Autovettura a tre oa cinque porte "Lada Kalina": caratteristiche e recensioni

Interesse per una persona che passa, per parcheggiare o spremere dove gli altri hanno paura, per andare con gli amici per un picnic o per raccogliere un intero bagaglio di acquisti - per tutti questi scopi una macchina compatta "Kalina" (hatchback) farà. Il modello è apparso in un nuovo look, mantenendo tutti i vantaggi del suo predecessore.

Cosa hai ottenuto?

In effetti, la nuova "Kalina" è una versione migliorata delle ben note "Grants". È migliore in termini di qualità dei materiali utilizzati, isolamento acustico e motori installati. Allo stesso tempo, molto è stato tolto dal suo predecessore, che può essere visto anche dalla foto della Lada Kalina. La berlina, ad esempio, prese in prestito il cambio Jatco usato in precedenza per le stesse "Grants", quasi la stessa cabina e posti. Ma il progresso è ovvio.

Il modello è stato rilasciato con lo slogan "full stuffing". Con questa frase, i marketer hanno significato innanzitutto nuovi contenuti multimediali (disponibili in modelli costosi) con connettori per schede SD e unità flash USB, ma senza un lettore CD. Per controllarlo, viene fornito un blocco di pulsanti situati sulla console centrale e uno schermo tattile. La radio può funzionare anche in combinazione con il navigatore. Ma il sistema non è raffinato al livello desiderato e non funziona bene su alcuni modelli, mostrandolo sui test drive delle versioni di preproduzione dell'auto.

esterno

Nuovo aspetto radicalmente cambiato. Grazie alla parte anteriore sollevata, ai passaruota e ai paraurti, è diventato più dinamico e riconoscibile. La foto "Lada Kalina" (hatchback) dimostra chiaramente l'interessante design e la forma muscolare della vettura.

interno

La geometria della cabina rimane la stessa. I posti relativamente comodi con un gran numero di regolazioni permetteranno anche a un guidatore alto di trovare una misura comoda. Spazio libero per le gambe e sopra la testa abbastanza con un piccolo margine. Non ci sono gravi difetti nell'assemblaggio. Ma ci sono difetti di progettazione, come confermato dai proprietari della vettura Kalina (hatchback). Le recensioni dicono in particolare della montatura fragile unità di controllo alzacristalli elettrici. Se si preme bruscamente il pulsante, l'unità fuoriesce dallo slot.

Gli interni utilizzavano esclusivamente plastica dura. Considerando il fatto che c'è un numero minimo di elementi aggiuntivi sul pannello frontale e sui rivestimenti delle portiere, ci sono meno squittii. Pulsante posizionato senza successo per aprire il bagagliaio dell'auto "Kalina" (hatchback). La foto mostrerà che non è nel posto più conveniente: sotto l'unità di controllo della luce. Inoltre, è spesso necessario premerlo più volte per aprire il baule di sicuro.

Isolamento acustico

Nel precedente isolamento "Kalina" lasciava molto a desiderare. I passeggeri hanno chiaramente sentito tutto ciò che accade fuori, in gran parte a causa della mancanza di fodera, che hanno semplicemente salvato. Per il nuovo modello "Kalina" (hatchback) non è necessario acquistare parafanghi aggiuntivi. Non c'è abbondanza di suoni estranei nella cabina, ma anche in nuove copie, i cricket sono periodicamente udibili. Eppure non si può non rendere omaggio agli ingegneri: la macchina si è davvero calmata. Un grande ruolo in questo è giocato dalla nuova pavimentazione con un migliore isolamento acustico.

La capacità del bagagliaio è aumentata a 260 litri per la berlina e fino a 360 litri per la station wagon. fragile angoli di plastica perché la mensola nel bagagliaio è stata sostituita da un imponente alloggio. Nella versione superiore del bagagliaio dell'auto si apre con un pulsante sulla chiave.

La parte tecnica della nuova vettura "Kalina" (hatchback)

Una piacevole sorpresa per gli appassionati delle auto domestiche è stata la decisione del produttore di abbandonare la trasmissione manuale desyatochnaya, la cui qualità lasciava molto a desiderare. Il modello del cambio sulla scatola meccanica è cambiato. In precedenza, la retromarcia veniva attivata spostandosi verso sinistra e verso l'alto, ma ora è opposta alla quinta velocità. Un blocco speciale non impedirà l'inclusione della sesta marcia, che non esiste. Un portabicchieri installato davanti alla leva del cambio è una decisione errata ergonomica. Se si inserisce una bottiglia da 0,5 litri, durante il cambio di velocità dispari il pilota appoggerà la mano su di essa.

L'assenza di vibrazioni sulla leva del cambio, i movimenti ridotti e il facile spostamento delle marce: questa era la nuova trasmissione sulla Kalina (hatchback). Le caratteristiche dei motori che lavorano insieme sono relativamente deboli, ma sono sufficienti per una guida sicura su di loro.

L'auto è completata con una cilindrata di 1,6 litri di 87 (otto valvole del Federal Modul) e 106 CV (una versione aggiornata a 16 valvole, precedentemente installata su "Grant" con una potenza di 98 CV).

Il secondo motore lascerà un'impressione ambigua. Il fatto è che con lui le dinamiche dell'auto quasi non cambiano, ma tassa di trasporto sarà molto più alto. Inoltre, per valutare i suoi vantaggi rispetto a un motore da 98 cavalli, solo i proprietari di auto che hanno familiarità con quest'ultimo. Il motore riprende meglio a basse velocità, ma non è quasi evidente. L'opzione migliore, secondo gli esperti, è una combinazione di una versione 98-forte con trasmissione automatica.

Inizialmente, i modelli con trasmissioni automatiche sono stati prodotti in piccole quantità, ma nel tempo la loro quota è aumentata fino al 20% della produzione totale. Si noti che il conducente ha la possibilità di "bloccare" il cambio in modo che non passi sopra un certo (primo o secondo). La durata della scatola automatica Jatco è di 10 anni. Il periodo di garanzia è di 3 anni o 50.000 km.

Se su auto di produzione straniera è di solito impossibile cambiare la posizione del selettore della trasmissione automatica senza spremere il freno, quindi nella nuova vettura Kalina (hatchback) puoi farlo. Tuttavia, secondo i proprietari, non è sicuro.

gestione

Scarsa manovrabilità, volante insufficientemente informativo e mancanza di dinamica: la qualità di guida della vecchia auto. Gli ingegneri hanno dovuto lavorare sodo per migliorare significativamente le qualità di guida del modello. L'ex supporto dello sterzo è stato "accorciato", è stato aggiunto un booster elettrico coreano e la rigidità del meccanismo nel suo complesso è stata modificata. Recensioni dicono che grazie a questo "Kalina" (hatchback) ha cambiato le sue abitudini per il meglio. Il modello con trasmissione automatica con ammortizzatori più robusti è meglio controllato e guida meglio sulle irregolarità (il suo peso è di 15 kg in più rispetto alla versione con cambio manuale).

La sospensione della nuova "Kalina" è passata da "Grants". Allo stesso tempo, la rigidità delle molle, lo spessore degli stabilizzatori aumentava e gli angoli delle ruote cambiavano. Di conseguenza, la macchina si sente bene sia in rettilineo che su strada tortuosa.