Nuovo Ford Raptor: foto, specifiche, caratteristiche dell'auto e recensioni dei proprietari

Gli americani hanno sempre amato le macchine grandi. Quasi in ogni città americana puoi vedere un camioncino. Questa è una sorta di camion, costruito sulla base del telaio SUV. Produrre pickup diversi eminenti produttori. Ma l'articolo ha prestato attenzione alla società "Ford". Ha recentemente rilasciato un Ford Raptor aggiornato. Foto, caratteristiche e specifiche - leggi l'articolo.

descrizione

Il Ford Raptor è un pickup americano a trazione posteriore o a trazione integrale appartenente alla serie F. Il Raptor è il 150 ° corpo ed è stato prodotto in serie dagli anni '90. Questa macchina è considerata una delle più riuscite nel mercato nazionale.

disegno

Ford Raptor - macchina veramente maschile. Ogni linea del corpo e ogni dettaglio è pieno di aggressività e brutalità. Anteriore: un'enorme griglia nera e un massiccio paraurti in metallo. Quest'ultima fluisce dolcemente nella protezione del motore.

Il nuovo Ford Raptor presenta un'ottica modernizzata. Lei LED. E intorno all'intera linea di contorno degli indicatori di direzione. In macchina, i passaruota più larghi. Hanno un rivestimento in plastica che protegge il corpo dalla sporcizia.

Non meno massiccio in questo SUV e specchietti laterali. Non sono verniciati nel colore del corpo, che è molto pratico. Anche se ci sono versioni in cui gli specchi sono ancora dipinti in tono con il corpo. In generale, la macchina ha avuto un aspetto ancora più arrabbiato e brutale. Un simile pickup attira chiaramente l'attenzione.

Ford Raptor: tuning

Tale pickup è spesso sintonizzato. Quindi, i proprietari installano pneumatici larghi, fango, altri dischi e paraurti di potenza. Di solito "Raptor" si prepara per il fuoristrada. Pertanto, lo snorkel e un argano possono essere utilizzati come elementi di messa a punto. Inoltre, questa auto è spesso colorata, il che conferisce un aspetto ancora più speciale.

Gioco delle dimensioni

Le dimensioni dell'auto in questione dipenderanno dalla versione della cabina. Quindi, può essere di tre tipi:

• singolo;
• uno e mezzo;
• doppio.

Pertanto, la lunghezza totale della vettura può essere compresa tra 5,32 e 5,9 metri. La larghezza della macchina è di 1,92 metri e l'altezza è di 2 metri. Allo stesso tempo, l'auto ha un'incredibile altezza da terra. Sulle ruote regolari, il suo valore è di 23 centimetri. Secondo le recensioni, Ford Raptor (la versione Ranger non è un'eccezione) è difficile da gestire in città. Questa macchina era davvero in costruzione per ampie strade americane. Ma anche con un passo più lungo di tre metri, questa vettura è perfetta per le strade. La macchina è ideale per l'uso al di fuori delle strade asfaltate.

salone

All'interno di questa macchina non è meno impressionante. L'interno ha un pannello massiccio e il bracciolo più largo. Volante: chetyrehspitsevy con un ampio set di pulsanti e una presa piacevole. Può anche essere regolato in diverse direzioni.

Dashboard informativo, come si dice recensioni. Sulla consolle centrale è presente un display multimediale digitale, e sui lati - due deflettori verticali soffiano. Un po 'più in basso è l'unità di controllo del clima. Il conducente ha il selettore del cambio a portata di mano. Sul lato passeggero - un porta bicchiere profondo.

Secondo le recensioni, c'è molto spazio nella cabina. Ciò è facilitato non solo da una base lunga, ma anche da un corpo ampio. E non ci sono restrizioni sull'altezza. Dietro al volante sarà conveniente sentire l'autista più alto della media.

Ford Ranger Raptor (2018) ha ricevuto nuovi sedili con supporto laterale e lombare più pronunciato. Secondo le recensioni, i posti in macchina sono abbastanza comodi. Per quanto riguarda la fila dietro, ci può essere una panchina a due posti (questa è nella versione "SuperCab"), o un divano a tre posti a tutti gli effetti (modifica "SuperCook").

Tra le recensioni di carenze indica l'uso di materiali di finitura a basso costo. Questa è la differenza principale tra tutti i pickup americani (e talvolta i SUV). Negli Stati Uniti, questa è una macchina funzionante comune, quindi nessuno si preoccupa della plastica morbida e di un migliore isolamento acustico. Questi sono i principali svantaggi relativi alla cabina. Il resto dei proprietari non fa reclami a questa macchina.

Specifiche tecniche

Per un tale SUV, ci sono quattro opzioni per i motori a benzina. Le modifiche diesel in questa linea sono assenti. Tutte le unità di potenza sono dotate di un cambio alternativo.

Quindi iniziamo in ordine. La base per una vettura del genere è un motore Cyclone a sei cilindri atmosferico da 3,5 litri con un blocco a forma di V e un meccanismo di temporizzazione a 24 valvole. Tale unità è caratterizzata da iniezione diretta di carburante.

Ciò ha consentito agli ingegneri americani di ottenere da questo volume circa 287 CV di potenza, che sono pienamente disponibili a 6,3 migliaia di giri al minuto. La coppia di questo motore è di 346 Nm ed è disponibile da quattromila rivoluzioni. Insieme a tale unità opera una trasmissione automatica a sei velocità.

Nelle configurazioni più costose disponibile motore dalla famiglia "EcoBust". Questa è anche un'unità a sei cilindri con un volume di 2,7 litri. Tuttavia, oltre all'iniezione diretta, questo motore è caratterizzato da fasatura variabile delle valvole. Potenza massima del motore - 329 cavalli. Coppia - 508 (già disponibile da tremila giri). In tandem con questo motore la stessa trasmissione automatica funziona a sei velocità.

Anche per questa vettura offre un motore otto cilindri da cinque litri. Ha iniezione diretta e cambio fase su scarico e aspirazione. Tuttavia, il meccanismo di temporizzazione - il più semplice, in cui ogni cilindro ha due valvole. Potenza massima del motore: 385 cavalli. Coppia di torsione - 525 Nm.

Nelle versioni di lusso è disponibile il motore otto cilindri "EcoBust". Questa è un'unità a forma di V da 3,5 litri con un sistema di alimentazione combinato. Quindi, qui si applica l'iniezione diretta e distribuita. Inoltre, il motore si differenzia con la tecnologia start / stop, che consente di risparmiare carburante quando un'auto si trova in un ingorgo. Potenza massima - 380 cavalli. Coppia - 637 Nm. In tandem con questa unità opera un cambio a dieci velocità, in cui le ultime tre velocità sono in aumento.

Marcia

Questa vettura è montata sul "carrello" a trazione posteriore, ma a pagamento Ford Raptor può essere equipaggiato con una scatola di trasferimento a due stadi con trazione integrale.

Il classico telaio a scala viene utilizzato come base per l'intero pick-up (con traverse saldate in un totale di otto pezzi). Il corpo è realizzato in alluminio. La sospensione anteriore è basata su braccioli e molle elicoidali. Dietro lo stesso design a molla applicata e ponte continuo. Questo schema è stato praticato dagli americani per anni. E, forse, per apportare modifiche al design della sospensione, non dureranno a lungo.

Sterzo - guida con amplificatore elettrico. Freni - disco, e inoltre in aggiunta anche ventilato.

Come si comporta questa macchina in viaggio? Le caratteristiche della sospensione Ford Raptor assomigliano a un camion. Quindi, un'auto vuota può guidare sui dossi. Ma un pickup sovraccarico si comporta in modo molto diverso. Il volante non è rivestito, ma a causa della lunga base e del centro di gravità alto, è necessario inserire gli angoli con attenzione. La macchina non è progettata per una guida aggressiva. Il suo compito principale è consegnare beni, cosa che fa bene. Pertanto, parlare di alta levigatezza non è necessario. Questo è un cavallo di battaglia comune degli Stati Uniti.

Costo, set completo

Nella versione base XL, il pickup americano Ford Raptor è disponibile al prezzo di 3.193.000 rubli. Questa è la versione SuperCab. Nella configurazione "limitata" con una cabina a due ranghi a pieno regime "Super Cru" Ford Raptor costa 4 milioni 705 mila rubli. Ma, come mostrano le statistiche di vendita, la maggior parte sta pensando di acquisire non un set top-end. A proposito, questo pick-up è già regolarmente attrezzato:

• ABS;
• distribuzione della forza frenante;
• aria condizionata;
• cuscini frontali e laterali;
• acustica;
• multi ruota;
• vetri elettrici;
• fendinebbia;
• specchi elettrici e altre attrezzature.
  

concorrenti

Raptor ha solo due concorrenti seri. Questo è un "Volkswagen-Amarok" tedesco e l'americano "Chevrolet-Colorado". Ma in Russia, la maggioranza preferisce ancora prendere il "Amarok", anche se l'obiettivo è quello di prendere esattamente il pick-up. "Volkswagen" ha un prezzo più accessibile, ma in termini di capacità e in termini di equipaggiamento, non è peggio di "americano".

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto che Ford Raptor ha specifiche e costi. Cosa si può dire di questa vettura alla fine? Questo è un tipico pickup americano, che ha un aspetto brillante, ma non ha caratteristiche di guida.

Tuttavia, bisogna dire che se gli americani erano soliti montare sui pick-up i motori più semplici del design degli anni '80, ora nella linea c'è una scelta tra motori aspirati e turbo della serie EcoBust.

Gli americani hanno iniziato a pensare al risparmio di carburante. Il consumo del motore è in media di 15 litri per cento. Per fare un confronto, i vecchi "Raptors" hanno consumato ben oltre 20. Vi sono progressi significativi.

Ma questa macchina è adatta per l'uso nelle nostre condizioni? Questa è una questione controversa. In città, una macchina del genere non è chiaramente necessaria, poiché la sua manovrabilità è peggiore di quella del "Gazon". Ma nel villaggio, questo pickup può funzionare. Ma non tutti sono disposti a pagare quel tipo di denaro per un semplice, cavallo di battaglia. Pertanto, ha alte valutazioni di vendita solo sul mercato interno degli Stati Uniti, un paese in cui i pickup sono diventati popolari da oltre 50 anni.