Metropolitana di Parigi: stazioni, linee, schema

Tutte le metropolitane del mondo devono il loro nome a Parigi - in francese, la "ferrovia metropolitana" suona come "chemia de fer metropolinain", cioè la parola "metro" è mutuata dal nome di Parigi del trasporto urbano.

Vecchiaia decente

La metropolitana di Parigi non è la più antica, non la migliore, non è la più affollata, ma ha il suo volto piuttosto carino. Per età è al quarto posto nella classifica mondiale. La più antica è la metropolitana di Londra (l'anno della sua creazione è il 1854), la seconda fu costruita a Budapest (1870), la terza a Glasgow (1896). E solo nel 1900, tutte le dispute intorno alla ferrovia metropolitana di Parigi si placarono e, al momento dell'apertura della famosa Esposizione mondiale, fu lanciata la prima filiale del castello di Vincennes - Port Mayo con otto stazioni. È stato inaugurato il 19 luglio e l'1 settembre sono entrati in funzione altri 10. Questa direzione è ancora la più popolare.

Caratteristiche distintive

La metropolitana di Parigi ha le sue caratteristiche: si trova a una profondità ridotta e quindi ha poche scale mobili. I trasferimenti tra le stazioni sono piccoli, quindi nel centro della città c'è un'alta densità della rete metropolitana. Le linee della vecchia metropolitana passano rigorosamente sotto le autostrade, perché a causa del fatto superficiale, qualsiasi deviazione verso il lato era irta di cadere nella cantina di qualcuno. Una caratteristica della metropolitana di Parigi sono le sue prime stazioni, artisticamente eseguite in stile art nouveau (moderno). I lavori del designer Ector Guimara li hanno progettati per l'apertura della World Exhibition Station punto di riferimento di Parigi. In generale, se non fosse stato per questa mostra, le dispute che iniziarono nel 1845 sull'opportunità di costruire la metropolitana a Parigi e su come dovrebbe essere sarebbero continuate per diversi anni.

16 linee della metropolitana

La metropolitana di Parigi è l'ottava più grande al mondo per la lunghezza delle linee (324 km), mentre il numero di stazioni è il secondo (303 stazioni, 62 trasferimenti) dopo la metropolitana di New York. Ha 14 lunghe code e 2 brevi. Tutti loro sono numerati e hanno il loro colore sugli schemi. Le linee brevi che erano precedentemente rami delle 3 e 7 direzioni sono chiamate "3 bis" e "7 bis." Le linee della metropolitana di Parigi sono interessanti perché ognuna di esse ha il suo nome, corrispondente al nome dell'ultima stazione. Naturalmente, i diagrammi nella metropolitana stessa contengono informazioni dettagliate su ciascuna linea, indicando la direzione e il nome di ciascuna stazione ad essa associata.

Caratteristiche interessanti

Un altro dei dati statistici è il seguente: la ferrovia metropolitana trasporta circa 4,5 milioni di passeggeri al giorno. In Europa, questo indicatore prende il secondo posto dopo la metropolitana di Mosca, e il decimo nel mondo. Si può notare che la metropolitana di Parigi è quasi interamente sotterranea - inizialmente il municipio era contro le linee di terra (seguendo l'esempio di New York), perché avrebbero sfigurato il volto di un'antica città europea. Tuttavia, ci sono solo 21 stazioni di terra, ma è anche interessante notare che su molte linee le porte delle auto non si aprono automaticamente: i passeggeri premono il pulsante verde o sollevano la leva manualmente. Completamente automatizzato (senza conducente) è la nuova linea 14, messa in funzione il 15 ottobre 1998.

Il principio della metropolitana è il seguente: i treni partono tutti i giorni dalle 5:30 alle 0:40. Nei giorni festivi e nei fine settimana, il lavoro della metropolitana di Mosca viene esteso alle 1:40 di notte.

Mondo sotterraneo di Parigi

Nel centro della città, il tempo di movimento del treno dalla stazione alla stazione è di 2 minuti, alle fermate il treno costa 5 minuti. È possibile notare una tale caratteristica di questa metropolitana: le piattaforme di alcune stazioni non sono opposte l'una all'altra. Ciò è spiegato anche dalla scarsa presenza dei binari ferroviari e dalla presenza, oltre agli scantinati delle case, di un gran numero di catacombe parigine molto estese, attraverso le quali, come attraverso le vicine linee di comunicazione, i senzatetto e i criminali penetrano nel territorio della metropolitana. Questo fenomeno è massiccio e difficile da prevenire.

RER

Un'altra caratteristica caratteristica è il fatto che in alcune stazioni della metropolitana è collegato al RER. Cos'è? La rete espressa della regione Ile-de-France è un altro trasporto ferroviario pubblico ad alta velocità. Collega il centro di Parigi con la periferia.

Il RER ha linee di terra (nella periferia) e sotterranee (nella capitale) in profondità, al di sotto della metropolitana, presenza. Questo sistema ferroviario ad alta velocità ha 4 linee, contrassegnate con le lettere A, B, C, D. La metropolitana di Parigi e il RER sono interconnessi dalle stazioni di trasferimento, ma il sistema di pagamento è diverso. Per trasferire a RER, è necessario acquistare un altro biglietto.

Metropolitana di Parigi: schema

La mappa della metropolitana di Parigi, allegata di seguito, richiede alcune spiegazioni. Non aiuterà il passeggero, soprattutto non un parigino, a determinare il percorso più breve verso il luogo richiesto. A questo scopo, ci sono terminali speciali. Quando si inserisce una richiesta, mostreranno il percorso ottimale per la destinazione. La capitale della Francia e dei suoi sobborghi ha una certa divisione territoriale, secondo la quale lo schema della metropolitana di Parigi è diviso in 5 zone (sono segnate sulla mappa con cerchi), che sono state introdotte per sistematizzare la tariffa. A volte la metropolitana di Parigi è definita la più confusa al mondo. È importante notare che la mappa della metropolitana in ogni biglietteria è rilasciata gratuitamente, quindi non è necessario acquistarla.

Oggetti di valore mondiale

Tutti sanno che Parigi è una Mecca turistica. Ci sono molti monumenti storici e architettonici di importanza mondiale, ma tra questi ci sono 10 attrazioni principali, ognuna delle quali è il segno distintivo della città. Solo per il loro interesse, milioni di turisti visitano Parigi ogni anno. Questi sono Notre-Dame de Paris e il Louvre, la Torre Eiffel e Champs Elysees, La Reggia di Versailles e l'Arco di Trionfo, il Moulin Rouge e il Centro nazionale per l'arte e la cultura intitolati a M. Gorky, costruito sul sito del famoso mercato delle pulci demolito. Georges Pompidou, Montmartre e la Basilica del Sacro Cuore. Queste sono perle, ma ci sono altre attrazioni di Parigi. La metropolitana porterà comodamente e rapidamente gli ospiti della capitale a chiunque di loro.

Aiuta il turista

Oggi, i turisti russi che arrivano nella capitale francese, è facile scoprire quale stazione della metropolitana si trova nelle immediate vicinanze dell'oggetto desiderato. In un ampio accesso c'è una mappa della metropolitana di Parigi con punti di riferimento, su cui sono indicati in russo. Inoltre, come notato sopra, i terminali stradali vengono in soccorso.

Le stazioni più famose

È impossibile elencare tutte le stazioni della metropolitana di Parigi in un breve articolo, ma tra loro ci sono gli oggetti più importanti e famosi in tutto il mondo:

• Il primo posto è occupato dal "Palais Royal". Da questa stazione è possibile accedere direttamente all'enorme centro commerciale sotterraneo "Carousel Louvre". Si trova sotto l'attrazione principale, e da qui, aggirando la coda di terra, è possibile entrare nella piramide del Louvre.
• La seconda stazione più grande è la Bastiglia. È molto lungo, poiché l'area sopra è piuttosto grande.
• La terza riga è occupata da "Sito" - da qui è l'uscita per Notre Dame.
• La prossima stazione nota si trova nel centro del Quartiere Latino e si chiama Odeon.
• Segue quindi "Anver" - la stazione, l'uscita dalla quale è la più vicina al resto a Montmartre e alla Basilica del Sacro Cuore.
• "Charles de Gaulle - Etoile" è interessante in quanto si trova direttamente sotto la Piazza della Stella e ha accesso a ciascuno dei viali, divergendo da esso, e all'Arco di Trionfo.
• Una stazione importante è il "Trocadero", il più vicino alla Torre Eiffel.
• Completa la lista onoraria della stazione "Concord", situata proprio all'inizio degli Champs Elysees. L'uscita da esso si trova in Place de la Concorde, vicino all'obelisco.

Stazioni dimenticate

Nella metropolitana di Parigi, come nelle altre più antiche metropolitane, ci sono stazioni fantasma. Molti furono chiusi nel 1939, quando la Francia fascista fu conquistata dalla Francia, e dopo la guerra il loro sfruttamento divenne inutile. Due ("Port Molitor" e "Akso") sono stati costruiti, ma mai commissionati. Per le stazioni di particolare interesse, puoi facoltativamente ottenere voli speciali.