Kamaz 5320. Panoramica del modello

28/02/2019

Per molti decenni, i lavoratori di KAMAZ hanno guidato le strade della Russia. 40 anni dopo la creazione del primo modello, apparvero molti tipi, tipi, modifiche e configurazioni dei veicoli KAMAZ. Ora ci sono così tanti modelli di camion domestici che è molto difficile contarli tutti. In ogni azienda di trasporti, nello stabilimento e nell'agricoltura esiste una macchina come la KAMAZ 5320. Kamaz 5320

Storia della creazione

All'inizio degli anni '60, l'Unione Sovietica iniziò a costruire in modo massiccio le rotte di trasporto. Sono apparse autostrade e autostrade. Erano previsti non solo per il movimento delle autovetture, ma anche per i camion che trasportano merci di vario tipo e scopo. Di conseguenza, con lo sviluppo delle strade e l'industria automobilistica si è sviluppata. Così, negli anni '70, apparve la pianta KAMAZ. I carri da lui prodotti si distinguevano per il loro layout di cabina - ora è diventato un legame. I primi modelli usciti dalla catena di montaggio sono stati il ​​KAMAZ 5320 a bordo e il trattore modello 5410.

Rapido progresso

Grazie al design della cabina senza cabina, la 5320 aveva non solo un'ottima visibilità, ma anche una grande stiva di carico. La scala di produzione ha colpito tutti i record del mondo - nel 1979, la 100milaa auto è rotolata giù dalla catena di montaggio. Alla fine degli anni '80, fu condotto uno studio nel quale calcolò il profitto totale dalla produzione di questi camion: ammontava a circa 8 miliardi di rubli! Pertanto, per i primi 10 anni di produzione, la società copriva interamente tutti i costi di costruzione dell'impianto. Kamaz 5320 consumo di carburante

KAMAZ 5320 - specifiche tecniche

Il nuovo camion era equipaggiato con un motore diesel a otto cilindri con una potenza di 210 cavalli. Era di tipo V e dotato di uno speciale riscaldatore di preriscaldamento (per avviare il motore in inverno). I filtri dell'aria avevano indicatori che permettevano al guidatore di vedere le loro condizioni in qualsiasi momento e, se necessario, di sostituirli immediatamente. La cabina può ospitare fino a tre persone. Durante lo sviluppo, è stata presa in considerazione l'insonorizzazione della cabina. La macchina aveva le cinture di sicurezza. Il posto di guida era regolato in base all'altezza e al peso della persona.

Tenda da sole Specifiche Kamaz 5320

L'equipaggiamento di bordo era composto da una base di metallo, lati e un telaio, su cui la tenda era tesa. Potrebbe essere rimosso in qualsiasi momento. Quindi, il corpo aveva un carico a tre lati. C'è un fattore negativo nel KAMAZ 5320: consumo di carburante. A 100 chilometri è di ben 34 litri, e questo nonostante il fatto che l'auto sollevi un peso di 8 tonnellate. Naturalmente, a quel tempo, il gasolio costava un centesimo e nessuno pensava davvero al suo consumo. Ma ora un camion di questo tipo non è redditizio, dal momento che i costi del carburante spesso superano il reddito derivante dai voli. Pertanto, è meglio sfruttare le nuove generazioni di veicoli KAMAZ, perché in essi i costi di carburante sono attentamente previsti da molti ingegneri.

Trenino a lungo raggio

Il KAMAZ 5320 può anche essere equipaggiato con un rimorchio GKB da 10 tonnellate. Quindi il volume del vano di carico viene aumentato di 2 volte, fino a 70 metri cubi. Ma allo stesso tempo potenza del motore diminuisce e aumenta il consumo di carburante.