L'azienda americana Jeep è rimasta a lungo una roccaforte della tradizione nel segmento fuoristrada. Orgoglioso della sua storia, il produttore, dopo tutti i diretti concorrenti, si rese conto che l'era delle jeep brutali era finita ed era tempo di crossover ed elettronica. Naturalmente, affidabilità e coerenza sono anche molto apprezzate, ma ora, oltre a loro, l'acquirente, acquisendo anche il SUV più brutale, chiede anche comfort, insieme a un comportamento decente sull'asfalto.
Il primo segno che ha segnato la comprensione dell'azienda di questa tendenza è stata Jeep Liberty, alias Cherokee 2002 con il suo design memorabile e sospensione indipendente. Nonostante alcune critiche, i clienti hanno accettato questo modello in modo abbastanza favorevole, che ha determinato il vettore dello sviluppo del marchio. E nel 2015, Jeep ha prodotto un'auto progettata per testare i nervi dei fan per la forza, la Jeep Renegade.
Questa macchina sembra davvero un rinnegato delle tradizioni classiche del marchio. Ma è progettato per un pubblico diverso, non per jeep esperti, ma per il solito pubblico eterogeneo di utenti crossover. Per coloro che volevano distinguersi un po 'dall'esercito di proprietari di modelli tipici coreani.
Jeep-Renegade è stato progettato per risolvere diversi problemi contemporaneamente. L'auto doveva finalmente segnare una volta per tutte la presenza di Jeep nel mercato europeo come un giocatore serio, e non un marchio per una piccola categoria di persone. "Jeep-Renegade" avrebbe dovuto abbracciare nuove categorie di acquirenti, non abituati ai SUV. E infine, divenne una pietra miliare nella collaborazione di Chrysler e Fiat.
L'auto è posizionata come un americano, ma è basata sulla piattaforma europea kompaktven Fiat 500L. In questo caso, i freni, l'aria condizionata e la maggior parte dell'elettronica sono simili a quelli delle vecchie "Jeep". Un prodotto "Jeep Renegade" in Italia.
Questa è una delle principali caratteristiche distintive della macchina. L'apostata non è come le altre "jeep" o compagni di classe. Per distinguersi nel flusso, lui davvero permette.
È caratteristico che capendo la mancanza di imponenza in un piccolo crossover, gli ingegneri di Jeep hanno deciso di dargli un'impronta massimizzando i sentimenti nostalgici sulla primissima Jeep. Ad esempio, le enormi aperture della griglia sono di fatto puramente progettate, il radiatore stesso è molto più basso. Sulle luci posteriori c'è un'immagine nella forma della lettera X, stampigliata sulla scatola metallica, che l'esercito "Willys" portava a poppa.
Davanti al passeggero anteriore è un maniglione impressionante. E attraverso la cabina sparsi su sagome di plastica stampate della jeep. Tutto ciò crea un certo fascino e allo stesso tempo provoca un leggero sorriso. Ma, indubbiamente, aiuta a distinguersi dalla concorrenza
La dimensione della Jeep-Renegade è piuttosto modesta, adatta per le strette strade europee. La lunghezza è 4255 mm con un passo di 2570 mm, larghezza 1805 mm, altezza -1667 mm. Il crossover pesa 1470 kg. L'altezza da terra, a seconda della versione (per le costose versioni fuoristrada, i paraurti speciali arrotondati sul fondo) varia da 204 a 224 mm.
"Jeep Renegade" ha una gamma insolitamente ampia di motori. Ciò è dovuto agli esigenti acquirenti europei e all'uso dei motori Fiat. Nella linea ci sono quattro motori a benzina, presentati come "aspirati" e "turbo", con un volume da 1,4 a 2,4 litri e una capacità da 110 a 185 "cavalli". Disponibile anche nei motori diesel da 1,6 e 2 litri, capacità da 120 a 170 litri. a.
Una scelta di 4 cambi, "meccanica" a 5 o 6 velocità, "robot" a 6 velocità e "automatico" a 9 velocità.
Jeep Renegade offre 4 configurazioni di base.
Recensioni di "Jeep-Renegate" piuttosto contraddittorie a seconda delle esigenze dei proprietari. Molti dicono che hanno una croce geometrica di buona qualità e un design interessante. Anche la manipolazione e il consumo di carburante non causano lamentele. Tuttavia, l'auto non è la qualità costruttiva più alta e l'interno piuttosto scadente, che è particolarmente evidente sullo sfondo di concorrenti coreani più economici.
L'affidabilità dei componenti della macchina è piuttosto mediocre. In generale, sembra che molto dipenda dal caso, qualcuno ottiene un "rinnegato" completamente privo di problemi e qualcuno soffre periodicamente di centri di assistenza auto.
In generale, il "Renegade" si rivelò essere una macchina interessante, che tuttavia portò lo spirito della vera Jeep alla classe dei crossover compatti. È vero, questa macchina potrebbe costare meno. Ma, d'altra parte, il marchio obbliga ...