Faro di Alessandria: foto, descrizione, storia e fatti interessanti.

Faro di Alessandria - una delle più antiche strutture ingegneristiche dell'umanità. Fu costruito tra il 280 e il 247 aC. e. sull'isola di Pharos, situata al largo della costa dell'antica città di Alessandria (il territorio del moderno Egitto). Grazie al nome di quest'isola, il faro era conosciuto anche come Faroese.

L'altezza di questa grande struttura, secondo vari storici, era di circa 120-140 metri. Per molti secoli è rimasta una delle strutture più alte del nostro pianeta, seconda solo le piramidi di Giza.

Inizio della costruzione del faro

La città di Alessandria, fondata da Alessandro Magno, era situata al crocevia di numerose rotte commerciali. La città si sviluppò rapidamente, sempre più navi entrarono nel suo porto e la costruzione del faro divenne un bisogno urgente.

Alcuni storici ritengono che, oltre alla normale funzione di garantire la sicurezza dei marittimi, il faro possa avere una funzione adiacente, altrettanto importante. A quei tempi, i governanti di Alessandria temevano possibili attacchi dal mare e una struttura così colossale come il Faro di Alessandria poteva servire da eccellente punto di osservazione.

Inizialmente, il faro non era dotato di un complesso sistema di luci di segnalazione, fu costruito dopo alcune centinaia di anni. All'inizio i segnali alle navi venivano dati dal fumo del fuoco e quindi il faro era efficace solo durante il giorno.

Il design insolito del Faro di Alessandria

Una tale costruzione su larga scala per quei tempi era un progetto grandioso e molto ambizioso. Tuttavia, la costruzione del faro è stata completata in un tempo molto breve - è durata non più di 20 anni.

Per costruire un faro tra la terraferma e l'isola di Faros è stata costruita una diga in breve tempo, lungo la quale sono stati consegnati i materiali necessari.

Raccontare brevemente il faro di Alessandria è semplicemente impossibile. L'enorme struttura è stata costruita con blocchi di marmo solido interconnessi per una maggiore resistenza con graffette di piombo.

Il livello più basso, il più grande del faro, era costruito sotto forma di un quadrato con una lunghezza di lati di circa 30 metri. Gli angoli della base sono stati progettati rigorosamente nelle direzioni cardinali. I locali situati al primo piano erano destinati allo stoccaggio delle forniture necessarie e alla residenza di numerose guardie e lavoratori del faro.

Nel livello sotterraneo fu costruito un bacino idrico, le cui riserve di acqua potabile sarebbero state sufficienti in caso di assedio prolungato della città.

Il secondo livello dell'edificio è stato realizzato sotto forma di un ottagono. Le sue facce erano orientate in accordo con la rosa dei venti. Era decorato con insolite statue di bronzo, alcune delle quali erano mobili.

Il terzo livello principale del faro era costruito a forma di cilindro e una grande cupola lo incoronava. La sommità della cupola era decorata con una scultura in bronzo di non meno di 7 metri di altezza. Gli storici non sono ancora arrivati ​​ad un'opinione comune, sia che fosse l'immagine del dio dei mari, Poseidone, o la statua di Iside-Faria, la patrona dei marinai.

Com'era il terzo livello del faro?

Per quel tempo, il vero miracolo del Faro di Alessandria era un complesso sistema di enormi specchi di bronzo. La luce del fuoco, che bruciava costantemente sulla cima del faro, è stata riflessa e amplificata molte volte da queste lastre di metallo. Nelle cronache antiche scrisse che la luce splendente proveniente dal Faro di Alessandria era in grado di bruciare le navi nemiche in mare.

Certamente, questa era un'esagerazione degli ospiti inesperti della città, che per primi videro questa antica meraviglia del mondo: il Faro di Alessandria. Sebbene in realtà la luce del faro fosse visibile per più di 60 chilometri, e per i tempi antichi fu un grande risultato.

Una soluzione ingegneristica molto interessante per quel tempo fu la costruzione all'interno del faro di una scala a chiocciola, lungo la quale la legna da ardere e i materiali combustibili necessari furono consegnati al livello superiore. Il lavoro ininterrotto richiedeva un'enorme quantità di carburante, quindi i carri imbrigliati dai muli salivano costantemente e scendevano le scale inclinate.

L'architetto che ha costruito il miracolo

Durante la costruzione del faro, il re di Alessandria fu Tolomeo I Soter, un reggente di talento, in cui la città divenne un fiorente porto commerciale. Avendo deciso di costruire un faro nel porto, invitò uno dei talentuosi architetti dell'epoca, Sostrat Knidsky, a lavorare.

Nei tempi antichi, l'unico nome che poteva essere immortalato sulla struttura costruita era il nome del sovrano. Ma l'architetto che costruì il faro era molto orgoglioso della sua creazione e voleva preservare per i posteri la conoscenza di chi era veramente l'autore del miracolo.

A rischio di incorrere nell'ira del sovrano, incise un'iscrizione su una delle pareti di pietra del primo livello del faro: "Componi da Cnidia, figlio di Dextifan, dedicato agli dei del salvatore per amore dei navigatori". Poi l'iscrizione fu ricoperta da strati di intonaco e in cima ad essa furono deposte lise intagliate al re.

Qualche secolo dopo la costruzione, i pezzi di gesso caddero gradualmente e apparve un'iscrizione che conservava il nome della persona che costruì una delle sette meraviglie del mondo, il Faro di Alessandria, in pietra.

Primo nel suo genere

Nell'antichità in diversi paesi spesso si usavano la fiamma e il fumo degli incendi come un sistema di allarme o per inviare segnali sul pericolo, ma il Faro di Alessandria era la prima struttura specializzata nel suo genere al mondo. Ad Alessandria, fu chiamato Pharos, dal nome dell'isola, e tutti i fari che furono costruiti dopo di esso furono chiamati anche pharos. Questo si riflette nella nostra lingua, dove la parola "faro" significa una fonte di luce direzionale.

L'antica descrizione del Faro di Alessandria contiene informazioni su insolite sculture "viventi", statue, che possono essere chiamate le prime macchine semplici. Si sono voltati, hanno creato suoni, hanno compiuto azioni semplici. Ma questi non erano affatto movimenti caotici, una delle statue indicava il sole e quando il sole tramontava, la mano cadeva automaticamente. In un'altra figura, è stato installato un meccanismo dell'orologio, che ha segnato l'inizio di una nuova ora con un anello melodioso. La terza statua era usata come banderuola, mostrando la direzione e la forza del vento.

Una breve descrizione del faro di Alessandria, fatta dai suoi contemporanei, non poteva trasmettere i segreti di queste statue o la disposizione approssimativa della rampa lungo la quale veniva consegnato il carburante. La maggior parte di questi segreti sono persi per sempre.

Distruzione del faro

La luce del fuoco di questa singolare struttura ha mostrato la strada per molti secoli ai marittimi. Ma gradualmente, al momento del declino dell'impero romano, anche il faro cominciò a declinare. Meno e meno soldi furono investiti per mantenerlo funzionante, e il porto di Alessandria si stava gradualmente riducendo a causa della grande quantità di sabbia e limo.

Inoltre, l'area in cui è stato costruito il faro di Alessandria era sismicamente attiva. Una serie di forti terremoti gli causarono gravi danni e il disastro del 1326 distrusse infine la settima meraviglia del mondo.

Versione alternativa della distruzione

Oltre alla teoria che spiega il crollo di una struttura colossale da finanziamenti insufficienti e disastri naturali, c'è un'altra ipotesi interessante sulle cause della distruzione del faro.

Secondo questa teoria, la colpa di tutto era il grande significato militare che il faro aveva per i difensori dell'Egitto. Dopo che il paese fu conquistato dagli arabi, i paesi cristiani, e soprattutto l'impero bizantino, speravano di riconquistare l'Egitto dal popolo. Ma questi piani furono ostacolati dal posto di osservazione arabo situato al faro.

Pertanto, si diffuse una voce che da qualche parte nell'edificio nei tempi antichi i tesori dei Tolomei erano nascosti. Credendo, gli arabi iniziarono a smantellare il faro, cercando di arrivare all'oro, e nel processo danneggiarono il sistema di specchi.

Successivamente, il faro danneggiato ha continuato a funzionare per altri 500 anni, diminuendo gradualmente. Poi fu finalmente smantellato e al suo posto fu eretta una fortezza difensiva.

Possibilità di recupero

Il primo tentativo di restaurare il faro di Alessandria fu fatto dagli arabi nel XIV secolo aC. e., ma si è scoperto per costruire solo una parvenza di 30 metri di un faro. Poi la costruzione si fermò, e solo dopo 100 anni il sovrano dell'Egitto, Kite Bay, costruì al suo posto una fortezza per proteggere Alessandria dal mare. Alla base di questa fortezza rimase parte delle fondamenta dell'antico faro e quasi tutte le sue strutture sotterranee e il suo serbatoio. Questa fortezza esiste ancora oggi.

Spesso, gli appassionati, gli storici considerano la possibilità di ricreare questo famoso edificio nel suo stato originale. Ma c'è un problema: non esiste praticamente alcuna descrizione attendibile del Faro di Alessandria o delle sue immagini dettagliate, sulla base delle quali sarebbe possibile ripristinare accuratamente il suo aspetto.

Tocca la cronologia

Per la prima volta, alcuni frammenti del faro furono scoperti dagli archeologi sul fondo del mare nel 1994. Da allora, un intero quarto dell'antica Alessandria fu scoperto dalla spedizione dell'Istituto europeo di archeologia subacquea sul fondo del porto, la cui esistenza gli scienziati non avevano mai indovinato. Sotto i resti d'acqua di molti edifici antichi. C'è anche l'ipotesi che uno degli edifici trovati possa essere il palazzo della famosa regina Cleopatra.

Il governo egiziano nel 2015 ha approvato una ricostruzione su larga scala dell'antico faro. Nel luogo in cui è stato costruito in tempi antichi, progettano di costruire una copia su più piani del grande faro. È interessante notare che il progetto prevede la costruzione a una profondità di 3 metri nella sala del vetro sottomarino, in modo che tutti gli amanti della storia antica possano vedere le rovine dell'antico quartiere reale.