Pneumatici Pirelli Cinturato P1: recensioni

In previsione del cambio di stagione, molti piloti iniziano a pensare a quali pneumatici acquistare per la propria vettura preferita. Ci sono molte offerte di gomma oggi sul mercato che hanno prezzi diversi, design del battistrada e composizione. Tutte queste sfumature devono essere considerate per fare la scelta giusta.

Oggi guardiamo tutti i vantaggi e gli svantaggi del pneumatico Pirelli Cinturato P1 185/65 R15. Decificheremo anche la marcatura prodotta dal produttore, in modo che i conducenti che scelgono una nuova gomma, respinti dalle loro esigenze, e gli pneumatici acquistati servano il più a lungo possibile.

Quali macchine si adatta alle dimensioni dei pneumatici 185/65 R15?

Prima di acquistare le gomme, devi sapere esattamente le dimensioni di cui hai bisogno. Molti conducenti (anche quelli la cui esperienza di guida è molto seria) a volte non riescono a scegliere la giusta misura di gomma. Tali situazioni si verificano spesso al momento dell'acquisto di un'auto del marchio, che non aveva mai incontrato prima. Ci sono anche situazioni in cui una persona decide di installare dischi più grandi o più piccoli sulla macchina. Le unità sui parametri ora non trovano alcun problema, così come le gomme per loro. Gli addetti alle vendite di automobili non possono sempre dissuadere l'acquirente da tale acquisto o non farlo affatto. Le dimensioni del pneumatico scelte in modo errato sono irte di rapida usura e persino un incidente durante la guida.

La taglia 185/65 R15 è adatta per:

• Hyundai i30, Solaris, Elantra;
• KIA Cerato;
• Alfa Romeo 156;
• Citroen Berlingo C3 Picasso, C3 Pluriel, Nemo, Xsara Picasso;
• Fiat Dolbo, Multipla, Qubo;
• Honda Accord;
• Mazda 626;
• Mercedec A-Klasse (W169);
• Mitsubishi Lancer;
• Nissan Almera, Classic, Note, Tiida;
• Opel Astra-G, Corsa;
• Partner Peugeot, 207;
• Renault Logan, Megane, Sandero, Skenic;
• Skoda Octavia;
• Toyota Avensis, Corolla, Prius;

Naturalmente, ci sono molte altre auto che si adattano a questo Pirelli Cinturato P1 di questa misura. Abbiamo chiamato le auto più comuni a prezzo medio.

Quali sono gli pneumatici Pirelli Cinturato P1 Verde?

Questo è un pneumatico estivo con un disegno del battistrada asimmetrico migliorato. La nuova mescola di gomma nei pneumatici Rirelli Cinturato P1 fornisce il livello minimo di rumore in cabina, riduce spazio di frenata migliora l'aderenza su strade sia bagnate che asciutte.

Grazie a un battistrada migliorato, la guida diventa molto migliore e più facile. L'auto manovra bene in curva, garantendo sicurezza ai passeggeri.

Questi pneumatici sono ora prodotti in Russia sotto il controllo di Pirelli, così che, avendo visto il paese manifatturiero al limite, non bisogna rinunciare all'acquisto, considerando che gli pneumatici domestici sono peggiori di quelli importati. La qualità di "Pirelli" rimane ad un livello elevato, e il prezzo dovuto alla mancanza di consegne a lunga distanza e tasse doganali è diventato molto più accessibile (da 3000 rubli per ruota). Ora tutti possono permettersi di acquistare gomma di marca di alta qualità.

Interpretazione della marcatura

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla marcatura sul bordo della ruota. Questo non è solo numeri e lettere, ma una descrizione completa del pneumatico. Pirelli Cinturato P1 Verde nella misura 185/65 R15 hanno i seguenti dati: 185/65 R15 88H.

185 è la larghezza del battistrada, 65 è il rapporto percentuale tra altezza e larghezza. Cioè, non 65 centimetri, ma il 65% della larghezza del battistrada. Ecco perché i pneumatici 185/65 e 195/65 del quindicesimo raggio saranno di diverse altezze. Molti credono che possano facilmente mettere la gomma più larga, ma un'altezza, basata sul secondo indicatore, nel nostro caso è 65. Questo non può essere fatto, perché la gomma con una larghezza di 195 mm e un'altezza di 65 mm sarà più alta. C'è la probabilità che si formi attrito sui passaruota, e questo è uno scarso controllo fino a quando non è possibile ruotare e si consuma rapidamente.

Cosa significa il numero 88? Questo è il rapporto tra il carico massimo su una ruota. Questi fattori su tutti gli pneumatici sono diversi. Questa cifra indica che una ruota resiste senza effetti avversi a un massimo di 560 chilogrammi (con la giusta pressione dei pneumatici).

La marcatura H è un coefficiente di velocità. Vale la pena prestare particolare attenzione. Nel nostro caso, le gomme non si surriscaldano alla velocità di 210 km / h. Questo non significa che devi accelerare la macchina. Il coefficiente di velocità indica durata e sicurezza della gomma. Maggiore è la velocità massima consentita, maggiore sarà la durata della gomma. Qui dovresti anche costruire la gomma correttamente gonfiata e la pressione in essa contenuta.

Non essere pigro e almeno una volta alla settimana controllare i pneumatici con un manometro e, se necessario, pompare o alleviare la pressione. Vale la pena misurare pneumatici freddi, cioè non prima di due ore dopo la guida. Una pressione adeguata garantirà una maggiore durata della gomma.

Cos'è un pattern non orientato asimmetrico?

Questo è lo sviluppo di pneumatici più innovativo. Il battistrada Pirelli Cinturato P1, come su altri pneumatici, consente al guidatore di sentirsi molto più a suo agio al volante della vettura. Grazie ad un battistrada asimmetrico del battistrada non direzionale, l'auto diventa più maneggevole su qualsiasi superficie stradale (asciutta o bagnata) ad alte velocità e carichi massimi.

In precedenza, un tale protettore era disponibile solo per i corridori. Principalmente è scelto dai proprietari. auto sintonizzate e modelli sportivi. Questo non significa che un guidatore che preferisce un giro misurato non dovrebbe scegliere questo tipo di battistrada. È adatto a tutti coloro che si impegnano per una guida più sicura e confortevole, una maggiore durata della gomma.

Ogni lato del pneumatico è responsabile del suo lavoro: quello esterno lavora per la massima adesione alla carreggiata, fatta di una miscela più rigida. Ci sono grandi pyatak su di esso per una gestione più conveniente.

Sul lato interno più morbido del battistrada vi è un gran numero di solchi speciali per il drenaggio dell'acqua. Ciò minimizza l'effetto dell'aquaplaning.

I vantaggi di un tale battistrada

Come ogni pneumatico, Pirelli Cinturato P1 con un disegno non direzionale asimmetrico ha i suoi pro e contro. Per prima cosa, parliamo dei meriti.

1. Elevata resistenza all'usura grazie all'elevato rapporto di velocità.
2. Guidare sulla strada al massimo.
3. Affidabilità.
4. Risposta rapida e chiara dello pneumatico allo sterzo.
5. Presa massima
6. Previene l'aquaplaning.
7. Stabilità del percorso al più alto livello.
8. Proprietà di frenata di alto livello.
9. Comportamento perfetto in curva.
10. Il livello di rumore è minimo.

Difetti del battistrada

1. Tale protettore è inteso solo per il movimento su un rivestimento di alta qualità della strada.
2. Il fuoristrada non è adatto.
3. Manovra bassa su copertura scarsa.
4. Duro trasferisce tutti i dossi e gli urti sulla strada verso il corpo.
5. Basso battistrada
6. Se installato correttamente, si consuma rapidamente.
7. Opzione non adatta per ruota di scorta.
8. Prezzo più alto rispetto ai pneumatici con un diverso battistrada.

Anche con difetti, i meriti rimangono di più. Se ti sposti solo in città, in autostrada, puoi acquistare Pirelli Cinturato P1 in tutta sicurezza. Se sei un fan del riposo in campagna, spesso vai nella foresta sulla strada, quindi questa gomma non fa per te.

Corretta installazione del pneumatico

Esiste una falsa opinione che le gomme con un battistrada del genere possano essere girate e girate, messe sulla macchina, come preferisci. Questo è l'errore peggiore di molti proprietari di auto. Affinché un modello asimmetrico, non direzionale funzioni esattamente come descritto nella caratteristica, non lasciare sulla strada e servire per un lungo periodo, è necessario bloccare correttamente le ruote. È meglio contattare un installatore di pneumatici professionale. Ma se hai l'opportunità e il desiderio di cambiare la tua auto da solo, è importante sapere come farlo correttamente.

Un pneumatico con un battistrada non direzionale asimmetrico del Pirelli Cinturato P1 può essere posizionato su qualsiasi assale rispetto alla direzione di marcia, ma è necessario osservare una condizione importante: installare la gomma con il lato destro. Identificare il lato aiuterà a segnare l'interno, l'interno e l'esterno, l'esterno. Se si segue questa regola, è possibile riorganizzare i pneumatici dall'assale all'asse, in qualsiasi ordine arbitrario.

Pneumatici Pirelli Cinturato P1 Verde: opinioni dei consumatori

Questi pneumatici, come tutte le recensioni, hanno sia positivi che negativi. Per iniziare, considera le recensioni di Pirelli Cinturato P1 Verde positive.

I piloti scrivono che questa gomma è davvero l'ideale per una guida confortevole. Ci sono registrazioni che si è mostrata molto bene a lunghe distanze, l'auto non perde il controllo sotto la pioggia battente. Inoltre, i piloti parlano della sua durata, qualcuno che la lascia per tre stagioni, gli altri - quattro, e il protettore non è portato al minimo.

Anche gli pneumatici Pirelli Cinturato P1 sono recensioni negative. Molte persone scrivono che non hanno trovato difetti specifici o che mancano. Ci sono registrazioni che la gomma è rigida, difficile da trovare nei negozi quando si sostituisce una ruota danneggiata.