"Kia Rio" (automatico): descrizione, specifiche, recensioni

La Kia Rio è una berlina della classe B sudcoreana. È un bestseller nel mercato russo. L'auto compete con auto come Hyundai Solaris e Volkswagen Polo. Secondo i proprietari, Kia Rio è un'auto abbastanza buona per i suoi soldi. La macchina è economica da mantenere e ha una scatola delle risorse. Oltre ai meccanici, è disponibile per "Kia Rio" e automatico. Recensioni, revisione e specifiche "Kia" con cambio automatico, vedere il nostro articolo di oggi.

disegno

L'esterno dell'auto è abbastanza luminoso. Il design della berlina è stato sviluppato da diverse unità Kia contemporaneamente: negli Stati Uniti, in Corea e in Europa. L'esterno si è rivelato molto organico e memorabile. Davanti alla macchina ha ricevuto un paraurti di ampio rilievo con "zanne" protivotumanok e DRL, così come una griglia stretta, decorata con modanature cromate. Luci sul "Kia" - linzovannaya. Secondo le recensioni, l'ottica brilla bene e non ha bisogno di modifiche. Anche sulla berlina la linea laterale è pronunciata, il che conferisce alla vettura un aspetto "muscolare". Ma le ruote posteriori potrebbero essere più larghe, dicono le recensioni dei proprietari. Il cromo sul corpo è sufficiente, ma i coreani non sono esagerati con le decorazioni. Glitter è un po 'qui, e piace. L'auto non sembra un pappagallo decorato.

corpo

L'auto è costruita su una piattaforma comune con Hyundai i20. Il corpo è realizzato in acciaio ad alta resistenza. La sua quota è del 60 percento. Ci sono zone di deformazione programmata dietro e davanti. Sono in grado di assorbire gran parte dell'impatto in caso di incidente. Come dimostrato dal crash test, l'auto resiste perfettamente a un impatto frontale con una sovrapposizione del 40 percento. Per quanto riguarda la qualità del metallo e della verniciatura, le recensioni dei proprietari indicano l'elevata resistenza della vettura alla corrosione. La vernice non si solleva, la vernice non si stacca, lo smalto non si sbiadisce al sole. Con il normale lavaggio e lucidatura, la vernice manterrà il suo aspetto originale per lungo tempo. La parte più vulnerabile è il paraurti anteriore. È qui che i chip compaiono dopo 50-100 mila chilometri.

dimensioni

A giudicare dalle dimensioni, l'auto è un po 'al di là della b-class. Ma anche non è necessario portarlo al segmento C. La lunghezza del corpo è di 4,4 metri, larghezza - 1,74, altezza - 1,47. La dimensione del passo - 2,6 metri. Come affermato dal produttore, "Kia Rio" appartiene alla classe B +.

autorizzazione

Altezza libera dal suolo sulle ruote regolari da 15 pollici è di 16 centimetri. Come dimostra la pratica, questo spazio è sufficiente per le nostre strade. Ma con salite ripide, devi stare attento: c'è un lungo sbalzo nella parte anteriore.

salone

Il design degli interni è decorato nello stile aziendale "Kia". Non ci sono franche allusioni al budget, come nello stesso "Logan". L'interno del Rio è per lo più simile al Optima, che appartiene già alla classe D. Nella console centrale c'è un monitor da sette pollici con installazione multimediale, oltre al climatizzatore. Quest'ultimo non è disponibile in tutti i livelli di allestimento. Anche le recensioni negativamente caratterizzano il lavoro del controllo del clima. A velocità media, è troppo rumoroso.

Positivamente i proprietari parlano del volante. È a tre razze, con poggiapolsi. Si trova perfettamente nelle mani e non interferisce con la visualizzazione del cruscotto. La colonna è regolabile in diverse direzioni, il che è molto conveniente. Il cruscotto stesso ha una retroilluminazione non troppo brillante - di notte non fa male agli occhi. Lo scudo non è sovraccarico di numeri e scale eccessivi. Sì, e la decorazione interna di per sé non è evidente. L'interno utilizza un minimo di inserti e altre "decorazioni". Questo è uno dei principali vantaggi di "Kia Rio". La trasmissione automatica ha una comoda leva a forma di T. Il selettore cambia in uno slot dritto. È la macchina a leva al "Kia Rio" a portata di mano. Ma le recensioni sono negative riguardo l'inserto nero. La lucentezza si graffia rapidamente e diventa un aspetto non rappresentabile. Sulla versione con la "meccanica" di questo inserto non c'è - c'è solo una ghiera cromata.

I sedili anteriori sul "Kia Rio" -automatici hanno un pronunciato supporto laterale. Ma nella regione lombare della sedia troppo piatta - annota le recensioni. A lunghe distanze, i nuovi pneumatici "Kia Rio". La qualità dell'isolamento acustico non è elevata - non ci sono grilli, ma il suono delle gomme e del vento alla velocità è chiaramente udibile. Per comodità, il produttore coreano ha fornito un bracciolo con una piccola nicchia all'interno. La fila di sedili posteriori è progettata per tre persone. Almeno ci sono tre poggiatesta e una cintura di sicurezza. Ma è improbabile che i tre di loro siano posizionati dietro i tre di loro sul Kia Rio. Divano troppo stretto qui.

tronco

Il vano bagagli della berlina "Kia Rio" - Automatico 480 litri. Per questa classe è un buon indicatore. Inoltre, la fila posteriore di sedili può essere piegata in proporzione 2: H. Tuttavia, le recensioni dicono che non è possibile ottenere un sito piatto. Sotto il pavimento c'è una ruota di scorta a grandezza naturale e una cassetta degli attrezzi di base. Tra le recensioni di carenze indica la mancanza di un pulsante per aprire il bagagliaio all'esterno. Questo "trucco" è solo nella parte superiore. Le restanti versioni hanno solo un pulsante in cabina.

Specifiche tecniche

"Kia Rio" -avatomat venduto ufficialmente in Russia. Per il nostro mercato, il produttore ha preparato due unità a benzina atmosferica. Tra questi, la base è un motore a 16 valvole da 1,4 litri con potenza nominale di 100 cavalli. Coppia del motore - 132 Nm a quattro mila giri. Sistema di iniezione - MPI (multipunto, iniezione). Inoltre, il motore è dotato di un sistema di fasatura variabile delle valvole. Sono entrambi in entrata e in uscita. L'uso di queste tecnologie ha aumentato la gamma di spinta. Secondo le recensioni, il "Kia Rio" (automatico) è eccellente corsa dal "fondo". Nei livelli di allestimento più costosi disponibile motore "Gamma" con la stessa iniezione, ma per 123 cavalli di potenza. Utilizza anche un sistema per la regolazione della fasatura delle valvole. Tuttavia, il volume di lavoro viene esteso a 1,6 litri.

Test drive

"Kia Rio" (automatico) è difficile da incolpare della dinamica lenta dell'accelerazione. Perfino con un motore di 1,4 litri, la macchina prende fiduciosamente la velocità. L'accelerazione a cento da Kia Rio con un automatico a 6 marce richiede 12,9 secondi. La velocità massima è limitata a 183 chilometri all'ora.

Engine 1.6 è più giocoso. L'accelerazione a cento impiega 11,2 secondi. La velocità massima di 9 chilometri all'ora è superiore alla precedente. La Volkswagen Polo ha le stesse caratteristiche sulla meccanica. La berlina "Kia Rio" (automatica) può essere giustamente definita una delle auto più veloci della sua classe. Un altro vantaggio è la possibilità di utilizzare la 92a benzina. Questi motori non sono schizzinosi sulla qualità del carburante, come molte moderne auto straniere. L'eccezione è "Kia" con iniezione Gdi (diretta). Ma mentre sono assenti nella linea di bilancio "Kia".

Il consumo di carburante dell'automobile Kia Rio è abbastanza accettabile. Ma qui non è stato senza incidenti. Secondo i dati del passaporto, nel ciclo combinato "Kia Rio" (automatico) consuma 6,6 litri di carburante. Tuttavia, in pratica, questa cifra è leggermente superiore - 8 litri. Tuttavia, non è 12, come il "Logan" con il vecchio automatico a quattro velocità.

Quale motore è meglio prendere con una pistola? Come si dice recensioni, questa scatola si sente bene con un motore da 1,6 litri. Molti non hanno abbastanza trazione e potenza per la guida dinamica. Pertanto, il motore da 1,4 litri impiega più spesso i meccanici. Questo è confermato dalle statistiche. Più del 60 percento di Kia Rio 1.6 viene venduto con una pistola.

Come si comporta la macchina in città? La berlina rapidamente manovra nel flusso e rapidamente accelera a 50-60 chilometri all'ora. Tuttavia, in pista l'immagine è completamente diversa. Dopo 80 anni francamente non abbastanza. Tali manovre come sorpassi devono essere pianificate in anticipo. Questa macchina non è capace di jerk dinamici da 80 a 120. Questa macchina si mostra perfettamente solo in città.

Tra gli aspetti positivi delle recensioni indica la possibilità di passare alla modalità manuale. Ciò consente di svitare il motore e accelerare durante l'accelerazione.

Marcia

L'auto è costruita su un "carrello" a ruota anteriore con telaio ausiliario. Anteriori sono supporti a molla "McPherson", raggio posteriore semi-dipendente. Quest'ultimo è disponibile anche nei livelli di allestimento superiori, il che causa malcontento. D'altra parte, questo raggio è molto affidabile e non richiede la manutenzione dei prossimi 100-150 mila chilometri (eccetto per la sostituzione degli ammortizzatori).
Il design della sospensione ha barra antirollio. Ma in movimento la macchina si muove con forza. Questo è particolarmente sentito quando è completamente caricato ad una velocità di 60-80 chilometri all'ora. Il retro dell'auto mette molto, quindi lo sterzo dovrebbe essere il più agevole possibile. Ciò è in parte dovuto alla sospensione posteriore dipendente e all'altezza dal suolo elevata. La levigatezza del nuovo "Kia Rio" - lo stesso "Solaris". Sospensione moderatamente dura. Inoltre, l'auto è equipaggiata con ABS ed EBD. Ci sono freni a disco nella parte anteriore, tamburi arcaici nella parte posteriore. Sorprendentemente, i freni di berlina sono molto sensibili. Sebbene molti produttori abbiano da tempo abbandonato i meccanismi del tamburo.

Prezzi, configurazione

Nel mercato russo, la nuova Kia Rio è disponibile in diversi livelli di allestimento, tra cui la base Classic è disponibile per 670 mila rubli. L'elenco delle attrezzature include:

• Due airbag.
• Specchietti laterali elettrici e riscaldati.
• Aria condizionata
• Alzacristalli elettrici anteriori.
• Ruote stampate

La versione Classic Audio sarà dotata di quattro altoparlanti e un registratore a nastro radio, oltre a sedili anteriori riscaldati. Per questo dovrai pagare 34 mila rubli. La versione base con un motore 1,4 litri di cambio automatico è disponibile per 735 mila rubli. Per il motore di 1,6 litri dovrà pagare 755 mila rubli. Il voto massimo "Premium" è disponibile in 990 mila rubli. Ci sono cerchi in lega, parabrezza e sedili posteriori riscaldati, aria condizionata, sistema multimediale, musica per sei altoparlanti, accesso senza chiave, navigatore e ugelli di lavaggio riscaldati. C'è anche un navigatore in questa configurazione (qualche anno fa non era nemmeno disponibile come opzione), ma c'è poco beneficio da esso. Il sistema di navigazione standard è ancora umido e non funziona bene in Russia.

conclusione

Quindi, abbiamo capito qual è il "Kia Rio" (automatico). Questa è una delle auto più popolari nel segmento B. L'auto ha un aspetto piacevole e sorprendentemente senza spazio economico. In termini di caratteristiche tecniche, il "coreano" non è inferiore al budget "tedeschi". Tuttavia, il livello di equipaggiamento nella versione base è scadente. Per una copia ben equipaggiata devi pagare più del 40% del costo dell'auto stessa. Su strada l'auto di prestazione ha inconvenienti - il grande sobbalzo e l'accumulo del corpo. Questi aspetti negativi sono eliminati in Optima. Ma costa molto più caro di Rio. Pertanto, queste carenze devono sopportare i proprietari del bilancio "Kia Rio".