Nissan Murano: recensioni dei proprietari, specifiche, configurazione

La Nissan Murano è un crossover di medie dimensioni realizzato in giapponese con un sistema di ruote 4x2 e 4x4. Questo SUV è focalizzato principalmente sul mercato americano. Ma un paio di anni dopo, la macchina cominciò a "esplorare" e le distese russe. Ora la nuova "Nissan Murano" può essere acquistata ufficialmente dal rivenditore. Ma vale la pena farlo? Recensioni dei proprietari di "Nissan Murano", specifiche e foto, vedi il nostro articolo di oggi.

esterno

L'auto impressiona con il suo design. Secondo le recensioni dei proprietari, la Nissan Murano è un'auto elegante e luminosa. Un simile incrocio si distingue facilmente nel flusso. La parte anteriore è una massiccia griglia a V, paraurti in rilievo e ottica angolare. Come le modanature vengono utilizzate strisce cromate affilate nella parte inferiore del corpo. La parte posteriore del crossover sembra fresca e stretta grazie alla potente linea laterale e agli ampi archi. La porta e i pilastri del corpo sono verniciati di nero, il che crea l'effetto di un tetto galleggiante. La macchina sembra dinamica e non ha bisogno di ulteriori accordature. "Nissan Murano" già dalla fabbrica è dotata di tutto ciò che serve: cerchi in lega, tinte chiare e tetto panoramico. I proprietari notano una pittura di buona qualità. L'auto non marcisce dopo i nostri inverni e non ci sono chip significativi nella parte anteriore. Come regalo, i rivenditori forniscono protezione inferiore anti-ghiaia e basamento "di avvio" in acciaio.

Gioco delle dimensioni

A giudicare dalle dimensioni, "Nissan Murano" può essere attribuito alla classe dei SUV a grandezza naturale. La lunghezza della vettura è di 4,9 metri, larghezza - 1,92, altezza - quasi 1,7 metri. E qui altezza libera dal suolo troppo piccolo per le condizioni russe - solo 18,5 centimetri. A seconda della modifica, il peso a vuoto "Murano" è da 1,7 a 1,9 tonnellate.

salone

Il design degli interni è organizzato secondo tutti i canoni della moda automobilistica: una consolle centrale trapezoidale, linee di pannelli lisce, porte "gonfiate" e un cruscotto digitale. Già con la configurazione di base, la macchina è dotata di un complesso multimediale da otto pollici. Ma, come notato dalle recensioni dei proprietari, ha un'interfaccia molto modesta, simile a uno smartphone cinese economico. Inoltre, tra le recensioni negative, si segnala la posizione scomoda del pulsante di avvio del motore. All'inizio può essere confuso con il pulsante di controllo del clima - si trovano molto vicini. Tra gli svantaggi dei proprietari si noti la regolazione manuale dei deflettori dell'aria. Questo schema è praticato sulle auto più economiche e la sua presenza su un SUV premium è inaccettabile. Anche il motore della stufa posizionato senza successo. Tre anni dopo, inizia a fischiare e ululare. I proprietari dicono che questo è dovuto alla mancanza di lubrificazione nel piccolo motore.

Tra i vantaggi di "Nissan Murano" le recensioni dei proprietari celebrano lo spazioso vano portaoggetti interno e spazioso. La qualità della plastica e dei materiali di finitura ad alto livello. Inserti lucidi si adattano con successo al design.

Un altro vantaggio, che è notato dalle recensioni dei proprietari, è un grande baule. La macchina può contenere fino a 455 litri di bagaglio. Ma grazie ai dorsi convertibili, questo volume può essere aumentato a 1600 litri. Sotto il pavimento c'è una ruota di scorta a grandezza naturale. E nella configurazione massima - il subwoofer "Bowes". A proposito, i sedili durante la trasformazione formano un'area di carico piatta. In generale, i proprietari parlano positivamente dell'interno. Rispetto al "X-Trail" e "Qashqai", il salone è fatto in modo sano e sembra costoso. L'auto è una buona competizione per la tedesca "Volkswagen Touareg".

Specifiche tecniche

"Nissan Murano" per il mercato russo è equipaggiata con un singolo motore VQ35DE. Questa è un'unità di potenza atmosferica con una disposizione a forma di V dei cilindri. La capacità del motore è di 3,5 litri. Potenza massima - 249 cavalli (per adattarsi alla tassa del veicolo). La coppia è disponibile a quattromila giri ed è 325 Nm. La potenza del motore è sufficiente per la guida dinamica. Ma in vista del progetto delle sospensioni (ne parleremo un po 'più tardi), le manovre aggressive devono essere abbandonate. L'auto si muove bene solo in direzione rettilinea. In tandem con questo motore in esecuzione scatola variabile "XTronic". Ha sette velocità virtuali e funziona in due diverse modalità. Cosa dicono della scatola e del motore "Nissan Murano"? La trasmissione "XTronic" si è rivelata sorprendentemente affidabile. Recensioni dicono che la sua risorsa è di circa 300 mila chilometri. Ma il motore a quest'ora comincia a mangiare l'olio.

Specifiche di prestazione

"Nissan Murano" a seconda del layout (trazione anteriore o trazione integrale) accelera fino a cento in 7,9-8,2 secondi. Ma la velocità massima in entrambi i casi è la stessa: 210 chilometri all'ora. Il consumo di carburante, secondo i dati del passaporto, è di 10 litri nel ciclo combinato. Ma, come notato dalle recensioni dei proprietari, "Nissan Murano" ha un indicatore completamente diverso. Un'auto spende circa 17 litri per cento, e il computer mostra ovviamente dati errati (non più di 14). Un altro svantaggio riguarda lo sportello del serbatoio del gas. Non ha slot per assicurare la copertura penzolante.

ibrido

Nel mercato statunitense, Nissan Murano è disponibile anche in versione ibrida. Il motore principale è un motore turbocompresso da 2,5 litri e 234 cavalli di potenza. Unità ausiliaria - un motore elettrico per 20 cavalli e 160 Nm di coppia. Questo motore è equipaggiato con una batteria da 600 watt all'ora.

Marcia

Il crossover giapponese è costruito sulla piattaforma Nissan D. La cornice manca qui. L'elemento di forza è il corpo stesso. Secondo il produttore, è realizzato in acciaio ad alta resistenza. Ma come dimostrato dal crash test, gli spars si comprimono molto facilmente con un impatto frontale con una sovrapposizione del 40 percento. Sospensioni indipendenti applicate frontalmente con molle a molla MacPherson. Posteriore - mnogorichazhka con stabilizzatore trasversale. Cosa dicono i proprietari della sospensione? Le recensioni notano che nonostante il design indipendente, la sospensione si comporta rigidamente nei box. Su punzoni di sospensione di grandi irregolarità. Gestito bene l'auto, ma a causa delle dimensioni enormi, non deve guidare una dinamica. Freni - disco su ogni ruota, con due pistoni. Sterzo - binario di potenza. Quest'ultimo può cambiare la forza in base alla velocità della macchina. Poiché Nissan Murano è un crossover, è completato con un drive 4x4 (ma non nella base) con una frizione a più piastre. È controllato dall'elettronica. Questa frizione si attiva automaticamente quando le ruote scivolano. Il sistema esegue anche una distribuzione attiva della coppia lungo gli assi, a seconda della situazione del traffico. Ma come dimostra la pratica, il fuoristrada è controindicato per "Nissan Murano". Il corpo è basso, le mosse delle sospensioni sono minime. L'auto prende facilmente la "diagonale" e si distende facilmente "sulla pancia". Ma su una strada sterrata e una strada forestale curata si può guidare - dire recensioni. L'elemento principale del crossover giapponese è ancora una città.

Costo, livello di equipaggiamento

Quanto puoi comprare un nuovo "Nissan Murano"? Il crossover è offerto in diversi livelli di allestimento:

• "Mead".
• "Ciao."
• High Plus.
• "Top".

Nella configurazione di base "Nissan Murano" è disponibile per 2 milioni di 460 mila rubli. Questo prezzo include la seguente serie di opzioni:

• Cerchi in lega da 18 pollici.
• Fari a LED.
• Interni in pelle
• Sedili anteriori riscaldati e specchietti retrovisori.
• Display multifunzione sul cruscotto.
• Schermo multimediale da sette pollici.
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
• Climatizzatore a doppia zona.
• Altoparlanti con sei altoparlanti.
• Telecamera posteriore
• Accesso senza chiave.
• Airbag laterali e anteriori (compreso il ginocchio per il conducente).
• Alzacristalli elettrici tutte le porte.
• Sistema di guida all'inizio "in discesa".

Per la versione con trazione integrale dovrà pagare 120 mila rubli. Il livello di equipaggiamento sarà lo stesso. La seguente attrezzatura - "Hai". Il prezzo per Nissan Murano in questa versione è 2.730 mila rubli. Oltre al set standard, questo include:

• Sistema di navigazione
• Coperchio del bagagliaio di potere.
• Volante riscaldato e sedili posteriori.
• Display touchscreen da otto pollici nella console centrale.
• Funzione di controllo vocale per rubrica e audio.
• Cerchi in lega da 20 pollici.

Il prezzo per "Nissan Murano" nella configurazione "High Plus" - 2 milioni 815 mila rubli. Il sistema di monitoraggio delle zone morte e il riconoscimento degli oggetti in movimento, una telecamera circolare, un ricordo delle regolazioni della colonna, il sedile del conducente e gli specchietti retrovisori sono aggiunti all'elenco delle opzioni. Inoltre, il crossover nella versione di "High Plus" è dotato di ventilazione dei sedili anteriori. La versione massima del "Top" è disponibile per 2 milioni e 915 mila rubli. Questo include un tetto panoramico con tapparelle elettriche, acustica "Bows" con 11 altoparlanti e un subwoofer, oltre a un sistema di intrattenimento per i passeggeri posteriori. Tra le altre caratteristiche vale la pena notare il sistema di controllo della stanchezza del guidatore.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cos'è il SUV "Nissan Murano". Dovrei comprarlo? La domanda è ambigua. Questa è una grande jeep gluttuosa, che è improbabile che possa essere usata sulle strade. Allo stesso tempo, "Nissan Murano" ha un comodo salotto e un ampio bagagliaio. L'auto può essere considerata come un'auto di famiglia. Ma vale la pena ricordare l'alto consumo di carburante - i proprietari dei numeri dei passaporti non possono essere raggiunti.