Ripara la barra del timone fai da te. Centri di assistenza per la riparazione di motoblocchi

Tutti i malfunzionamenti del blocco motore sono solitamente suddivisi in due categorie principali: problemi con il motore e guasti dei meccanismi secondari. I proprietari di tali macchine multifunzionali devono spesso fare i conti con guasti, il che porta alla riparazione del blocco motore. Tuttavia, prima di iniziare il processo di recupero, è consigliabile familiarizzare con lo schema del blocco moto.

Cause di malfunzionamenti

Prima di procedere alla riparazione del blocco moto, dovresti scoprire la causa principale della rottura. Innanzitutto è necessario attivare l'accensione, quindi controllare l'impianto di alimentazione, cioè la quantità di carburante nel serbatoio. Quindi controllare se la serranda dell'aria del carburatore è chiusa all'avvio. E l'ultima fase dell'analisi è assicurarsi che il carburante entri nel carburatore. Nella maggior parte dei casi, la riparazione termina in questa fase.

Quindi, per prima cosa si raccomanda di prestare attenzione alle condizioni del tubo del carburante. Se durante il suo distacco dal carburatore la benzina sta uscendo con un flusso sottile o per niente, allora questo indica un filtro o una valvola intasati. Dopo la pulizia, puoi riparare direttamente motoagricole. Fai da te ogni proprietario può farlo

Guasti al motore e metodi di diagnosi

Il motore è l'elemento principale nel design del blocco moto. Pertanto, la maggior parte degli errori associati ad esso. I segni principali che indicano il malfunzionamento del motore e la riparazione del blocco motore sono un calo degli indicatori di prestazione del suo lavoro.

Se non è possibile avviare il motore, è necessario controllare:

• se è riscaldato sufficientemente;
• il grado di contaminazione del filtro dell'aria;
• qualità del carburante;
• efficienza del sistema di combustione;
• la presenza di blocchi nella marmitta dai prodotti della combustione;
• contaminazione del carburatore;
• condizione dei meccanismi del pistone.

Il motore non parte: cosa fare?

Nel caso in cui il motore non possa essere avviato, la riparazione del blocco motore con le proprie mani diventa più complicata, sarà necessario rimandarlo per un po 'e controllare:

• qual è la posizione del motore (quando si inclina l'asse centrale, è consigliabile installarlo al suo posto precedente per evitare gravi problemi);
• se abbastanza carburante va al carburatore;
• quanto il tappo del serbatoio è intasato;
• sistema di alimentazione del carburante;
• se le candele e il rubinetto del serbatoio del carburante sono inquinati.

Caratteristiche della riparazione del motoblocco del carburatore

Per ripristinare la funzionalità dei carburatori, è necessario effettuare una pulizia adeguata dai blocchi. Quindi, prima di procedere con l'eliminazione dell'inquinamento, è necessario smontare l'unità e pulirla seguendo le raccomandazioni di base del produttore e quindi riconfigurare. La sequenza di azioni è prescritta nel manuale di istruzioni e riparazione del trattore di potenza.

L'intero algoritmo di azioni si riduce a ripristinare l'uniformità della sua immersione eliminando la deformazione della staffa, per mezzo della quale è attaccata al cilindro del motore. Il processo di regolazione può essere eseguito sia con la valvola a spillo chiusa che con la valvola a spillo aperta. In entrambi i casi, l'eliminazione della deformazione viene eseguita manualmente con un cacciavite.

Oltre alla diagnosi dello stato del carburatore, è anche opportuno prestare attenzione allo stato delle valvole situate sul blocco motore. La procedura consiste nel controllare l'adattamento di una singola valvola, il che è importante quando si ripristina il gioco ottimale. La loro regolazione favorisce il ripristino di tutte le funzioni del blocco motore.

Riparazione delle pompe del carburante: i principali segni di guasto

Le pompe del carburante forniscono una quantità misurata della miscela ai cilindri del motore, che è una delle funzioni principali del funzionamento del trattore. Tuttavia, a volte ci sono alcuni difetti, tra cui:

• fallimento delle impostazioni principali;
• violazione del processo di alimentazione del carburante al carburatore o agli iniettori (sui motori diesel);
• perdita di carburante (usura meccanica);
• rumori e suoni vaghi.

Oggi ci sono molti centri di assistenza per la riparazione di motoblocchi, i cui servizi includono anche la regolazione della pompa del carburante. Questo processo garantirà il corretto funzionamento del motore e di altri sistemi. Questo elemento ha una struttura piuttosto complicata, quindi non è consigliabile iniziare a ripararlo da soli.

Problemi con l'alimentazione di carburante

Nel caso in cui non sia possibile avviare l'unità, significa che il guasto si trova nel motore o nel sistema di avviamento. Per prima cosa dovresti ispezionare la candela. Se è asciutto, indica che il carburante non va lì a causa dei blocchi che ne derivano.

Pertanto, per risolvere il problema è necessario:

• versare carburante;
• apri il rubinetto;
• eliminare la contaminazione nel foro di scarico;
• rimuovere il serbatoio e scaricare il carburante;
• spurgare il carburatore.

Ma riparazione motoblock diesel causa certe difficoltà. Oltre a controllare la salute delle parti principali, è imperativo eseguire un run-in, che è un processo piuttosto lungo, ma è lui che determina in gran parte la durata di servizio dell'unità.

Si raccomanda di non consentire la presenza di una quantità insufficiente di olio nel carter o la sua completa assenza. Di norma, ciò comporta il fallimento dell'intero sistema a pistone. Dovrebbe essere anche in tempo per cambiarlo. Infatti, nella maggior parte dei casi, l'uso di olio vecchio porta a guasti al motore.

Disfunzioni della trasmissione

Ci sono meccanismi che sono guidati dalla trasmissione. Il movimento da esso viene trasmesso da una trasmissione a cinghia alle ruote o alla fresa del blocco motore. Secondo la ricerca pratica, può essere attribuito agli elementi più sensibili all'usura meccanica. Solo una cintura utile può fornire:

• trasmissione della coppia dall'albero motore all'albero dell'ingranaggio;
• regolazione del carico del motore durante il cambio;
• la capacità dei veicoli di muoversi e fermarsi senza fermare il motore.

Se il comportamento del timone corrisponde a uno dei casi elencati, si raccomanda di ispezionare accuratamente le condizioni della cinghia e controllare il livello di tensione. Fare il tenditore di riparazione da soli non è così difficile. È sufficiente saldare una parte che avrà una dimensione simile, così come una configurazione da un angolo di metallo.

Gli indicatori principali che contribuiscono ai problemi con la trasmissione includono una violazione dei parametri di riduzione della velocità al ritmo di lavoro. La sua regolazione fornisce riduttore. È abbastanza semplice creare questo elemento, perché dal punto di vista del suo design è paragonato a un cambio.

Malfunzionamenti dei sistemi del motore durante l'avvio

Se durante il controllo della scintilla si è scoperto che il carburante scorre normalmente, ma il motore non può essere avviato, potrebbe essere necessario riparare l'accensione del blocco motore. Il problema potrebbe essere il seguente:

• c'è un carbonio caratteristico sugli elettrodi della candela;
• la presenza di danni al cablaggio ad alta tensione;
• gli spazi tra gli elettrodi, così come la scarpa magnetica e lo starter, differiscono da quelli indicati nel manuale di istruzioni;
• difetti di avviamento.

Secondo la ricerca pratica, l'elenco dei difetti può essere continuato indefinitamente. Sono entrambi atipici, difficili da diagnosticare e quelli il cui carattere è fuori dubbio. E nel caso in cui non sia possibile risolvere personalmente il danno, è necessario contattare i centri di assistenza per la manutenzione del trattore.