Stazione della metropolitana "Planernaya"
Le strutture sotterranee, simili alla stazione della metropolitana "Planernaya", non sono così poche a Mosca. Rappresentano un'intera epoca nella storia della costruzione della metropolitana. Sarebbe sbagliato non trarre conclusioni dall'esperienza, dai risultati e dagli errori del passato.
Dalla storia
Aliante, la stazione della metropolitana Krasnopresnensky radius, ha preso i primi passeggeri due giorni prima del nuovo 1976. Era una specie di dono per gli abitanti della periferia nord-occidentale della capitale. Molti moscoviti negli anni settanta hanno ricevuto nuovi appartamenti qui. I nuovi quartieri residenziali nel nord-ovest sono stati costruiti ad un ritmo accelerato. Ma lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto è costantemente in ritardo rispetto all'alloggio.
La stazione della metropolitana "Glider" fino ad oggi è la fine di questa direzione. E a quanto pare, rimarrà tale, dal momento che le autorità cittadine non hanno accettato piani per lo sviluppo della linea della metropolitana nella direzione della regione.
Caratteristiche costruttive ingegneristiche
"Aliante": la stazione della metropolitana è poco profonda. Secondo il suo tipo di costruzione, si tratta di una stazione a tre colonne con una piattaforma ad isola diritta. La volta è contenuta in due file di colonne, ciascuna 26. L'uscita per la città viene effettuata attraverso due atrii di terra. La stazione della metropolitana "Planernaya" è stata costruita secondo il design standard. Ci sono molte strutture sotterranee di questo tipo sia a Mosca che in altre città dell'ex Unione Sovietica, dove la costruzione delle linee della metropolitana è caduta negli anni sessanta e nella prima metà degli anni settanta del secolo scorso.
È possibile discutere fino a che punto queste stazioni tipiche siano legittimamente attribuite all'architettura. Probabilmente, solo nella misura in cui gli sviluppatori del progetto sono stati in grado di introdurre nel progetto alcuni elementi che distinguono questa struttura dalle stazioni precedenti e successive sulla stessa linea. Questo è principalmente ottenuto attraverso la decorazione. E alla stazione della metropolitana "Glider" è minimo. Le colonne sono rivestite di marmo bianco e il pavimento è decorato con lastre di granito grigio. C'è anche un modesto design ornamentale di pareti da viaggio.
I vantaggi e gli svantaggi dei progetti di modello
Con tutti gli ovvi inconvenienti delle tipiche strutture sotterranee, a cui appartiene la stazione della metropolitana di Planernaya, hanno una serie di vantaggi. E soprattutto, questo è il costo. Il costo della costruzione di tali stazioni è inferiore alla percentuale e, a volte. Questo effetto è ottenuto grazie al risparmio nella progettazione e costruzione delle stazioni della metropolitana utilizzando il metodo del calcestruzzo aperto di strutture in calcestruzzo standard. E, naturalmente, le scadenze per la costruzione di stazioni e linee della metropolitana sono nettamente ridotte, il che consente di risolvere rapidamente i problemi di trasporto delle aree remote. È possibile distinguere solo queste stazioni l'una dall'altra solo con il loro nome sulle pareti mobili.
Nella storia della costruzione della metropolitana di Mosca ci sono stati diversi periodi. L'era del design tipico, il cui frutto è la stazione della metropolitana "Glider", si è conclusa solo nella seconda metà degli anni settanta. È stato ufficialmente chiamato il periodo di lotta con eccessi architettonici.
Metropolitana di Mosca "Planernaya" - accesso alla città
Qui la voce meccanica dell'annunciatore ci chiederà di liberare le macchine. "Aliante": la stazione finale. Situati l'uno di fronte all'altro, le lobby a terra ci porteranno a Vilis Latsis Street o alla via Planernaya con lo stesso nome. Non ci sono così tanti siti storici in questa zona. Solo il più vecchio del club aerodinamico di capitale intitolato a Chkalov può essere attribuito a loro in pieno. È proprio lo sport aliante, che per diversi decenni è stato coltivato nel club di volo, che sia la strada che la stazione della metropolitana sono obbligate dal loro nome.
Come altre stazioni della metropolitana, Planernaya è un hub di interscambio. Un terminale di trasporto è stato eretto accanto ad esso. Gli autobus 817 percorsi da Sheremetyevo e 865 rotte dalla piattaforma Glider della ferrovia Oktyabrskaya arrivano qui. E anche qui arrivano numerosi autobus dalle regioni settentrionali della regione di Mosca, i cui passeggeri sono interessati principalmente alla questione di come raggiungere la metropolitana. Aliante ti consente di raggiungere qualsiasi punto di Mosca senza problemi. In una grande area metropolitana metropolitana è ancora fuori competizione tra tutti i tipi di trasporto urbano.