Nuova stazione della metropolitana - Lermontovsky Prospect.

9 novembre 2016, saranno eseguiti tre anni dalla data dell'apertura della stazione di Lermontovsky Prospect della metropolitana di Mosca.

Dai nuove stazioni!

Nell'agosto 2010, in un'audizione pubblica, è stata sollevata la questione della costruzione aggiuntiva di due stazioni della metropolitana situate sulla filiale di Tagansko-Krasnopresnenskaya. stazione Metro "Lermontovsky Prospect" in origine portava il nome di design "Pronskaya", ma poi nel febbraio 2011 il sindaco Mosca Sergey Stazione di Sabyaninom ribattezzata. La sua posizione è tra Vykhino e Zhulebino. Si trova dietro la tangenziale di Mosca, nel distretto di Zhulebino, all'incrocio tra Khvalynsky Boulevard e Lermontovsky Avenue con lo stesso nome.

Architetti, costruttori, designer

La stazione della metropolitana "Lermontovsky Prospect" è una stazione superficiale, ha una profondità di 10 metri e due sale sotterranee. Ha ascensori per persone con disabilità fisiche. Trasmette 200.000 persone al giorno da solo, e al mattino (prima delle 10-00) e all'ora di punta è in grado di perdere fino a 20.000 persone all'ora. I lavori di costruzione si sono svolti in modo aperto, utilizzando il metodo delle "proiezioni di Kharkov": un singolo ponte costruito collettivamente, modificato nella larghezza del progetto. La larghezza della piattaforma principale è di 12 metri. Gli ingressi a terra sono assenti.

Gli architetti della stazione erano la squadra di autori presieduta da L.L. Borzenkov. Il progettista principale era Mosinzhproekt. La costruzione della stazione è iniziata nell'agosto del 2011, i lavori sono stati effettuati dalla OJSC Bamtonnelstroy, un gruppo di SK MOST. Per raggiungere la stazione, è necessario scendere dalla Lermontosvy Prospekt o da Zvalynsky Boulevard fino al sottopassaggio e attraversarlo fino alla metropolitana.

Con un insolito disegno a colori della stazione della metropolitana Lermontovsky Prospect. La foto mostra tutta l'inusualità di questa decisione: scegliendo la direzione del viaggio verso il centro di Mosca, le pareti da viaggio deliziano l'occhio con un colore rosso-arancio, quando lontano dal centro, il colore delle pareti diventa calce. L'interno della metropolitana è molto elegante e creativo.

La stazione della metropolitana "Lermontovsky Prospect" deve il suo nome al Prospetto di Mosca con lo stesso nome. È interessante notare che la strada di cui sopra nel 2016 segna il 20 ° anniversario della sua inclusione a Mosca. Allo stesso tempo con il viale, il distretto di Zhulebino, precedentemente considerato un villaggio, era collegato.

Non ho avuto tempo

Secondo il contratto, la costruzione della stazione doveva concludersi nell'ottobre 2013, ma nel febbraio 2013 il sindaco Sergey Sobyanin Il compito di accelerare è stato stabilito prima dei costruttori della metropolitana. Era necessario aprire una nuova filiale all'inizio dell'anno scolastico, poiché più di mezzo milione di moscoviti lo attendevano con impazienza.

Il fondamento attivo di questa linea fu portato avanti nel 2011, ma nel 2013 i costruttori raggiunsero il tratto di casa. Per collegare la sezione metropolitana completata a quella esistente, era necessario chiudere le ultime tre stazioni sotterranee della linea Tagansko-Krasnopresnenskaya. È stato realizzato nel 2013. Alle dieci di sera del 9 agosto, gli ingressi e le uscite delle stazioni furono chiusi. Hanno aperto il 12 agosto alle 5:35. E le stesse azioni sono state ripetute il 23 agosto, quando quest'area è stata immobilizzata per tre giorni. Il programma di chiusura è stato sviluppato su richiesta del Dipartimento dei trasporti. Al fine di compensare l'inconveniente causato alle persone, è stato lanciato un bus gratuito al momento della chiusura delle stazioni, ed è stato anche possibile utilizzare il viaggio in treno gratuito.

I costruttori non hanno avuto il tempo di costruire la stazione entro il 1 settembre per diversi motivi:

• più volte posticipata la data di consegna dell'oggetto;
• la documentazione di lavoro non è stata fornita in tempo e sono stati ottenuti i permessi di costruzione;
• una svolta che si è verificata il 26 giugno 2013 in un sottosuolo con fondo d'acqua. Lo spostamento di entrambe le gallerie ha superato il valore critico ammissibile di 80 metri. Si è deciso di chiudere le aree danneggiate di 150 metri di lunghezza e di cementarle su entrambi i lati. Nessuno è stato ferito, i costruttori sono riusciti a evacuare.

Il 6 novembre c'è stata una improvvisa rottura del treno, che ha impedito la solenne apertura del Prospetto Lermontovsky. La stazione della metropolitana è chiusa di nuovo indefinitamente.

Ma dopo 3 giorni il lancio della linea metropolitana ha avuto luogo. I passeggeri erano ammessi qui solo dalle 11 del mattino, ma i primi 30 minuti potevano essere passati gratuitamente.

Transizione di edifici

Nel 2016, è previsto che la stazione della metropolitana Lermontovsky Prospect nella hall nord-occidentale sarà collegata alla hall della stazione Kosino, che si trova sulla linea Kozhukhovskaya, e verrà costruito uno svincolo (nodo di interscambio).

I veterani di Zhulebinskaya possono ora risparmiare fino a 20 minuti mentre si spostano in città, il che equivale a diverse ore al mese. Tutto questo - grazie alla stazione costruita. Come previsto, ha parzialmente "tolto" i passeggeri, in relazione ai quali l'hub di trasporto nell'area metropolitana di Vykhino è stato scaricato 2 volte.

Ci sono molte strade: una stazione!

A volte la gente pensa che la Prospettiva Lermontovsky sulla mappa della capitale settentrionale sia una stazione della metropolitana. San Pietroburgo, tuttavia, non ha una metropolitana con questo nome. Questa è la strada formata nel 1912, che fa parte del distretto di Admiralteisky della città sulla Neva. Ma questa è un'altra storia.