Land Rover Discovery 3: recensioni dei proprietari

Land Rover Discovery 3, prodotto dalla ditta britannica Land Rover, è stato prodotto dal 2004 al 2009. L'auto rappresentava la terza generazione della gamma di modelli Discovery, che è stata riconosciuta come la più vincente nella storia del famoso SUV. Il primo e il secondo periodo di produzione di Discovery si sono verificati nel periodo d'oro della tecnologia automobilistica in tutto il mondo. Nei primi anni Novanta, una dopo l'altra, apparvero tecnologie uniche e più importanti che furono immediatamente utilizzate nell'industria automobilistica.

Insieme ai nuovi sviluppi tecnici, la concorrenza è cresciuta. Nel segmento dei fuoristrada si è riflesso in tutta la sua misura, dal momento che il rilascio di auto costose ha sempre avuto luogo nella lotta per il primato nel campo del massimo comfort, efficienza delle unità di potenza e caratteristiche di velocità. Il primo posto nel mercato dei crossover occupava tradizionalmente i giapponesi, ma i produttori britannici non sono rimasti indietro. Rilasciando modelli come il Land Rover Discovery SUV, non avrebbero ceduto ai concorrenti.

Inizio della produzione

Il modello base fu introdotto nel 1989 e si dichiarò immediatamente un degno successore dell'iconica auto Range Rover, che per lungo tempo era nella categoria dei crossover più popolari. L'alta reputazione di questa vettura è dovuta a caratteristiche tecniche impeccabili e ad un livello di comfort accettabile. Il nuovo modello doveva andare allo stesso modo: stava aspettando il futuro di un'auto super popolare.

All'inizio, Land Rover Discovery è stato prodotto in una versione a tre porte, e solo un anno dopo sono state aggiunte due porte posteriori. Tale ritardo è stato causato dalla necessità di stabilire il processo di assemblaggio. La procedura di test di un anno passa a tutti telaio SUV, indipendentemente dalla loro perfezione costruttiva.

caratteristiche

Il modello Land Rover Discovery 3 ha assorbito tutte le innovazioni tecnologiche sviluppate nel 2004. Questi sono dischi freno ventilati di diametro maggiorato, regolatore di pressione idraulica, che interrompono il flusso in eccesso quando l'auto viene caricata leggermente, e il booster sterzo nuova generazione, sospensioni pneumatiche indipendenti e altro ancora.

Vendite negli Stati Uniti

In Nord America, Land Rover Discovery 3 è stato venduto con il simbolo LR3. Le caratteristiche tecniche della vettura includevano il telaio del telaio Body-Frame con la sua integrazione nel telaio della carrozzeria, che ha fornito un significativo fattore di resistenza per l'intero sottocarro. La rigidità del corpo risultante era sufficiente a contrastare l'effetto di torsione, che colpisce i SUV a trazione integrale.

Marcia

più un solo know-how di quel tempo era sospensioni pneumatiche Land Rover Discovery 3. Il sistema Terrain Response è stato costruito in una sospensione anteriore dipendente con un ponte continuo di design differenziato e un pendolo a leva, con lo stesso ponte monopezzo, nella parte posteriore. I moduli di aria compressa hanno fornito la perfetta scorrevolezza per l'auto, il che è insolito per un crossover progettato per la guida su dossi. Tuttavia, grazie a questo sistema, il livello di comfort Land Rover Discovery 3 è aumentato drasticamente. Anche il trattamento è migliorato.

L'auto utilizza lo schema di una trazione integrale permanente permanentemente impegnata con un differenziale centrale libero. Il meccanismo di bloccaggio convenzionale è stato sostituito da un sistema di controllo ETS fondamentalmente nuovo, che frena le ruote dello skid. Ma oltre alla nuova opzione, la vettura era ancora dotata di freni ABS antibloccaggio standard a quattro circuiti con distribuzione uniforme dello sforzo e del nuovo sistema Hill Descent Control, che riduce automaticamente la velocità di discesa su pendenze ripide.

Entrambi i ponti, anteriore e posteriore, erano sospesi su strutture a leva longitudinale, quindi la macchina necessitava di convertitori di carico trasversali. Dietro, per compensare questi sforzi, è stato utilizzato un meccanismo Watt sufficientemente efficiente e la sospensione Panhard è stata installata sulla sospensione anteriore. Entrambi i dispositivi sono stati regolati dal sistema ACE, l'Enhancerment attivo in curva, che, se necessario, modifica la loro rigidità nel processo di stabilizzazione della stabilità laterale. Oltre alla sua funzione principale, ACE aiuta a ridurre il rollio della macchina quando si guida in autostrada, al momento dell'ingresso nel turno, e aumenta anche automaticamente altezza libera dal suolo tra lo scafo e la strada quando le condizioni lo richiedono.

Centrale elettrica

Il motore Land Rover Discovery 3 è stato offerto in tre versioni:

• benzina, con una disposizione a forma di V di otto cilindri, un volume di 4,4 litri e un carico di 300 litri. c.;
• 190 litri turbo diesel con., un volume di 2,7 litri;
• negli Stati Uniti e in Canada, l'auto è stata consegnata con un motore da "Explorer", quattro litri, con una capacità di 213 litri. a.

I motori diesel sono stati accoppiati con una scatola del cambio manuale di sei velocità, mentre i motori di benzina sono stati equipaggiati con un automatico di 6 velocità.

set completo

Per il mercato russo, il pacchetto è offerto in tre versioni: S - standard, SE - migliorata e HSE - "lusso". La loro differenza è minima, ma la fascia di prezzo è piuttosto consistente. Il pacchetto base non contiene accessori costosi, dispositivi e opzioni tecniche nuove di zecca. Migliorato include un set di airbag in una versione estesa. I dispositivi di emergenza gonfiabili si trovano intorno al perimetro della cabina e proteggono i passeggeri e il conducente al momento degli scontri laterali e frontali, nonché da urti posteriori.

Il pacchetto HSE si distingue per la presenza di tutti gli strumenti elencati, oltre alla protezione anti-ribaltamento: ARM, un monitor di stabilità del percorso e una versione ABS completa con una funzione anti-blocco separata per tutte e quattro le ruote.

Spazio interno

L'interno dell'auto impressiona con le sue dimensioni. Il corpo della sette posti, con posti a sedere a distanza. Se lo si desidera, è possibile aggiungere altri due posti, ma i progettisti hanno deciso di creare innanzitutto un'atmosfera accogliente nella vettura, e ciò è stato possibile solo con lo spazio libero.

Il posto di guida è alto, che offre un'ampia vista panoramica. Sia lo schienale che il cuscino del sedile hanno una decina di posizioni diverse che consentono a una persona di qualsiasi taglia e altezza di sedersi al volante. Piantone dello sterzo è inoltre dotato di dispositivi di regolazione, la sua inclinazione può essere modificata entro 12 gradi e l'altezza è regolabile nell'intervallo di 16 centimetri. Inoltre, per il volante, è possibile attivare l'opzione aggiuntiva: quando il motore è fermo, la colonna si alza automaticamente e va in avanti verso il cruscotto, che consente al guidatore di uscire liberamente.

L'enorme abitacolo della vettura si trasforma in pochi minuti: le sedie della seconda e della terza fila sono ripiegate in modo da ottenere una piattaforma perfettamente piana su cui è possibile posizionare qualsiasi carico. Tuttavia, l'auto ha già un bagagliaio spazioso, la cui capacità supera i due metri quadrati. La capacità di carico dell'auto è di 1.800 chilogrammi. A pieno carico, il regolatore di attività del freno è attivato, e in questo caso la pressione nel profilo dei tubi principali del segmento posteriore aumenta fino a raggiungere valori massimi.

Funzionalità di riparazione

Le condizioni operative di un SUV sono quasi estreme: l'auto supera diversi ostacoli sul suo percorso e allo stesso tempo i carichi sulle sue unità, sul telaio, sul motore e sulla trasmissione aumentano più volte. A un certo punto, è necessaria la manutenzione o la revisione della macchina. Il ripristino tecnico di un tale SUV, che è il "Discovery 3", deve essere fatto in tempo, dal momento che tutti i dettagli e i meccanismi della vettura sono interconnessi - il difetto di una parte influirà inevitabilmente sul lavoro degli altri.

Al fine di riparare Land Rover Discovery 3, è necessario prima fare una diagnosi delle condizioni tecniche della vettura, al fine di chiarire l'elenco delle parti richieste. I pezzi di ricambio per un SUV sono piuttosto costosi, quindi è meglio acquistare solo quelli più necessari. Ad esempio, una lampada Land Rover Discovery 3 rotta può essere sostituita con una nuova a 440 dollari - il prezzo è decisamente alto. La riparazione di autoveicoli in presenza di pezzi di ricambio non è difficile se viene effettuata in un centro specializzato manutenzione.

Land Rover Discovery 3: recensioni dei proprietari

Per tutto il tempo della produzione di un SUV, e questo periodo ha già superato il venticinquesimo anno, non c'è stato un caso in cui i servizi tecnici della Land Rover ricevessero reclami sulla discrepanza tra i criteri di qualità dichiarati dal produttore. Il modello Land Rover Discovery 3, le cui recensioni sono sempre state positive, non è solo uno dei più affidabili, ma anche uno dei più prestigiosi al mondo.

Il livello di comfort, i buoni parametri di velocità, la capacità impressionante e la capacità di carico - tutte queste caratteristiche si riferiscono al SUV Discovery 3 Land Rover. Le recensioni dei proprietari confermano la sua alta reputazione.