"Jeep Renegade": lontano dalla tradizione

12/03/2019

L'azienda americana Jeep è rimasta a lungo una roccaforte della tradizione nel segmento fuoristrada. Orgoglioso della sua storia, il produttore, dopo tutti i diretti concorrenti, si rese conto che l'era delle jeep brutali era finita ed era tempo di crossover ed elettronica. Naturalmente, affidabilità e coerenza sono anche molto apprezzate, ma ora, oltre a loro, l'acquirente, acquisendo anche il SUV più brutale, chiede anche comfort, insieme a un comportamento decente sull'asfalto.

Il primo segno che ha segnato la comprensione dell'azienda di questa tendenza è stata Jeep Liberty, alias Cherokee 2002 con il suo design memorabile e sospensione indipendente. Nonostante alcune critiche, i clienti hanno accettato questo modello in modo abbastanza favorevole, che ha determinato il vettore dello sviluppo del marchio. E nel 2015, Jeep ha prodotto un'auto progettata per testare i nervi dei fan per la forza, la Jeep Renegade.

Questa macchina sembra davvero un rinnegato delle tradizioni classiche del marchio. Ma è progettato per un pubblico diverso, non per jeep esperti, ma per il solito pubblico eterogeneo di utenti crossover. Per coloro che volevano distinguersi un po 'dall'esercito di proprietari di modelli tipici coreani.

Crossover per attività all'aperto

Storia della creazione

Jeep-Renegade è stato progettato per risolvere diversi problemi contemporaneamente. L'auto doveva finalmente segnare una volta per tutte la presenza di Jeep nel mercato europeo come un giocatore serio, e non un marchio per una piccola categoria di persone. "Jeep-Renegade" avrebbe dovuto abbracciare nuove categorie di acquirenti, non abituati ai SUV. E infine, divenne una pietra miliare nella collaborazione di Chrysler e Fiat.

L'auto è posizionata come un americano, ma è basata sulla piattaforma europea kompaktven Fiat 500L. In questo caso, i freni, l'aria condizionata e la maggior parte dell'elettronica sono simili a quelli delle vecchie "Jeep". Un prodotto "Jeep Renegade" in Italia.

aspetto

Questa è una delle principali caratteristiche distintive della macchina. L'apostata non è come le altre "jeep" o compagni di classe. Per distinguersi nel flusso, lui davvero permette.

È caratteristico che capendo la mancanza di imponenza in un piccolo crossover, gli ingegneri di Jeep hanno deciso di dargli un'impronta massimizzando i sentimenti nostalgici sulla primissima Jeep. Ad esempio, le enormi aperture della griglia sono di fatto puramente progettate, il radiatore stesso è molto più basso. Sulle luci posteriori c'è un'immagine nella forma della lettera X, stampigliata sulla scatola metallica, che l'esercito "Willys" portava a poppa.

Croce su lanterne

Davanti al passeggero anteriore è un maniglione impressionante. E attraverso la cabina sparsi su sagome di plastica stampate della jeep. Tutto ciò crea un certo fascino e allo stesso tempo provoca un leggero sorriso. Ma, indubbiamente, aiuta a distinguersi dalla concorrenza

Caratteristiche di massa e dimensionale

La dimensione della Jeep-Renegade è piuttosto modesta, adatta per le strette strade europee. La lunghezza è 4255 mm con un passo di 2570 mm, larghezza 1805 mm, altezza -1667 mm. Il crossover pesa 1470 kg. L'altezza da terra, a seconda della versione (per le costose versioni fuoristrada, i paraurti speciali arrotondati sul fondo) varia da 204 a 224 mm.

Specifiche tecniche

Baule piccolo

"Jeep Renegade" ha una gamma insolitamente ampia di motori. Ciò è dovuto agli esigenti acquirenti europei e all'uso dei motori Fiat. Nella linea ci sono quattro motori a benzina, presentati come "aspirati" e "turbo", con un volume da 1,4 a 2,4 litri e una capacità da 110 a 185 "cavalli". Disponibile anche nei motori diesel da 1,6 e 2 litri, capacità da 120 a 170 litri. a.

Una scelta di 4 cambi, "meccanica" a 5 o 6 velocità, "robot" a 6 velocità e "automatico" a 9 velocità.

set completo

Opzione salone

Jeep Renegade offre 4 configurazioni di base.

  • Equipaggiamento di base Lo sport include un abitacolo in plastica piuttosto modesto e una trazione anteriore. Per la trazione integrale è già necessario pagare un extra. In questo caso, la vettura è già equipaggiata con airbag frontali e laterali, freni antibloccaggio e sistema di stabilizzazione. ci sono l'aria condizionata, chiusura centralizzata e alzacristalli elettrici e specchi. Abbastanza set tradizionali per un'auto giovanile europea.
  • Nella configurazione Longitude appaiono cruise control e sedili riscaldati. Sono disponibili ruote in lega, climatizzatore opzionale e tetto apribile.
  • Le seguenti apparecchiature Limited differiscono dal controllo climatico di base, dai sensori di parcheggio e da un navigatore. Esiste un'opzione fuoristrada come il bloccaggio del differenziale posteriore. Interni in pelle già disponibili, sistema audio di alta qualità e Bi-Xenon.
  • È interessante notare che il Trailhawk di livello superiore non è fuoristrada, come la maggior parte dei crossover e l'ombra fuoristrada. Comunque, è una jeep. Pertanto, i bonus principali della configurazione top-end sono i paraurti fuoristrada speciali, un sistema di guida durante la discesa e la presenza di un downshift, 9 punti "automatico" incorporato anziché il primo (in condizioni normali, l'auto parte in seconda).

Recensioni dei proprietari

Recensioni di "Jeep-Renegate" piuttosto contraddittorie a seconda delle esigenze dei proprietari. Molti dicono che hanno una croce geometrica di buona qualità e un design interessante. Anche la manipolazione e il consumo di carburante non causano lamentele. Tuttavia, l'auto non è la qualità costruttiva più alta e l'interno piuttosto scadente, che è particolarmente evidente sullo sfondo di concorrenti coreani più economici.

L'affidabilità dei componenti della macchina è piuttosto mediocre. In generale, sembra che molto dipenda dal caso, qualcuno ottiene un "rinnegato" completamente privo di problemi e qualcuno soffre periodicamente di centri di assistenza auto.

Vista frontale

In generale, il "Renegade" si rivelò essere una macchina interessante, che tuttavia portò lo spirito della vera Jeep alla classe dei crossover compatti. È vero, questa macchina potrebbe costare meno. Ma, d'altra parte, il marchio obbliga ...