Truppe aviotrasportate russe: storia, composizione, designazione, emblema

06/06/2019

Le truppe aviotrasportate, così come altre unità speciali di sabotaggio e ricognizione, si adattano perfettamente alla strategia e alle tattiche della guerra moderna, e questo può essere affermato con coraggio. Indipendentemente dal fatto che sia applicato nella terza guerra mondiale armi di distruzione di massa o no - sarà una guerra di molte operazioni separate (locali). È per questo tipo di azione militare che sono state create le truppe aviotrasportate, sia aeree che marine, così come lo spazio.

Informazioni generali sulle forze aviotrasportate

Le Forze Aviotrasportate furono create come un tipo separato di truppe tre mesi prima che Hitler Germania attaccasse l'Unione Sovietica. Un anno prima che i Victory Day fossero sciolti. Comandante in Capo I. V. Stalin ripristinò il loro status due anni dopo.

I compiti dell'aeronautica erano varie attività di sabotaggio e ricognizione nella parte posteriore del nemico: afferrare e tenere in mano teste di ponte e altri oggetti e aree fino a quando le forze principali dell'esercito, così come altri necessari in questa situazione, si avvicinassero alle forze di risposta "rapide" . In tempo di pace, le Forze Aviotrasportate sono impegnate nell'addestramento al combattimento, partecipano a conflitti e guerre locali sotto forma di "forze di pace" e truppe aeree di primo grado di risposta.

La consegna al luogo dell'esecuzione del combattimento e di altri compiti viene effettuata principalmente facendo cadere i paracadute dagli aerei o, se possibile, atterrando. All'inizio, gli alianti erano ampiamente utilizzati, e ora gli elicotteri. Cercano di raccogliere l'equipaggiamento per l'atterraggio, che è alleggerito dal principio della trasportabilità aerea (quindi, i carri armati non sono ancora stati assegnati all'atterraggio), ma efficace.

comandante di truppe aviotrasportate

emblema truppe aviotrasportate dovrebbe essere semplice e comprensibile per tutti Niente "fronzoli" o "stemmi" - Vasily Margelov ripeteva costantemente "paracadutista n. 1". E l'ufficiale di disegno del quartier generale delle forze aeree, Zinaida Bocharova, nel 1955 fece un disegno di emblema che è ancora in vigore. Già prima di lasciare il suo incarico, il colonnello generale Margelov si incontrò con Zinaida e la chiamò "paracadutista numero 2".

Il cielo è romantico, e le "margherite" nel cielo sono desantura, ho ammirato per cinque minuti e poi il duro e forse micidiale "lavoro". Questo è il motivo per cui i paracadutisti sono così uniti. Senza una sensazione di gomito, interazione e coraggio disinteressato di non rispettare l'ordine. E uno dei motti dei paracadutisti è l'espressione "Non ci sono compiti impossibili".

Trenta del secolo scorso

Continuiamo a studiare la storia delle truppe aviotrasportate. Per la prima volta, un'operazione aerea fu lanciata nel 1929, quando una piccola unità dell'Armata Rossa fu portata a Garm, in Tagikistan, assediata dai Basmachi. Insieme con la gente del posto, hanno distrutto i banditi. Nonostante questo apparente successo, il Giorno delle Forze Aviotrasportate viene celebrato il 2 agosto, poiché fu in quel giorno del 1930 vicino a Voronezh che dodici persone sbarcarono in esercitazioni militari.

Dopo questo, lo sviluppo delle truppe della forza d'assalto cominciò a un ritmo rapido, e già dopo tre anni in Unione Sovietica si formarono 29 battaglioni e brigate corrispondenti. Un film sugli insegnamenti vicino a Kiev nel 1935. Il nostro ambasciatore in Inghilterra ha mostrato l'establishment locale, incluso Winston Churchill. Il film non impressionò gli inglesi, anche se la cosa principale in esso contenuta fu il sequestro del campo d'aviazione in un tempo molto breve di paracadutisti 1118. Un generale si è espresso nel senso che non ha mai dubitato che i russi fossero una nazione di sognatori. Ma gli esercizi del 1936 in Bielorussia, dove ebbe luogo lo sbarco di 3000 paracadutisti, e 8.200 persone furono sbarcate insieme con artiglieria e altre attrezzature in un atterraggio - lo stato maggiore tedesco rimase molto colpito dagli osservatori tedeschi.

Alcuni storici moderni hanno calcolato che nel 2/3 dei casi (i dati provenienti da tutto il mondo sono stati presi in considerazione), le truppe aviotrasportate ingaggiano il nemico non come risultato del paracadutismo o dello sbarco dagli aerei, ma nei soliti modi per la fanteria e l'ululato con la fanteria. Così fu nel 1939-1940. durante la sconfitta dei samurai nel fiume Khalkhin Gol e sul confine sovietico-finlandese - "in quella guerra dell'ignoto", così come nell'adesione o "liberazione" della Bessarabia.

Il popolo sovietico e il governo furono affascinati dal Polo Nord e, naturalmente, approdarono su di esso (1940).

La storia delle truppe aviotrasportate durante la Grande Guerra Patriottica

Questo periodo è diventato speciale. La bandiera delle truppe aviotrasportate con lo slogan inscritto su di esso è sacra per tutti coloro che hanno prestato servizio nella squadra di sbarco. È cosparso del sangue di centinaia di migliaia di paracadutisti che combattevano "mano nella mano" con la fanteria, ma, di norma, facevano sempre parte delle truppe rivoluzionarie.

attacco aereo

Tutto iniziò durante la controffensiva nei pressi di Mosca all'inizio del 1942. Quando l'impulso iniziò a spegnersi, decisero di portare paracadutisti. Dovevano essere atterrati vicino a Vjazma - nell'estrema retroguardia del nemico. I combattenti e comandanti capirono che stavano per morire, e fu dopo le sanguinose e feroci battaglie che nacque il famoso motto - nessuno tranne noi.

Truppe aviotrasportate ha svolto un ruolo significativo in Battaglia di Stalingrado. Unità già dislocate e praticamente tutti gli aerei da trasporto sono stati trasferiti da Mosca a direzione Stalingrado. E il nemico fu fermato. Questo non vuol dire che lo hanno fatto solo i paracadutisti. Ma il loro contributo alla vittoria complessiva non ha prezzo. Successivamente, insieme alla fanteria, i paracadutisti hanno combattuto coraggiosamente su tutti i fronti della Grande Guerra Patriottica. Ma la loro attività speciale fu notata durante la traversata del Dnepr (1943).

Durante la liquidazione delle truppe giapponesi in Manciuria (1945), furono effettuati diversi sbarchi per catturare i campi di aviazione nemici situati in sei grandi città della Manciuria. Audace per design e decisivo per l'esecuzione dello sbarco è stato un successo completo. Le unità giapponesi si arresero ai paracadutisti prima dell'arrivo delle unità principali dell'Armata Rossa. Il 19 agosto all'aeroporto Mukden è stato catturato dall'ultimo imperatore cinese Pu Yi, che è volato in Giappone.

La storia delle forze aviotrasportate nel 1945-1953.

A quel tempo, Stalin ha creato solo un esercito aviotrasportato (AFA), ma che - 15 divisioni del tutto. Per garantire l'AFA è stata trasferita in cinque divisioni aeree. Il numero di truppe può essere determinato da dati indiretti. Quando gli Stati Uniti hanno aumentato il numero dei suoi paracadutisti con cera a 150 mila persone, l'URSS ha immediatamente formato altre 5 divisioni aeree e ha attaccato altre 2 divisioni aviotrasportate. Un'altra divisione aeronautica è stata utilizzata per trainare gli alianti.

L'esperienza della guerra in Corea ha mostrato chiaramente il nostro ritardo nella fornitura di truppe aviotrasportate. Qualcosa è stato fatto subito. Sono stati adottati i cannoni semoventi ASU-57 e il paracadute PD-47 (di forma quadrata con un'area di 71,8 mq).

Epoca di Margelov (1954-1979)

Vasily Filippovich Margelov è nato nel 1908 a Yekaterinoslav (Dnipro, Ucraina). Dopo la guerra si è diplomato all'Accademia dello Stato Maggiore e per la prima volta è entrato nelle truppe aviotrasportate, dove è stato il comandante di una divisione e di un corpo. Le truppe sotto il suo comando mostrarono un addestramento eccellente e svolgevano sempre i compiti assegnati, anche se a volte dovevano saltare con un paracadute sia nel gelo gelido che nelle paludi che erano inondate dal diluvio. Dal 1954, il tenente generale Margelov - comandante delle truppe aviotrasportate.

truppe aviotrasportate

Era un uomo leggendario. Sono trascorsi quasi quarant'anni e ogni anno, il 2 agosto, i paracadutisti dopo il brindisi "For the Airborne Forces" sollevano un bicchiere per Margelov. A quel tempo, non chiamarono le truppe aviotrasportate tra di loro, tranne le truppe dello zio Vasja.

Era un professionista, che amava disinteressatamente le Forze Aviotrasportate, che facevano tutto il possibile per loro, compresi quelli che servivano in loro, senza riguardo per le posizioni e i titoli. Non ha giocato "amore" per i paracadutisti, li ha semplicemente amati ardentemente e curato i loro bisogni in ogni modo possibile. Di conseguenza, ha chiesto oltre misura. E lo hanno amato. Stringendo i denti, giurando a me stesso, non potevo, ma ... loro lo fecero. Perché se non puoi bere la vodka - bevi acqua, non puoi bere acqua - mangia terra. Il cielo è romantico e Margelov (lui stesso rilasciato dai marines), mette i paracadutisti in canottiera e berretti blu.

Nella Ryazan Military School, dove addestrarono il personale di comando per le Forze Aviotrasportate, la competizione fu più alta che nelle più prestigiose università del paese. Alcuni di quelli che non hanno superato gli esami hanno scavato le trincee nella foresta vicino a Ryazan e hanno pregato Dio che qualcuno non potesse sopportare i primi mesi di studio e scrivere un rapporto, ed erano proprio lì. Abbiamo aspettato il freddo invernale, lavorando sull'allenamento fisico. I soldati di fronte al demobling potevano dare qualsiasi cosa per una foto di zio Vasya.

Certamente, e senza Margelov per i bisogni delle Forze Aviotrasportate, avrebbero creato nuovi velivoli e armi d'assalto, ma conoscendo la questione nei minimi dettagli, incontri personali con i progettisti, la capacità di andare d'accordo con le persone e da loro di chiedere al limite, è possibile solo per Margelov.

Moderno in quel momento e più conveniente per l'atterraggio, compresa la tecnologia, An-22 e IL-76. Automatico con un calcio metallico pieghevole, che è apparso dopo il suo incontro con il famoso Kalashnikov. E la sua "pazza idea" sull'atterraggio delle attrezzature con l'equipaggio all'interno. Molti generali multi-star hanno iniziato a dire che "il nostro paracadutista" era ... Ma nel gennaio 1976, il BMD-1 con un equipaggio di due persone, in cui era il figlio di Margelov, è atterrato con successo con l'aiuto del sistema di compensazione "Centauro". Quindi emblema di Tula paracadutisti apparvero centauri, e in Francia cominciarono a cercare volontari per condurre un esperimento simile tra quelli condannati a morte, garantendo il perdono dopo di loro. L'esercito americano, dopo aver studiato i risultati di tale sbarco, riconobbe almeno un'ora dietro i russi nel dispiegare la forza d'assalto.

Margelov si oppone fermamente a una funzione "principale" dello sbarco come "afferrare e trattenere". La massima mobilità dei suoi paracadutisti consente di impostare e ottenere l'attuazione di piani più significativi. Nello stile di Suvorov - velocità e assalto, solo nelle moderne condizioni di battaglia.

Gli anni '80 del XX secolo

Considera la storia delle truppe aviotrasportate negli anni ottanta. Sono passati quasi trent'anni da allora, e il dolore nell'anima di entrambe le persone che vivevano allora e di quelli che servivano nelle Forze Aviotrasportate rimase. Un dolore: l'Afghanistan. Rapporti di vittoria sui giornali e in costante aumento dei carichi "200" e "300". La dedizione e il coraggio dei nostri soldati, inclusi i paracadutisti, comandati dal futuro ministro della Difesa, ma ora la Federazione Russa, Pavel Grachev, e il loro completo oblio e inutilità quando tornano a casa. Il nostro "Vietnam".

comandante in volo

Alla fine della "perestroika" di Gorbaciov, molte repubbliche sindacali "divennero più attive" in senso negativo. Alla separazione dei lati opposti fu inviata Desantura. E se la sua partecipazione alla pacificazione dei conflitti interetnici può essere in qualche modo giustificata, allora la soppressione del malcontento popolare con l'élite dominante a Tbilisi e Vilnius è ingiustificata.

Truppe aviotrasportate russe

L'Accordo di Tashkent del 1992 risolse il problema di dividere tutto ciò che poteva essere, comprese le Forze Aviotrasportate. Oltre alle unità situate in Russia, le truppe aviotrasportate includevano formazioni ritirate dall'Azerbaigian, dalla Georgia, dalla Lituania, dalla Moldavia, dal Turkmenistan e dall'Ucraina (una parte del 217 ° reggimento rimase).

Nonostante le difficoltà nel finanziamento e nella fornitura, la confusione nella leadership del paese e delle forze armate (le azioni dei Ministri della Difesa Rodionov e Sergeev per ridurre drasticamente le Forze Aviotrasportate vennero successivamente giudicate errate) e gli "incantesimi" degli anni Novanta in generale, le truppe aviotrasportate fermamente tenute e portate avanti ordini.

Evacuazione della nostra ambasciata da Kabul nel 1992. Partecipazione alla prima e alla seconda campagna cecena. Adempimento dei compiti di mantenimento della pace nelle zone dei conflitti georgiano-abkhazo e albanese-serbo.

Ecco un solo esempio. Il famoso lancio delle nostre forze di pace sull'aerodromo di Pristina, che ha quasi portato a un conflitto con la NATO. I membri della NATO provenivano dalla Macedonia, e il maggiore Yunus-Bek Yevkurov dalla Bosnia. Siamo stati i primi, abbiamo fatto tutto bene e abbiamo aspettato l'arrivo di "nostro". I britannici scoraggiati non capivano nulla e chiedevano istruzioni. I nostri 18 paracadutisti stavano in piedi e aspettavano, pronti a tutto. La Russia ha ceduto il passo alla pressione diplomatica occidentale, ma ciò non toglie nulla ai meriti dei paracadutisti.

Storia di Airborne nello zero "grasso"

Nel 2005, lo stemma e la bandiera sono stati approvati. E se la bandiera è quasi la stessa, lo stemma delle Forze Aviotrasportate è una novità: una granata dorata su uno scudo blu incorniciato da rami di quercia dorata, e in cima al secondo emblema delle Forze Aviotrasportate - un'aquila a due teste con San Giorgio.

giorno di truppe aviotrasportate

A partire dallo stesso anno, i paracadutisti partecipano ad esercitazioni congiunte con forze simili della CSTO, così come singoli stati, come India e Cina.

Il giorno dell'inizio delle Olimpiadi estive di Pechino (08.08.2008), la Georgia ha lanciato una vera guerra contro l'Ossezia del Sud. Una parte delle Forze Aviotrasportate come parte delle forze russe per costringere la Georgia alla pace, vi ha preso parte, adempiendo chiaramente ai compiti assegnati.

comandante in volo

In onore del centenario della nascita di Vasily Margelov, il 2008 è stato dichiarato l'anno di V. Margelov. Vodka "Margelovskaya" è stata prodotta, con una fortezza di quarantotto gradi, con pepe nero e succo di melograno.

Storia moderna delle forze aviotrasportate

Attualmente, le Forze Aviotrasportate sono comandate dal colonnello generale A. N. Serdyukov (dal 2016)

Il numero di quattro divisioni (Pskov, Tula, Ivanovo e Novorossiysk) e sei brigate separate è stimato a 45 mila persone.

destinazione truppe di sbarco

Cosa è in servizio?

In servizio sono:

  • I migliori sistemi di paracadute del mondo "Crossbow" e "Forester".
  • Veicolo da combattimento aviotrasportato (quattro versioni).
  • Armatura di atterraggio "Shell".
  • Sistema missilistico anticarro "Cornet-E".
  • Pistola anticarro semovente "Sprut-SD".
  • Cannone d'artiglieria semovente "Nona-S".
  • Motoslitta AS-1
  • Moto-fuoristrada AM-1.

conclusione

  • All'inizio del 19 ° secolo, il famoso scrittore Bulgarin nella sua fantastica opera descriveva un prototipo di truppe aviotrasportate.
  • Il precedente comandante delle Forze Aviotrasportate, Shamanov, doveva in gran parte non essere in vantaggio, ma "recuperare" con il tempo. Nella sua relazione ha osservato che nel primo quinquennio si intende il periodo dal 2010. fino al 2015, l'equipaggiamento delle truppe aviotrasportate con armi moderne non supera il 50%, e per il secondo, cioè, entro il 2020, secondo i suoi piani, dovrebbe essere del 70%.
  • Quest'anno, gli UAV riceveranno i droni, e i veicoli corazzati Tiger sono già arrivati ​​per intero.
  • Ciò favorirà anche chiaramente le Forze Aviotrasportate e lo sviluppo dell'ufficio di progettazione Ilyushinsky per la creazione di velivoli da trasporto della serie Ermak. I pesi massimi medi sono perfetti per le truppe aviotrasportate. Appuntamento: il rilascio di truppe con equipaggiamento quasi ovunque nel mondo.