Come pompare i freni sul VAZ-2110: sequenza. Impianto frenante VAZ-2110

Uno dei sistemi più critici in qualsiasi auto è i freni. Questo nodo dovrebbe essere il più affidabile possibile. Dopotutto, la funzionalità del sistema frenante influisce direttamente sulla sicurezza del traffico. Durante il funzionamento, può essere in volo. Di conseguenza, l'inibizione diventa meno efficace. Nell'articolo di oggi, parleremo di come pompare i freni sul VAZ-2110, perché farlo e ciò che è necessario per questo.

Perché questo?

Il sanguinamento è una delle misure preventive più frequenti nella manutenzione dell'automobile. L'essenza dell'operazione è rimuovere l'aria in eccesso dal sistema. Come sappiamo, le "dozzine" usano un azionamento idraulico. La densità del fluido e dell'aria è significativamente diversa. Pertanto, è importante escludere la presenza di quest'ultimo nel sistema. Inoltre, questo non solo riduce l'efficienza dei cilindri sui dischi e sui tamburi. A causa dell'aria, il liquido può semplicemente bollire. Ma non ha radiatori aggiuntivi e non è progettato per tali condizioni di lavoro. L'aria nel sistema dovrebbe essere esclusa al 100 percento.

Quante volte viene pompato l'impianto frenante

VAZ-2110 è dotato di un amplificatore di vuoto, nonché dei cilindri principali e di quelli funzionanti. Pertanto, quando si sostituisce uno qualsiasi degli elementi di cui sopra, rimuovere l'aria dal sistema. Inoltre, questa operazione viene eseguita quando si sostituiscono tubi in gomma o metallo. Con quale frequenza dovrebbe essere pompato l'impianto frenante? VAZ-2110 dovrebbe essere sottoposto a tale operazione almeno una volta all'anno, anche se gli elementi del sistema non sono cambiati. Perché così?

Il produttore regola il periodo di sostituzione del fluido. Sono 2 anni o 60 mila chilometri. Molti si chiedono perché cambiarlo, se tutto funziona. Il fatto è questo liquido dei freni bene assorbe l'umidità. Può causare corrosione interna.

Inoltre, durante il funzionamento del cilindro principale e dei cilindri freno funzionanti, viene visualizzata la generazione. Questo chip metallico ostruisce i canali del sistema, degradando l'efficienza dei freni. Il liquido non è in grado di passare attraverso i contorni nella stessa quantità di prima. Pertanto, al fine di eliminare l'intasamento e la corrosione del sistema, si consiglia di cambiare completamente il liquido dei freni ogni due anni.
Notare anche i segni che indicano che la macchina necessita di pompaggio non programmato. Il primo sintomo è l'aumento della corsa del pedale. Sì, può essere impostato stringendo i bulloni di regolazione. Tuttavia, il problema verrà presto ripetuto. Un altro segno è la natura della pressione del pedale del freno. Se c'è aria nel sistema, cadrà delicatamente. Nel tempo, l'effetto aumenterà solo. Non tirare il liquido di ricambio.

Lo schema di pompare i freni (VAZ-2110)

Dato che ci sono diversi circuiti di sistema in una macchina, c'è una domanda sull'ordine di pompaggio di ciascuno di essi. Come si fa il lavoro correttamente? La sequenza dei freni di pompaggio (VAZ-2110) è la seguente. Innanzitutto, l'aria viene rimossa dalla ruota posteriore destra. Quindi, vai in prima fila a sinistra. Per praticità, utilizzare un martinetto e fermi in gomma (le cosiddette scarpe), girando alternativamente in ogni parte della macchina. Quindi, pompare la ruota posteriore sinistra e completare l'operazione con quella anteriore destra. Questo schema è utilizzato su tutte le auto a trazione anteriore della produzione Volga. "Dieci" non fa eccezione.

Suggerimenti prima di iniziare il lavoro

Prima di pompare i freni sul VAZ-2110 con le proprie mani, preparare un nuovo fluido idraulico. Dovrebbe essere lo stesso marchio che viene utilizzato ora in macchina. Se non sai quale liquido è stato usato in precedenza, dai un'occhiata al manuale di istruzioni. Esistono diverse classi che dipendono dalla temperatura di ebollizione - da 3 a 5.1 (con l'etichetta "Dot"). Sulle auto della decima famiglia di VAZ viene utilizzato un fluido RosDot di quarta classe. Anche nel corso del lavoro abbiamo bisogno di un assistente. Premerà il pedale del freno mentre il liquido esce dalla valvola. Prima di iniziare i lavori, ispezionare le condizioni dei tubi metallici e le loro connessioni. Questo è particolarmente vero per i tubi di gomma anteriori. Possono sfregare a contatto con l'interno della ruota. Dare loro un'attenzione speciale. Questi tubi sono costituiti da due strati. Il primo è la sicurezza. Se è danneggiato, il tubo deve essere sostituito (anche se non ci sono perdite caratteristiche).

Iniziare

Solo dopo un'accurata ispezione delle parti si ha il corretto spurgo dei freni. VAZ-2110 è posto su una piattaforma piana. In primo luogo, il lato posteriore destro è sospeso e la ruota viene rimossa. Quindi, controllare il livello del liquido nel serbatoio di plastica. Dovrebbe essere a un livello medio, ma non inferiore al minimo. Quindi, aggiungere liquido al segno MAX e procedere al pompaggio dei freni. Innanzitutto, pulire la valvola dalla sporcizia. Quindi, rimuovere da esso un cappuccio di gomma protettivo. Un tubo flessibile è posto sulla testa della valvola. La seconda estremità viene abbassata in una bottiglia trasparente trasparente (ad esempio, da sotto l'acqua minerale). Ora chiediamo l'aiuto di una seconda persona. Premerà bruscamente il pedale per 4-5 volte con un intervallo di 2 secondi. All'ultimo "rotolo" è necessario bloccare il pedale nella posizione abbassata. Come pompare ulteriormente i freni sul VAZ-2110? Dopodiché, sviti la valvola di rilascio dell'aria e osservi lo stato del fluido. All'inizio avrà delle bolle. Dopo che il fluido è uscito dalla valvola sotto pressione, l'assistente rilascia il pedale.

Cosa succederà?

Quindi, chiudi la valvola. Ripeti l'operazione di nuovo. Questo viene fatto fino a quando l'aria viene completamente rimossa dal sistema. Il liquido non dovrebbe avere bolle. Questo è solitamente ottenuto in due o tre ripetizioni. Durante il pompaggio è importante monitorare il livello del liquido nel serbatoio di plastica sotto il cofano. Se il livello è sceso al livello minimo, ripristinalo almeno al centro e ripeti l'operazione. Al termine dei lavori, rimuovere i tubi di gomma dalla valvola e chiudere quest'ultimo con un tappo speciale. Quindi girare la ruota e procedere al pompaggio del circuito successivo. Il secondo a sua volta sarà la ruota anteriore sinistra. Facciamo le stesse operazioni con lui. In totale, questa procedura richiederà da metà a un'ora e mezza di tempo. Nella fase finale, ricontrolla il livello del liquido nel serbatoio. Come nei casi precedenti, dovrebbe essere nella posizione intermedia.

conclusione

Quindi, abbiamo capito come pompare i freni sul VAZ-2110 con le proprie mani. Come puoi vedere, l'operazione può essere eseguita in un garage. Tra gli strumenti è necessario solo una bottiglia vuota, una chiave della valvola e tubi. Prima di pompare i freni sul VAZ-2110 (se si è sostituito il cilindro del freno), controllare sempre il livello del liquido. Se è minimo, l'aria ritorna nel sistema. La situazione non è piacevole - tempo perso più fluido sprecato. In questo caso, il pompaggio richiederà molto tempo.