Costruzione di strade in Russia. Perché le strade sono così costose?

Praticamente tutti i residenti del nostro stato si sono chiesti: perché le strade sono così costose? E tutto a causa del fatto che il problema della costruzione di pavimentazioni in asfalto è particolarmente rilevante. Diamo un'occhiata a questo problema in modo più dettagliato.

Calcoli e calcolo

Perché le strade sono così costose in Russia? In primo luogo, il loro rivestimento non è solo un foglio di asfalto, che in pochi minuti "afferra" la ghiaia. La costruzione di strade è un complesso di strutture via via erette. Inoltre, non sono solo gli elementi interni che contano. Una componente importante è il layout della strada: cordoli, interscambi, anelli, viaggi, barriere, attraversamenti pedonali e così via.

La maggior parte delle persone si chiede perché le strade siano così costose, ma pochissime persone prendono in considerazione il fatto che, insieme alla pavimentazione in asfalto, è necessario fornire comfort per i conducenti, oltre alla sicurezza di passeggeri e pedoni. Considerando che molto meno denaro viene speso per l'autostrada, fare le strade della città è, a volte, una somma inconcepibile per il bilancio comunale. I costi sono anche fortemente influenzati dalla velocità di movimento consentita.

Lamentarsi del clima

In effetti, perché le strade sono così costose in Russia che all'estero? La risposta a questa domanda è nascosta in condizioni climatiche. Diverse cinture naturali si trovano sul territorio dello stato russo. E, naturalmente, il clima acutamente continentale si fa sentire.

Pertanto, viene creato un progetto unico per ogni regione che non ha analoghi. Il processo di progettazione confronta i prezzi per materiali e manodopera, tiene conto della posizione particolare e delle condizioni climatiche della regione. Differenze significative si possono riscontrare in due progetti di città di una regione e cosa possiamo dire dello stato nel suo insieme? Gli sviluppatori prendono in considerazione i seguenti fattori:

• condizioni naturali;
• sollievo;
• condizioni ingegneristiche e geologiche;
• la base della strada;
• urbanizzazione;
• carichi di peso;
• materiali stradali usati;
• limite di velocità;
• disponibilità di attrezzature da costruzione;
• la quantità di lavoro in generale.

Ci sono fattori costanti che non possono essere eliminati in alcuni distretti. Pertanto, chiedendo perché le strade sono così costose, dovresti saperne di più permafrost Valle della Siberia, su terreni mobili e rocce del Caucaso. Insieme con il clima mutevole - basse temperature, i loro frequenti cambiamenti, precipitazioni enormi o insignificanti in diverse stagioni dell'anno - tutto questo costituisce una quintessenza di copertura piuttosto costosa.

Ad esempio, vai nel Caucaso. Circa il 70% dei territori di questa regione ha i seguenti indicatori: basse temperature in inverno, un breve periodo di condizioni ottimali per la costruzione, un alto livello di profondità del suolo congelato, una grande quantità di precipitazioni.

Per realizzare un'autostrada, potenti strutture di ingegneria, materiali di protezione antigelo aggiuntivi, sono necessari alti salari per i lavoratori, poiché il lavoro viene svolto in condizioni avverse. E queste cifre, come puoi vedere, aumentano significativamente il costo delle strade.

Materiali da costruzione

Perché le riparazioni stradali sono così costose? Un'altra ragione sta nell'acquisto di materiali da costruzione e nel costo del loro trasporto. Dove non ci sono cave con macerie, sabbia, i costi aumentano molte volte. Ad esempio, la fonte di ghiaia nella regione di Mosca si trova ad una distanza di 550 km. Dopo aver analizzato tutti i calcoli, si può facilmente concludere che il costo di costruzione è pari al 70% dei costi di trasporto.

L'acquisto di terreni è giustificato?

Un altro motivo per cui le strade sono così costose è la componente finanziaria dell'acquisto di terreni. La pianificazione della strada viene effettuata sulla base dell'ottimizzazione del movimento, del limite di velocità e dei risparmi finanziari. A questo proposito, le istituzioni statali e municipali devono spesso acquistare terreni di privati ​​cittadini - e ciò comporta costi aggiuntivi.

Un altro fattore che influenza le caratteristiche di costo della costruzione è il terreno densamente popolato. Pertanto, gli sviluppatori hanno sicuramente bisogno di includere nella stima i costi della riorganizzazione delle comunicazioni, la demolizione delle strutture, i pagamenti delle compensazioni a persone fisiche e giuridiche. Tipicamente, questi costi vanno dal 5% al ​​55% del costo totale della superficie stradale. Questi fattori forniscono una risposta ovvia alla domanda sul perché le strade sono così costose. La costruzione di strade costa allo stato e al comune un sacco di soldi.

Componente corrotto

Un vasto problema del mondo moderno è la corruzione, che è trapelata nell'area della costruzione di strade. Chiunque comprenda la preparazione di piani per la costruzione, la preparazione e l'attuazione delle misure necessarie, senza problemi, può creare una sorta di attività vigorosa. Di conseguenza, il rivestimento serve un paio di mesi, e quindi, a causa di materiali di scarsa qualità, porta i conducenti.

Dimensioni di copertura

Confrontando i marciapiedi in paesi stranieri, si può facilmente trovare la risposta alla domanda: perché le strade sono così costose in Russia? Il fatto è che gli standard russi prescrivono la costruzione di una strada a più corsie a 3,75 metri, mentre in paesi stranieri è prevista una larghezza massima di 3,5 metri.

Il costo è influenzato dalle dimensioni della copertura della strada. All'estero, le dimensioni standard del marciapiede vanno da 2 a 3 metri, e in Russia - non meno delle dimensioni della strada stessa. Di conseguenza, l'indicatore dell'area delle strade è il 12-40% più estraneo. Questi standard in quasi 2 volte aumentano il costo della copertura.

Il limite di velocità è un altro indicatore che aumenta il prezzo della stima. I materiali più densi e la laminazione stradale sono costosi. In Russia, le strade sono posate al ritmo di 140-150 km / h (velocità massima), mentre negli Stati Uniti viene stabilito un massimo di 120 km / h. I fattori sopra esposti spiegano perché le strade sono così costose. Le autorità statali e municipali dovrebbero rivedere l'approccio alla costruzione e all'approvvigionamento dei materiali, nonché monitorare attentamente i costi e le attività dei lavoratori.