L'imprenditore russo Igor Rotenberg: biografia, vita personale, affari

Il figlio di un uomo d'affari russo Arkady Rotenberg è un personaggio non pubblico, ma i mass media conoscono alcuni dei fatti della sua vita.

Igor Rotenberg. biografia

Era nato il 9 maggio 1973. Nel 2002 si è laureato presso la Scuola superiore di privatizzazione. In seguito, Igor Rotenberg divenne vice capo del dipartimento immobiliare del complesso del combustibile e dell'energia del Ministero delle proprietà. Nel 2004-2005 ha ricoperto il ruolo di Vicepresidente delle ferrovie russe. Nel 2005 ha conseguito la laurea in giurisprudenza presso l'Università del Ministero degli affari interni a San Pietroburgo.

Dal 2006, Igor Arkadyevich Rotenberg è diventato presidente del consiglio di amministrazione di NPV Engineering. Fino al 2015 è stato Presidente del Consiglio di Amministrazione di SMP Bank. Dal 2011 - membro della direzione di Gazprom Burenie.

È azionista di alcune società di sviluppo immobiliare focalizzate sulla costruzione di immobili nel segmento dei prezzi medi, comproprietario del complesso di intrattenimento di Aviapark.

La figura non è pubblica - così è caratterizzato Igor Rotenberg. Sua moglie ha dato alla luce tre figli. Le restanti informazioni sulla privacy di questo uomo d'affari sono coperte nel mistero.

vista

A Rotenberg Sr., gli interessi familiari spesso venivano alla ribalta. Spesso dicevano del loro figlio che un tale funzionario si stava gradualmente preparando come ministro.

Ma Igor Rotenberg ha cambiato il suo orientamento sulla materia prima per il trasporto. Inizialmente, il governo lo ha incluso nel consiglio di amministrazione del Tuapse Commercial Sea Port. Successivamente, l'imprenditore russo Igor Rotenberg è entrato, come è noto, nella guida delle ferrovie russe.

compromettere

Nel 2014, il padre di Igor Rotenberg è stato incluso negli elenchi delle sanzioni di America e UE, e le attività e i conti si sono bloccati. Nello stesso anno, Igor Arkadyevich Rotenberg comprò la quota del padre nel caso. Rosavtodor finirà RTITS, l'operatore del sistema per la riscossione del pagamento dal camion "Plato", che appartiene all'uomo d'affari, per 10 milioni di rubli per guasti durante il lancio del sistema. Questa decisione è stata presa a seguito dell'audit della società. "Le violazioni che sono state stabilite, secondo l'accordo di concessione ha portato all'istituzione di varie sanzioni", - ha detto il rappresentante dell'Agenzia federale della strada. Si è anche notato che gli RTITS fatturavano le strade russe con un conto di gestione del sistema di Platone. "A seguito dei negoziati, verranno imposte alcune ammende", ha commentato il rappresentante. L'ammontare della carica sarà superiore a 10 milioni di rubli, il vicepresidente di Rosavtodor ha specificato a questo proposito. Queste sanzioni sono previste per l'intera durata dell'accordo. Secondo il rappresentante della Federal Road Agency, i problemi con una multa saranno risolti presto.

I camion con una capacità di sollevamento superiore a 12 tonnellate devono pagare 1,53 rubli per ogni chilometro percorso autostrada federale. Nel caso di mancato pagamento del passaggio, era stato originariamente previsto di introdurre una multa di 40.000 rubli per gli imprenditori, 450.000 rubli, rispettivamente, per le persone giuridiche per la prima violazione e per quelle successive - 50.000 e 1 milione di rubli. Ma nel dicembre 2015, Vladimir Vladimirovich Putin ha firmato emendamenti che hanno abbassato la multa a 5.000 rubli per una singola violazione e 10.000 rubli in caso di violazione ripetuta. Il presidente ha anche proposto di abolire la tassa sui veicoli per i camion di grandi dimensioni. Successivamente, le autorità hanno deciso di estendere il tasso di sconto per la guida di camion sulle autostrade federali. Ha agito fino a ottobre 2016. In precedenza c'erano suggerimenti che dal 1 ° marzo, la tassa salirà a 3,06 rubli al chilometro. In una fonte ufficiale, riferendosi al piano anti-crisi, è stato riferito che il congelamento delle tariffe del sistema di Platone costava al bilancio governativo 16,6 miliardi di rubli. E il bilancio regionale ha speso altri 8,2 miliardi di rubli per detrarre le tasse.

"Platone" Rotenberg

Le tasse sul sistema "Platone" nell'anno in corso potrebbero aumentare del 47%. Questa informazione è stata confermata dal capo di Rosavtodor, il signor Starovoit.

Nel 2017, l'ammontare del profitto da questo sistema al fondo stradale statale è stimato a circa 34 miliardi di rubli. Secondo i dati ufficialmente registrati dell'operatore aziendale, l'addebito del pagamento da parte dei camion pesanti nel 2016 ha comportato circa 18 miliardi di rubli di reddito.

3 febbraio è stato riferito che dal 15 aprile di quest'anno, la tariffa per il trasporto di camion su strade federali nel sistema "Platone" costerebbe, come originariamente previsto, 3,06 rubli per chilometro.

Il sistema di raccolta funziona non il primo anno. Dal 15 aprile 2016, la registrazione a questo programma è diventata obbligatoria per tutti i camion di grandi dimensioni (da 12 tonnellate). Il pagamento è riscosso su entrambi i trasporti russi e stranieri. Il denaro raccolto viene trasferito al Federal Highway Fund come risultato. Il creatore e l'operatore del sistema Platon è la società RTITS. Il suo proprietario è Igor Rotenberg.

Padre e figlio

Ma per l'uomo d'affari, che ha diverse altre società, i subordinati, anche in modo anonimo cattivo, non parlano. Loro enfatizzano solo che Igor è un uomo d'affari nato, si mostra bene negli affari e odora aree promettenti. In particolare, sente i contratti del governo. Lo scorso anno, 243 milioni di rubli dal budget sono stati assegnati a Global Automation Systems, 124 milioni - Skaneks, e anche il resto delle aziende in suo possesso è caduto.

Solo per il 2014, la rivista Forbes ha stimato la cattura tenera di Igor Rotenberg a 37 miliardi. Per l'introduzione del sistema Plato, la sua azienda desidera ricevere 10 miliardi ogni anno. Tuttavia, in confronto con la collezione del padre, dove il conto andava ai trilioni di rubli, è - solo un centesimo.

Arkady Rotenberg sta costruendo un ponte in Crimea con un costo stimato di 228 miliardi. E prima del nuovo anno, Stroygazmontazh, che è in suo possesso, ha ricevuto altri 5 contratti da Gazprom con un importo totale di 197 miliardi di rubli. E questo è senza contest! Il portafoglio ordini dello stato di questa particolare azienda Rotenberg nel corso di quest'anno è cresciuto di quasi $ 10 miliardi. Pertanto, Igor Rotenberg può ancora imparare molto da suo padre.

interessante

• Capitale di Igor Rotenberg "TPS Real Estate" è il 33%, in "perforazione Gazprom" - 76%.
• Nella primavera del 2014, Arkady Rotenberg è stato incluso negli elenchi delle sanzioni degli Stati Uniti e dell'Unione europea, quindi Igor ha acquistato le sue azioni nel settore.
• Igor Rotenberg possiede metà del sistema di Platone.