"Lexus NH 200": recensioni dei proprietari, specifiche, configurazione. Lexus NX 200

Lexus NH 200 è un crossover compatto giapponese premium premium. Questa vettura è disponibile in commercio a partire dall'anno 2014. L'auto è ufficialmente venduta in Russia. Il Lexus NH 200 è un concorrente per crossover come la BMW HZ, l'Audi Ku-5 e l'Infinity EX. L'auto è offerta sia con trazione anteriore che integrale. Cos'è il Lexus NH 200? Per recensioni su proprietari, attrezzature, prezzi, specifiche e altro, consultare l'articolo di oggi.

disegno

Il crossover giapponese ha un aspetto brillante. L'immagine aggressiva e audace attira chiaramente l'attenzione. Davanti c'è una potente griglia trapezoidale e un'ottica a "strabismo" per la testa. Nella parte inferiore sono fendinebbia compatte, e sui lati - sezioni verticali della presa d'aria. Dal lato, l'auto sembra sportiva ed energica. Particolare attenzione è rivolta agli ampi passaruota e una linea laterale pronunciata. Cosa dicono dell'aspetto delle recensioni crossover "Lexus NX 200" dei proprietari? Il design dell'auto è piuttosto luminoso, quindi attirerà sicuramente l'attenzione delle persone per molto tempo. La qualità della vernice è di buon livello. Tuttavia, i chip possono formarsi sul paraurti. Per questo motivo è necessario proteggerlo con un film in poliuretano trasparente. Ma la ruggine sul corpo, di norma, non appare.

Liquidazione, dimensioni

"Lexus NH 200" - uno dei rappresentanti più compatti dei SUV-SUV. Quindi, la lunghezza del corpo è di 4.63 metri, larghezza - 1.84 metri, altezza - 1.65 metri. Altezza libera dal suolo al crossover Lexus NX 200 - 18,5 centimetri. L'altezza da terra è considerevole, ma non è necessario parlare di viaggiare sulle strade. A causa dell'enorme paraurti, gli angoli di arrivo sono molto limitati, quindi dite le recensioni dei proprietari. "Lexus NH 200" si aggrappa immediatamente alla nebbia e alla griglia. L'elemento principale di questa macchina è la città.

salone

Il design degli interni è organizzato per quanto riguarda l'ergonomia. Per il guidatore, c'è un comodo volante multifunzione a tre razze e un cruscotto informativo. Dalla consolle centrale esce un display multimediale digitale. Sulla console c'è anche un orologio analogico, un climatizzatore e un registratore radio. Quest'ultimo, sfortunatamente, non legge i DVD. L'interno utilizza finiture in pelle e inserti in plastica di plastica sono aggiunti come decorazioni. I posti hanno un buon supporto laterale, ma non tutti possono sistemarli comodamente. Le persone grassocce si sentiranno a disagio in questi posti "podportivlennyh". Per quanto riguarda lo spazio libero, è sufficiente con un margine (nonostante si tratti di un crossover compatto). Tuttavia, molti utenti parlano negativamente della finitura plastica - è molto graffiata. Le recensioni dei proprietari della Lexus HX 200 notano un buon livello di equipaggiamento. Già nella configurazione di base ci sono sedili anteriori riscaldati, specchi elettrici e alzacristalli elettrici. Tuttavia, la regolazione dei sedili "nella base" è ancora meccanica. Sebbene il sedile possa essere personalizzato sia in lunghezza che in altezza.

Il vano bagagli è progettato per 500 litri di bagaglio. Questo volume può essere espanso piegando la parte posteriore del divano posteriore. Quest'ultimo costituisce un'area di carico piatta, che è molto conveniente. Inoltre, le recensioni dei proprietari della Lexus HX 200 emettono un'ampia apertura del bagagliaio. Caricando e scaricando le cose abbastanza conveniente.

Specifiche tecniche

Lexus NH 200 è il modello più giovane della linea NH. Quindi, questo crossover è completato con un motore in linea a benzina per 1986 centimetri cubici. Questo motore sviluppa una potenza di 150 cavalli e soddisfa lo standard ambientale "Euro-5". Il costruttore ha equipaggiato questo motore con il sistema di fasatura delle valvole Valvematic, che ha permesso di aumentare la trazione sui "fondi". La coppia dell'unità - 193 Nm a 3,8 mila giri. Per questo motore viene fornita una trasmissione Multidrive infinitamente variabile. Con esso, l'auto accelera a 100 chilometri in 12,3 secondi. La velocità massima è di 180 chilometri all'ora (ed è limitata dal software). Le dinamiche della Lexus NX 200 non sono delle migliori, quindi dite le recensioni. Questa vettura supera facilmente "Audi" e "BMW HZ" con i motori più "vegetali". Ma ciò che veramente piace alla Lexus è il consumo di carburante. Come dimostrato dal test drive, il Lexus NH 200 consuma solo 7,2 litri per 100 chilometri nel ciclo combinato.

Modifica 200T

Questa versione della Lexus è anche equipaggiata con un motore a benzina da due litri. Ma a differenza della precedente modifica, il 200T è un crossover turbocompresso. Con una cilindrata di 1998 centimetri cubici, gli ingegneri sono riusciti ad aumentare la potenza a 238 cavalli di potenza. Questa unità di alimentazione è dotata di un compressore Twinscroll, un sistema GDI (iniezione diretta di carburante) e un meccanismo di cambio di sincronizzazione doppio. La coppia di questa unità è di 350 Nm nell'intervallo da una volta e mezzo a quattro mila giri.

Questa unità è completata da una trasmissione automatica su sei gradini. L'accelerazione a 100 chilometri da Lexus 200T richiede solo 7,2 secondi. La velocità massima è limitata a 200 chilometri all'ora. Il consumo di carburante è aumentato in modo insignificante. Quindi, per 100 chilometri in modalità mista, il crossover Lexus 200T consuma 8,8 litri di 95 ° benzina.

Marcia

L'auto è stata costruita su una piattaforma comune con "Toyota Rav-4". Il corpo sta trasportando, ma è abbastanza forte. Secondo il produttore, per la Lexus era realizzato in alluminio e acciaio ad alta resistenza. Una semplice sospensione con molla a molla MacPherson viene utilizzata nella parte anteriore. Sul retro c'è un design multi-link con barra stabilizzatrice. Freni - disco su ogni ruota, integrato con sensori ABS. Sterzo - guida con amplificatore elettrico. La forza sterzante varia in base alla velocità corrente. La versione turbocharged è dotata di una sospensione sportiva con ammortizzatori che modificano la rigidità. Come si incrocia la Lexus NH 200? Su un asfalto piatto, l'auto è controllata perfettamente - quindi dì le recensioni dei proprietari. Le banche sono minime, nonostante l'elevata altezza libera dal suolo. Ma sulle sospensioni della dossi rigide. Questo è in parte colpa del vecchio schema di sospensione anteriore. Allo stesso tempo, la rigidità si fa sentire sia nelle versioni ordinarie sia nelle versioni turbo della Lexus 200.

drive

A seconda della configurazione, l'azionamento viene eseguito sulla parte anteriore o su tutte e quattro le ruote. In quest'ultimo caso, viene utilizzato il sistema intellettuale "Dinemik Torg". L'unità elettronica consente di distribuire la coppia tra gli assi in proporzioni diverse, a seconda della situazione del traffico. L'asse posteriore è equipaggiato con una frizione multidisco. È anche possibile forzare il suo blocco a velocità fino a 39 chilometri all'ora. Nonostante la presenza della trazione integrale, la macchina è difficile da affrontare con cattive strade. Bassi sbalzi - il principale svantaggio del crossover giapponese.

Prezzi e configurazione

La Lexus NH 200 è ufficialmente venduta in Russia ed è disponibile in diversi livelli di allestimento:

• "Comfort";
• "Progress";
• "Laksheri".

Il costo iniziale dell'auto è di 2 milioni e 157 mila rubli. Sarà un crossover di trazione anteriore con una scatola variabile e un motore da 150 cavalli. L'elenco delle opzioni di base include:

• Ottica a LED;
• luci di marcia;
• sensori di parcheggio posteriori;
• sistema multimediale con display da sette pollici;
• alzacristalli elettrici tutte le porte;
• climatizzazione bi-zona;
• Cerchi in lega da 17 pollici;
• PTF con possibilità di illuminazione rotante;
• airbag frontali e laterali.

Il costo del Lexus NH 200 nel pacchetto Progress è di 2 milioni di 382 mila rubli. Questa sarà la versione con quattro ruote motrici e 18 pollici Cerchi in lega Tra le altre opzioni degne di nota sensore di luce pioggia, controllo della stabilità e assistenza all'avviamento.

Voto massimo "Lusso" disponibile per 2 milioni e 612 mila rubli. Quanto segue viene aggiunto all'elenco di opzioni di base:

• sistema di accesso senza chiave;
• sensori di parcheggio anteriori;
• sistema audio premium su dieci altoparlanti;
• sistema di navigazione;
• regolazione elettrica delle sedie in otto direzioni;
• rifiniture in pelle;
• avvio del motore dal pulsante;
• specchi auto-oscuranti.

A pagamento, l'auto può essere a corto di personale:

• tetto panoramico;
• musica con 14 altoparlanti;
• fotocamera a tutto tondo.

Per quanto riguarda la versione sportiva della 200T, il suo valore parte da 2 milioni e 557 mila rubli. Il voto massimo costa 3 milioni 159 mila rubli. Il livello di equipaggiamento della versione 200T non è diverso dal solito modello, ad eccezione della presenza della trazione integrale "nella base" e di un motore più potente.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cosa rappresenta il crossover Lexus 200T. Questa macchina ha un design accattivante e dispone di un comodo salotto. Secondo le recensioni, questa macchina non si annoierà a lungo e piacerà al proprietario ogni giorno con il suo aspetto e le dinamiche di accelerazione accettabili (se parliamo della versione 200T).