Come fare la sintonizzazione dei chip con le tue mani

Recentemente, una procedura come un motore di sintonizzazione dei chip, fatta con le sue stesse mani, è diventata abbastanza comune. Sostituzione del software in unità di controllo ora anche un appassionato di auto per principianti. E tutto questo grazie al progresso tecnico e all'emergere di computer con porte COM. Nell'articolo di oggi vedremo come fare la sintonizzazione dei chip con le proprie mani e ciò che è necessario per questo.

A cosa serve?

Questa operazione è una sostituzione dei dati di calibrazione nell'unità di controllo del motore elettronico (ECU o i cosiddetti "cervelli") al fine di migliorare la dinamica e altre caratteristiche del veicolo. La maggior parte dei proprietari di auto è caricata nel "cervello" del programma, progettato per ridurre il consumo di carburante. Di conseguenza, il consumo può essere ridotto del 10-15%.

Quando può essere fatto?

Spesso, le modifiche al programma dell'unità elettronica vengono introdotte dopo la conversione del veicolo nell'apparecchiatura a gas, ovvero quando cambia la composizione della miscela combustibile. In questo modo puoi risparmiare la potenza della tua auto senza perdere nel consumo. E per quanto ne sappiamo, dopo la conversione della macchina in equipaggiamento a gas, la sua capacità cala del 5-10 percento e il consumo aumenta di 1-2 litri.

Ma questo non significa che per un simile tuning debba esserci una ragione sotto forma di installazione di apparecchiature a gas. Puoi fare da solo il tuning dei chip (anche Ford Mondeo non sarà un problema in questo senso) anche su una vettura appena acquisita. Le case automobilistiche, in considerazione del fatto che le loro auto vengono esportate in tutto il mondo, forniscono valori medi sull'unità di controllo elettronica. Pertanto, per rivelare tutti i potenziali della macchina, gli esperti raccomandano di realizzare il firmware di una centralina elettronica di controllo del motore per le auto. Di conseguenza, l'aumento di potenza arriva fino all'8-10%. Ma questo non è il problema principale che può essere risolto con l'ottimizzazione dei chip. L'unità di riprogrammazione elimina i seguenti difetti tecnici:

• gira al minimo;
• errori di overclocking;
• riduzione del consumo di carburante;
• "Hang" rivoluzioni;
• macchine a scatti a bassa velocità.

Pertanto, il tuning del chip eseguito dal motore consente di rimuovere tutti i difetti mancati o non rilevati dal produttore durante i test e di modificare il comportamento della macchina in uno più dinamico. Ciò che è più interessante, la maggior parte delle automobili domestiche subiscono questo tipo di messa a punto. Sono i loro proprietari che si lamentano dei problemi sopra menzionati.

È così facile?

Il firmware dell'unità elettronica sulle nuove auto (dell'ultimo decennio) non presenta particolari difficoltà. Per sostituire il software, è necessario solo un computer (laptop) con una porta COM e un programmatore speciale. Nel momento in cui l'intera operazione dura circa 30 minuti.

Per quanto riguarda le vecchie auto, il firmware dei loro "cervelli" sarà più difficile. Il fatto è che una tale messa a punto del chip scende a usare un saldatore. Sono loro che hanno bisogno di sostituire il chip e solo poi fanno lampeggiare il computer attraverso il programmatore.

Chip tuning fai-da-te per principianti

Quindi, come fare questa operazione? Prima di tutto, dovresti controllare le condizioni tecniche dell'auto. La messa a punto del chip viene eseguita solo quando il motore funziona correttamente (nessun accumulo e fumo blu tubo di scarico) iniettori puliti, filtri e sensori funzionanti correttamente. In caso contrario, la programmazione può danneggiare la tua auto.

Quindi, per cominciare, sceglieremo il modo in cui l'accordatura dei chip sarà fatta con le nostre mani. "Lanos", come altre auto, può essere cucito con o senza revisione del computer. Ma nel primo caso, abbiamo bisogno di saldare i resistori. Il secondo metodo è più semplice e veloce. Viene eseguito attraverso il connettore diagnostico ODB-II. Se si dispone di un programma di calibrazione collaudato, installarlo su un Windows XP virtuale. Per fare ciò, scarica il programma Virtual PC. Dopo la sua installazione, scarica l'immagine ISO del nostro sistema operativo e configura la nostra "macchina virtuale".

Attenzione! L'installazione di Virtual XP è necessaria solo se il sistema operativo corrente è del tipo "Windows Vista", 7 o 8.

Facciamo l'installazione di "virutalki" passo dopo passo

Ora diremo tutto questo in modo più dettagliato. Per prima cosa esegui il programma Virtual PC. La finestra del BIOS apparirà nella finestra "virtuali". Sul suo pannello superiore, clicca su Immagine ISO di CD-Capture. Qui è necessario specificare l'immagine del sistema operativo "Windows". L'installazione continuerà. Quindi devi caricare l'asse virtuale. Per fare ciò, selezionare sul pannello superiore Azione-Installa. Quindi installiamo, riavviamo e chiudiamo "virkatalku". Software per il computer e una cartella con i driver che condividiamo con l'adattatore K-Line. Un disco contenente i file dalla nostra cartella apparirà nella cartella "Risorse del computer". Ha bisogno di essere trasferito sul desktop. Quindi, installare il driver dell'adattatore. Si consiglia inoltre di controllare le prestazioni del lampeggiatore. Per fare ciò, specificare la porta COM 1 nelle impostazioni Chiudere la "macchina virtuale" e passare alla procedura per scaricare il firmware nella centralina del motore elettronico.

Funziona direttamente con ECU

Per iniziare, scegli un luogo (garage migliore), dove eseguiremo il firmware. È importante avere una rete a 220 volt, in modo che nel momento più necessario il nostro laptop non venga scaricato, senza essere riuscito a far lampeggiare l'unità. Quindi mettiamo il computer su una superficie piana, colleghiamo l'adattatore dell'adattatore alla porta diagnostica. In questo caso, l'accensione della vettura dovrebbe essere disattivata. Successivamente, eseguire il "virtuale", accendere l'accensione e procedere a scaricare un nuovo programma per il computer.

Ottimizzazione del chip fai-da-te - scarica nuove calibrazioni

Esegui il lampeggiatore e seleziona gli errori. Devono essere rimossi. Quindi, selezionare la voce "Download" e specificare il nuovo file con il firmware. L'operazione potrebbe richiedere fino a 15-20 minuti. Quindi, disattivare l'accensione e attendere 5 minuti. A questo punto, spegni l'adattatore.

Potrebbe apparire un errore durante il caricamento di un nuovo parametro di calibrazione. In questo caso, disinserire l'accensione e riavviare la procedura. Dopo aver installato il programma, spegnere l'accensione per 5 minuti. Quindi, accenderlo e vedere come si comporta il motore.

Il risultato

Dopo aver programmato il computer, si noterà che la macchina ha iniziato a comportarsi diversamente. Ciò è particolarmente vero per il suono del motore e la dinamica dell'accelerazione del veicolo. Così, crea la sensazione che l'auto sia diventata più vivace sulla strada. E nessun fattore aggiuntivo nella forma del condizionatore o della stufa inclusi influisce sulla potenza. Per quanto riguarda la velocità di emissione dello scarico, sarà all'interno del range normale, cioè quello impostato dall'impianto. Molti automobilisti sono soddisfatti dopo una tale procedura come l'ottimizzazione dei chip. Le mani di VAZ possono essere trasformate quasi in un'auto straniera (ovviamente entro limiti ragionevoli). E tutto questo solo in presenza di una porta COM, di un accesso a Internet e di un laptop con la porta appropriata. A proposito, Dell produce laptop con porta COM diagnostica integrata. Questi sono i modelli della serie Latitude D.

Modulo di sintonia

Infine, parleremo di un modulo di sintonizzazione. Questo dettaglio è un'alternativa alla messa a punto del chip. Chiamato anche modulo di potenza o ottimizzazione. È un dispositivo che serve a migliorare i parametri dell'auto. Questo modulo è installato tra il computer e gli elementi operativi del motore. Il dispositivo cambia i segnali dall'unità originale e li trasmette al sistema di iniezione. Il modulo è installato nei connettori standard. Allo stesso tempo, il firmware dell'unità stessa rimane in fabbrica. A giudicare dalle recensioni degli automobilisti, dopo aver installato questo modulo, l'auto si comporta più rapidamente, mentre il suo consumo di carburante è ridotto del più percento. Anche il minimo è stabilizzato e i jerks scompaiono quando si spostano. Possiamo dire che questo è lo stesso tuning del chip, ma più sicuro. Senza interferire con il "cervello" elettronico della macchina.

Quindi, abbiamo capito come fare l'accordatura con le tue mani.