuratamente lavate e pulite dallo sporco.

Gli adattatori con viti prigioniere consentono di lavorare con ruote che differiscono dalla distanza nativa e dal numero di fori per gli elementi di fissaggio. Tali adattatori possono essere realizzati indipendentemente dal metallo di un centimetro di spessore.

È facile eseguire da soli il montaggio dei pneumatici, l'importante è avere i materiali e gli strumenti necessari.