Una caratteristica delle ultime generazioni di auto dei produttori coreani non sta solo migliorando la loro producibilità e potenza, ma anche un significativo miglioramento nel design. La Hyundai IX35 non ha fatto eccezione. Le risposte dei proprietari di questa auto sono diventate una conferma superflua del fatto che i progettisti sono riusciti a realizzare gli sviluppi più avanzati, che sono collegati a motori, sospensioni e altri componenti importanti.
Come dimostra la pratica, l'origine coreana di qualsiasi auto negli ultimi tempi non spaventa un potenziale acquirente. Inoltre, queste macchine hanno una serie di vantaggi. Anche il prezzo relativamente alto della Hyundai IX35, che iniziò a essere prodotto nel 2010 e sostituito Tucson, non impedì al modello di occupare una posizione di leadership nel mercato nazionale ed europeo nel segmento dei crossover compatto. L'azienda manifatturiera è riuscita a ottenere ciò grazie all'ottimo design, alle buone caratteristiche tecniche e all'elevata capacità di attraversamento del paese dell'auto. Non sorprendentemente, nella sua classe, la novità è diventata una delle più vendute non solo in Russia, ma anche in altri stati.
Secondo le recensioni degli esperti, la Hyundai IX35 ha un vantaggio molto significativo rispetto ai suoi principali concorrenti. In questo caso stiamo parlando dell'aspetto dell'auto. Il modello è stato prodotto per quasi cinque anni, ma in tutto questo tempo non ci sono stati grandi cambiamenti nel suo aspetto. In generale, secondo gli sviluppatori, il design del modello si basa sul concetto di cosiddette linee fluenti. La maggior parte degli elementi grafici si concentra ancora una volta sull'aspetto sportivo della Hyundai IX35. Le recensioni di proprietari e designer sono più che la conferma che il modello sembra così impressionante grazie ai contorni aggressivi della presa d'aria inferiore, esagono griglia del radiatore, così come le curve di rilievo del cappuccio. Inoltre, si dovrebbe notare anche la forma delle linee del corpo e del tetto. Nella parte posteriore dell'occhio cattura uno spoiler che si trova sopra il vetro del vano bagagli. Ha uno scopo estetico piuttosto che pratico. Il fatto è che non influisce sull'aumento della forza di spinta della macchina, ma allo stesso tempo consente alla finestra di rimanere pulita più a lungo.
Gli esperti ritengono che la caratteristica principale dell'aspetto del modello sia che è unica, in altre parole, non è diventata una copia di altri sviluppi aziendali. Inoltre, il successo della vettura nei mercati mondiali ha portato al fatto che i progettisti hanno reso il suo esterno fondamentale per molte delle loro auto future. Dovrebbe essere notato e il fatto che la versione concettuale dell'auto come risultato è stata incorporata nella versione seriale, senza apportare modifiche all'aspetto. Nell'ultima versione aggiornata dei progettisti di automobili hanno incarnato tutti i loro sviluppi più moderni.
Rispetto al suo predecessore (il modello Tucson), Hyundai IX35 è più lungo di 85 mm e più largo di 20 mm. La sua altezza è stata ridotta di 20 mm e pari a 1660 mm. Parametri di auto in lunghezza e larghezza, rispettivamente, pari a 4410х1820 mm. La dimensione dell'interasse della novità è 2640 mm. Rispetto alla versione precedente, il vano bagagli è diventato più profondo e ampio.
L'interno della vettura nel suo complesso può essere descritto come elegante e allo stesso tempo funzionale. Come dimostrano i numerosi modelli lasciati dai proprietari, le recensioni Hyundai IX35 vantano un interno altamente ergonomico. Assolutamente tutti gli elementi che sono usati per controllare, sono chiari e facili da usare. Il volante composto da quattro raggi può essere regolato sia su un angolo di inclinazione, sia in una partenza orizzontale. Il contagiri e il tachimetro sul pannello frontale si trovano nei pozzetti originali. La console centrale ha uno schermo tattile piuttosto grande da un sistema multimediale multifunzionale. Per il rivestimento della vettura sono stati usati materiali di alta qualità, piacevoli al tatto. I sedili anteriori e posteriori sono dotati di una funzione riscaldata. Il sedile posteriore è sufficiente per una comoda sistemazione di tre passeggeri adulti.
L'ultimo aggiornamento della Hyundai IX35 è datato 2013. Poi l'auto è stata presentata ufficialmente durante l'inserimento internazionale che si è svolto nella città svizzera di Ginevra. Come notato sopra, non sono state apportate modifiche fondamentali significative all'auto. In realtà, non erano necessari, dal momento che lo statista delle vendite testimoniava l'enorme successo del modello. In particolare, nel corso dei tre anni dalla sua uscita, oltre 220 mila auto sono state vendute solo sul mercato europeo. A questo proposito, il compito principale che era stato impostato prima dei progettisti era solo un leggero aggiornamento dell'immagine.
Al fine di garantire la conformità con le ultime tendenze globali nel settore automobilistico, i progettisti hanno equipaggiato la nuova Hyundai IX35 con ottica ritoccata (i fari erano dotati di lampade bi-xenon), una griglia leggermente modificata e paraurti aggiornati. Un'antenna è stata installata sul tetto, grazie alla quale la ricezione dei segnali per radio e GPS è stata notevolmente migliorata. Le dimensioni dei nuovi articoli rimangono le stesse. In generale, grazie agli interventi minori all'esterno della vettura, le sue proporzioni familiari e riconoscibili sono rimaste, mentre l'auto stessa ha iniziato a sembrare più elegante.
L'enfasi principale degli sviluppatori sudcoreani era il miglioramento della producibilità della cabina. In particolare, in cruscotto Apparve un display a colori, la cui dimensione era di 4,2 pollici. È progettato per visualizzare i principali dati tecnici sull'auto. Il touch screen per la visualizzazione degli indicatori del sistema di navigazione e multimediali sulla consolle centrale è aumentato fino a sette pollici. Va notato che sono installati solo nelle versioni più costose della vettura. Per quanto riguarda la configurazione di base della Hyundai IX35, qui vengono utilizzati l'ex monitor monocromatico del computer di bordo e lo schermo a colori da 4,3 pollici del sistema audio.
Nella versione base dell'auto, l'equipaggiamento comprende il riscaldamento di tutti i sedili, volante regolabile, specchi elettrici, alzacristalli elettrici, aria condizionata, una funzione di controllo del sistema musicale attraverso il volante, nonché connettori per il collegamento di dispositivi tramite USB. Nella configurazione seguente, all'aumentare del costo dell'auto, la crociera e il climatizzatore vengono aggiunti alla cabina, regolazione telescopica piantone dello sterzo tetto panoramico con tetto apribile, volante riscaldato, sensori di luce e piove Va notato che l'auto aggiornata è equipaggiata con alcuni programmi e apparecchiature, che nella precedente modifica non erano disponibili. Ad esempio, i progettisti hanno installato sulla vettura un sistema che modifica il grado di sforzo sul volante. È in grado di funzionare in modo sportivo, confortevole e normale.
Le parole separate meritano le caratteristiche "Hyundai IX35" aggiornate del bagagliaio. In particolare, il suo volume quando caricato fino al livello dell'otturatore di sicurezza è di 591 litri. Questa cifra può essere aumentata fino a raggiungere un punteggio di 1.436 litri, a condizione che la fila posteriore di sedili sia piegata. Per quanto riguarda le dimensioni del bagagliaio, la loro lunghezza rispetto allo schienale dei sedili anteriori è di 1700 millimetri, altezza - 730 millimetri e larghezza - 1200 millimetri.
Sotto il cofano dell'ultima versione dell'auto, venduta sul mercato interno, è possibile installare tre versioni di centrali elettriche. Il primo è un nuovissimo motore a benzina da 150 cv con un volume di 2,0 litri. In tutta onestà va notato che nella versione europea è in grado di sviluppare 166 cavalli di potenza. Il secondo e il terzo tipo di motori per la Hyundai IX35 sono motori diesel con potenza nominale di 136 o 184 cavalli. Entrambi sono dotati di sistemi di ricircolo dei gas di scarico in condizioni di bassa pressione. Ciò, a sua volta, fornisce un rapporto costo-efficacia e riduce la quantità di sostanze nocive emesse nell'atmosfera. Tutte le versioni delle unità di potenza funzionano in combinazione con una trasmissione automatica o manuale in sei fasi.
Se la "Hyundai IX35" (diesel) è installata esclusivamente a trazione integrale, le modifiche con un motore a benzina possono essere equipaggiate sia frontali che piene. Va notato che il sistema 4WD è organizzato in modo relativamente semplice e non può vantare alcuna caratteristica eccezionale. Per le ruote anteriori della vettura, viene utilizzata una sospensione completamente indipendente con montanti MacPherson e, per le ruote posteriori, con un sistema multi-link. Rispetto alle precedenti versioni di auto, i punti di attacco delle leve sono cambiati, con conseguente diminuzione della spalla delle ruote anteriori. Inoltre, a causa dell'uso di boccole in gomma nei punti di appoggio del telaio ausiliario al corpo nella cabina è diventato molto più silenzioso.
Ad oggi, lo svantaggio principale che spaventa molti potenziali acquirenti è il prezzo piuttosto elevato della Hyundai IX35. Va notato che il costo del modello è cresciuto non tanto a causa della forte domanda, ma a causa dell'introduzione di tecnologie avanzate. Non c'è dubbio che molti dei consumatori preferirebbero un prezzo più modesto al salone dell'auto di così potenti unità di potenza. Ad ogni modo, l'azienda manifatturiera sudcoreana sta cercando di tenere il passo con i tempi e di soddisfare pienamente le esigenze del mercato. Di conseguenza, il costo della configurazione più semplice di una macchina (con un motore a benzina e un cambio manuale) nel nostro paese inizia da 900 mila rubli. Chiunque desideri acquistare una modifica con lo stesso motore, ma con trazione integrale e "automatico" dovrà pagare poco più di 1 milione di rubli per la Hyundai IX35. Per quanto riguarda i prezzi delle opzioni per le auto con motori diesel, essi, a seconda della potenza, iniziano, rispettivamente, con marchi di 1,3 e 1,37 milioni di rubli.
Riassumendo, si dovrebbe notare che la produzione di auto destinate alla vendita sul mercato nazionale ed europeo, stabilito negli stabilimenti cechi e slovacchi della preoccupazione. Il modello è perfetto per l'uso in ambienti urbani, così come per lunghi viaggi in campagna. La distanza dell'auto è relativamente piccola e la trazione anteriore può essere definita una bella aggiunta piuttosto che una funzione per l'uso quotidiano. Ecco perché la Hyundai IX35 difficilmente può essere definita una soluzione ideale per i viaggi fuoristrada.
Qualunque cosa fosse, i designer sudcoreani hanno speso tre anni e 225 milioni di dollari per progettare il modello. Anche il fatto che l'auto abbia ora un gran numero di concorrenti nella sua categoria ed è relativamente costoso non gli impedisce di rimanere uno dei più popolari in Russia e in Europa. È possibile che nel prossimo futuro la novità conquisterà il mercato americano.