Questo articolo descriverà una storia interessante della carriera di Rubens Barrichello, uno straordinario pilota brasiliano di Formula 1. Sebbene questo atleta non abbia delle brillanti vittorie, nella sua vita ci sono storie estremamente divertenti che saranno interessanti non solo per i fan di Formula.
Rubens Barrichello (localmente lo chiama Rubinjo) è nato nel soleggiato Brasile il 23 maggio 1972, nella città del suo futuro idolo Ayrton Senna - Sao Paulo. La famiglia, naturalmente, non accolse con favore la gara, e il padre di Rubens sperava che suo figlio sarebbe stato uno studente diligente e specialista in una specie di scienza. Ma il ragazzo ha rotto queste speranze in giovane età, diventando il cinque volte campione brasiliano di karting.
La sua passione è stata evidente dal 1981, quando Rubinho aveva 9 anni, e ha partecipato a mini-gare per otto anni. Dopo, è ora di aumentare la velocità e l'abilità. Il 1989 arrivò e Rubens Barrichello passò a Formula Ford, dove ottenne subito il quarto posto nel campionato nazionale e fu invitato in Formula Opel in Europa.
Dalle memorie l'atleta evidenzia un caso interessante quando era preoccupato che il suo "razzo" non era molto ben equipaggiato, era ben lungi dall'essere una nuova auto e non rispondeva ai requisiti del campione per qualificarsi come leader. Ma è successo che la sua auto si è rovesciata accidentalmente al momento della consegna in pista e in cambio ha emesso una macchina piuttosto nuova. Ha aiutato a distinguersi dalla massa e ad essere notato dagli esperti europei.
In Europa, c'erano due problemi contemporaneamente: mancanza di conoscenza della lingua e innovazione di questo tipo di tecnologia. Studiare l'inglese si è rivelato più difficile che con la Formula Opel, dove ha immediatamente stabilito un track record in Italia e ha ricevuto un invito per la stagione 1990. Diventa nello stesso anno un campione della serie Lotus. Dovevo parlare in Inghilterra, dove la lingua è più facile da imparare. Nel 1991, Rubens Barrichello vince il campionato nazionale di Formula 3. L'anno seguente sale al terzo gradino del piedistallo in Formula 3000. Ed ecco l'evento tanto atteso nella sua vita - è stato invitato nella squadra "Jordan" nella "Formula 1". Il suo debutto avvenne nel 1993 in Sud Africa, e partì per questa squadra fino al 1996.
Evento distintivo è stato l'incidente sull'autostrada sfortunata a Imola. Il Gran Premio più nero nella storia della Formula 1, noto a tutti i fan. Ma noteremo un simile tempismo, dopo il quale giudicherai da solo cosa è successo esattamente. Nel 1987, c'era già una campana su questo percorso, dove Nelson Piquet prima della svolta di Tamburello (dove si trova il recinto di cemento) a una velocità di duecento chilometri all'ora spaccò una ruota, e miracolosamente sopravvisse.
Nel 1989 un altro pilota decollò a quel turno e prese fuoco, ma miracolosamente sopravvisse. E ora, dopo tanti avvertimenti, è arrivato il 1994. Venerdì, Rubins Barrichello si imbatte in un incidente sulla stessa rotta, e un suo connazionale e idolo del ciclista, lo stesso Ayrton Senna, lo fa visita all'ospedale.
Grazie a Dio, tutto ha funzionato, ma il pilota austriaco Roland Ratzenberger si sta separando in qualifica nello stesso posto. La razza dovrebbe essere fermata dopo la morte del partecipante, ma è stato riferito che era ancora vivo (sebbene lo stesso Ayrton abbia visto nell'ambulanza che questo non era vero).
E poi un incidente leggendario accade alla gara, causando la morte di Ayrton Senna stesso. Quello che è successo è ancora un mistero.
Su Rubens Barrichello, questo caso è molto influente. E non lasciarlo diventare un campione eccezionale, ma è durato un tempo da record nella "Formula" (dopo Michael Schumacher) e allo stesso tempo è rimasto in vita.
Sostituendo la "Jordan" della squadra "Stewart", Barrichello Rubens, un pilota di auto da corsa famoso in tutto il mondo, continua la competizione. Poi nel 2000 ha firmato un contratto con il team "Ferrari". Il pilota era quarto nella stagione e vinse la sua prima vittoria in pista a Hockenheim.
C'è stata una situazione scandalosa in cui, per ordine della leadership, ha mancato il compagno di squadra Michael Schumacher in vantaggio, rallentando chiaramente al traguardo. I media hanno immediatamente notato e presentato una protesta, ma gli atleti non hanno violato le regole, quindi la domanda è stata respinta. Ma hanno ricevuto un rigore per il fatto che Michael ha invitato al suo primo posto sul podio Rubens. E le regole dopo questo incidente hanno introdotto un emendamento che vieta la presentazione di tali squadre ai partecipanti.
Il maggior successo è stata la stagione 2004, dove Rubens Barrichello è salito su un piedistallo 12 volte su 18 gare, vincendo il primo Gran Premio in Cina (un nuovo paese aperto per la Formula 1). Poi le cose andarono in declino e l'autista lasciò l'Italia, dopo aver firmato un contratto con il team Honda. L'auto, che era disponibile, non ha soddisfatto le aspettative, senza lasciare punti nella stagione. Ma al Gran Premio in Turchia, Rubens ha battuto l'impresa per la più grande partecipazione al concorso di Formula 1. Più tardi questo disco è stato rotto da Michael Schumacher.
Ci sono stati anche alcuni viaggi di squadra e nel 2011 Rubens Barrichello ha completato le sue esibizioni in un grande sport in patria. Poi si è trasferito nelle Indie Formula, ma non ha potuto continuare la gara lì a causa della mancanza di sponsor. E più tardi, nel 2013, ha iniziato a esibirsi in Brasile al campionato "Stoke-Car" (simile alla NASCAR americana). Nella prima stagione era l'ottavo, e nel secondo ha finalmente preso il titolo.
Ma lo sport è uno sport, e Rubens Barrichello è un uomo di famiglia esemplare, con sua moglie e due figli che vivono a Monaco. La cosa principale è che è rimasto vivo, alla velocità di Dio, Dio stesso ha protetto la sua spiaggia, come nota lo stesso corridore.