Sensore di ossigeno "Kalina": caratteristiche e descrizione

Ogni anno, gli standard ambientali per le case automobilistiche stanno diventando più difficili. Ciò ha influenzato anche l'AvtoVAZ domestico. Dalla metà degli anni "zero", tutte le auto hanno un catalizzatore. È progettato per pulire i gas di scarico dai metalli nocivi e dai sedimenti che entrano nell'atmosfera. Ma affinché questa parte funzioni correttamente, ci sono anche elementi ausiliari nel design. Uno di questi: il sensore dell'ossigeno. "Kalina" 1.6 (8 cl.) È anche dotato di esso. Cos'è questo elemento, come è organizzato e come sostituirlo? A proposito di questo e non solo leggere nel nostro articolo di oggi.

caratteristica

Sull'auto Lada Kalina è installato un sensore di ossigeno per determinare la quantità di O ₂ rimanente nello scarico. Un altro nome per questo sensore è una sonda lambda. Questo nome deriva dalla lettera greca λ. Questo simbolo indica l'eccesso di aria nei gas di scarico. Il sensore è progettato non solo per misurare la concentrazione di O ₂ , ma anche per mantenere il funzionamento stabile del motore nelle sue diverse modalità operative (poiché è strettamente collegato alla centralina elettronica).

Il valore ottimale di lambda su tutte le auto è uno. In questo caso, la centralina elettronica prepara la miscela nel seguente rapporto: 14,7 chilogrammi di aria per 1 chilogrammo di benzina. Si noti inoltre che il sensore dell'ossigeno è installato solo su auto con iniezione elettronica di carburante. Sulle macchine del carburatore manca un elemento del genere.

Dove si trova?

Poiché il sensore di ossigeno "Kalina" 1.6 è progettato per misurare l'O ₂ residuo nei gas, è nel sistema di scarico. La parte si trova direttamente dietro il collettore di scarico (il cosiddetto "spider"). Esternamente, l'elemento sembra una lunga candela con fili. Come funziona il sensore di ossigeno "Kalina" 1.6, il lettore può vedere nel nostro articolo.

dispositivo

La sonda lambda è composta dai seguenti elementi:

• Isolante in ceramica
• Anelli e polsini (utilizzati per sigillature di alta qualità).
• Punta del trapano
• Schermo protettivo (ha anche un foro per lo scarico).
• Spirali (è posto in un serbatoio separato).
• Contatto conduttivo
• Cablaggio.

Tutto questo è racchiuso in una custodia resistente al calore metallica. Il sensore di ossigeno "Kalina" è collegato al collettore di scarico attraverso una connessione filettata.

Si noti che le caratteristiche tecniche della sonda lambda non consentono misurazioni a temperature inferiori a 250 gradi Celsius. Affinché il sensore dell'ossigeno Kalina mostri i valori corretti, la sua punta in ceramica deve essere riscaldata fino alle temperature di esercizio. Tali valori sono considerati 300-400 gradi Celsius. Ma come funziona l'elemento quando si avvia la macchina "al freddo"? In questo caso, l'unità di controllo utilizza i valori lambda medi che provengono da altri sensori (velocità dell'albero motore e temperatura del liquido di raffreddamento). Nei cilindri brucia un po 'più di carburante di quanto previsto dalle regole. Ma non appena la temperatura nel collettore di scarico raggiunge trecento gradi, il rapporto tra carburante e ossigeno tornerà alla normalità e sarà 1: 14.7.

Sensore di ossigeno "Kalina" 2a generazione

Si noti che sulle ultime versioni di "Kalina" sono installati diversi elementi di questo tipo. Il sensore di controllo è ancora nel collettore di scarico. E il secondo (diagnostico) si trova dietro il catalizzatore. Pertanto, i sensori misurano la concentrazione di ossigeno prima e dopo l'ingresso di gas nel neutralizzatore. Entrambe le sonde lambda sono strettamente correlate. Quando uno di questi si spegne, il sensore si accenderà immediatamente sul cruscotto, indicando un errore. Ma questo non è l'unico sintomo.

risorsa

Il produttore non indica il limite di tempo esatto per la sostituzione della sonda lambda. Ognuno fallisce in una corsa diversa. In media, questa cifra è di 60-80 mila chilometri. Per non indovinare con il chilometraggio, è necessario conoscere i sintomi caratteristici dei guasti.

sintomi

Oltre alla spia gialla "Controllare il motore" sul cruscotto, in caso di malfunzionamento del sensore di ossigeno "Kalina" il proprietario dovrà affrontare una serie di altri problemi. Poiché i valori lambda non sono corretti, il motore non funziona nella sua modalità. Possibile velocità al minimo galleggiante. E poiché l'unità elettronica inizia a preparare la miscela nel rapporto sbagliato, il consumo di carburante aumenta in modo significativo. Insieme a questo cade la dinamica dell'accelerazione. Tutto questo è il motivo della diagnosi dettagliata (e probabilmente della sostituzione) del sensore di ossigeno Kalina.

Controllare sonda lambda: metodo numero 1

Il metodo diagnostico più semplice è l'ispezione visiva. Per verificare il malfunzionamento del sensore di ossigeno "Kalina", è necessario ispezionare il suo tip. Non dovrebbe avere tracce di fuliggine. Se sono presenti sulla punta, significa che la miscela arricchita con carburante è entrata nei cilindri. Di conseguenza, parte di esso non bruciava e andava direttamente al collezionista.

Un altro sintomo di un malfunzionamento è un tocco brillante. Questo indica un'alta concentrazione di piombo nel carburante. Va notato che questo metallo danneggia gravemente le particelle ceramiche del sensore e quest'ultimo non è in grado di funzionare normalmente. Di solito la presenza di piombo indica una scarsa qualità del carburante. Non effettuare il rifornimento di carburante a distributori di benzina discutibili.

Anche per sostituire il sensore sono depositi di grigio. Questo indica la presenza di olio motore nello scarico. Ciò è dovuto agli anelli usurati nel gruppo cilindro-pistone. Ma anche la placca grigia si forma quando si usano additivi di terze parti nel carburante.

Metodo numero 2

Un metodo più efficace per controllare il sensore di ossigeno "Kalina" è misurare la tensione ai contatti. Per questo abbiamo bisogno di un voltmetro (o multimetro). Quindi, accendi l'accensione e connettiti ai contatti. Il valore normale è 0,45 V. Se questo parametro è inferiore a 0,42 V, l'elemento non è riuscito.

Metodo numero 3

Questo metodo consiste nella diagnostica del computer tramite un adattatore ELM. Per Lada Kalina, la scelta ottimale sarebbe ELM-327. Dopo aver collegato il computer, legge tutti gli errori dall'unità. Di seguito diamo alcuni codici che indicano il malfunzionamento del sensore di ossigeno "Kalina":

• RO134. Mancanza di potenza sul sensore.
• RO136. Il sensore si chiude a terra.
• RO140. Parlando di rottura della catena.

Se si dispone di una "Kalina" con un riscaldatore della sonda lambda, è possibile anche l'errore PO135. In questo caso, l'elemento è uguale al difettoso.

sostituzione

Per sostituire il sensore di ossigeno sulla "Kalina", avrai bisogno di una serie di chiavi a bussola aperta e di liquido VD-40. Se il progetto prevede solo una sonda lambda, non è necessario eseguire lavori sul pozzetto. Questo sensore si trova sul collettore di scarico - per arrivare a lui, basta aprire il cofano.

Nota: i lavori di rimozione e installazione del sensore di ossigeno devono essere eseguiti su un motore raffreddato.

La sonda Pre-lambda deve essere trattata con liquido VD-40. A cosa serve? Durante il funzionamento, il filo aderisce saldamente al collettore, quindi diventa impossibile svitare un tale elemento. Quindi, rimuovere il blocco con i contatti. Può essere montato su una clip di plastica. Quest'ultimo dovrà tagliare. I contatti stessi sono adatti per il tubo del sistema di raffreddamento. Nella fase successiva, utilizzando il tasto "22", svitiamo il sensore dell'ossigeno verso l'esterno. Quindi rimane solo per installare un nuovo elemento in ordine inverso.

Nota: i fili del sensore di ossigeno non devono entrare in contatto con la parte metallica del motore. Altrimenti potrebbero sciogliersi.

Se la sonda lambda "si è inacidita"

Accade spesso che solo bagnare in "WD" non sia sufficiente. Carving detiene ancora difesa. Come essere in questo caso? Ci sono due modi per risolvere un problema:

• È necessario avviare il motore e attendere che si scaldi. Quindi, versare delicatamente acqua sul sensore. Secondo le leggi della fisica, il metallo durante il raffreddamento dovrebbe diminuire. E poiché i "pantaloni" sono ancora riscaldati, si forma un piccolo spazio nella filettatura. Ma è necessario svitare il sensore in muffole in modo che non ci siano ustioni.
• Il secondo metodo richiede un martello e fiamma ossidrica. Con l'aiuto di quest'ultimo, è necessario riscaldare il corpo del sensore, toccandolo simultaneamente con un martello. Quindi allentiamo leggermente l'elemento e sarà più facile ruotare.

Risultati di sostituzione

Dopo aver installato un nuovo sensore di ossigeno su Kalina, i proprietari notano un calo significativo del consumo di carburante. La differenza è di due o tre litri per cento chilometri. Al minimo, la macchina funziona stabilmente, accelera bene. Inoltre scompare dal pannello degli strumenti e "Controlla". Ma a volte può bloccarsi nel blocco. È possibile rimuovere questo errore utilizzando un computer collegandosi tramite il connettore diagnostico.

Posso pulire?

Il nuovo sensore sulla "Kalina" si trova nella regione di uno e mezzo migliaio di rubli. L'importo è piccolo, ma ci sono ancora persone che vogliono risparmiare denaro. Invece di sostituire il sensore, lo puliscono immergendolo in un po 'di solvente.

Ma come dimostra la pratica, questi lavori non hanno successo. Anche in assenza di fuliggine e placca, tale sonda lambda non funzionerà correttamente. Pertanto in caso di malfunzionamento sensore di ossigeno soggetto solo alla sostituzione. È molto più semplice e veloce della pulizia.

In conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cos'è un sensore di ossigeno. Come potete vedere, il lavoro del motore dell'auto e le sue caratteristiche operative dipendono da questo piccolo dettaglio. Non ignorare la sonda lambda sostitutiva. Ciò può comportare una serie di problemi nel funzionamento del veicolo.