Renault Captur: recensioni, specifiche e configurazioni

Renault Kaptur è un crossover di classe subcompatta commercializzato dal 2013. Per la prima volta la novità è stata presentata al Motor Show di Ginevra nello stesso anno. Tuttavia, questo crossover è arrivato in Russia solo nel 2016. Cos'è il Renault Captur? Recensioni dei proprietari, specifiche, foto e attrezzature - più avanti nel nostro articolo.

esterno

Il design di questo crossover è stato sviluppato da Lawrence van den Aker (vice-presidente part-time della Renault). L'aspetto dell'auto ha molto successo. Secondo le recensioni, Renault Captur cattura l'attenzione con il suo aspetto. La macchina ha un design estremamente individuale e speciale. Di fronte è un grande paraurti con un'ampia griglia. Sopra di esso - un cappuccio di soccorso. Ottica - linzovannaya, con indicatori di direzione integrati. Laggiù fendinebbia con DRL. Il corpo ha forme di rilievo sia davanti che dietro. Una massiccia linea laterale conferisce al crossover un aspetto muscoloso e teso. Nella base Renault Captur è equipaggiato con ruote da 16 pollici. Ma gli archi sono in grado di adattarsi e ruote da 17 pollici. Questi sono nella versione di Renault Captur Extreme, ma ne parleremo alla fine dell'articolo.

Gioco delle dimensioni

Le dimensioni di questa vettura sono abbastanza compatte per un crossover. La lunghezza del corpo è di 4,33 metri, larghezza - 1,61, altezza - 1,81 metri. Secondo le recensioni, Renault Captur ha un'incredibile altezza da terra. Sulle ruote standard, il suo valore è 20,5 centimetri. Ciò consente al crossover di salire liberamente di 30 gradi.

salone

Il crossover francese ha un design d'interni moderno. In alcuni punti sembra una berlina Duster (in parte con condotti d'aria rotondi). Sulla console centrale è un grande display multimediale. Come opzione, la navigazione può essere impostata qui. Ma le recensioni dicono che è inutile qui. Per quanto riguarda l'acustica, la musica suona abbastanza bene. Ci sono anche i pulsanti di controllo della radio sul volante. Quest'ultimo ha aggiustamenti in diverse direzioni. Il posto di guida - senza pronunciato supporto laterale. Tuttavia, la gamma di regolazioni è piuttosto ampia. La fila posteriore è progettata per tre persone. Ma secondo i classici del genere, solo due possono sedersi comodamente. I passeggeri alti riposeranno i piedi sui sedili anteriori. E lo spazio sopra la testa è molto limitato.

Secondo le recensioni, la dimensione del tronco del crossover è molto piccola. Il suo volume è di soli 387 litri. Per confronto, Renault Logan può contenere fino a 400 litri di bagaglio. Ma questo volume sul "Kaptur" può essere ampliato. Per questo, il produttore ha fornito schienali posteriori pieghevoli. Il risultato è 1200 litri di spazio libero.

motore

Considera le specifiche tecniche. La gamma di motori include diverse unità a benzina. La base è un motore di 1,6 litri che produce 114 cavalli. La coppia è di 156 Nm. Questo motore è stato sviluppato congiuntamente da ingegneri giapponesi e francesi. Nei modelli più costosi disponibili unità da due litri. La sua potenza massima è 143 cavalli. Coppia - 196 Nm.

trasmissione

La scelta di riduttori per questo crossover è piuttosto ricca:

• Cambio manuale per cinque marce. Gestisce un motore da 1,6 litri.
• Trasmissione automatica in quattro fasi. Si trova sulla versione da due litri del Renault Kaptur.
• Variatore "X-Tronic" a variazione continua. Disponibile per entrambi i motori.

Specifiche di prestazione

Secondo le recensioni, Renault Captur non è un crossover veloce. L'auto sta lentamente prendendo velocità anche su un cambio manuale. Quindi, l'accelerazione a centinaia della versione base (con un motore da 1,6 litri e la trasmissione manuale) richiede 12,5 secondi. La velocità massima è di 170 chilometri all'ora. Sul variatore, il crossover accelera fino a cento in 12,9 secondi. La velocità massima è inferiore a 5 chilometri all'ora rispetto ai meccanici.

Con i motori da due litri, la situazione è leggermente migliore. Ma le recensioni indicano che queste caratteristiche non sono sufficienti per una guida dinamica. Quindi, l'accelerazione a cento sul variatore richiede 10,5 secondi. Con la trasmissione automatica, questa cifra è più lunga di 0,7 secondi. Ma con l'efficienza del carburante del "francese" tutto è in ordine. L'unica eccezione è un automa quad-band. Secondo le recensioni, Renault Captur con cambio automatico consuma fino a 12 litri di carburante in città. Questo è un indicatore significativo. In autostrada, raramente è possibile abbassare la barra al di sotto di 8,8 litri. Con la meccanica, le cose sono molto più semplici. Il consumo di carburante in modalità mista non supera i 7 litri. La versione da due litri con un variatore consuma 7,5 litri ogni 100 chilometri.

Marcia

Il crossover "Renault Kaptur" è stato creato sulla base di una piattaforma comune B0. Lo schema di sospensione è identico ai suoi compagni di classe. Quindi, i pilastri primaverili MacPherson sono installati nella parte anteriore. Un raggio semi-dipendente o multi-link può essere installato sul retro. Quest'ultimo è disponibile solo in trazione integrale. Ma come le recensioni, Renault Captur 2017, anche con la trazione integrale, è difficile da superare fuoristrada. Sterzo - guida con amplificatore elettrico. Come le recensioni, l'auto tiene bene la strada. I freni sono abbastanza istruttivi, nonostante il fatto che ci siano "tamburi" dietro (con meccanismi di dischi ventilati nella parte anteriore).

Costo e configurazione

Il prezzo iniziale per questa macchina in Russia è 879 mila rubli. Questa sarà l'attrezzatura "Life", equipaggiata con due airbag, aria condizionata, ruote da 16 pollici cast, impianto audio, alzacristalli elettrici e specchietti retrovisori.

Il voto medio "Drive" è disponibile ad un prezzo di 929 mila rubli. L'elenco delle attrezzature è completato con airbag laterali, cerchi in lega da 17 pollici, sistema di avviamento del motore con un pulsante, cruise control e sedili anteriori riscaldati elettricamente.

La versione di lusso di "Style" con trazione integrale è disponibile al prezzo di 1 milione 49 mila rubli. Componenti integrati da parabrezza riscaldato, fendinebbia a LED, sensori di luce e pioggia, sensori di parcheggio con telecamera retrovisiva e climatizzazione.

Versione speciale "Extreme"

In questa versione, il produttore offre una trazione anteriore o crossover a trazione integrale con un colore della carrozzeria bicolore. Il costo della versione di "Extreme" inizia da 1 milione 125 mila rubli. La versione di quattro ruote motrici con un motore di due litri è disponibile per 1 milione 255 mila rubli. "Renault Captur Extreme" differenzia completamente l'ottica a LED, le ruote da 17 pollici e un design interno unico. Sembra che questo crossover sia fresco e stretto - osserva le recensioni. Tra le nuove opzioni degne di nota è la presenza di un climatizzatore a due zone e l'avviamento a distanza del motore.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto quali caratteristiche ha Renault Captur, recensioni e prezzi. Questo crossover sarà una scelta eccellente per chi desidera un SUV luminoso ed economico per tutti i giorni. Ma le versioni con trasmissione automatica dovrebbero fare attenzione. Molti proprietari non temono la sua affidabilità (anche se la scatola è piuttosto una risorsa), come un elevato consumo di carburante.